F31, n20, limp mode

[Be-ma-ri]

Ei enää aktiivinen asia, poistakaa topicci.

[VilleP]

Noissa vikakoodien kuvauksissa on toimenpiteet mitä pitää tehdä. Myös ista näyttää diagnostiikka polun jokaiselle koodilla. Nuo nokkiin liittyvät koodit saatava pois ennen kuin voi olettaa että kone käy kunnolla tai valvetronic toimii kuten kuuluu. Sytytyksen ja ruiskutuksen ajoitus on tilanteesta riippuen pielessä tai pahasti pielessä, ei seos itsessään, se ei vain pala kuten pitäisi.

[Be-ma-ri]

Ei enää aktiivinen asia, poistakaa topicci.

[ritariässä]

Onko nyt varmaa ettei siellä nelosessä mikään venttiili ym vuoda ja paineet katoaa eli ohivuotomittauksella testausta. toki sinne voi uutta puolaa ja tulppaa kokeilla vaihtaa vielä ennenkuin kalliimpaa osaa vaihtaa tms.

[Be-ma-ri]

Ei enää aktiivinen asia, poistakaa topicci.

[VilleP]

Kysyin uudelleen, millä osilla kone on koottu? Ja mikä siinä ekassa kiristimessä oli vikana? Ja mikä oli alkuperäinen syy remonttiin? Ne vikakoodit tulee syystä, ja ne istan polut on sitä varten että niiden syy selviää. Ne ei selviä liittimiä irroittelemalla tai pakoputkeen tuijottamalla.

[Be-ma-ri]

Ei enää aktiivinen asia, poistakaa topicci.

[JaniLap]

...koko kone on uusittu sisältä ulos, siis kaikki sisuskalut on uutta, ei tämä voi mitenkään olla mekaanista...

Männät renkaineen ovat siis tehdasuusia osia? Ja silti huohottaa paineella? Millainen moottorivaurio tässä on taustalla? Onko lohkoa jouduttu työstämään?

[VilleP]

Ei sieltä nyt puhaltamalla pitäisi puhaltaa.

[Be-ma-ri]

Ei enää aktiivinen asia, poistakaa topicci.

[VilleP]

Kampikammion huohotus on suoraan imupuolelle yhteydessä, yleensä kun korkin avaa nii auton käynti huononee ja lähes sammuu kun saa ylimääräistä mittaamatonta ilmaa sitä kautta. Jos puhaltaa ulospäin, niin kampikammiossa reipas ylipaine.

[Be-ma-ri]

Ei enää aktiivinen asia, poistakaa topicci.

[Be-ma-ri]

Ei enää aktiivinen asia, poistakaa topicci.

[Be-ma-ri]

Ei enää aktiivinen asia, poistakaa topicci.

[VilleP]

Mitä se tarkottaa käytännössä nyt kun se puhaltaa ulospäin ja käynti ei muutu yhtään kun korkin ottaa pois? Mistä se on merkki jos kampikammiossa reipas ylipaine?

Meinaa että paine karkaa männän väistä kampikammioon. Yleensä tuommoinen kyllä näkyy jo puristuspaine testissä. Huohotus puoli ok? Mistä nuo kiinnileikkaamiset johtui? Öljynkierrossa jotain?