E34 kysymyksiä ja vastauksia

[aakoo]

En aikanaan omassa projektissa tutkinut mikä noiden idea mahtaisi olla-voisiko olla alarajan tunnistus. Liian hienoa tekniikkaa.

En nyt sano varmaksi, mutta muistaakseni se mikrokytkin nimenomaan katkaisee liikkeen vaan toiseen suuntaan. Ilmeisesti siis alaspäin? Toisaalta tuokin tuntuu kyllä vähän hassulta..

[Haju69]

Lähes 300tkm ajettu M5 3.8

Olisiko noihin kilometreihin tullut jo jotain vaihtaa moottorissakin vai olisiko mahdollisesti vielä luotettavia kilometrejä edessä jos auto olisi huollettu normaalisti?

[dkk]

Tosiaan en tiedä ihan tarkalleen mikä tuon mikrokytkimen idea on, kun esim hälyn päällelaittaessa se yrittää sulkea kaikki ikkunat vaikka ne on jo kiinni. Luultavasti virta katkeaa kun moottorin virta kasvaa riittävän suureksi. En aikanaan omassa projektissa tutkinut mikä noiden idea mahtaisi olla-voisiko olla alarajan tunnistus. Liian hienoa tekniikkaa.

Laitoin tämän kytkimelle tulevan piuhan korin puolelta maihin ja ikkuna nousee katkeamatta ylös. Ei myöskään jää alhaalla eikä ylhäällä moottori mitenkään junnaamaan eli näyttäisi toimivan täysin normaalisti. Hälyä ei omassa ole. Sähköistä en juurikaan ymmärrä mutta ei vielä ainakaan savu noussut

[M-Lead]

tuli tos mielee ku lueskelin yhtä topicia että:

onko tarvike lokareilla miten suuri ero vs alkuperäinen, tarttis nimittäi toiselle puolelle vaihtaa (paikkailtu kivasti pakkelilla ja hyvin on sen kautta maalikii alkanu lohkeilla pois)..

kl-varaosilta näyttäs ainekii saavan e34 etulokarin suht huokeaan hintaan (tais olla jotai 45€).. en sit tiiä paljon alkuperäsenä karikolta maksas?

ei hirveest tekis mieli järjettömiä maksaa, kun auto ei kuitenkaan tuu mulla olemaan ikuisuuksia, eikä muutenkaan oo niin priima kunnossa..

eli oisko jollai tietoo paljo maksaa alkuperäinen ja mitä eroja noissa on?

sit toinen kysymys joka nyt menee vähän offtopiciks:

Maalaamot kai pystyy aika tarkkaan määrittämään minkä värinen auto on?
kun meikäläisen kärry on vissii ylimaalattu ku ei paikkamaalipullon sävy ollu lähelläkään oikeeta... ja paljon tollanen lysti maksaa? Tietysti vois samaan kysyä et paljon kannattaa lokarin maalautuksesta maksaa?

Jep, istuvuudessa isoimmat erot eli korin linjat ei synkkää ihan täysin ja eron huomaa parhaiten konepellin yläreunasta. Peltiki on helvetin ohutta ja on muutenki hepposen tuntunen verrattuna orggikseen. Hintaa noilla orggiksilla on marmorilla aika helvetisti. Soitin justiinsa tutulle myyjälle niin nyt hintaa oli 305€/kpl ilman hiluja, vertaa mitä tiedustelin vuosi sitten eri myyjältä, joka oli ~450€/kpl.

Ei sillä paukkupullolla voi saadakkaan aivan samansävyistä tulosta. Autossa on metallihohtoväri ja paukkupullosta ei semmosta synny, jollei iske jälkeenpäin lakkaa niskaan ja tee tarpeeksi duunia sen eteen.

[jii.veivo]

Lähes 300tkm ajettu M5 3.8

Olisiko noihin kilometreihin tullut jo jotain vaihtaa moottorissakin vai olisiko mahdollisesti vielä luotettavia kilometrejä edessä jos auto olisi huollettu normaalisti?

Niin omassa ämmässä on menossa ilmeisesti toinen moottori joka sekin jo rempattu kilometrejä 280 ja risat.
Vähintään jakopää rempan joutuu noille kilometreille tekeen.

[Kal.ju]

Ei sillä paukkupullolla voi saadakkaan aivan samansävyistä tulosta. Autossa on metallihohtoväri ja paukkupullosta ei semmosta synny, jollei iske jälkeenpäin lakkaa niskaan ja tee tarpeeksi duunia sen eteen.

OT: Eihän Alpinweiss ole metalliväri:think

[M-Lead]

OT: Eihän Alpinweiss ole metalliväri:think

Hmm... ei näköjään olekkaan. Ei kaikkea voi muistaa.

