E34 kysymyksiä ja vastauksia II

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • kossusukka
    replied
    Originally posted by -Markus- View Post
    Polttoainesuodatin tukkeessa ?
    Filtteri on vaihdettu n. 200km sitten muiden määräaikaishuoltojen yhteydessä. Jotenkin tuntuis sähköpuolen vialta, kun vika tosiaan katoaa (hetkeksi) sillä että autosta ottaa virrat hetkeksi pois.

    Leave a comment:


  • Arde92
    replied
    Originally posted by 599gtb View Post
    Lukkoperä ja ASC+T
    540ia mistä löytyy tuo luistonesto ja joku ajonvakautusjärjesteltä, niin mites jos tuohon lukollisen murikan vaihtaa, sekoaako tuo luistonestosysteemi? :think

    Ajonvakautusjärjestelmä e34ssa:think taitaa tuo ASC+T olla vain luistonesto. jotenka lukko ei muuta mitenkään toimintaa

    Leave a comment:


  • 599gtb
    replied
    Lukkoperä ja ASC+T
    540ia mistä löytyy tuo luistonesto ja joku ajonvakautusjärjesteltä, niin mites jos tuohon lukollisen murikan vaihtaa, sekoaako tuo luistonestosysteemi? :think

    Leave a comment:


  • -Markus-
    replied
    Originally posted by kossusukka View Post
    Elikkäs elikkäs, pari "pientä" ongelmaa tuossa E34 520i:ssä nyt on. Autossa on ZF 5HP18 automaattiboksi. Auto vuodelta -91.

    Ongelma numero yksi, autosta katoaa välillä tehot ihan kokonaan. Tänään lumessa pyöritellessä ihan satunnaisesti mutta usein kuitenkin autosta katoaa tehot. Pakkovaihdetta käyttäessä kierrokset ei vain jaksa nousta yli 2,5k ja silloin normaali ajaminenkin tuottaa tuskaa kun auto ei vain jaksa kiihtyä kunnolla. Kickdown ei myöskään tee mitään. Mitään vikavaloja ei syty eikä moottorin lämmötkään tällöin ole kuin hieman yli puolivälin. Ongelma katoaa aina kun autosta ottaa virrat kokonaan pois ja antaa olla tupakin mittaisen tauon verran rauhassa.
    Polttoainesuodatin tukkeessa ?

    Originally posted by kossusukka View Post
    Ongelma numero kaksi, auto alkaa 75kmh vauhdissa tärisemään aivan helvetisti. Aluksi ratti alkaa väpättämään ja siitä kun vauhtia vielä vähän lisää niin koko auto tärisee aivan jumalattomasti. Tämä ongelma syntyi kun vasen eturengas napsahti kanttariin suht pienistä vauhdeista. Edes pölykapseli ei hajonnut.
    Silmämääräisesti tutkin vannetta ja pyöritellessäni sitä en nähnyt heittoa. Molemmissa eturenkaissa tuntuu pientä klappia (myös vasemmassa?!) kun nytkyttelee kevyesti renkaita kääntymissuuntaansa, eli renkaan oikeasta ja vasemmasta kyljestä kiinni ja nytkyttelee. Irtonaisia osia en ohjauksesta löytänyt eikä sielä näkynyt mitään vääntyneenkään. Pitää tutkia tarkemmin.

    Ensilumet, tyhjä iso parkkipaikka niin tätähän se teettää...
    Varmaan kannattaa etsiä siihen vasemmalle eteen varmasti ehjä pyörä ja koittaa sitten. Ja tietty vaihtaa kaikki nivelet mistä väljää löydät jotta ajettavuus on paras mahdollinen.

    Leave a comment:


  • kossusukka
    replied
    Elikkäs elikkäs, pari "pientä" ongelmaa tuossa E34 520i:ssä nyt on. Autossa on ZF 5HP18 automaattiboksi. Auto vuodelta -91.

    Ongelma numero yksi, autosta katoaa välillä tehot ihan kokonaan. Tänään lumessa pyöritellessä ihan satunnaisesti mutta usein kuitenkin autosta katoaa tehot. Pakkovaihdetta käyttäessä kierrokset ei vain jaksa nousta yli 2,5k ja silloin normaali ajaminenkin tuottaa tuskaa kun auto ei vain jaksa kiihtyä kunnolla. Kickdown ei myöskään tee mitään. Mitään vikavaloja ei syty eikä moottorin lämmötkään tällöin ole kuin hieman yli puolivälin. Ongelma katoaa aina kun autosta ottaa virrat kokonaan pois ja antaa olla tupakin mittaisen tauon verran rauhassa.


