320i /328i softaus

[Pajazzo]

220?
Turbotecin sivuilta juuri katsottu:
BMW
3-serie
F30 (2012 - 06/2015)
320i - 184HP
bensiini
270nm -> 420nm
184hv -> 260hv

http://turbotec.fi/tuning-database-bmw/

[JKK]

Minkäslaista voiman- ja tehonmäärää on penkissä mitattu softatuista 320iA:sta? Tässä tapauksessa kysymyksessä vuosimall 9/2012. Tämä pitäisi olla niillä päivitetyillä männillä, jos niissä oikeasti mitään ratkaisevaa eroa ohjelmoinnin kannalta on?

Onko tuon kesymmän 2,0 bensamoottorin "potentiaalissa" eroa riippuen vuosimallista? Ihmetyttää kun jotkut puhuvat 250-260hp lukemista ja sitten esim. Turbotecin sivuilla mainitaan 220hp, joka alkaa olla vähän siinä ja tässä että kannattaako alkaa softaa päivittämään.

328i:stä tuntuu löytyvän paljonkin tietoa.

[tommirii]

Hyvin tuntuu tulevan lisää vetoja 320i/328i F30/31.

Modit
- Karala softa
- Wagner FMIC ( Racing malli )
- 335i takavaimennin

310hp 5900rpm
430nm 3000-4500rpm

G-tech tuloksia
jarruavasten 4.89s
ilman jarruapua 5.41s

Nyt auto on sellainen kun se tehtaan jäljiltä pitäis olla.

Mites on viritys kestänyt? :think

[suppari]

Onko kokemusta JB4 & N20 (20i)?
Vai kannattaako suosiolla ohjelmoida?
Vaihtoehtoja noissa piggyback:ssä näyttää olevan jonkin verran.

Ohjelmointi vaan

[AC*]

Onko kokemusta JB4 & N20 (20i)?
Vai kannattaako suosiolla ohjelmoida?
Vaihtoehtoja noissa piggyback:ssä näyttää olevan jonkin verran.

[Gozilla]

Kysy softaa BMWIZ:ltä (nimimerkki böntti)

Onko böntillä "avaimet" TCU:n säätämiseen, kiinnostais täälläkin...

[suppari]

Mistä nämä namit ostit ? Vaikuttiko softa laatikon käytökseen sillä se olisi toivottavaa ?

Kysy softaa BMWIZ:ltä (nimimerkki böntti)

[Gozilla]

Mistä nämä namit ostit ? Vaikuttiko softa laatikon käytökseen sillä se olisi toivottavaa ?

Coolerin ja putkiston hommasin irto osina maailmalta, softa tuli Karalalta Jyväskylästä. Askimuutokseen ei taida kukaan pystyä, mutta softaus teki kyllä autosta 100x paremman kuin vakio. Niin eikä ainakaan vielä oo ne männät sulannu ;-)

[Mark]

Mistä nämä namit ostit ? Vaikuttiko softa laatikon käytökseen sillä se olisi toivottavaa ?

Hyvin tuntuu tulevan lisää vetoja 320i/328i F30/31.

Modit
- Karala softa
- Wagner FMIC ( Racing malli )
- 335i takavaimennin

310hp 5900rpm
430nm 3000-4500rpm

G-tech tuloksia
jarruavasten 4.89s
ilman jarruapua 5.41s

Nyt auto on sellainen kun se tehtaan jäljiltä pitäis olla.

[Gozilla]

mites näissä bensakoneissa jakopäät kestää? onko yhtä kuraa kuin dieselit N47D20?

No varmaan poikii jos jynnää sillä idiootti D:llä 1200rpm tärinää... meillä ajetaan aina jommalla kummalla Sportilla ja rundit on aina yli 1800rpm
Ihan järjettömiä noi nykypäivän askisoftat!

