E34 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[TsTPioneeri]

Pitäis vaihtaa taakse uudet iskarit + jouset kun alkaa nuo vanhat olemaan jo parhaat päivänsä nähneet. Miten perästä saisi vakiota hieman jäykemmän? :think

Itsellä on sama ongelma 540i kanssa mitähän tommoseen täydellinen alusta kaikkineen hilppeineen maksaa suunilleen... :think

Jos hinta on yli 600€ niin taidan tehdäkkin niin että laitan BC Racingit tilaukseen

[Mörökölli]

Onko E34 M5 nyrre-editionin 328x20 takalaikka vaihtokelpoinen 850csi / e38 750i takalaikan kanssa. Osanumero on ainakin eri. Tai miten on tuota nurburgring-edition takalaikkaa saatavana, tuskin ainakaan tarvikkeena..? Tarttis löytää e28 535i takapäähän käsijarrun puolesta istuva yli 300millinen jäähdytetty takalaikka jarrurakenteluun... tuo E34 osa sopii ilmeisesti mutta liekkö sopii tuo E38 osa...?

[pheno]

takajarrulevyn suoja, pitääkö koko napa ottaa irti että sen saa vaihdettua ? tai onko muita hyviä ehdotuksia ?

käsijarrun kengän "pidike" joka tulee siitä suojasta läpi ei meinaa pysyä paikallaan.

[Muurahainen]

takajarrulevyn suoja, pitääkö koko napa ottaa irti että sen saa vaihdettua ? tai onko muita hyviä ehdotuksia ?

käsijarrun kengän "pidike" joka tulee siitä suojasta läpi ei meinaa pysyä paikallaan.

Jarrukilpeä tarkoitat?

Ei mahdu tulemaan navan yli.

[MPV]

takajarrulevyn suoja, pitääkö koko napa ottaa irti että sen saa vaihdettua ? tai onko muita hyviä ehdotuksia ?

käsijarrun kengän "pidike" joka tulee siitä suojasta läpi ei meinaa pysyä paikallaan.

Taidan tarkoittaa jarrukilpeä. Ei sitä taida E34:kaan pystyä vaihtamaan ilman navan purkamista, ellei sitten halkaise sitä yhdestä kohti niin, että sen saa taivuteltua navan ohitse leikattua kohtaa raottamalla. Jos on miggi käytössä niin sitten voi hitsata sen leikatun kohdan takaisin yhteen.

Tosin jos ainoa vika siinä jarrukilvessä on tuo käsijarrun pidikkeet, niin eikös niihin ole saatavana sellaisia korjaussarjoja? Sellaisia prikan tapaisia. Ite on jostain tullut korjattua myös migillä hitsaamalla ja dremelillä hiomalla.

[MPV]

takajarrulevyn suoja, pitääkö koko napa ottaa irti että sen saa vaihdettua ? tai onko muita hyviä ehdotuksia ?

käsijarrun kengän "pidike" joka tulee siitä suojasta läpi ei meinaa pysyä paikallaan.

Taidan tarkoittaa jarrukilpeä. Ei sitä taida E34:kaan pystyä vaihtamaan ilman navan purkamista, ellei sitten halkaise sitä yhdestä kohti niin, että sen saa taivuteltua navan ohitse leikattua kohtaa raottamalla. Jos on miggi käytössä niin sitten voi hitsata sen leikatun kohdan takaisin yhteen.

Tosin jos ainoa vika siinä jarrukilvessä on tuo käsijarrun pidikkeet, niin eikös niihin ole saatavana sellaisia korjaussarjoja? Sellaisia prikan tapaisia. Ite on jostain tullut korjattua myös migillä hitsaamalla ja dremelillä hiomalla.

[pheno]

Jarrukilpeä tarkoitat?

Ei mahdu tulemaan navan yli.

Taidan tarkoittaa jarrukilpeä. Ei sitä taida E34:kaan pystyä vaihtamaan ilman navan purkamista, ellei sitten halkaise sitä yhdestä kohti niin, että sen saa taivuteltua navan ohitse leikattua kohtaa raottamalla. Jos on miggi käytössä niin sitten voi hitsata sen leikatun kohdan takaisin yhteen.

Tosin jos ainoa vika siinä jarrukilvessä on tuo käsijarrun pidikkeet, niin eikös niihin ole saatavana sellaisia korjaussarjoja? Sellaisia prikan tapaisia. Ite on jostain tullut korjattua myös migillä hitsaamalla ja dremelillä hiomalla.

jarrukilpeä hyvinkin.. oli termit vähän hukassa.

Vikana tosiaan käsijarrun pidikkeet. Korjaussarjoja en ole vielä löytänyt. Periaatteessa ei tarvis muuta kun sopivan "prikan" tms. kilven taakse että pidike pysyy

[MPV]

jarrukilpeä hyvinkin.. oli termit vähän hukassa.

