e39:n (-00) interiöörin ääniä...

[hoikkas]

4.
Lisäksi kuuluu sitten vielä sopivan karkealla pinnalla noin 60-70 km/h ajaessa jostain kojelaudan vasemman pään tai mittariston suunnalta muovista resonanssipärinää. En ole mitenkään onnistunut paikallistamaan mistä tuo oikeasti tulee joten vaikea lähteä korjaamaan.[/QUOTE]

Mulla kanssa noita samoja ääniä joitakin, mutta häiritsevin on tuo P.Kekkosen mainitsema resonassipärinä. Mulla se häviää kun painaa kevyesti mittariston mustaa kehystä siitä alhaalta sumarinappien alapuolelta. Pitäis ehkä ottaa se mittaristo pois ja tilikitä vähän, mutta miten sen mittariston saa ehjänä ulos.
Kerro P.Kekkonen vähän tarkemmin tuosta äänestä ja lähteekö pois samalla jutulla mitä itellä.

[Petri.Kekkonen]

Mulla kanssa noita samoja ääniä joitakin, mutta häiritsevin on tuo P.Kekkosen mainitsema resonassipärinä. Mulla se häviää kun painaa kevyesti mittariston mustaa kehystä siitä alhaalta sumarinappien alapuolelta. Pitäis ehkä ottaa se mittaristo pois ja tilikitä vähän, mutta miten sen mittariston saa ehjänä ulos.
Kerro P.Kekkonen vähän tarkemmin tuosta äänestä ja lähteekö pois samalla jutulla mitä itellä.

Yleensä ääni loppuu kun koskee melkein minne vain mittariston läheisyyteen tai ohjausakselin muovikuorien yläosaa. Usein äänen loppuminen johtuu tien pinnan muuttumisesta, joten ihan tarkkaa paikkaa en uskalla sanoa. Kokeilen vielä lisää kun ehdin, eilenkään ääntä ei juuri kuulunut eli lämpötilat sun muut vaikuttaa.

15" talvirenkailla tätä ääntä ei koskaan kuulunut, 17" kesärenkailla taas sopivan karkea pinta täristää autoa enemmän.

[anzu39]

Mulla kuuluu aika reipasta resonanssilaulua tuosta kuskinpuolen ovenkahvan sisältä, ikkunannostimien nappien alta. parhaiten laulua kuuluu siinä kasikympin kohdalla.. Eli pitää purkaa tuo kahva, jotta näkee mistä tuo ääni voisi tulla. En ole vielä tutustunut siihen miten tuo lähtee irti eli pitääkö purkaa koko ovipahvi, jotta pääsee kahvaan käsiksi tai mitenkä. Onko heittää pikatietoa purkamisesta?

Kuulin, että bemarille olisi ominaista se, että ajossa kuuluu sellainen pieni jatkuva epämääräinen "nupina" etuiskareista tai jostain tien epätasaisuuksien mukaan. Pitääkö tämä paikkansa?

Lisäksi kuuluu pientä kronksutusta kun ajaa hitaasti ja ohjaus käännettynä vasemmalle! Ilmiö tulee esille varsinkin silloin, jos on hetken aikaa ajanut mutkaista tietä... Voiko tuo olla etuiskarin laakeri tai jarrupalat? Ääni on sellainen katkonainen eli niinkuin vimpulasta jarrulevystä lähtevä...

Sorry, nämä kaks jälkimmäistä ei taida kuulua varsinaisesti ihan tuohon topicciin "interiöörin ääniä".

[Hemi]

e39:stä ei kuulu kuulua mitään häiriöääniä missään olosuhteissa. Eli aina jos jokin häiriöääni kuuluu, on jotain vikaa jossain. Yksi "napseen" aiheuttava kohde löydettiin tässä muutama päivä sitten eräästä e39:stä joka oli sulakeboxin kiinnitys...

[Zoui]

e39:stä ei kuulu kuulua mitään häiriöääniä missään olosuhteissa. Eli aina jos jokin häiriöääni kuuluu, on jotain vikaa jossain. Yksi "napseen" aiheuttava kohde löydettiin tässä muutama päivä sitten eräästä e39:stä joka oli sulakeboxin kiinnitys...

Eipä kuulu kuulua, mutta jostain syystä auton käyttäminen merkkihuollossa tuo aina lisää ylimääräisiä ääniä.

Rauman BMW-huolto M.Tuominen oli mestari jättämään kaikki mahdolliset kiinnikkeet auki, hälytin asennuksen jälkeen oli kaikista kuudesta pilarista jätetty kiinnikkeet napsauttamatta... hiukan vittumaista korjailla ammattilaisen jälkiä aina perästä. No, sielläkään ei tarvitse enää käydä, tunnetusta syystä.

Tämän hetken kovin päristäjä on radion läppä, pitää uusia tarrat sinne taakse.

[TJJ]

Minulla on ollut yllättävän hiljaista jo pitkään, mutta seuraavat jutut pitäisi vielä tutkia:

1. Oikeasta reunasta/ovesta kuuluu ihme sirinää jos olosuhteet on sopivat, pitää olla tietynlainen karkea tienpinta ja lämpötila. Olen etsinyt tuon äänen syytä tosi pitkään, mutta nyt se taisi (bassoäänillä tehdyn testin perusteella) paikallistua oven säilytyslokeron kohdalle. Pitää ennen oven purkamista vielä tutkia jos se olisi vain se johto joka menee oven alareunan valolle.