    Ongelma numero kaksi, auto alkaa 75kmh vauhdissa tärisemään aivan helvetisti. Aluksi ratti alkaa väpättämään ja siitä kun vauhtia vielä vähän lisää niin koko auto tärisee aivan jumalattomasti. Tämä ongelma syntyi kun vasen eturengas napsahti kanttariin suht pienistä vauhdeista. Edes pölykapseli ei hajonnut.
    Silmämääräisesti tutkin vannetta ja pyöritellessäni sitä en nähnyt heittoa. Molemmissa eturenkaissa tuntuu pientä klappia (myös vasemmassa?!) kun nytkyttelee kevyesti renkaita kääntymissuuntaansa, eli renkaan oikeasta ja vasemmasta kyljestä kiinni ja nytkyttelee. Irtonaisia osia en ohjauksesta löytänyt eikä sielä näkynyt mitään vääntyneenkään. Pitää tutkia tarkemmin.

    Ensilumet, tyhjä iso parkkipaikka niin tätähän se teettää...

    Leave a comment:


  • Zmuli
    replied
    Jaahas jaahas, tarvinnee käydä hakemassa/tilaamassa ja kokeilla, kiitoksia!

    Leave a comment:


  • zener
    replied
    Ja jos on kovinki vanha laturi, niin kollektorin kaulat on nii kulunu, että ei auta hiilien vaihto. Joko kaulaosatkin (samalla sitten tietenki laakerit ym.) vaihtoon tai koko laturi.

    Leave a comment:


  • |foder|
    replied
    Originally posted by Zmuli View Post
    Ajovalot eritoten toinen takavalo, pitkät keulalta ja sisävalot sisältä räpyttävät tyhjäkäynnillä. Isoimmilla kierroksilla valo tasaantuu. Mistähän moinen mahtaa johtua? Joku jännitteentasaaja oireilee tai maadoitus?

    Ei sinänsä häiritsevä vika, kaikki toimii - vielä, mutta ei niiden ihan noin kuuluisi diskoilla.
    Laturin hiilet kohta lopuillaan. Ei jaksa lada täysillä enää pienillä kierroksilla.
    Heti käyt tilaamassa uudet laturin hiilet.
    Hiilet tulevat jännitteen säätimen kanssa.
    Helppo ja nopea toimenpide vaihtaa...

    Leave a comment:


  • Donatsu
    replied
    Originally posted by -jartza80- View Post
    Mikä mahtaa olla e34 535 alavesiletkun sisähalkaisija jos letkulämppärin laittaisi?
    Nykyaikana lämppärinletkuun ja mielellään kiertovesipumpulla.

    Leave a comment:


  • Haju69
    replied
    Originally posted by EtuX View Post
    Jos joltain löytyy 5hp18 laatikkoa niin saa tarjoilla YV.
    Mieluiten Etelä-pohjanmaalta tai lähimaastosta.
    http://www.btcf.fi/forum/forumdisplay.php?f=26 ja purkuauto puoli erikseen.

    Leave a comment:


  • EtuX
    replied
    Jos joltain löytyy 5hp18 laatikkoa niin saa tarjoilla YV.
    Mieluiten Etelä-pohjanmaalta tai lähimaastosta.

    Leave a comment:


  • Zmuli
    replied
    Ajovalot eritoten toinen takavalo, pitkät keulalta ja sisävalot sisältä räpyttävät tyhjäkäynnillä. Isoimmilla kierroksilla valo tasaantuu. Mistähän moinen mahtaa johtua? Joku jännitteentasaaja oireilee tai maadoitus?

    Ei sinänsä häiritsevä vika, kaikki toimii - vielä, mutta ei niiden ihan noin kuuluisi diskoilla.

    Leave a comment:


  • MR_piikki
    replied
    Originally posted by Purtsi123 View Post
    Ohjaustehostimen pumppu? Itselläkin pitää pakkasilla startauksen jälkeen jonkun aikaa meteliä.
    Ei o tehostajan pumppu, sekin on uusittu vuosi sitten ja toimii kyllä moitteetta ja kunnon nesteillä.
    Laturin laakeri se tuntuu olevan näissä "tyyppivika", että rasittuu kylmällä. Meinaan kyl ajaa niin kauan, kuin skulaa normaalisti.. eikä toi ääni nyt kovin kummoisen äänekäs ole.
    + Puhallin täysillä, kun auto kylmä, tuntuu kuin pari kertaa hetkeksi laskisi puhallusteho ainakin äänen perusteella.. Eihän tossa "yksilössä" ole edes lohkolämppäriä.. vois olla korkee aika vissii asennella paikalleen

    Leave a comment:


  • Muurahainen
    replied
    Originally posted by -jartza80- View Post
    Mikä mahtaa olla e34 535 alavesiletkun sisähalkaisija jos letkulämppärin laittaisi?
    Älä laita, Toimii huonosti.

    Leave a comment:


  • zener
    replied
    Originally posted by Purtsi123 View Post
    Ohjaustehostimen pumppu? Itselläkin pitää pakkasilla startauksen jälkeen jonkun aikaa meteliä.
    Eli aika vaihtaa öljyt...

    Leave a comment:

Working...
X