Vikana tosiaan käsijarrun pidikkeet. Korjaussarjoja en ole vielä löytänyt. Periaatteessa ei tarvis muuta kun sopivan "prikan" tms. kilven taakse että pidike pysyy

Olisikohan ihan harakirikorjaus laittaa sen tapin tilalle pikku pultti ja jarrukilven taakse sitten prikkaa ja mutteria. On varmasti tulevaisuudessa hankalampi irroittaa kuin tehtaan suunnittelema systeemi, mutta äkkiseltään mietittynä voisi pitää kengät kuitenkin paikoillaan, kunhan huolehtii että jouselle tulee tarpeeksi jännitystä.

[pheno]

Olisikohan ihan harakirikorjaus laittaa sen tapin tilalle pikku pultti ja jarrukilven taakse sitten prikkaa ja mutteria. On varmasti tulevaisuudessa hankalampi irroittaa kuin tehtaan suunnittelema systeemi, mutta äkkiseltään mietittynä voisi pitää kengät kuitenkin paikoillaan, kunhan huolehtii että jouselle tulee tarpeeksi jännitystä.

Mun mielestä ihan käypä idea. Täytynee tätä koittaa.

[TsTPioneeri]

Itsellä on sama ongelma 540i kanssa mitähän tommoseen täydellinen alusta kaikkineen hilppeineen maksaa suunilleen... :think

Jos hinta on yli 600€ niin taidan tehdäkkin niin että laitan BC Racingit tilaukseen

Vastaan itselleni että vajaa 380€ per nurkka orkkikset! :O

BC Racingit siis tulee alle!

[Dankova]

Bemarista hävisi sähköt täysin. En ole ehtinyt tutkimaan vikaa mutta veikkaisin päävirtasulaketta,laturia ja virtalukon pohjaa, koska ajotietokone näytellyt vikakoodeja ja ilmastointi ei lähtenyt päälle ollenkaan (juuri huollettu ja todettu että toimii). Onko tuo laturi 80A ?

Saako laturin toimimaan yleensä hiilien vaihdolla vai meneekö uusiksi kokonaan?

Sammutin auton kotipihaan ja kun avaimesta kääntään niin ei tapahdu yhtään mitään. Startti ei naksahda edes.

Varashälytin reagoi kyllä jos virrat ottaa päävirtakatkaisimesta pois ja laittaa takaisin.

[Muurahainen]

Bemarista hävisi sähköt täysin. En ole ehtinyt tutkimaan vikaa mutta veikkaisin päävirtasulaketta,laturia ja virtalukon pohjaa, koska ajotietokone näytellyt vikakoodeja ja ilmastointi ei lähtenyt päälle ollenkaan (juuri huollettu ja todettu että toimii). Onko tuo laturi 80A ?

Saako laturin toimimaan yleensä hiilien vaihdolla vai meneekö uusiksi kokonaan?

Sammutin auton kotipihaan ja kun avaimesta kääntään niin ei tapahdu yhtään mitään. Startti ei naksahda edes.

Varashälytin reagoi kyllä jos virrat ottaa päävirtasulakkeesta pois ja laittaa takaisin.

Koita nyt alkuun ladatulla akulla että toimiiko sittenkään?
Sitten voi alkaa tutkia latausta yms.

[Dankova]

Koita nyt alkuun ladatulla akulla että toimiiko sittenkään?
Sitten voi alkaa tutkia latausta yms.

Joo toivottavasti olisi noin helppo ratkaisu ongelmaan. Epäilys vaan herää tuohon virtalukon pohjaan koska tehnyt jo jonkin aikaa ettei ole startannut ekalla kerralla, mutta ekaa kertaa teki ettei tullut virtoja ollenkaan. Starttimoottorista kuului pahankuuloinen "kilkatus" kun auto vielä käynnistyi. Toivottavasti se ei hajonnnut. :think

[Roito]

tehnyt jo jonkin aikaa ettei ole startannut ekalla kerralla, mutta ekaa kertaa teki ettei tullut virtoja ollenkaan. Starttimoottorista kuului pahankuuloinen "kilkatus" kun auto vielä käynnistyi. Toivottavasti se ei hajonnnut. :think

Jos tämä oire jatkunut pitkään että esim ekalla starttauksella rohahtaa/vingahtaa tyhjää tai pyörii ja yhtäkkiä stoppaa pyörittäminen ja sitten tokalla vasta lähtee niin startti entinen.. Bendixin kiukuttelua


Vai onko tehnyt vaan niin että kun käännät ekan kerran avainta ei tapahdu mitään, naks ja hiljaisuus?

[Dankova]

Jos tämä oire jatkunut pitkään että esim ekalla starttauksella rohahtaa/vingahtaa tyhjää tai pyörii ja yhtäkkiä stoppaa pyörittäminen ja sitten tokalla vasta lähtee niin startti entinen.. Bendixin kiukuttelua


Vai onko tehnyt vaan niin että kun käännät ekan kerran avainta ei tapahdu mitään, naks ja hiljaisuus?

Joo tollai että naks ja sitte hiljaisuus ja joskus kuulunu kaiuttimista poks ja kellonaika ja päivämäärä häviää. Noh onhan tuo jo 21 vuotta toiminutkin kiukuttelematta