[bmwe30turbo]

sähköonkelmia

elikkäs tollanen 3,6 m5 -91 ei toi takalasin verho laske alas nyt ylhäällä nappia kun painaa niin takana joku knaksuu niiku rele ja sit öö kuskin penkin sähkö säädöt ei toimi paitsi jos johtosarjaa liikuttelee eli sielt joku piuha poikki varmaan ja sit öö lasinpesurin pumpulle ei tuu virtaa kellään mitään tietoa mistä tota lähtis ettii tota pesurin vikaa ees ja kiitokset jo etukäteen

[PPmotor]

M30B34(turbo). Pitäisikö tuon pienemmän letkun mennäkkin johonkin? Jarrutehostimen letkuista on siis kyse.

[Alpina E34]

Eikös tuo kuuluisi mennä sisäilman lämpötila-anturille. Löytyy kuskin jalkatilasta kojetaulun alaosasta.

[Tumppa]

Lähes 300tkm ajettu M5 3.8

Olisiko noihin kilometreihin tullut jo jotain vaihtaa moottorissakin vai olisiko mahdollisesti vielä luotettavia kilometrejä edessä jos auto olisi huollettu normaalisti?

S38 moottorit on yksilöitä nykypäivänä. Voi saada hyvän tai huonon tai jotain siltä väliltä yleensä. Remppahistoria on oikeasti ehkä isoin plussa ja melkein ehdoton jos ei halua käydä kaikkea läpi harrastemielessä.

Kuuntele jakopäätä ja jos rallattaa/kihnuttaa niin se on laahaimet,ketju ja kiristin vaihtoon. Myös venttiilikoneistosta voi isoilla välyksillä kuulua kovaakin meteliä. Öljyvuodot on yleisiä jnejne. Pitkä lista ois tarkastuskohteita kun alkaisi kirjoittamaan.

Vaativat siis enemmän huolenpitoa ja tarkkailua kuin perusversiot ja moottorin osalta monet jutut maksaa maltaita.

[PPmotor]

Eikös tuo kuuluisi mennä sisäilman lämpötila-anturille. Löytyy kuskin jalkatilasta kojetaulun alaosasta.

Niinkö? Miksiköhän se tarvitsee jarrutehostimelta alipaine liitännän? No anyway,voinen siis jättää sen noinkin, koska tuollaista lämpötila-anturin toimintaa en tarvitse.

[Alpina E34]

Sen anturin toimintaperiaate taitaa olla sellainen, että haistelee anturin sisäilmasta imemän ilman lämpötilaa ja säätää vesiventtiilejä sen mukaan. Korjatkaa jos olen väärässä. Voit huoletta tulpata, jos et tarvi.

[Haju69]

S38 moottorit on yksilöitä nykypäivänä. Voi saada hyvän tai huonon tai jotain siltä väliltä yleensä. Remppahistoria on oikeasti ehkä isoin plussa ja melkein ehdoton jos ei halua käydä kaikkea läpi harrastemielessä.

Kuuntele jakopäätä ja jos rallattaa/kihnuttaa niin se on laahaimet,ketju ja kiristin vaihtoon. Myös venttiilikoneistosta voi isoilla välyksillä kuulua kovaakin meteliä. Öljyvuodot on yleisiä jnejne. Pitkä lista ois tarkastuskohteita kun alkaisi kirjoittamaan.

Vaativat siis enemmän huolenpitoa ja tarkkailua kuin perusversiot ja moottorin osalta monet jutut maksaa maltaita.

Ok. Sainkin jo tuossa hieman selvitettyä mitä kannattaa ottaa huomioon.

Nyt sitten hän joka autoaan tarjosi vaihdossa ei enää vastannutkaan mailiin kun rupesin ilmeisesti "liikaa" kyselemään. Ja kun selvisi että autossa katsastus huhtikuussa ja ajoneuvovero erääntynyt, niin rupesi mietityttämään. Näin toivoin kauppaa eteenpäin vietäväksi jos niikseen menee:
- Katsasta auto ja minä teen samoin
-Kerro huolto vihkosesta enemmän

Vastaus oli että vihkoa präläämällä paikanpäällä ne huollot selviää. Tosin ei enää hemmosta kuulunut mitään kun kysyin että onko verot maksamatta ja katsastatko auton ennen tapaamista.

Olkoot, tuleehan noita.

[PPmotor]

Sen anturin toimintaperiaate taitaa olla sellainen, että haistelee anturin sisäilmasta imemän ilman lämpötilaa ja säätää vesiventtiilejä sen mukaan. Korjatkaa jos olen väärässä. Voit huoletta tulpata, jos et tarvi.

Tossa vähän kyselinkin ja näinhän se on.Myös kuulemma oivallinen paikka ottaa moottorinohjaukselle(Mega) painetulo tosta.