E39 M5 ostamassa III

[veku]

melkein tekisi omankin myydä mutta antaa arvon kasvaa hallissa

[lj123]

Itse laitoin myös juuri AP:n korkeussäädettävän omaani. Samat kokemukset täälläkin, olen ollut erittäin tyytyväinen nämä reilut 100km mitä olen ehtinyt ajaa. Orkkis voisi olla mukavampi mutta AP:n hinta ja mahdollisuus säätää korkeutta veivät tällä kertaa voiton. Tällä hetkellä auto on suunnilleen samalla korkeudella kuin vakiona ja tarkoitus pitää siinä.

Itsellä on AP: alusta, jolla ajettu 30-50tkm, ei tarkkaa tietoa, ja esim tuon E61:n alustaan verrattuna aivan karsea. Löysä paska. Oli ostaessa aika tontissa ja nosto lähemmäs normaalikorkeutta auttoi hiukan mutta ei silti ole hyvä. Ei ole mukava, eikä myöskään mutkissa tai muuten hyvä. Voivat olla toki maanantaikappaleet. Ja tietty nämä on makuasioita.

Varastossa odottaa Bilstein B6 -iskarit ja vakiojouset vaihtoa. Ei löydy virallisesti noita M5:een, mutta 540i:n B6-iskarit sopii suoraan. Samat mitat ja ominaisuudet kuin alkuperäissä. Hinta myös eBayssa ihan sama kuin Sachsin OEM:ssä.

B8 on ainoa ”virallinen” vaihtoehto noissa, mutta on tarkoitettu madallusjousten kanssa käytettäväksi.

[hataki]

Itse tilasin bilsteinin alkuperäiset iskarit ja jouset 540 n tehtaalta, ei ollut hylly tavaraa joten 3kk piti odottaa. Tuli aivan käsittämättömän hieno auto ajaa. Eli 2001 540i kyseessä.

[zakspeed]

Pyöritelläänpäs jousiajatuksia. Onko kokemuksia hieman madaltavista, mutta jäykemmistä jousista?

Uudehkot alkuperäis iskunvaimentimet olisi omaan makuun tienpäällä joten ne tekisi mieli säilyttää.

H&R.ää tarjoaa muutama paikka, mutta vain eteen...

[lj123]

Pyöritelläänpäs jousiajatuksia. Onko kokemuksia hieman madaltavista, mutta jäykemmistä jousista?

Uudehkot alkuperäis iskunvaimentimet olisi omaan makuun tienpäällä joten ne tekisi mieli säilyttää.

H&R.ää tarjoaa muutama paikka, mutta vain eteen...

Ei ole kokemusta, mutta Intrax tarjoaa myös M5:een madallusjousia. Ainakin Bilstein B8 ja nuo intraxin jouset ilmeisesti tyypillinen yhdistelmä.

En tiedä miten toimii vakioiskareiden kanssa madallusjouset noin ylipäätään. Joku kokeneempi varmaan osaa sanoa.

[zakspeed]

Ei ole kokemusta, mutta Intrax tarjoaa myös M5:een madallusjousia. Ainakin Bilstein B8 ja nuo intraxin jouset ilmeisesti tyypillinen yhdistelmä.

En tiedä miten toimii vakioiskareiden kanssa madallusjouset noin ylipäätään. Joku kokeneempi varmaan osaa sanoa.

Iskareiden vaihto on ilmanmuuta suotavaa reilummin laskettaessa, mutta nyt lähinnä niin mietoa madallusta haen mihin alkuperäis vaimentimet mittansa puolesta varmasti kelpaavat.

En halua muuttaa auton ajotuntumaa liiaksi.

Coilovereista en näe muita vaihtoehtoja, kuin KW v3 mitkä autooni voisin ajatella.

[Heguli 31]

H&R.ää tarjoaa muutama paikka, mutta vain eteen...

Minulla aikoinaan oli E39 540:ssä H&R 30/15mm jousikierros. Kaverina myös tuolta tilatut Konin sportit. Samoja settejä myytiin myös M5:een. Ebay:sta tilailin. Samanlaiset keltaiset Konit tuli laitettua myös myöhemmin M5:een.

[Bmw Master]

https://m.autodoc.fi/koni/1047394
Mulla on tuollainen uusi sarja jouten jos joku kaipaa.

[duuk]

Pyöritelläänpäs jousiajatuksia. Onko kokemuksia hieman madaltavista, mutta jäykemmistä jousista?

Uudehkot alkuperäis iskunvaimentimet olisi omaan makuun tienpäällä joten ne tekisi mieli säilyttää.

H&R.ää tarjoaa muutama paikka, mutta vain eteen...

Itsellä on K.A.W jouset. Ei mikään kovin matala ole ja ihan jees ajella.

