E39 ostamassa ja käyttökokemuksia, vol 2.

[Petri.Kekkonen]

Tänään ajelin hetken hienon sinisen E39 540i M Sportin perässä, liekö joku teropa:n aikoinaan tuomista. Noin siistejä harvoin näkee nykyään.

Kuinkas noi e39 urheiluistuimet on paremmat istuskella kun noi normi jakkarat?

Onhan ne aika erilaiset kun on säädettävä reisituen pituus ja sivutukeakin jonkin verran. Reisituen säädön ansiosta sama istuin toimii sekä mulle että vaimolle, mitä ei monessakaan autossa tapahdu.

Sport-penkit alcantaralla olisi tuossa suhteessa varmaan täysin toista maata. Se on sitten eri juttu miten urheilullinen tuollainen laiva nyt yleensä on...

Kyllä noissa on hyvin pysynyt paikallaan kun Alcantara antaa kitkaa sivutukien osalta hyvin. Keskiosathan on muuta kangasta näissä, mutta kaipa sekin on vähemmän liukasta kuin nahka. Ja onneksi epäurheilullisellakin autolla voi ajaa ripeähkösti mutkat halutessaan.

Pitkä matka sujuu comfort istuimissa paremmin, sporteissa selkänojan hartiaosa on olematon.

Mulla on kai hartiatkin olemattomat kun en ole osannut kiinnittää huomiota. Ristiselän tuen säätö sporteista puuttuu vakiona, mistä miinusta, ja mulle muutenkin liian leveät sivutukien osalta, mutta muilta osin olen erittäin tyytyväinen ollut.

[TJJ]

Ja onneksi epäurheilullisellakin autolla voi ajaa ripeähkösti mutkat halutessaan.

Minäkin voin ajaa oikealle kääntyvät mutkat melkoisen ripeästi, pidän vaan tarvittaessa oikealla kädellä kiinni keskikonsolista konsolin ja apukuskin penkin välistä. Vasemmalle käännytään sitten paljon rauhallisemmin...
Pitkään luulin, ettei tuolla voi ajaa mutkiin noin kovaa. Mutta "vikahan" olikin vain penkin luoma illuusio ja itse auto kyllä pysyy tiellä eikä kallistele tms., kuski vaan ei pysy penkillä...

[U. Turhapuro]

Taas olisi perus e39 kohtuu metreillä myynnissä? Ei mitään erikoisia herkoksia, mutta varmaan menisi hyvin käyttöautona? Siisti kuvissa ainakin.
https://www.nettiauto.com/bmw/525/8647274

Ei kuitenkaan ihan perusmalli. Näyttää kuvien perustella olevan Edition Exclusive versio, joka varustukseltaan hieman poikkeaa normaalista perusmallista

[janke]

Ei kuitenkaan ihan perusmalli. Näyttää kuvien perustella olevan Edition Exclusive versio, joka varustukseltaan hieman poikkeaa normaalista perusmallista

Mitäs tuossa Exclusives on eroa normaaliin? Penkeissä on joitain reikiä? Tuuletus?

[janke]

Mitäs tuossa Exclusives on eroa normaaliin? Penkeissä on joitain reikiä? Tuuletus?

Olikohan nämä tuossa erona?
E39 TOURING lisävarustepaketti 723 Edition Exclusive
Saatavana olevat ulkovärit veloituksetta: Pakettiin kuuluva verhoilu:
354 Titansilber V6BG Nahka Exclusive Burgundy/musta
364 Topazblau V6SW Nahka Exclusive Musta/musta
430 Oxfordgrün V6SN Nahka Exclusive Sand beige/sand beige
475 Saphirschwarz
481 Kalaharibeige
482 Toledoblau
892 Titangrau
894 Chiarettorot
Paketti sisältää:
232 Kevytmetallivanteet, 16” radial-spoke 50
785 Valkoiset suuntavilkut
422 Jalopuu koristelistat vaahtera Shell Burgundy
423 Velurimatot
249 Monitoimisäädin ohjauspyörälle
Metalliväri
Pakettia ei saa koodin 248, 337, 339, 434, 438, 469, 481, 710, 722, 760, 773 yhteydessä. Pakettia ei saa vakio- tai Montana-nahkaverhoilun yhteydessä
Valinnaiset maksulliset vanteet : 308, 360, 363, 788

[ritariässä]

Tuollaisesta 525 bensasta saa perustylsän ja tekniikaltaan luotettavimman e39 alle.

[U. Turhapuro]

Mitäs tuossa Exclusives on eroa normaaliin? Penkeissä on joitain reikiä? Tuuletus?

Kyseessä lisävarustepaketti, mitä ollut tarjolla näihin loppupään autoihin 2002 vuodesta ->
Varusteet lähinnä pieniä yksityiskohtia sisältäviä asioita, mutta näitä ei minusta hirveästi ole tarjolla. Varsinkin hyväkuntoiset E39 autot alkavat olla jo katoava luonnonvara.

