F30 330e

[Aksuuu]

Kaikki BMW:n lataushybridit on iPerformanceja.

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_i#BMW_iPerformance

Kiitos! Alko vaan mietityttää ku joissakin nettiauton ilmotuksis se ilmotetaan ja jossain ei.

[315i]

Näillä keleillä, aamulla reilu 10 astetta plussaa, pääsee Klaukkala-Vantaa akselilla noin 27-30km. Sportti moodi, max e ja ilmastoinnissa pyynti 21.5.

[juho-85]

Onkos foorumilaisilla jo G20 korimallisia hybrideitä?
Itsellä ollut nyt tuollainen kohta 2kk ja olen kyllä todella tyytyväinen ollut. Latauksella pääsee noin 50km, vaikka ajaisi jonkun verran motariakin.
Aiemmat autot olleet suurimmaksi osaksi isokoneisia bensoja ja silti olen nyt tykästynyt tähän sähköllä päästelyyn. Toki jossain M3:ssa on paljon enemmän fiilistä kuin tässä.
Omat ajot nyt sattuu olemaan sellaisia, että 90% pääsee sähköllä, niin tämä on aika järkeväkin vaihtoehto tai ainakin sillä saa itseään huijattua

[makefuel]

Onko kukaan vaihdattanut öljyjä hybridin vaihdelaatikkoon?


TIS sanoo:
"The 8-speed automatic gearbox is equipped with a life-time oil filling. During the entire running time the 8-speed automatic gearbox does not require an oil change."

ZF sanoo yleisesti zf8hp laatikoille:
ZF automatic transmissions are filled with specially developed semi-synthetic oils.
At very high operating temperatures, the oil ages faster than under normal conditions.
Examples:
 Many trips at high speeds
 Many trips while towing a trailer
 Sporty driving
Depending on the driving style, ZF recommends a transmission oil change every 80,000 to
120,000 km or after eight years at the latest.

Mitä mieltä olette asiasta, onko edes tarpeen?
Onko riskejä?
Mitä mahtaa maksaa?

[puerco]

Mulla on 25-27km taulussa kun lähden ja sen verran tolla myös pääsee kun kiertää motarit..

Veikkaan että mulla auttoi kun laakkosella päivitettiin auton kaikki softat uusiin, jokaisesta ohjainlaitteesta, uskoisin että 2016 vs 2020 softallakin on jo eroa miten käyttää virtaa.

Minulla siis nyt uusimmat 2020 softat autossa ja vakiona.

[TJK]

Veikkaan että mulla auttoi kun laakkosella päivitettiin auton kaikki softat uusiin, jokaisesta ohjainlaitteesta, uskoisin että 2016 vs 2020 softallakin on jo eroa miten käyttää virtaa.

Minulla siis nyt uusimmat 2020 softat autossa ja vakiona.

Mulla tehtii viime vuonna sama homma, mut nyt kun kävi huollossa, niin papereista näkyy että siellä olis ilmeisesti taas uusi päivitys tyrkyllä. Mutta tohon kyllä vaikuttaa tosi moni asia muutenkin, että kilometrin tai kahden heitto voi tulla jo ihan käyttö eroistakin. Itse en ecoile, vaan ajan aika reippaasti koska akku riittää joka tapauksessa aina helposti koko työmatkan ja esim ilmastointikin on usein melko kovalla näillä keleillä.

[puerco]

Mulla tehtii viime vuonna sama homma, mut nyt kun kävi huollossa, niin papereista näkyy että siellä olis ilmeisesti taas uusi päivitys tyrkyllä. Mutta tohon kyllä vaikuttaa tosi moni asia muutenkin, että kilometrin tai kahden heitto voi tulla jo ihan käyttö eroistakin. Itse en ecoile, vaan ajan aika reippaasti koska akku riittää joka tapauksessa aina helposti koko työmatkan ja esim ilmastointikin on usein melko kovalla näillä keleillä.

Mä mummuilen kokoajan eco super turbo tuningilla
Laitoin jopa bimmercodella oletukseksi että eco mode on päällä startissa
Toki ilmastointi saa olla täysillä kokoajan jos niikseen tulee.
Nyt 2vk loman jälkeen töissä ja kertaakaan ei ole bensa moottori auton puolesta käynnistynyt, itse olen käynnistänyt välillä hetkeksi ettei nyt ruostu koko motti. :P

[Juri87]

Millaista rangea muilla on näin kesäisin? Katsoin vaan, kun Puerco oli topicissaan kirjoittanut tollaisista lukemista, mutta itsellä on aina lähtiessä 20-21km.

Näyttäisi itselläkin olevan luokkaa 23-27km. En ole mitännut miten tarkkaa tuo pitää paikkaansa.

Oletteko asentanut moottorilämmitintä/sisätilalämmitintä näihin? Itsellähän on sellainen tilanne että en saa ladata ainakaan vielä lämmitystolpasta niin mietin jos olisi asentanut sisähaaran ja lämmittimen niin ei olisi tarvinnut käyttää auton omaa akkua lämmitykseen?

