E39 ostamassa ja käyttökokemuksia, vol 2.

[DenkuC]

En osaa sanoa tuohon, mutta miksi noi yleensä mädäntyy takaa eikä edestä?

Itse kesällä omaan autoon uusin helmat juurikin mätien tunkkauspisteiden takia.
Päädyin tulokseen että auton takatunkkauspisteet ovat hienosti suunniteltu siten että tunkkauspistettä pitää pitkittäis suunnassa ryhdissään vain ja ainoastaan liimaus.

Jos autoa tunkataan siten että auto nousee vähän vinossa, niin jo ikää nähnyt liimaus irtoaa ja näin ollen väännättää pellit joka taas aiheuttaa massojen ja maalien rikkoutumista.
Etupään rakenne oli tehty paljon fiksummin mutta uusin nekin samoilla töillä.

Toinen lukunsa on nuo pohjan muovit mitkä tekevät omat twistinsä kun kaikki liete hiekan kanssa pysyy vasten helmakoteloa.

Joko oikein tietoinen ehkä tietää paremmankin syyn mutta itse en kyllä tule yhtäkään kolmeysiä tunkkaamaan sivuista

[janke]

Itse kesällä omaan autoon uusin helmat juurikin mätien tunkkauspisteiden takia.
Päädyin tulokseen että auton takatunkkauspisteet ovat hienosti suunniteltu siten että tunkkauspistettä pitää pitkittäis suunnassa ryhdissään vain ja ainoastaan liimaus.

Jos autoa tunkataan siten että auto nousee vähän vinossa, niin jo ikää nähnyt liimaus irtoaa ja näin ollen väännättää pellit joka taas aiheuttaa massojen ja maalien rikkoutumista.
Etupään rakenne oli tehty paljon fiksummin mutta uusin nekin samoilla töillä.

Toinen lukunsa on nuo pohjan muovit mitkä tekevät omat twistinsä kun kaikki liete hiekan kanssa pysyy vasten helmakoteloa.

Joko oikein tietoinen ehkä tietää paremmankin syyn mutta itse en kyllä tule yhtäkään kolmeysiä tunkkaamaan sivuista

Oliko mätä levinnyt niin pahoin, että ainut keino oli vaihtaa helmat kokonaan? Itse olen takapään nostanut jo pitkään vetokoukusta. Oikea nosto piste on mennyt sisään kun se osui kiveen tuola maaseudulla. Ja toinen on saman näköinen kun tuola yllä ekassa kuvassa.

[DenkuC]

Oliko mätä levinnyt niin pahoin, että ainut keino oli vaihtaa helmat kokonaan? Itse olen takapään nostanut jo pitkään vetokoukusta. Oikea nosto piste on mennyt sisään kun se osui kiveen tuola maaseudulla. Ja toinen on saman näköinen kun tuola yllä ekassa kuvassa.

Helmojen keskiosat pystyin vielä säästämään mutta muuten siellä olikin päänmentävää reikää, eli tilanne vaikutti aika synkältä. Olisin muuten vaihtanut aivan kokonaan mutta ei käyttikseen viitsinyt niin paljoa aikaa uhrata.
Muutamat kerrat tulikin kirottua että ostin auton pimeässä jossain mielenhäiriössä.

Onnekseni löysin jostain suomikaupasta kokonaiset muotoonsa kantatut helmakotelot niin niistä oli suht helppo leikellä mieluisansa palat. Hintakaan ei ollut paha, jossen väärin muista niin 70€ per puoli.

[Jii_Koo]

Jostain muistelen kuulleeni, että noi nostokohdat ois useemmin huonot farkuissa ku sedaneissa. Tiedä häntä. Itsellä ollu vaan pari sedania, ja kummassakin noi ollu siistit.

Mulla 377tkm toukassa ihan nätit kaikki, ei oo painunu. Lasiluukun kehys sen sijaan aika ruskea. Löyhästi aiheeseen liittyen, jos joku sitä funtsii ostaessa: saakos sen kehyksen pelkästään ostettua jostain?

[janke]

Tuollanenkin oli ilmestynyt nettiautoon:https://www.nettiauto.com/bmw/540/8633232

[Purtsi123]

Mulla 377tkm toukassa ihan nätit kaikki, ei oo painunu. Lasiluukun kehys sen sijaan aika ruskea. Löyhästi aiheeseen liittyen, jos joku sitä funtsii ostaessa: saakos sen kehyksen pelkästään ostettua jostain?

Saa niitä ~400e hintaan jostain nettikaupasta. En nyt muista enää mistä. Mutta osanumerolla löyty, kun niitä itse joskus etsin. Jätin kauppaan.

[hietase]

Ovien alareunojen ja helmojen/lokasuojien näkyvien ruosteiden korjauksista olen kysellyt kustannusarviota samasta paikasta ja kuulosti että se 3000€ ei riitä kuin ehkä osittain noihin korjauksiin, olettaisin että hinta ois varmaan lähemmäs tuplat jos maalais koko auton samalla.

Oma -02 530da touring on pyöränkaarien, helmojen ja tunkkauspisteiden osalta oikein hyvä, mutta ovien alareunat ja takaluukun pokkaus ovat kukkineet. Kun auto tuli Saksasta syksyllä -12 136 tkm ajettuna, mitään ruosteita yhtään missään ei ollut näkyvissä. Näiden reilun neljän vuoden aikana kukkapenkit ovat ilmaantuneet luukkuihin. Ovissa näkyvä ruoste lähti alareunojen sisäpuolten saumoista ja on jo levinnyt ulkopinnoillekin. Harmittaa. Eihän tuolta saa ruosteita pois, jollei avaa sitä peltien saumaa ja vedä kaikkea puhtaaksi, sitten uusi pokkaus ja liima sauman päälle. Se tietää aika monta työtuntia, kun ei itse osaa / pysty.

