E34 kysymyksiä ja vastauksia IX

[ooopeee]

Tupla..

[Epelius]

Morjens! Joku viisaampi neuvoo mitenkä saapi luettua koodit? Tarviiko jonkun putkinäyttö-aikakauden vehkeet millä lukea vai käypikö ihan obd1 -> obd2 adapteri ja siihen joku obd2 lukija? Ja onko mahdollista lukea muutakin kuin DME ja EML?
Potilas siis 520i M50B20NV vm1990.

[zener]

DIS ja ads kaapeli taitaa olla paras yhdistelmä.

[ooopeee]

Ihan perus kiinan autocomilla saanut luettua

[jj5]

Tuli tässä mieleeni: Meneekös 540i etujarrujen kanssa E34 alkup 15" vanteet?

[Jarger]

Onko Autocom ja tuolla DIS+ads eroa sitten käytännössä E34 kans? Ois mukava omastakin jotain joskus nähdä vaikka juuri nyt toimiikin, mutta tulevaisuuden varalle.

[E39-530A]

Tuli tässä mieleeni: Meneekös 540i etujarrujen kanssa E34 alkup 15" vanteet?

Minulla oli 540iA:ssa (-93) alkuperäiset vanteet 15-tuumaisina edessä ja takana. Autoa minulla ei enää ole, mutta kuva löytyi, josta tuon näkee.

[Hurubavaria]

Noihin vikakoodien lukuihin edellä liittyen niin perus ohjauksen vikakoodeja voi boschissa lukea ihan vaikka perus polttimolla väläytellen jos ei ollut jo tiedossa siis tämä systeemi jollekkin. Käytän dissiä yleisesti, mutta hanskalokeron kattoon asentanut myös tuon "check engine" ledin jolla voi jo alkuun jotain saada luettua. Tarvetta ei ole ollut, mutta kyllä se ainakin muistaakseni ihan toimi jos esim jostakin moottorin laitteesta irrotti töpselin.

Täällä jossain oli ohje mikä piuha se oli kun en muista enään, mutta oli aika helppo vetää piuha sieltä moottorin ohjausboksi kotelosta hanska lokeroon. Amerikkamallissa taisi olla mittaristossa tuo valo jo ihan vakiona.

tässähän tämä olikin: https://forum.btcf.fi/forum/faq-vain...sch-motronicit

[Haju69]

Minulla oli 540iA:ssa (-93) alkuperäiset vanteet 15-tuumaisina edessä ja takana. Autoa minulla ei enää ole, mutta kuva löytyi, josta tuon näkee.

Oli minullakin aikoinaan 540:ssä mukana 15" vanteet/renkaat ja ne kyllä allakin kävi ja sopi olemaan.

[Jarger]

Semmosta tuli mieleen kysyä jotta miten sopii ns. kehtomallin 210 perä E34:n alle jossa taka-akseli ei ole kehtomallinen?

[Klunssila]

Vaihdoin 535 E34:n mittariston ensimmäisen version mallisesta uudempaan valkopohjaiseen. Auton alkuperäinen koodiplugi ei siis sopinutkaan. Nyt pitäisi sitten löytää oikeanlainen koodiplugi. Mistä kaikista malleista oikeanlainen plugi löytyy? Pitääkö luovuttajan olla myös manuaalivaihteinen 535, että kaikki toimii halutusti?

[ooopeee]

Voin vaihtaa km lukeman tarvittaessa jos lähetät plugin minulle

[aae30]

Vaihdoin 535 E34:n mittariston ensimmäisen version mallisesta uudempaan valkopohjaiseen. Auton alkuperäinen koodiplugi ei siis sopinutkaan. Nyt pitäisi sitten löytää oikeanlainen koodiplugi. Mistä kaikista malleista oikeanlainen plugi löytyy? Pitääkö luovuttajan olla myös manuaalivaihteinen 535, että kaikki toimii halutusti?

jos ne on edestä päin silmin toisiaan vastaavat, ja molemmat 6cyl, niin tuolla^ kilometrien korjauksella pääsee pitkälle.
samallahan sen sopivan koodiplugin saa muunnettua manuaaliksi, jos ei jo ole, ja ooopeee tietää mitä bittiä pidellä.

[Klunssila]

Voin vaihtaa km lukeman tarvittaessa jos lähetät plugin minulle

Pystytkö kajoamaan muihin plugilla oleviin tietoihin? Uudempi mittaristo ja siinä oleva plugi on 525 mallista, jossa on tiheämpi perävälitys. Näyttääkö nopeusmittari silloin väärin?
Ei tietenkään olisi pahitteeksi korjata sitä mittarilukemaakaan, kun alkuperäisessä plugissa on ollut muistaakseni 226tkm ja uudessa 506tkm

[Klunssila]

jos ne on edestä päin silmin toisiaan vastaavat, ja molemmat 6cyl, niin tuolla^ kilometrien korjauksella pääsee pitkälle.
samallahan sen sopivan koodiplugin saa muunnettua manuaaliksi, jos ei jo ole, ja ooopeee tietää mitä bittiä pidellä.

Manuaalivaihteisia on molemmat sekä oma auto että se mittariston luovuttajakin. Ainoa huoli liittyy siihen näyttääkö nopeusmittari nyt väärin. Ei pääse vielä tien päälle kokeilemaan kun jäähdyttimen pääty päästi nesteet pihalle…