E34 kysymyksiä ja vastauksia

[zener]

Vähän aihetta sivuten, onko kukaan löytänyt EU:n sisäpuolelta järkevän hintaisia etuiskareiden yläpäitä 535i:hin.. motonettikin pyytää 85 euroa kappaleelta

Jenkkilästä löysin tuollaiset mutta siihen tuleekin sitten rahti ja tulli päälle.

Jotenki muistelen että noita on ollu ok hinnoilla saksan iipeissä. Tosin eihän noillekkaan taida yli 85euroa tulla hintaa kun rahteineen suomeen tekee 59e. Oliko se tulli nyt 3,5% auton osista + tietenkin alvi 22%.

En siis nyt muista tarkkaan tota auton osien rosentti oli.

[Kal.ju]

Vähän aihetta sivuten, onko kukaan löytänyt EU:n sisäpuolelta järkevän hintaisia etuiskareiden yläpäitä 535i:hin.. motonettikin pyytää 85 euroa kappaleelta

Jenkkilästä löysin tuollaiset mutta siihen tuleekin sitten rahti ja tulli päälle.

Ite muistan kun tohon exään noita vaihtelin. Sillo tuli hintoja katteltua pitkin ebaytä ja jenkkilää. Nopeesti laskettuna säästöä olisi ollut niin "marginaalinen", kun ottaa huomioon odotusajan. Joten suosiolla kävelin mätänetin tiskille ja hain sieltä.

Toki saishan noissa säästettyä, mutta sitten kannattais ostaa jo isompi erä kaikkea muutakin palikkaa. Eli pelkkien yläpäiden takia en jaksaisi postimaksuja sun muita tivoleita miettiä.

PS: Marmorillahan mokomat maksoi 138€ joten kyllä noilla motonetin palikoilla tekee jo säästöä, varsinkin kun ne marmorilta ostetut korkkas alle vuodessa, mutta se on sitten toinen juttu...

[grandpa-look]

Ite laitoin kesällä omaan 525:seen uusiks 4x noi ylätukilaakerit ja ihan motonetista hain hintavertailun jälkeen. Osat oli vielä Meylen HD-kamaa joten laatukin OEM-vastaavaa ..ja sai arpoa niistä 4 vaihtoehdoista oikeat ja käydä kokeilemassa autossa uusien iskarien yläpäähän, että varmasti sopii

Schmiedmannilla ei muistaakseni ollut myöskään hinnan kiroissa. :think

[Axum]

Kiitos vinkeistä :

BTW. mikä on iskarin ylätukilaakeri saksaksi? sanakirjat yms. tutkittu tuloksetta.

[dkk]

Kiitos vinkeistä :

BTW. mikä on iskarin ylätukilaakeri saksaksi? sanakirjat yms. tutkittu tuloksetta.

domlager

[525iiäxä]

Tänks kuvista ! Ainakin tuo lukkonuppi on kuvan mukaan "patin" sisällä, joten veikkaan että normipahveissa loppuu tila kesken. Kataloogien mukaan touringissa on vielä erilainen verho, mikä lie ero, en tiedä. Olisko vähän pidempi ehkä? Täytynee unohtaa koko juttu, hankala saada siististi tehtyä...

Ei kai se mahdottomuus olisi. Kävin ottamassa sulle joutessani pari kuvaa. Toivottavasti edes jotain apua:

[dkk]

Ostin käytettynä sähköikkunat eteen. Oven johtosarjasta ei löydy liitintä moottorille eikä mukana tullut johtosarjaa missä tämä liitin olisi. Minkä värisiin piuhoihin korin puolella noi moottorin sininen ja musta pitää liittää?

Keskikonsolin kytkimelle tulee liittimet eli johtojen pitäisi löytyä oven suulta korin puolelta.

Ja mikä virka on tuolla punaisella ympyröidyllä härvelillä? Kuskin mekanismista se puuttui ja vänkärin puolelta löyty.

[525 TD]

Tänks kuvista ! Ainakin tuo lukkonuppi on kuvan mukaan "patin" sisällä, joten veikkaan että normipahveissa loppuu tila kesken. Kataloogien mukaan touringissa on vielä erilainen verho, mikä lie ero, en tiedä. Olisko vähän pidempi ehkä? Täytynee unohtaa koko juttu, hankala saada siististi tehtyä...

touringin rullaverho on koko oven mittainen , pikkulasi peittyy samalla verholla

itse pahveissa ei ole eroja , vain tuo yläosa muuttuu ja voi irrottaa

vakiopahviin asennettaessa lukkonupin tanko joudutaan jättämään pois , loveta yläreuna ja vaihtaa ovipahvin yläreunan kiinnikkeet

[dkk]

Ostin käytettynä sähköikkunat eteen. Oven johtosarjasta ei löydy liitintä moottorille eikä mukana tullut johtosarjaa missä tämä liitin olisi. Minkä värisiin piuhoihin korin puolella noi moottorin sininen ja musta pitää liittää?

Keskikonsolin kytkimelle tulee liittimet eli johtojen pitäisi löytyä oven suulta korin puolelta.