- Valkoiset vilkut
- Kromilista takaluukussa
- Osittainen jalopuuratti, missä radion ja vakkarin säädöt
- Jalopuulistat, mitkä ovissa 2-sävyiset
- Nahkasisusta, missä mielestäni erillainen/yksityiskohtaisempi verhoilu ovipahveissa ja penkeissä verrattuna perus nahkaverhoiluun. Sisustan värikisi tarjolla ollut vain muutama väri
- 16" alumiini vanteet
- Kangasmatot ym. muuta pientä
- Saanut vain tiettyihin väreihin tätä pakettia
- Paketti ollut tarjolla, kun 500 - sarja täytti 30v

[MaxSound]

80tkm takana hintahaitarin alapään Facelift E39 525DA Toukalla. Ostaessa oli 360tkm, nyt on 440tkm.

Perille tuo on aina vienyt. Moottori ja laatikko pelaa kivasti.

Muuta remppaa on sitten ollut, osa pakollista ja osa ennakoivaa.

- Takajarrulevyt + palat
- Etujarrulevyt + palat
- Oikea Takapyöränlaakeri
- Oikea Taka ABS-anturi
- Etu- ja takaiskarit
- Reaktiotangot
- Alatukivarret
- Uudet Xenonpolttimot, EvoX-R:t ja ajovalojen pleksit
- Konepellin avausvaijeri
- Puhallinmoottori
- Ylävesiletkun muovilähtö
- Turbon alipaineletkut
- Koiranluut
- Taka-aurauksensäätötangot
- Takakelkan puslat
- Kardaani ja vetarit, ehjät purkuosat
- Takailmajousi
- Vesipumppu ja termarit
- Webasto vaihdettu ehjään
- Hehkut
- Takakontin avauspainike/kilpivalopaketti


Näiden lisäksi toki normaalit öljy- ja suodatinhuollot. Onhan siinä ollut remppaa melkoisesti.

Ja tämä ei ollut edes täysin huoltamatta jätetty yksilö, edellisen omistajan ajalta kuitteja 10k€ edestä

Säästövinkki E39 ostoa harkitsevalle - Jos auto tärisee tai tutisee edes ihan vähän, se ei korjaannu renkaiden tasapainotuksella vaan alustajumppaa on luvassa. Paljon.
Saa varautua vaihtamaan kaiken.

Paljonhan tuolla on ajettu, niin eipä nuo remontit toki yllätyksenä tullut. Onneksi saa edes itse tehtyä ja saksasta saa osia kohtuuhintaan, muuten olisi tullut konkurssi

Laatikko ja turbiini on orggis, öljyt vaihdettu uudesta asti 80tkm välein - katsotaan milloin tuo surullisenkuuluisa GM räjähtää

Mukava auto kun kaikki on kunnossa, mutta vaatii näin vanhemmiten vähän huolenpitoa

[janke]

80tkm takana hintahaitarin alapään Facelift E39 525DA Toukalla. Ostaessa oli 360tkm, nyt on 440tkm.

Perille tuo on aina vienyt. Moottori ja laatikko pelaa kivasti.

Muuta remppaa on sitten ollut, osa pakollista ja osa ennakoivaa.

- Takajarrulevyt + palat
- Etujarrulevyt + palat
- Oikea Takapyöränlaakeri
- Oikea Taka ABS-anturi
- Etu- ja takaiskarit
- Reaktiotangot
- Alatukivarret
- Uudet Xenonpolttimot, EvoX-R:t ja ajovalojen pleksit
- Konepellin avausvaijeri
- Puhallinmoottori
- Ylävesiletkun muovilähtö
- Turbon alipaineletkut
- Koiranluut
- Taka-aurauksensäätötangot
- Takakelkan puslat
- Kardaani ja vetarit, ehjät purkuosat
- Takailmajousi
- Vesipumppu ja termarit
- Webasto vaihdettu ehjään
- Hehkut
- Takakontin avauspainike/kilpivalopaketti


Näiden lisäksi toki normaalit öljy- ja suodatinhuollot. Onhan siinä ollut remppaa melkoisesti.

Ja tämä ei ollut edes täysin huoltamatta jätetty yksilö, edellisen omistajan ajalta kuitteja 10k€ edestä

Säästövinkki E39 ostoa harkitsevalle - Jos auto tärisee tai tutisee edes ihan vähän, se ei korjaannu renkaiden tasapainotuksella vaan alustajumppaa on luvassa. Paljon.
Saa varautua vaihtamaan kaiken.

