E39 M5 ostamassa III

[Bmw Master]

Muuten olis ehkä kohdallaan mutta kuitenkin n.170tkm ja jakopää ja laakerit tekemättä, kyllä niihin joku tonni vielä palais. Auto kyllä ollut varttuneemman väen käytössä ja hyvin huollettu että ei niillä remonteilla välttämättä hirveä kiire olisi. Kori hyvä ja ruosteeton, sisusta kuin uusi. Väri harvinaisempi. Vanokset on huollettu edellisen omistajan toimesta mutta pitäis selvittää mitä niille on tehty.

Tuolla kuitenkin on nettiautossa autoja joihin tehty isot remontit ja hinta lähempänä 15t€:think

164tkm oli jakopää ja laakerit kuin uudet. Jakopäähän vaihtaa uuden kiristimen ja öljyistä näyte labraan, jos ei laakerimetallia näytteessä niin kovaa ajoa vaan. Monet ajaa 300tkm ilman mitään ongelmia.

Toki mielenrauhaa saa vaihtamalla ja jos pitkään meinaa pitää niin samahan ne tehdä, osat kallistuu kokoajan.

[zakspeed]

Omaan tein ensiavauksen 247tkm kohdilla. Kahdessa kk laakerissa oli alkavaa kulumisen merkkiä, jakopää kunnossa, mutta laitoin samalla luonnollisesti kaiken uusiksi sinnekin.

Kovia määriä näillä pääsee oikein huoltamalla, 600tkm taitaa olla parhaat menty.

[MeisterW]

Muuten olis ehkä kohdallaan mutta kuitenkin n.170tkm ja jakopää ja laakerit tekemättä, kyllä niihin joku tonni vielä palais. Auto kyllä ollut varttuneemman väen käytössä ja hyvin huollettu että ei niillä remonteilla välttämättä hirveä kiire olisi. Kori hyvä ja ruosteeton, sisusta kuin uusi. Väri harvinaisempi. Vanokset on huollettu edellisen omistajan toimesta mutta pitäis selvittää mitä niille on tehty.

Tuolla kuitenkin on nettiautossa autoja joihin tehty isot remontit ja hinta lähempänä 15t€:think

En itse noilla kilsoilla lähtisi konetta avaamaan, ellei oireita ja auto ollut normikäytössä. Nyt kun S62 jo enempi ajettu maailmalla, niin ei noi ongelmat mielestäni niin kovin yleisiä.

[Paabo]

Ihan arpapeliä millä kilsoilla nuo s62 antautuu. Eihän nuita ikinä korjata, huolletaan vaan.

[duuk]

Parempi ne rempat nyt on hoitaa kun 5-vuoden päästä. Meinaan siksi että ei noiden oem osien hinnat ainakaan laskussa ole ollut sen jälkeen mitä omaan autoon tehtiin 2016 kellari, jakopää ja vanokset.

[turomu]

Yritin laittaa ostoilmoituksen foorumille mutta ei toimi, niin voi tarjota jos hiljaisessa myynnissä syyshinnoiteltu yksilö. Näyttäis että koeajetusta ei päästä hinnasta sopuun, hyvä olisi varmasti. Toinen vaihtoehto löytyikin foorumin kautta ja sitä voisi käydä katsomassa etelässä mutta ettei jäisi yhden vaihtoehdon varaan voisi muitakin vilkaista. Ensi viikonloppuna olisi mahdollista lähteä ostohousut jalassa reissuun.
Tuokin yksilö sattui silmään
https://www.nettiauto.com/bmw/m5/10789955
Paljonko pitäis varata budjettia jakopäähän ja kk-laakereihin nykyään?
Järvenpäässä näkyi olevan kiinnostava auto mutta väri ei vaan iske. Pakkaa vielä sekoittaa myyntiin tullut e34 3.8 https://www.nettiauto.com/bmw/m5/10544511 mutta on vähän epämääräinen yksilö ja jotenkin tuntuu olisko e39 kuitenkin parempi vaihtoehto vaikka e34 onkin se oman bemariharrastuksen alkuun saanut korimalli

[turomu]

Asia hoidossa

[duuk]

Asia hoidossa

Onnittelut hankinnasta!

Meillä on edelleen pieni E39M5 omistajien wa ryhmä, mulle numeroa jos haluaa liittyä. Ryhmässä siis only E39M5 omistajia ei turhia hengareita.

[zakspeed]

Asia hoidossa

Hieno valinta. Oliko Vantaalta tms suunnilta? Kyselit aiemmissa viesteissä moottorin huoltoon liittyviä hintoja. Jakopään osat + kk.laakerit + moottorin uudet tukikumit + vanoksen tiivisteet ja uudemman mallin jousilevyt vanokseen ja kaikki näiden vaihtoon liittyen uusiksi menevät tarpeet maksaa OEM osina noin 3K€ työt siihen päälle jos joutuu teettämään.

[turomu]

Tuusulasta hain ja tämä valikoitui sen perusteella että pakolliset "huollot" on jo tehty. Voiko kuvitella suunnilleen olevan kunnossa jos kulutus n. 11l/100km (keskari jotain 76km/h) Pitää laittaa viestiä wa.

[zakspeed]

Eipä semmoiset whatsupit kulje, mutta vastailen tänne. Kulutus on näillä tienpäällä nätisti matkaa ajaen sen kympin pintaan. Sekalainen taajama noin 14-16litraa.

[Bmw Master]

Jakopään osat + kk.laakerit + moottorin uudet tukikumit + vanoksen tiivisteet ja uudemman mallin jousilevyt vanokseen ja kaikki näiden vaihtoon liittyen uusiksi menevät tarpeet maksaa OEM osina noin 3K€

Keväällä n.3000€ ja sisälsi noiden lisäksi vesipumpun.

[IIIolut]

Tuusulasta hain ja tämä valikoitui sen perusteella että pakolliset "huollot" on jo tehty. Voiko kuvitella suunnilleen olevan kunnossa jos kulutus n. 11l/100km (keskari jotain 76km/h) Pitää laittaa viestiä wa.

Silloin kun mulla tuo auto oli, niin 11l/100km molemmin puolin oli kulutus, kun nopeus vakkarissa 110km/h. Talvinopeuksilla pääsi 10l/100km tai vähän alle. Riippui paljon mitä tietä ajelin... Pelkässä kaupunkiajossa menee helposti yli 20l/100km.

[zakspeed]

Nyt on se tilanne suomessa ettei ole yhtään E39 M5sta myynnissä nettiautossa.

[bemmeri]

Nyt on se tilanne suomessa ettei ole yhtään E39 M5sta myynnissä nettiautossa.

Onneksi foorumilla on parikin tilaisuutta hankkia moinen.