Mst-Wiesmann "523"

[528-Mst]

Niin,V8:sissa.Mullahan on vissiin suora 6?Eikä mulla ainakaan kovin tiheä perävälitys ole jos 80km/h nopeudessa on n.1850rpm

Taitaa tuo hieman tiheämpi olla.

Itsellä taisi olla 523ia:ssa 1500rpm 80km/h vauhdissa.
Nyt mennään kyllä taas muistin varassa mutta muistelisin että noin.

Automaatissa vitonen on ylivaihde, manuaalissa suora.

Ja manuaalissa pidempi perä.

Edit: onkin sama 3.15 alkupään laitteissa.9.98 -> vaihtuu vasta manuaalissa pidempään.

Ja kun itsellä manuaaliaski.Eikö se yleensä ole noin karkeasti että 5-vaihteisessa 4 on "suora" ja 5 ylivaihde?

[Muurahainen]

Ja kun itsellä manuaaliaski.Eikö se yleensä ole noin karkeasti että 5-vaihteisessa 4 on "suora" ja 5 ylivaihde?

Ei BMW:n tapauksessa.

Aika monessa bmw:n manuaalissa on 5 suora ja 4 alle.

[528-Mst]

Ei BMW:n tapauksessa.

Aika monessa bmw:n manuaalissa on 5 suora ja 4 alle.

No sitten se murikan välitys on harva.
Kohtuu hyvänä vertailumallina edellinen kulkupeli w202 c280 Mersu.
Sillä ei oikeastaan ykkösvaihdetta tarvinnut edes parkkipaikkanopeuksissa ja moottori(joka oli hyvävetoinen) tuntui sitten vääntävän alhaalta tosi hyvin.
MUTTA se ei kulkenut 2-vaihteella likimainkaan 100km/h,kun taas Mst ottaa todellista nopeutta lähemmäs 110km/h.Ja 200 menee 4:sella helposti rikki.Tosin mersussa oli tietääkseni iso Getrag kun Mst:ssä aski taitaa olla Zf:fän tekemä.

Tulipahan tänään laitettua orkkis ilmanputsari paikoilleen.Tuntuu oudolta ku imuäänet ei kuulu sisälle niinku ei pakoäänetkään "normi"kierroksilla.Paha mennä sanomaan vielä että onko liikahtamisen suhteen tapahtunut mitään mutta ajotietokoneen mukaan kulutus tippui jonkin verran.

[528-Mst]

m-50 imusarja

Otetaan tämä aihe nyt uudestaan käsittelyyn.Onko se rienausta jos menen vaihtamaan sen paljon puhutun m-50:sen imusatsin?Jos vääntöhuipun kierrosluku nouseekin vähän niin haittaako se jos siitä saa omasta mielestään tarpeeksi iloa sinne+5000rpm?Toki jos sen teen että vaihdan niin saatte varmasti tietää ainakin kiihtyvyysarvoerot ja persdynon tulokset.Se rullilla käyttäminen oma hommansa..Mutta jos kiihtyvyysarvot mitataan vaikka 5 kertaa ja lasketaan keskiarvo niin kai sen luulisi riittävän.Kun en ole nähnyt yksiäkään dynolappuja missä vakio 2.8:sin tehot olisivat laskeneet tai vääntöhuippu noussut tolkuttoman korkealle sillä kyseisellä imusarjalla.Sitten jos vielä otetaan huomioon se että tuo moottori VOI olla 3.0l ja putkistomuutokset+todennäköisesti eri nokat.

[ritariässä]

En tekisi yhtään mitään ja vaikka tekisitkin, ensin auto rullille ja onko tässä ne MST tehot tallella vai ei.

Jos tämä bemu tuunattu saksassa jonkun firman toimesta, en lähtisi muuttamaan heidän virityksiään jos ja kun rullilla todetaan että siellähän on kaikki tallella eikä koneena joku vaihdettu perus523.

Jos tähän lähdetään suomitallivirityksiä tekemään, tää on pian 13 kpl tusinasta löytyviä perusähtäreitä.

Pidetään nyt MSTeenä tai tehdään tusinabemu.

[528-Mst]

Otetaan tämä aihe nyt uudestaan käsittelyyn.Onko se rienausta jos menen vaihtamaan sen paljon puhutun m-50:sen imusatsin?Jos vääntöhuipun kierrosluku nouseekin vähän niin haittaako se jos siitä saa omasta mielestään tarpeeksi iloa sinne+5000rpm?Toki jos sen teen että vaihdan niin saatte varmasti tietää ainakin kiihtyvyysarvoerot ja persdynon tulokset.Se rullilla käyttäminen oma hommansa..Mutta jos kiihtyvyysarvot mitataan vaikka 5 kertaa ja lasketaan keskiarvo niin kai sen luulisi riittävän.Kun en ole nähnyt yksiäkään dynolappuja missä vakio 2.8:sin tehot olisivat laskeneet tai vääntöhuippu noussut tolkuttoman korkealle sillä kyseisellä imusarjalla.Sitten jos vielä otetaan huomioon se että tuo moottori VOI olla 3.0l ja putkistomuutokset+todennäköisesti eri nokat.