Ja mikä virka on tuolla punaisella ympyröidyllä härvelillä? Kuskin mekanismista se puuttui ja vänkärin puolelta löyty.

Sini-punainen ja musta-punainen.

[baijeri88]

tuli tos mielee ku lueskelin yhtä topicia että:

onko tarvike lokareilla miten suuri ero vs alkuperäinen, tarttis nimittäi toiselle puolelle vaihtaa (paikkailtu kivasti pakkelilla ja hyvin on sen kautta maalikii alkanu lohkeilla pois)..

kl-varaosilta näyttäs ainekii saavan e34 etulokarin suht huokeaan hintaan (tais olla jotai 45€).. en sit tiiä paljon alkuperäsenä karikolta maksas?

ei hirveest tekis mieli järjettömiä maksaa, kun auto ei kuitenkaan tuu mulla olemaan ikuisuuksia, eikä muutenkaan oo niin priima kunnossa..

eli oisko jollai tietoo paljo maksaa alkuperäinen ja mitä eroja noissa on?

sit toinen kysymys joka nyt menee vähän offtopiciks:

Maalaamot kai pystyy aika tarkkaan määrittämään minkä värinen auto on?
kun meikäläisen kärry on vissii ylimaalattu ku ei paikkamaalipullon sävy ollu lähelläkään oikeeta... ja paljon tollanen lysti maksaa? Tietysti vois samaan kysyä et paljon kannattaa lokarin maalautuksesta maksaa?

Tosta kuvasta voi varmaa joku arvella et onko lähelläkään alpinweis 2:sta (mite se nyt kirjotetaankaa)?

[Kal.ju]

tuli tos mielee ku lueskelin yhtä topicia että:

onko tarvike lokareilla miten suuri ero vs alkuperäinen, tarttis nimittäi toiselle puolelle vaihtaa (paikkailtu kivasti pakkelilla ja hyvin on sen kautta maalikii alkanu lohkeilla pois)..

kl-varaosilta näyttäs ainekii saavan e34 etulokarin suht huokeaan hintaan (tais olla jotai 45€).. en sit tiiä paljon alkuperäsenä karikolta maksas?

ei hirveest tekis mieli järjettömiä maksaa, kun auto ei kuitenkaan tuu mulla olemaan ikuisuuksia, eikä muutenkaan oo niin priima kunnossa..

eli oisko jollai tietoo paljo maksaa alkuperäinen ja mitä eroja noissa on?

No onhan noilla eroa joo. Eli lähinnä istuuvuudessa ja pellin paksuudessa. Toki voihan olla että eri tarvikemallien kesken on myös jotain eroja, mutta noi nyt tuli ekana mieleen.

Viime keväänä M-lead oli tota orkkisloksua käyny marmorilla tiedustelemassa ja ~500€/kpl oli tullu vastaukseks. Bmwfans näyttäis ~200€ hintaa, joten tiedä siitä sitten. Itse en tarviketta vaihtais, mutta toki käyttökatiskassa/talvilintassa menis.

[aakoo]

Ja mikä virka on tuolla punaisella ympyröidyllä härvelillä? Kuskin mekanismista se puuttui ja vänkärin puolelta löyty.

Tuo on mikrokytkin, joka pysäyttää lasinnostimen moottorin kun hammastus on ääriasennossa. Näin ainakin itse järkeilin omassa lasinnostin-projektissani.

RealOEM kertoo varaosanumeroksi 61311390887 11/91 asti E34:ään.

[dkk]

Tuo on mikrokytkin, joka pysäyttää lasinnostimen moottorin kun hammastus on ääriasennossa. Näin ainakin itse järkeilin omassa lasinnostin-projektissani.

RealOEM kertoo varaosanumeroksi 61311390887 11/91 asti E34:ään.

Joo sähköikkunat on nyt paikallaan ja toimii ilman tuotakin mutta ylöspäin ikkuna pysähtelee n. 10cm välein. Jos on esim. lasi aivan alhaalla niin viitisen kertaa joutuu painamaan nappia kun pysähtyy välissä. Toisella puolella kytkin paikallaan ei ongelmia ja testasin myös ilman kytkintä jolloin tässä toisessakin lasissa sama ilmiö. Saiskohan tuota mitenkään ohitettua vai pitääkö metsästää kytkin..?

[desmodromic]

tuli todettua että 525tds:n automaatti aski ei käy bensakoneen perään...

[jani73]

Tuo on mikrokytkin, joka pysäyttää lasinnostimen moottorin kun hammastus on ääriasennossa. Näin ainakin itse järkeilin omassa lasinnostin-projektissani.

RealOEM kertoo varaosanumeroksi 61311390887 11/91 asti E34:ään.

Tosiaan en tiedä ihan tarkalleen mikä tuon mikrokytkimen idea on, kun esim hälyn päällelaittaessa se yrittää sulkea kaikki ikkunat vaikka ne on jo kiinni. Luultavasti virta katkeaa kun moottorin virta kasvaa riittävän suureksi. En aikanaan omassa projektissa tutkinut mikä noiden idea mahtaisi olla-voisiko olla alarajan tunnistus. Liian hienoa tekniikkaa.