Paljonhan tuolla on ajettu, niin eipä nuo remontit toki yllätyksenä tullut. Onneksi saa edes itse tehtyä ja saksasta saa osia kohtuuhintaan, muuten olisi tullut konkurssi

Laatikko ja turbiini on orggis, öljyt vaihdettu uudesta asti 80tkm välein - katsotaan milloin tuo surullisenkuuluisa GM räjähtää

Mukava auto kun kaikki on kunnossa, mutta vaatii näin vanhemmiten vähän huolenpitoa

Tähän vielä lisäksi, että inpa on pakkohankinta jos bmw:n ostaa ja varsinkin e39. Se niin helpottaa monelta turhalta arpomiselta.

Tämä olisi varusteiltaan parempi kun tuo viimeksi linkittämäni farkku. Väri on myrkyllinen, mutta eihän ajaessa sitä kovin paljoa näe

https://www.nettiauto.com/bmw/525/8602009

Oliskohan tuo katsomisen arvoinen laite:think
Ja taitaa tämäkin olla Edition Exclusive?

[HTK12]

Tähän vielä lisäksi, että inpa on pakkohankinta jos bmw:n ostaa ja varsinkin e39. Se niin helpottaa monelta turhalta arpomiselta.

Tämä olisi varusteiltaan parempi kun tuo viimeksi linkittämäni farkku. Väri on myrkyllinen, mutta eihän ajaessa sitä kovin paljoa näe

https://www.nettiauto.com/bmw/525/8602009

Oliskohan tuo katsomisen arvoinen laite:think
Ja taitaa tämäkin olla Edition Exclusive?

Uudemmissa sillä diagnostiikalla on vielä paljon enemmän käyttöä kuin E39:ssä. Esim. e60 kun akun vaihtokin pitää ilmoittaa autolle, akun koon/kapasiteetin vaihtuessa pitää koodata muutos autoon, webaston lukitus pitää avata testerillä ym.. Eli itse sanoisin, että BMW kanssa kyllä kannattaa se INPA/DIS/ISTA hankkia, jos auto on 95->.

[icecold]

Oliskohan tuo katsomisen arvoinen laite:think

Mun mielestä olisi, ilmoituksen perusteella asiallinen auto. Kelpaisi itsellenikin. Väri on makuasioita, mun mielestä parempi kuin harmaa tai musta.

Tuohon kun heittäisi alle vaikka Styling 42 niin olisi ulkonäkökin kohdillaan.

[petterihi]

Tähän vielä lisäksi, että inpa on pakkohankinta jos bmw:n ostaa ja varsinkin e39. Se niin helpottaa monelta turhalta arpomiselta.

Tämä olisi varusteiltaan parempi kun tuo viimeksi linkittämäni farkku. Väri on myrkyllinen, mutta eihän ajaessa sitä kovin paljoa näe

https://www.nettiauto.com/bmw/525/8602009

Oliskohan tuo katsomisen arvoinen laite:think
Ja taitaa tämäkin olla Edition Exclusive?

Reilu vuosi sitten tuo olisi ollut tonnin enemmän, tuntuu että hinnat on tulleet alas aika hyvin. Oxfordgrün on melkein musta talvella mutta auringonpaisteessa aika tyylikäs. Niin ja tummasta vihreästä ei pienet ruskeat pilkut erotu niin hyvin kuin hopeasta tai valkoisesta..ö

[MaxSound]

Inpa kannattaa ehdottomasti hankkia, eipä se ebayssä ole kuin muutaman kympin. Yhden vikakoodinluvun hinnalla saa omat vehkeet.

On se minullakin, webaston vikakoodit luin sillä kerran ja farkun peränkorkeutta hieman säädin, muuta käyttöä ei ole ollut.

Enemmän noita ihan perinteisiä vikoja, väljiä niveliä jne.

Hyvä kuitenkin olla olemassa.

[janke]

Siinä jollekin taas hyvä vaihtoehto 530. Varusteet kohtuu hyvät, mutta grillit puuttuu etupenkeistä. Jollain tapaa ei itseä säväytä ja eikä viitsi lähteä taaskaan noin kauas katsomaan. En tiedä pitääkö kilometrit paikkaansa:think Mutta käykää joku läheltä katsomassa jos tällästä olette hankkimassa.

https://www.nettiauto.com/bmw/530/8666692

[petterihi]

Siinä jollekin taas hyvä vaihtoehto 530. Varusteet kohtuu hyvät, mutta grillit puuttuu etupenkeistä. Jollain tapaa ei itseä säväytä ja eikä viitsi lähteä taaskaan noin kauas katsomaan. En tiedä pitääkö kilometrit paikkaansa:think Mutta käykää joku läheltä katsomassa jos tällästä olette hankkimassa.
https://www.nettiauto.com/bmw/530/8666692

Joskus huhtikuussa 2015 kyselin tuosta samasta autosta silloiselta omistajalta, kilometrejä oli 187500km silloin, korin sanottiin olevan aika ok "Yhden oven alalaita on alkanut muuttaa väriään hieman ja takaluukussa on peukalonpään kokoinen kupliva alue."