En tekisi yhtään mitään ja vaikka tekisitkin, ensin auto rullille ja onko tässä ne MST tehot tallella vai ei.

Jos tämä bemu tuunattu saksassa jonkun firman toimesta, en lähtisi muuttamaan heidän virityksiään jos ja kun rullilla todetaan että siellähän on kaikki tallella eikä koneena joku vaihdettu perus523.

Jos tähän lähdetään suomitallivirityksiä tekemään, tää on pian 13 kpl tusinasta löytyviä perusähtäreitä.

Pidetään nyt MSTeenä tai tehdään tusinabemu.

Ei se kone voi mitenkään olla 2.5 koska se on kuitenki merkattu lohkoon.2.8 lukee lohkossa ja tietokone sanoo samaa eli m52b28.
Toisaalta olet kyllä asian suhteen ihan oikeassa...
Mutta jokainen meistä tietää sen että sitä voimaa saisi aina olla edes vähän enemmän...

[peto2]

Ei se kone voi mitenkään olla 2.5 koska se on kuitenki merkattu lohkoon.2.8 lukee lohkossa ja tietokone sanoo samaa eli m52b28.
Toisaalta olet kyllä asian suhteen ihan oikeassa...
Mutta jokainen meistä tietää sen että sitä voimaa saisi aina olla edes vähän enemmän...

Mutta tuolla imusarjavirityksellä saa tehot kätevästi pois.. vai ajatko jatkuvasti +5000rpm kierroksilla?

[_nixu_]

En nyt täysin alkais faktana huutelemaan että väännöt tippuu M50 imusarjalla..

Tosin ehkä topicin autoon ekana sitä lähtis laittamaan, perushuollot ja sitten dynoon niin näkee mikä on todellinen lähtötaso ..

[528-Mst]

Mutta tuolla imusarjavirityksellä saa tehot kätevästi pois.. vai ajatko jatkuvasti +5000rpm kierroksilla?

En tietenkään,mutta jokainen meistä tykkää aina joskus kiihdytellä vähän ja silloin ei haittaa vaikka sitä voimaa olisi.Vai mitä?Eikä kukaan voi suorilta sanoa että miten tuo kokoonpano (moottori,putkisto,ohjelma) reagoi kyseiseen imusarjaan.

[528-Mst]

En nyt täysin alkais faktana huutelemaan että väännöt tippuu M50 imusarjalla..

Tosin ehkä topicin autoon ekana sitä lähtis laittamaan, perushuollot ja sitten dynoon niin näkee mikä on todellinen lähtötaso ..

Mikä se on tässä oulunseudulla hyvä paikka käyttää rullilla?:think
Sitäpaitsi ne väännöt ei aika varmasti tipu mihinkään vaan vääntöhuipun kierrosluku ainoastaan nousee.

[bayer69]

Dyno Test Center Jäälissä.

[528-Mst]

Dyno Test Center Jäälissä.

Kiitti.Olin yhtyedessä paikkaan ja vien sitten rullille kun perusjutut on kunnossa.Ylimääräiset ilmavuodot korjattu yms.Mitä sytytystulppia te olette käyttäneet m52b28:sissa?

[528-Mst]

Puolat

Onko kellään tietoa että pystyykö noita puolia mittaamaan likimainkaan tarkasti?Koska tyhjäkäynti ei aina ole niin tasaista kuin haluaisi,niinkuin joku kynttilä jättäisi välillä sytyttämättä.(voi kyllä johtua nokista,ohjelmasta yms.)

[Pretoriaani]

Onko kellään tietoa että pystyykö noita puolia mittaamaan likimainkaan tarkasti?Koska tyhjäkäynti ei aina ole niin tasaista kuin haluaisi,niinkuin joku kynttilä jättäisi välillä sytyttämättä.(voi kyllä johtua nokista,ohjelmasta yms.)

Tarkasta puolien fyysinen kunto. Onko kuori halki tai muuta epäilyttävää?

[Hemi]

Onko kellään tietoa että pystyykö noita puolia mittaamaan likimainkaan tarkasti?Koska tyhjäkäynti ei aina ole niin tasaista kuin haluaisi,niinkuin joku kynttilä jättäisi välillä sytyttämättä.(voi kyllä johtua nokista,ohjelmasta yms.)

Imuvuotoa?