E39 M5 ostamassa III

[harossi]

Orggis.

jos lähtee orggis linjalle niin mistähän nämä saisi edullisimmin?

[MeisterW]

Pielmeier tilatut alkuperäiset laitoin juuri alle. Sachs on alkuperäisen valmistaja, en tiedä saako tarvikkeena samaa jostakin? Pielmeier hinnat oli eteen iskari 300e, jousi 100e + laakeri ja kumiosat alle 100e per puoli. Hyvä tuli

[tonit]

Mulla oli aikoinaan AP:n korkeussäädettävä alusta. Olin todella tyytyväinen siihen. Ei ollut mielestäni liian kova, mutta vastaavasti tarpeeksi jämäkkä kyllä. Kerkesin ajaa sillä n. 5vuotta ja siinä ei ollut mitään ongelmaa. Taitaa tuo tänäkin päivänä vielä auton alla olla.

Itse laitoin myös juuri AP:n korkeussäädettävän omaani. Samat kokemukset täälläkin, olen ollut erittäin tyytyväinen nämä reilut 100km mitä olen ehtinyt ajaa. Orkkis voisi olla mukavampi mutta AP:n hinta ja mahdollisuus säätää korkeutta veivät tällä kertaa voiton. Tällä hetkellä auto on suunnilleen samalla korkeudella kuin vakiona ja tarkoitus pitää siinä.

[Bmw Master]

jos lähtee orggis linjalle niin mistähän nämä saisi edullisimmin?

Sachs osanumerolla ebay topautoosat yms saksalaiset varaosa puljut. Sama iskari kuin esim 540 m sport. Jouset leebman, pielmeier yms...

[MeisterW]

BMW antaa eri osanumerot 540i M-sport ja M-sport II iskareille. Tuota M-sport II iskaria, joka on myös M5 alla en löytänyt tarvikkeena ainakaan yleisimmistä paikoista.

[Bmw Master]

https://www.schmiedmann.fi/fi/tuote/10193-uusi?tuote=31312229612

[Laku]

https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Sachs/556836

[MeisterW]

Tuo Schmiedmanin antama Sachs nro 556836 on mielestäni väärä ihan normi alustan Sachs iskari, ei edes M-sport. Katsoin etsiessäni myös Sachs katalogit ja M-sport II alustaan tai M5 ei tarjoa iskaria.

[Clavurion]

Tuo Schmiedmanin antama Sachs nro 556836 on mielestäni väärä ihan normi alustan Sachs iskari, ei edes M-sport. Katsoin etsiessäni myös Sachs katalogit ja M-sport II alustaan tai M5 ei tarjoa iskaria.

Juu, tuo sama pelleily Schmiedmann M-sport 2 iskareiden vastaavuuden kanssa ollut jo vuosikausia. Tuo 556 836 on tosiaan V8-mallien perusalustaisen iskari. 556 838 on sport-version iskari ja M-sport 2 versiota ei saa mistään after market osana. Sama koskee myös kutoskoneisten E39:ien iskareita.

[Bmw Master]

https://m.topautoosat.fi/sachs-1228892.html tosta sportti.

[Antti O]

Täältä myös ääni vakioalustalle. Koeajoin muutama vuosi takaperin E39M5 90tkm ajettua missä oli hyvä ja ehjä vakioalusta.
Oli erittäin hyvä ajaa, en todellakaan muuttaisi mitään.

[harossi]

Pitääpä harkita sitten tuota vakio-alustaa. Vakiovanteetkin on hankinnassa.

Jos jollain on jäänyt ehjä vakio-alusta ylimääräiseksi niin saa toki tarjota yv:llä!

[Esko]

Täältä myös ääni vakioalustalle. Koeajoin muutama vuosi takaperin E39M5 90tkm ajettua missä oli hyvä ja ehjä vakioalusta.
Oli erittäin hyvä ajaa, en todellakaan muuttaisi mitään.

Noniinno. Riippuu paljolti millaista ajoa harrastaa. Jos ajaa vaan isoja teitä suoraan tai pyörii taajamassa, niin onhan toi vakioalusta selkeästi mukavampi kuin mikä tahansa aftermarket paketti. Jos taas tykkää käydä radalla ja mutkateitä kuluttaa reippaamalla matkavauhdilla, niin kaipaisi enempi napakkuutta alustalta.

[harossi]

sitten ihan perusasioihin eli kumpi näistä on oikea öljy 1999/9 malliin?

https://www.puuilo.fi/Castrol-Edge-Super-Car-10W-60-4L

vai

https://www.motonet.fi/fi/tuote/592049/Castrol-Edge-FST-Ti-10W-60-4L-TWS-MotorSport

jotku ilmeisesti ajelee tälläkin?

https://www.motonet.fi/fi/tuote/595054/Mobil-1-FS-Rally-Formula--Peak-Life-5W-50-4l

[MeisterW]

Eiköhän ole kumpikin sama Supercar 10w-60. Vanha nimi oli tuo TWS