[toukopouko]

Aivan, ajattelin tuon sähkömoottorin olevan avustava joka tekee tuolle 330e:lle sen rajun alaväännön vrt 330i malliin. Mistään en löytänyt tarkkaa infoa tuosta 330e:n sähkömoottorin toiminnasta polttomoottorin rinnalla. Ainoastaan sen tiedon löysin, että pelkällä sähkömoottorilla on mahdollista kiihdyttää 80km/h nopeuteen jonka jälkeen polttomoottori käynnistyy. Oletko varma että tuo sähkömoottori on pelissä isoilla kierroksilla?

Sähkömoottorilla tosiaan voi ajaa yksinäänkin 120kmh nopeutta, vähän ylikin hetkellisesti (tullut joskus ohittaessa kokeiltua). Ja se avustaa polttomoottoria normiajossa. Sen tarkemmin en tiedä mihin asti se sähkömotti avustaa, voisiko noista käyristä arpoa jotain? Vertaa vaikka 320i:n käyrään? http://www.venturatuning.nl/chiptuni...2-pk-phev.html

[juxo]

Eiköhän 330e:n kohdalla tuo 300+ hp ole yhteislukema sähkö+bensa -teholle.

Ylempänä 320i b48:lle on lupailtu 252hv.

Aivan, ajattelin tuon sähkömoottorin olevan avustava joka tekee tuolle 330e:lle sen rajun alaväännön vrt 330i malliin. Mistään en löytänyt tarkkaa infoa tuosta 330e:n sähkömoottorin toiminnasta polttomoottorin rinnalla. Ainoastaan sen tiedon löysin, että pelkällä sähkömoottorilla on mahdollista kiihdyttää 80km/h nopeuteen jonka jälkeen polttomoottori käynnistyy. Oletko varma että tuo sähkömoottori on pelissä isoilla kierroksilla? Teoreettisesti kuitenkin on mahdollista saada 320i:stä erittäin potentiaaliset tehot ulos. 98 ajettaessa 11 puristussuhteen kanssa vaan saattaa olla omat ongelmansa, mutta e85 käytettäessä tuo puristussuhde on erittäin hyvä ellei täydellinen. Toisikohan joulupukki JB4 purkin jouluksi:think

Venturatuning ei myöskään ole laittanut sivuilleen 330i:n dyno tuloksia joista voisi vertailla, mutta löysin toisen yrityksen tekemästä boksista dynolapun jossa on saatu käytännössä samat lukemat kuin venturatuning ilmoittaa omalle 330i versiolle. http://www.cpa-chiptuning.de/en/chip...uning_2990.htm

[toukopouko]

Noh, 330e:ssähän on samat männät kuin 320i:ssä. Eli ei tuo 320i ollut ollenkaan huono ratkaisu 330i sijasta kun softalla pitäisi olla siis mahdollista jo päästä 184hp->+300hp lukemille. Täytyy vielä selata nuo kaikki moottoriin liittyvät osanumerot läpi niin saa varmuuden.

Eiköhän 330e:n kohdalla tuo 300+ hp ole yhteislukema sähkö+bensa -teholle.

Ylempänä 320i b48:lle on lupailtu 252hv.

[poke]

Noh, 330e:ssähän on samat männät kuin 320i:ssä. Eli ei tuo 320i ollut ollenkaan huono ratkaisu 330i sijasta kun softalla pitäisi olla siis mahdollista jo päästä 184hp->+300hp lukemille. Täytyy vielä selata nuo kaikki moottoriin liittyvät osanumerot läpi niin saa varmuuden.

mites näissä bensakoneissa jakopäät kestää? onko yhtä kuraa kuin dieselit N47D20?

[juxo]

Kokemusta ei ole, mutta Venturalla ainakin olisi tuolle b48:lle jotain tuninkia tarjolla, myös 330e-mallille: http://www.venturatuning.nl/chiptuning-bmw.html

Noh, 330e:ssähän on samat männät kuin 320i:ssä. Eli ei tuo 320i ollut ollenkaan huono ratkaisu 330i sijasta kun softalla pitäisi olla siis mahdollista jo päästä 184hp->+300hp lukemille. Täytyy vielä selata nuo kaikki moottoriin liittyvät osanumerot läpi niin saa varmuuden.