Tässä vähän kahden vaiheilla jos kevään leimalla alkaa iskareissa näkymään hiipumisen merkkejä (alkanut tuntumaan hieman siltä) niin varmaan laitan jonkun säädettävän alustan tilaukseen kun talviajot on ajeltu.

[zakspeed]

Itsellä on K.A.W jouset. Ei mikään kovin matala ole ja ihan jees ajella.

Tässä vähän kahden vaiheilla jos kevään leimalla alkaa iskareissa näkymään hiipumisen merkkejä (alkanut tuntumaan hieman siltä) niin varmaan laitan jonkun säädettävän alustan tilaukseen kun talviajot on ajeltu.

Onko kaw:t heidän kataloogissaan ihan M5 spesifioidut vai 540 versiot? Massat toki autoissa lähes samat.

[duuk]

Onko kaw:t heidän kataloogissaan ihan M5 spesifioidut vai 540 versiot? Massat toki autoissa lähes samat.

Korjataan itseasiassa tuolta ostin

https://www.fahrwerke.de/

passend für:
BMW 5er
Typ: E39
Modell: 5er M5
Baujahr: 09.1998 - 10.2003
Motorisierung: 4,9 V8 32V

Technische Daten:
maximale geprüfte Achslasten (VA): 1105 kg
maximale geprüfte Achslasten (HA): 1225 kg
Tieferlegung (VA): 50 mm
Tieferlegung (HA): 30 mm

Lieferumfang K.A.W.® SpringKit:
2 x Vorderachsfeder und 2 x Hinterachsfeder
Zulassung:
mit Teilegutachten

[turomu]

Niin mitä öljyä sinne vaihteistoon laitetaan? En löytänyt ohjekirjoista mainintaa ja merkkihuoltoa ei paikkakunnalta löydy (toki eri wetteriltä voi tilata kuusamoon).
Toinen onko vinkata alkuperäisen näköistä android-soitinta 16:9 navin tilalle? Lähinnä mitä johtoja siihen tarvii mukaan jos on Navi ja cd-boxi mutta ei vahvistinta. Meni pimeäksi se näyttö

https://photos.app.goo.gl/5py5HKGAZW2vPy4h7

[MeisterW]

Niin mitä öljyä sinne vaihteistoon laitetaan? En löytänyt ohjekirjoista mainintaa ja merkkihuoltoa ei paikkakunnalta löydy (toki eri wetteriltä voi tilata kuusamoon).
Toinen onko vinkata alkuperäisen näköistä android-soitinta 16:9 navin tilalle? Lähinnä mitä johtoja siihen tarvii mukaan jos on Navi ja cd-boxi mutta ei vahvistinta. Meni pimeäksi se näyttö
https://photos.app.goo.gl/5py5HKGAZW2vPy4h7

Alkuperäinen MTF LT2 toimii ainakin hyvin myös kylmänä. Esim Schmiedmann myy postin kautta. https://www.schmiedmann.fi/fi/tuote/...3-22-2-339-219

Kaksi purkkia tarvitaan

[duuk]

Niin mitä öljyä sinne vaihteistoon laitetaan? En löytänyt ohjekirjoista mainintaa ja merkkihuoltoa ei paikkakunnalta löydy (toki eri wetteriltä voi tilata kuusamoon).
Toinen onko vinkata alkuperäisen näköistä android-soitinta 16:9 navin tilalle? Lähinnä mitä johtoja siihen tarvii mukaan jos on Navi ja cd-boxi mutta ei vahvistinta. Meni pimeäksi se näyttö
https://photos.app.goo.gl/5py5HKGAZW2vPy4h7

Tälläkin foorumilla aihetta käsitelty useassakin topicissa. Mutta esim usealla E39 M5 omistajalla on muutama vuosi sitten hankittu Erisin android soitin joka E39iin tarkoitettu. Sille sitten kaveriksi ibus emulaattori ja itse app soittimeen.
Muutaman vuoden vanha kuva

[ritariässä]

Kiertokangen laakerit vai jakopää kriittisempi kohde ennakoivasti rempata ensin alle 200tkm ajetusta/ajetuista?

Autokuume päällä ja jotain/joitain menossa kattomaan ja näkyy vielä löytyvän noita joiss inspection 3 tekemättä.

Noin 20 wee näillä ikää, joten henkisesti ja kukkarollisesti näihin varauduttu että mikä tahansa voi hajota milloin vain.

Kuitenkaan omaan laskuupäähän ei mahdu että ostaa just nyt ehjän täyteen hintaan ja tekee/tehtävä 5000€ rempan.

Vai kiertää nyt kaikki ilman isoa remppaa tehdyt kaukaa ellei oo hinnassa remppavaraus,

PS, saa laittaa myös privaa jos omistat ylimääräisen e39 äMmän ja yhtälö kohdillaan... lomaviikko tulossa joten olis hiukan aikaakin..