300 sarja 6. sukupolvi F30 2012/2013

[snoub]

http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f=58&t=3786

http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=777392

Ei taida avensiksissakaan köyhäilyä ihan noin pitkälle olla viety että jätetään penkin rungot maalaamatta, toki siinä taas yhden työvaiheen säästää kokoonpanossa joka auton kohdalla. Virhevastuu voidaankin sitten hoitaa kätevästi ja kustaennustehokkaasti lähinnä olan kohautuksin.
Täytyy ostaa 5-srj jos haluaa penkinrungot pintakäsiteltynä eikä ruosteessa, siinäpä sitä todellista premiumia.
Ruostuu muuten takuulla jokaisesta suomiyksilöstä viimeistään ekan talven mittaan.
Jotenkin tuntuu että tuo asiakkaan aliarvioiminen alkaisi jossain vaiheessa häiritsemään potentiaalisiakin ostajia, muuallakin kuin koreassa.

[TJJ]

Miks vertaat alitehoiseen japsiautoon tuota? Eiks vois verrata e39 528ia, joka taitaa kiihtyvyydessä jäädä tuolle 320xdrivelle. Eli jos alitehoinen niin sellasella ajat itekin.

Koska siltä se tuntui ja kuulosti, vanha Mazda tuli mieleen... 528iA häviää 0-100 kiihtyvyydessä, mutta normaalissa ajossa väännön tunne on 528:ssa parempi. Eikä tuo 528 kuitenkaan mikään vääntöihme todellakaan ole. Moottorin äänien osalta 528 on täysin ylivertainen. Ehkäpä F30 dieselillä olisi ollut parempi väännön suhteen, mutta en viitsinyt sitä kokeilla.

[duckland]

Ei tuo F30 320iA xDrive nyt oikein sytyttänyt, melua on, moottorista puuttuu vääntö ja moottorin ääni kuuluu läpi. Ajotuntuma oli kyllä hyvä, kyllä kelpaisi lumisilla pikkuteillä tuon xDrive-versiolla (korvatulpat korvissa) päästellä.

Onkohan tuo moottorin ääni ihan vaan huonon äänieristyksen syytä eikä tahallaan tehty? Tuli joku alitehoinen japsiauto mieleen aina kun tuolla kiihdytti, meteli kasvoi eikä oikein mitään tapahtunut.

F30 335i xDrive "kaikilla" varusteilla, auto osiksi ja Dynamat&Dynaliner joka paikkaan, niin sitten alkaisi olemaan. Nyt siis vaan säästämään, jotta voi tuon hankkia 10 vuoden kuluttua...

Miks vertaat alitehoiseen japsiautoon tuota? Eiks vois verrata e39 528ia, joka taitaa kiihtyvyydessä jäädä tuolle 320xdrivelle. Eli jos alitehoinen niin sellasella ajat itekin.

Mitä tulee ininään veroista ja muista niin se on kaikille samanhintanen. Kai muistat ruokakaupan jonossakin valittaa uudesta alvista. Ja mieti jos töissä oot et palkkatuloja ansaiset niin verokarhu vie sieltä siivun. Jos sulla on omakotitalo niin verottaja muistaa kiinteistöverolla sua omasta maasta ja talosta. Siitä tililapusta jonka käteen saa verottaja vie vielä 1/3 kun pistät rahan kiertämään. Elämä on. mut hei. Elä vaivu murheeseen epäilemättä moni maksaa paljon enemmän veroja kun sä ja nekin on vielä elossa. Sitten kun ansiovero hipoo 40% niin joku pieni autovero ei tunnu ollenkaan pahalta. demarihan täs itekii. Aika köyhää tukee valtiota vajaalla 20 kympin verolla autosta. Hiton bemari ja pienet hiilaripäästöt. Köyhäks täs ittensä tuntee kun joka aamu vastaan tulee uudella m5 joku porvari. Niinku isku kasvoille kun töihin meet. Jotkuu ne osaa hommansa vaa aavistuksen paremmin.

[Antsah]

Taitaa melkosta kyytiä saada ne koeajoautojen renkaat. Ehditäänköhän noita edes kauheesti ajaa sisään?

[TJJ]

320I on 328I:hin verrattuna jotenkin aneeminen.
TJJ:n kokemukset F10 jarruista sattaa johtua renkaista. Itse en ole huomannut mitään viivettä jarrujen toiminnassa.