Edellisestä e39 touringista korjautin ruosteet pois takaluukusta. Siinäkin kukki pokkaus. Maalausjälki oli hyvä, mutta hinta 700 euroa... Myin auton kaksi vuotta korjauksen jälkeen ja ainakaan siihen mennessä ei ollut kukkinut uudestaan.

[lepis]

https://www.nettiauto.com/bmw/530/8462451

Mites tuo? Vaikuttaa kohtuullisen siistikuntoiselta, tosin hinta aika suolainen. Tarjoaa vaikka tonnin vähemmän.

Päivää.

Kyseinen 530 on allekirjoittaneen kampe. Ilmainenhan tuo ei ole enkä sitä ilmaseks aatellu antaakaan! Niinku tästäkin ketjusta on tullu ilmi, niin näitä on aika monenkuntoisia ja kaikki yksilöitä. Onko hinta nyt sitten suolainen niin se on sitten eri asia. Ei tuo maalausprojekti tosiaan mitään halpaa ollu. Se nyt vaan oli tehtävä, ettei hyvä yksilö pääse meneen kuralle! Mm. ovien alareunan saumat avattiin, puhallettiin, hapotettiin yms ennen maalausta.

Mielellään tämän myisin jollekin "asiasta ymmärtävälle".

-Lepis

[petterihi]

En osaa sanoa tuohon, mutta miksi noi yleensä mädäntyy takaa eikä edestä?

Näköjään myös edestä: https://huutokaupat.com/fi/v/421766

[Clavurion]

Näköjään myös edestä: https://huutokaupat.com/fi/v/421766

Todennäköisesti jotain aikanaan kohellettu tunkin kanssa.

[ApriliaMan]

Kysytääs nyt tähän samaan kyytiin, kun on asiantuntijoita paikalla niin...ruostuuko noi tunkkauspaikat enemmän sisäpuolesta, eli periaatteessa ulkona ei näy mitään ihmeellistä ja sit yhtäkkiä pettää ku ruoste on syöny sisältäpäin?

Ja mitä noihin maalaushommiin tulee, niin jos omaani lähen maalauttaa ni se tehdään sit kunnolla eikä vähän sinnepäin halvalla

[Heguli 31]

Se vaan joskus ihmetyttää,kun kolmen tonnin kottero maalautetaan hintaan esim.3000€. Sitten auto tulee myyntiin hintaan 6000€. Ei se uusi "hyvin tehty" kallis maalaus voi kuitenkaan tuplata sen vanhan romun hintaa. Sama paljon ajettu tekniikka siellä uuden maalikerroksen alla kuitenkin on. Eli ei sitä kallista maalausta voi "laskuttaa" 1:1 myydessä. Valitettavasti kaikki ei tuota ymmärrä autoa myydessään..

[Micce///M]

Päivää.

Kyseinen 530 on allekirjoittaneen kampe. Ilmainenhan tuo ei ole enkä sitä ilmaseks aatellu antaakaan! Niinku tästäkin ketjusta on tullu ilmi, niin näitä on aika monenkuntoisia ja kaikki yksilöitä. Onko hinta nyt sitten suolainen niin se on sitten eri asia. Ei tuo maalausprojekti tosiaan mitään halpaa ollu. Se nyt vaan oli tehtävä, ettei hyvä yksilö pääse meneen kuralle! Mm. ovien alareunan saumat avattiin, puhallettiin, hapotettiin yms ennen maalausta.

Mielellään tämän myisin jollekin "asiasta ymmärtävälle".

-Lepis

Siistihän tuo on kuvien perusteella, hinta toki on ihan mielipideasia. Hintahan on silloin kohdallaan kun kaupat syntyy.
Hyvää yksilöähän ei tarvitse edes maalata, mutta ymmärrän pointtisi.

[EPDM]

Se vaan joskus ihmetyttää,kun kolmen tonnin kottero maalautetaan hintaan esim.3000€. Sitten auto tulee myyntiin hintaan 6000€. Ei se uusi "hyvin tehty" kallis maalaus voi kuitenkaan tuplata sen vanhan romun hintaa. Sama paljon ajettu tekniikka siellä uuden maalikerroksen alla kuitenkin on. Eli ei sitä kallista maalausta voi "laskuttaa" 1:1 myydessä. Valitettavasti kaikki ei tuota ymmärrä autoa myydessään..

Itse olen laskenut korjauksen/parannuksien hinta noin 50% arvolla/hinnaksi jos ja kuin auto meni myyntiin.

[janke]

Se vaan joskus ihmetyttää,kun kolmen tonnin kottero maalautetaan hintaan esim.3000€. Sitten auto tulee myyntiin hintaan 6000€. Ei se uusi "hyvin tehty" kallis maalaus voi kuitenkaan tuplata sen vanhan romun hintaa. Sama paljon ajettu tekniikka siellä uuden maalikerroksen alla kuitenkin on. Eli ei sitä kallista maalausta voi "laskuttaa" 1:1 myydessä. Valitettavasti kaikki ei tuota ymmärrä autoa myydessään..

Näinhän se on. Tähän kohtaan sopii sanonta: ulkokuori usein pettää. Sitten tuohon vielä lisäksi moottoriremontti justiin tehty 3000€. Auton hinta onkin sitten 9000€? Tinkivara 500€. Joku tämänkin kuvitteellisen auton jossain välissä ostaa.