2. Ratin yläpuolen muovi resonoi karkealla asfaltilla, ei kuitenkaan aina vaan n. 1-2 kertaa kuukaudessa.

3. Hattuhyllyn aurinkoverhon rullaosa rämisee hattuhyllyä vasten terävissä kuopissa, lähinnä mukulakivikadulla. Tuo tapahtuu vain jos verho on ylhäällä.

4. Navin näytön kehys pitäisi voidella, se napsahtelee lämmönvaihtelujen mukana.

[TJJ]

Tämän hetken kovin päristäjä on radion läppä, pitää uusia tarrat sinne taakse.

Tippa pikaliimaa niiden kiinnitystappien juureen korjasi tuon ongelman. Hiukan vaikea vaan laittaa kun läppä on ylösalaisin.

[Zoui]

Tippa pikaliimaa niiden kiinnitystappien juureen korjasi tuon ongelman. Hiukan vaikea vaan laittaa kun läppä on ylösalaisin.

Eipä oikein tarkene, mä kun haluaisin omani vielä saada ehjänä irti

[hengari]

Omassa e39:ssä 2 resonoijaa:

1. Ensiapulaukku apparin penkin edessä. Ilmeisesti huonosti paikallaan. Korjattu nyrkillä.

2. Induvidual kattoverhoilu apparin aurinkolipan kohdalla. Korjaus kuten edellä.

Varsinkin tuota pärinää 2 etsiessä meenasi mennä käpy karburaattoriin mutta onneksi löytyi vihdoin...

[toukopouko]

e39:stä ei kuulu kuulua mitään häiriöääniä missään olosuhteissa. Eli aina jos jokin häiriöääni kuuluu, on jotain vikaa jossain. Yksi "napseen" aiheuttava kohde löydettiin tässä muutama päivä sitten eräästä e39:stä joka oli sulakeboxin kiinnitys...

Sori laiskuus, mutta missä tää sulakeloota on, hanskalokerossako? Tulee nääs vänkärin puoleisesta kojelaudan etunurkasta jotain narinaa ja napsetta kun mukulakivillä pudottelee...

[juhape]

Mulla on muuten hiljainen mutta joskus jostain kattoverhoilun välistä tai kattoluukun koneistosta kuuluu kuopissa jotain napsetta. Ihan kuin joku vaijeri tms. heiluis siellä. Kattoverhoilua kun painaa kuskin kohdalta ylöspäin niin ääni häviää. Mikähän siellä on?
Eilen ääni kuului kun taas tänään oli ihan hiljaa...

Niin osaiskos joku sanoa mikä siellä ääntelee? Miten tuo kattoverhoilu on kiinni ja saako sitä raotettua sen verran että sais kurkattua sinne väliin?
Nyt olis muuten hiljainen auto kun tuulilasin suhinatkin on poissa

[TJJ]

Niin osaiskos joku sanoa mikä siellä ääntelee? Miten tuo kattoverhoilu on kiinni ja saako sitä raotettua sen verran että sais kurkattua sinne väliin?

Oletko jo kiristänyt luukun (kehyksen) reunassa olevat ruuvit? Ne näkyy ulkoapäin kun luukku on auki.

[juhape]

Oletko jo kiristänyt luukun (kehyksen) reunassa olevat ruuvit? Ne näkyy ulkoapäin kun luukku on auki.

Kyllä ne tiukalla on. (torx-kantaiset ruuvit) Tänään kuulostelin taas päivällä sitä ääntä ja voisi olla että se tulee jostain siitä luukun kehyksestä. Aamuviileillä sitä ei ikinä kuulu mutta iltapäivällä kun auto on lämmin niin jopas natisee....
Sitä luukun kehystä kun vetelee sisäänpäin tai kattoverhoilua painaa niin ääni poistuu (ainakin hetkeksi).

[Petri.Kekkonen]

Sitten korjattuja ääniä:
Kuskin B-pilarista kuului napsumista: vaihdoin turvavyön akselin muoviholkin ja kiinnitin korkeussäädön vaijerin sikaflexillä. Luultavasti tuo vaijeri oli syyllinen koska sen kuori oli peltiä vasten ja siinä oli sopivasti löysää.

Nyt mulla on alkanut kuulua ilmeisesti tämä ääni. Sellainen aika kova kopse kuin joku roikkuva ja heiluva metalliosa ottais muovipaneeliin kiinni kun ajaa sopivasta kuopasta tai varsinki kivetyllä jatkuvasti epätasaisella pinnalla.

Mitenkäs tuo B-pilarin tienoo lähtee purkautumaan?

[TJJ]

Nyt mulla on alkanut kuulua ilmeisesti tämä ääni. Sellainen aika kova kopse kuin joku roikkuva ja heiluva metalliosa ottais muovipaneeliin kiinni kun ajaa sopivasta kuopasta tai varsinki kivetyllä jatkuvasti epätasaisella pinnalla. Mitenkäs tuo B-pilarin tienoo lähtee purkautumaan?

Ja olet jo varmistanut ettei se ole etuovi? Siis teippiä lukon vastakappaleeseen jne.

Se vaijerin heiluva kohta oli muistaakseni vain pilarin puolessa välissä/alaosassa joten alaosa irti: molemmat kynnyslistat pois (ne mahtuu liukumaan jolloin saa muutaman kiinnikkeen irti ilman repimistäkin, takaoven lista on myös sivupehmusteen alakulmasta pultilla kiinni, näin siis ainakin kaatuvissa penkeissä). Sitten vaan nykäisy B-pilarin alaosan verhoilun alareunasta jotta kiinnikkeet irtoaa ja sitten alaspäin veto. Penkki pitää olla edessä jotta mahtuu työskentelemään.