E39 ostamassa ja käyttökokemuksia, vol 2.

[alspe]

Alustava kuume vaihtaa vaimon kakkosauto VW New Beetle E39:iin ja samalla "omistajanvaihdos" eli antaa toi F10 vaimon käyttöön. Työmatkat tietysti ajelen dieselillä, mutta muuten saa ottaa uudemman käyttöönsä jos minä saisin vähän harrastelufiilistä kakkosauton kautta. Lisäksi tota vaihtoa voisi ajatella jonkinlaisena sijoituksena vai onko näköpiirissä ettei aito M Sport 525i esimerkiksi pitäisi hintaansa yhtään perukippoa enempää? M5:een ei riitä paukut.

Koriltaan auto siis pitäisi olla suht ruosteeton, tämän olen lukenut. Entä konepuoli, mikä on se graalin malja? Mikä kestävin, ja missä kohtuullinen kulku suhteutettuna kulutukseen?

[JaniLap]

A Entä konepuoli, mikä on se graalin malja? Mikä kestävin, ja missä kohtuullinen kulku suhteutettuna kulutukseen?

Oma valintani olisi M54-moottorilla 525i (tai 530i mikäli hieman korkeampi kulutus ei haittaa) - käytännössä aivan loppuvaiheen tuotantokappaleita katselisin E39 kohdalla. Näiden moottoreiden tyyppiviat on melkeinpä yhden käden sormilla laskettavissa.

[0200227]

E39:n itse omistaneena, on se varsin oiva laite. Nyt niillä alkaa olla jo sen verran ikää, että varmasti on jotain laitettavaa, jos haluaa ns. vimpan päälle auton, mutta hinta- / laatusuhteeltaan löytyy varmasti hyviä pirssejä. Hiljainenhan se on, vaikka vertaisi moneen paljon uudempaan kulkineeseen. Itse tykkäsin kyllä. Helmat ja takakontin reunat monesti ruostuu kyllä, mutta niin ne ruostuu muistakin... Hyviä vehkeitä ne on vieläkin, riippuu toki ylläpidosta.

[-Markus-]

Alustava kuume vaihtaa vaimon kakkosauto VW New Beetle E39:iin ja samalla "omistajanvaihdos" eli antaa toi F10 vaimon käyttöön. Työmatkat tietysti ajelen dieselillä, mutta muuten saa ottaa uudemman käyttöönsä jos minä saisin vähän harrastelufiilistä kakkosauton kautta. Lisäksi tota vaihtoa voisi ajatella jonkinlaisena sijoituksena vai onko näköpiirissä ettei aito M Sport 525i esimerkiksi pitäisi hintaansa yhtään perukippoa enempää? M5:een ei riitä paukut.

Koriltaan auto siis pitäisi olla suht ruosteeton, tämän olen lukenut. Entä konepuoli, mikä on se graalin malja? Mikä kestävin, ja missä kohtuullinen kulku suhteutettuna kulutukseen?

"Sijoituksen" arvo vuosien päästä on varmastikin aika suoraan verrannollinen kilsoihin ja kuntoon/ruosteettomuuteen...

[duuk]

Alustava kuume vaihtaa vaimon kakkosauto VW New Beetle E39:iin ja samalla "omistajanvaihdos" eli antaa toi F10 vaimon käyttöön. Työmatkat tietysti ajelen dieselillä, mutta muuten saa ottaa uudemman käyttöönsä jos minä saisin vähän harrastelufiilistä kakkosauton kautta. Lisäksi tota vaihtoa voisi ajatella jonkinlaisena sijoituksena vai onko näköpiirissä ettei aito M Sport 525i esimerkiksi pitäisi hintaansa yhtään perukippoa enempää? M5:een ei riitä paukut.

Koriltaan auto siis pitäisi olla suht ruosteeton, tämän olen lukenut. Entä konepuoli, mikä on se graalin malja? Mikä kestävin, ja missä kohtuullinen kulku suhteutettuna kulutukseen?

Vastaus viimeiseen kysymykseen on M52B25 eli 523i manuaali.
Itsellä on ollut E39 korisia 523i 525iA 528i 540iA ja M5
Jos kerran M5 ei ole vaihtoehto niin omassa ajossa 523i menee alle 10l/100km kun taas samassa ajossa 525iA kulutti lähes saman kuin 540iA ja M5. Kulkupuolessa manuaali sedan 523i ei häviä yhtään 525iA Touringille.

Mutta vanhoja autoja kun alkavat olemaan katselisin korin kuntoa enemmän kuin mittarilukemaa. Itse ostin avoimin mielin vajaa 400tkm ajetun E39:n ja se on osoittautunut erittäin päteväksi käyttöautoksi.
540iA kulut kaikkineen on ihan samat kuin M5 mallissa pl ostohinta.
Ehdottomasti aito M-Sport jos sen haluaa joskus myydä niin sen myös saa myytyä muumikeuloja huomattavasti helpommin.

[_nixu_]

M54 ja manuaalina mieluiten. Automaatti lisää kulutusta ja vie ajamisesta terävyyttä pois,toki makuasia mitä autolta haluaa.

https://www.blocket.se/annons/stockh..._sald/89473802

Tossa lupaavan oloinen yksilö. Jos tarvitset apua ruotsin hankinnassa, laita privaa

[tansju]

Täytyy kyllä todeta kaikkia muita paitsi M-sarjalaisia ajaneena että ainoa oikea vaihtoehto on viriohjelmalla varustettu 3.0da, siinä yhdistyy mukavan pieni kulutus ja hieno ajettavuus vähintäänkin siedettävään määrään tehoa. Toki jos nauttii menoveden vatkauksesta niin saahan näitä manuaalinakin mutta näin 6v ja reilun 250tkm jälkeen ei voi kuin todeta että mukavuutta parhaimmillaan.

[Rodmani]

Moi vaan kaikille.

Kuka tietää tai tunnustaa kyseisen auton?

https://www.tori.fi/paijat-hame/BMW_523_71200720.htm?ca=18&w=3

Onko autosta enää muuhun kuin varaosiksi. Kiitos