[jobo]

Näyttäisi itselläkin olevan luokkaa 23-27km. En ole mitännut miten tarkkaa tuo pitää paikkaansa.

Oletteko asentanut moottorilämmitintä/sisätilalämmitintä näihin? Itsellähän on sellainen tilanne että en saa ladata ainakaan vielä lämmitystolpasta niin mietin jos olisi asentanut sisähaaran ja lämmittimen niin ei olisi tarvinnut käyttää auton omaa akkua lämmitykseen?

Niin tykki lämmitin näissä etten ainakaan itse ole edes harkinnut, sieltähän tulee lämmintä noin about heti kun laittaa virrat päälle kovillakin pakkasilla.



Tämä muuten on vähän outo juttu, miksi sähköautoja ei saa lämmittää latausjohdon kautta talvisin? Joo, se lataa sitä samalla mutta sähkönkulutus on sama verrattuna porukkaan joiden autot roikkuu lämmitysjohdon päässä läpi talven.

[315i]

Kyllä mää oon lämmittänyt, ja kukaan ei oo kieltänyt. Tosin edellisessä asunnossa, nyt katoksessa on wallbox.

[MikkoPD]

Niin tykki lämmitin näissä etten ainakaan itse ole edes harkinnut, sieltähän tulee lämmintä noin about heti kun laittaa virrat päälle kovillakin pakkasilla.



Tämä muuten on vähän outo juttu, miksi sähköautoja ei saa lämmittää latausjohdon kautta talvisin? Joo, se lataa sitä samalla mutta sähkönkulutus on sama verrattuna porukkaan joiden autot roikkuu lämmitysjohdon päässä läpi talven.

Hyvä on lämmitin kyllä mutta kun lasit ovat umpijäässä ja penkki kivikova niin oishan se kiva, että nuo asiat ovat valmiiksi hoidettu ennen lähtöä. Mulla on asennettu myös sisätilalämppäri ja se auttaa jonkin verran rangeen plus ei tarvi kikkailla sen auton oman lämmityksen ajastuksen kanssa kun normaalista schukosta ei tule tarpeeksi virtaa siihen, että lämppäri huutaa täysillä ja akku pysyisi täytenä. Mulla työmatka on sellainen, että talvisin range riittää juuri ja juuri joten kaikki käytettävissä olevat watit ovat tarpeen.

Tolpasta lataukseen liittyy taas ainakin turvallisuusasiat vaikkakin tehokkaampi sisätilalämppäri imaisee enemmän tehoa kun mitä lataus. Mutta se, että muutaman tunnin lataus olisi jotenkin vaarallisempaa kuin parin tunnin lämmitys on nyt jossain keksitty ja yhtiön sääntöjen mukaan pitää pelata jos se siellä kielletään. Toinen asia, mikä saattaa vaikuttaa on se, että aina löytyy joku joka vetää herneen nokkaan siitä, että hänen maksamilla sähköillä toiset ajelee ilmaiseksi. Jos siis ladataan (ja lämmitetään) siitä lämmityspistokkeesta.

[tonkka alpina b3 3.3]

Iltaa. Ongelmana connected drive turvakoodi joka ei tule autoon. Koittanut nyt kaikki kikat, ei tule sovelluksen kautta eikä bmw: n sivuilta mistä koittanut myös rekisteröityä. Turvakoodia ei näy eikä kuulu vaikka lähettänyt koodin monta kertaa ja odotellut jos tulisi näkymään mutta ei. Oonko vaan niin tyhmä etten osaa.

[Nakkisoturi]

Iltaa. Ongelmana connected drive turvakoodi joka ei tule autoon. Koittanut nyt kaikki kikat, ei tule sovelluksen kautta eikä bmw: n sivuilta mistä koittanut myös rekisteröityä. Turvakoodia ei näy eikä kuulu vaikka lähettänyt koodin monta kertaa ja odotellut jos tulisi näkymään mutta ei. Oonko vaan niin tyhmä etten osaa.

Jos tuontiauto, joudut soittamaan BMW Suomen asiakaspalveluun jossa vaihtavat auton sijainniksi Suomen. Itsellä oli aluksi sama ongelma Ruotsin tuonnin kanssa.

[tonkka alpina b3 3.3]

Jos tuontiauto, joudut soittamaan BMW Suomen asiakaspalveluun jossa vaihtavat auton sijainniksi Suomen. Itsellä oli aluksi sama ongelma Ruotsin tuonnin kanssa.

Okei kiitos. Auto juuri tuotu hollannista.
Pitää soitella sitten sinne.

[Jussi666]

Okei kiitos. Auto juuri tuotu hollannista.
Pitää soitella sitten sinne.

Huomenta. Mulle tuli bilikka juuri Saksasta ja sain turvakoodin ilman soitteluja mihinkään.