Tarttee testata 328 jossain.

Jotenkin rauhallisemmin ne F10:n jarrut toimi kuin F30:ssä, kävelyvauhdissa F30 pysähtyi kevyellä polkaisulla kuin seinään, F10 taas hiukan hitaammin, mutta toisaalta sivistyneemmin. Ja mielestäni sama ilmiö toistui lievempänä ajonkin aikana.

F30 xDrive oli mielestäni tosi hyvin balanssissa jäisellä/lumisella pikkutiellä eli ei tullut sitä nelivedon tyypillistä ilmiötä, että pito on hämäävän hyvä mutta jarrutuksessa tulee paniikki kun auto ei meinaa pysähtyä. 90-asteen mutkaan vauhdilla ajossa F30 meni (melkein) minne pitikin, F10 taas meni selvästi leveäksi. Tuossa oli käytössä 60-90km/h nopeuksia, sport-asento, ajonvakaus oletusarvossa.

Autojen alla olevien renkaiden käyttömäärä toki on arvoitus, jossainhan saattoi olla loppuunajetut ja jossain uudet.

[juster]

320I on 328I:hin verrattuna jotenkin aneeminen. Tuntuu siltä että käsijarru olisi päällä. Ainakin F10:ssä rengasmelu on pienempi tavallisin renkailla vs Run Flat. Luultavasti sama juttu on myös F3X:n kohdalla.

TJJ:n kokemukset F10 jarruista sattaa johtua renkaista. Itse en ole huomannut mitään viivettä jarrujen toiminnassa.

[Antsah]

No autoissahan ne näkyykin nykyään hyvin.

Taisi tulla pari vuotta sitten pakolliseksi se autoveron erittely uusissa autoissa.

[Petri.Kekkonen]

Ei tuo F30 320iA xDrive nyt oikein sytyttänyt, melua on, moottorista puuttuu vääntö ja moottorin ääni kuuluu läpi. Ajotuntuma oli kyllä hyvä, kyllä kelpaisi lumisilla pikkuteillä tuon xDrive-versiolla (korvatulpat korvissa) päästellä.

Onkohan tuo moottorin ääni ihan vaan huonon äänieristyksen syytä eikä tahallaan tehty? Tuli joku alitehoinen japsiauto mieleen aina kun tuolla kiihdytti, meteli kasvoi eikä oikein mitään tapahtunut.

Mulla tuli tuosta moottorin melusta ihan erilainen tunnelma, varmaan siksi koska ajoin X1:n samalla koneella ensin. Eli X1 kuulosti mulle juuri tuolta mitä kerrot, mutta F30 oli sen jälkeen moottorin osalta todella paljon paremmin vaimennettu ja minusta ihan tarpeeksi hiljainen pl. ne Hakkis 7:t motarilla.

F30 335i xDrive "kaikilla" varusteilla, auto osiksi ja Dynamat&Dynaliner joka paikkaan, niin sitten alkaisi olemaan. Nyt siis vaan säästämään, jotta voi tuon hankkia 10 vuoden kuluttua...

Etkös kerkeis tuossa välissä hyvin yhden E9x 335iA xDriven hommata ja ylihuoltaakin muutamaan kertaan.

Hintalappuihin näkyviin veroton hinta niin alkaisi jengi ymmärtää mihin kirstuun ne rahat kilahtaa.

No autoissahan ne näkyykin nykyään hyvin.

[Squamish]

Suomessa pitäisi kaikkien tuotteiden hinnan vieressä olla merkintä mikä on veron osuus niin ihmiset alkaisivat kiinittää asiaan enemän huomiota. Maksan jo "riittävästi" veroa kaikesta ja ihan periaatteesta en suostu maksamaan autossa autoveroa yli 10k€ Alvin lisäksi = odottelen rauhassa tuoko vuosi 2016 mitään uutta tässä suhteessa :think

Olen sanonut samaa jo pitkän aikaa. Hintalappuihin näkyviin veroton hinta niin alkaisi jengi ymmärtää mihin kirstuun ne rahat kilahtaa.

[TJJ]

Ei tuo F30 320iA xDrive nyt oikein sytyttänyt, melua on, moottorista puuttuu vääntö ja moottorin ääni kuuluu läpi. Ajotuntuma oli kyllä hyvä, kyllä kelpaisi lumisilla pikkuteillä tuon xDrive-versiolla (korvatulpat korvissa) päästellä.

Onkohan tuo moottorin ääni ihan vaan huonon äänieristyksen syytä eikä tahallaan tehty? Tuli joku alitehoinen japsiauto mieleen aina kun tuolla kiihdytti, meteli kasvoi eikä oikein mitään tapahtunut.

F30 335i xDrive "kaikilla" varusteilla, auto osiksi ja Dynamat&Dynaliner joka paikkaan, niin sitten alkaisi olemaan. Nyt siis vaan säästämään, jotta voi tuon hankkia 10 vuoden kuluttua...

[veku]

Hitto ku meni viimeyö jaakobinpainissa itsensä kanssa, laittaako autoa tilaukseen vaiko ei..



Lopputulemana oli että nettiselailu ja haaveilu maksaa paljon vähemmän, ei kehtaa ottaa taas uutta autovelkaa reilua 20k€ jotta saa maksaa autoveroa.

X3 pitää silti käydä vielä koeajamassa. Ei mitään kokemusta noista X malleista ja pientä orastavaa kiinnostusta korkeampaan autoon, joten eipä kai tuo testaus mitään maksa .. vielä.

Mitkä sulla on vaihtoehtoina ?

Täällä 530 xd ja 530\535d ja siis F11

[Antsah]

Jos kukaan ei ostaisi sitä uutta full loaded f30:stä niin eihän karjalalippispäillä olisi 15 vuoden päästä kiertopalkintoja kuolattavana. Oottakaa oottakaa rauhassa kyl teille kanssa näitä lohkeaa 10 vuoden päästä saatte 20 tonnilla f30:ia sit. Voitte vertailla mahdolliseen f40:een tms. miten kauhee se on ja ajatte mielummin f30:lla

No jos laatu on sitä mitä se bemarilla vaikuttaa olevan ja alaspäin valuvan, että 4-koneisissa paukkuu jakopäät niin ei niitä meille köyhille asti ehkä riitäkkään tai ainakaan ei oo rahaa korjata Lisäksi on ihan sama montako Suomessa myydään kun Saksan valikoima on kuitenkin parempi.

Mistä muuten voi ostaa karjalalätsän? Minulle ei kukaan kertonut, että sellainen tulee näiden kuskilla olla. Ei löytynyt hanskalokerostakaan.

[205/65-15H]

Lopputulemana oli että nettiselailu ja haaveilu maksaa paljon vähemmän, ei kehtaa ottaa taas uutta autovelkaa reilua 20k€ jotta saa maksaa autoveroa.

Suomessa pitäisi kaikkien tuotteiden hinnan vieressä olla merkintä mikä on veron osuus niin ihmiset alkaisivat kiinittää asiaan enemän huomiota. Maksan jo "riittävästi" veroa kaikesta ja ihan periaatteesta en suostu maksamaan autossa autoveroa yli 10k€ Alvin lisäksi = odottelen rauhassa tuoko vuosi 2016 mitään uutta tässä suhteessa :think

[Ishvan]

Hitto ku meni viimeyö jaakobinpainissa itsensä kanssa, laittaako autoa tilaukseen vaiko ei..



Lopputulemana oli että nettiselailu ja haaveilu maksaa paljon vähemmän, ei kehtaa ottaa taas uutta autovelkaa reilua 20k€ jotta saa maksaa autoveroa.

X3 pitää silti käydä vielä koeajamassa. Ei mitään kokemusta noista X malleista ja pientä orastavaa kiinnostusta korkeampaan autoon, joten eipä kai tuo testaus mitään maksa .. vielä.

Sen suuntaista spekulointia että kyllä se kohta maksaa .

[Ceeray]

Hitto ku meni viimeyö jaakobinpainissa itsensä kanssa, laittaako autoa tilaukseen vaiko ei..



Lopputulemana oli että nettiselailu ja haaveilu maksaa paljon vähemmän, ei kehtaa ottaa taas uutta autovelkaa reilua 20k€ jotta saa maksaa autoveroa.

X3 pitää silti käydä vielä koeajamassa. Ei mitään kokemusta noista X malleista ja pientä orastavaa kiinnostusta korkeampaan autoon, joten eipä kai tuo testaus mitään maksa .. vielä.