E39 kysymyksiä ja vastauksia XII

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • zener
    replied
    Paneeli vikaa mahtaapi olla.

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by Jasu View Post
    Ei ne jää. Mulla lähtee automaatti pois päältä ja puhaltaa lähes täysillä ylhäältä ja keskeltä. Onkos tuolta sitten mennyt jokin rikki?
    Vähän kuullostaa siltä. Kummiskin useassa autossa tullu tuota automaagi ilmastointia käytettyä ja kaikissa se on muistanu asetukset.

    Leave a comment:


  • Jasu
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Tä? Jää kai ne asetukset siihen mitä oli, ainakin jos kyseessä on automaatti ilmastointi. Automaatti asennossa toki pelaa automaattisesti. Meillä ainakin puhaltaa hiljaa niin kauan kuin kone on kylmä ja alkaa vasta sitten puhaltaan kovempaa kun sieltä oikeesti saa lämmintä ilmaa.
    Ei ne jää. Mulla lähtee automaatti pois päältä ja puhaltaa lähes täysillä ylhäältä ja keskeltä. Onkos tuolta sitten mennyt jokin rikki?

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by Jasu View Post
    Miten tuon puhalluksen voimakkuuden ja lämpötilan sai säädettyä muistiin?
    Hivenen nyt ärsyttää, kun laittaa virrat päälle niin puhaltaa kovaa ja viileää.
    Tä? Jää kai ne asetukset siihen mitä oli, ainakin jos kyseessä on automaatti ilmastointi. Automaatti asennossa toki pelaa automaattisesti. Meillä ainakin puhaltaa hiljaa niin kauan kuin kone on kylmä ja alkaa vasta sitten puhaltaan kovempaa kun sieltä oikeesti saa lämmintä ilmaa.

    Leave a comment:


  • Jasu
    replied
    Miten tuon puhalluksen voimakkuuden ja lämpötilan sai säädettyä muistiin?
    Hivenen nyt ärsyttää, kun laittaa virrat päälle niin puhaltaa kovaa ja viileää.

    Leave a comment:


  • Axum
    replied
    Originally posted by Roisto View Post
    Epäilen että pystyy pelkästään sen vaihtamaan. Eiköhän täällä joku korjaa niitä pikseleitä, kyselyä vaan eteenpäin kun nimimerkkejä en muista.
    Rahu korjaili, käytin itsekin siellä.

    Leave a comment:


  • Roisto
    replied
    Originally posted by e39 ukko View Post
    Tietääkö kukaan paljon maksaa e39 528i ajotietokone siihen mittariston alle? Itellä on temppuillu useamman kuukauden, että numerot ja vikakoodit ei näy kun tosi huonosti ja kirjaimista puuttuu sakaroita niin tekstistä ei saa mitään selkoa.. Ja pystyykö sen ajotietokoneen itse vaihtamaan?:think
    Epäilen että pystyy pelkästään sen vaihtamaan. Eiköhän täällä joku korjaa niitä pikseleitä, kyselyä vaan eteenpäin kun nimimerkkejä en muista.

    Leave a comment:


  • e39 ukko
    replied
    Tietääkö kukaan paljon maksaa e39 528i ajotietokone siihen mittariston alle? Itellä on temppuillu useamman kuukauden, että numerot ja vikakoodit ei näy kun tosi huonosti ja kirjaimista puuttuu sakaroita niin tekstistä ei saa mitään selkoa.. Ja pystyykö sen ajotietokoneen itse vaihtamaan?:think

    Leave a comment:


  • Worldfuture
    replied
    Originally posted by Zudi View Post
    Tässä miettinyt hankivani angelit mutta autossa on xenonit lyhyissä valoissa jotenka hankkiako xenon umpiot joissa annelit vai normi unpiot? Pitkisä valoissa näyttäisi olevan ihan normaalit pitkät. Kysymys numero 2 meneekö angelit suoraan normi parkkejen liittimiin ja sit kysymys numero kolme missä xenoneiden ballastit kuuluisi olla kiinni kun joku edellinen omistaja on jättänyt ne vain roikkumaan valojen taakse.
    Ballastit kuuluu olla semmoses "telinees" pitkien polttimoiden takana. Ja ei varmaan suoraan mee liittimiin, mut saat kyl virran niistä. Tai luonnollisesti pakko ottaakkin jos haluaa että ne parkkeina toimii.

    Leave a comment:


  • Zudi
    replied
    Tässä miettinyt hankivani angelit mutta autossa on xenonit lyhyissä valoissa jotenka hankkiako xenon umpiot joissa annelit vai normi unpiot? Pitkisä valoissa näyttäisi olevan ihan normaalit pitkät. Kysymys numero 2 meneekö angelit suoraan normi parkkejen liittimiin ja sit kysymys numero kolme missä xenoneiden ballastit kuuluisi olla kiinni kun joku edellinen omistaja on jättänyt ne vain roikkumaan valojen taakse.

    Leave a comment:


  • -Tapi
    replied
    Olisiko jarrutehostimen kaukalon pohjalla vedenpoistoreiät tukossa ja tehostimessa vettä joka on jäätynyt. Sitten kun painaa jarrua perinteisellä vastuksella ja kytkee vaihteen, ei jarrua olekaan normaalia määrää ja vaihteenkytkentä saa aikaan nykäyksen.

    Itselle ei koskaan E39-aikana tuota tapahtunut mutta usealle kaverille kuulemma kävi näin.

    Leave a comment:


  • jepe-
    replied
    Onko täällä automaatti tietäjiä.. Zf laatikko.
    Kylmänä paikallaan D ja R kytkettäessä tuntui sellanen jännä nykäys takaa.. Jarruttaessa kun vaihtaa pienempää niin ei meinaa kunnolla pysähtyä kokonaan.. Ja jarrupoljin tuntui vähän jäykemmältä kun normaalisti. Rouva ajo auton lämpöseks ni rupes kuulemma toimimaan.

    Voiko johtua pakkasesta, tais olla ensimmäinen kylmä aamu täällä päin..

    Leave a comment:


  • Esal
    replied
    Originally posted by TJJ View Post
    Tai moottorin hiilet lopussa ja moottorin akseli liikkuu kääntyessä hiukan sivuttain, jolloin hiilet saa paremman kontaktin.
    Omassa X5 tuo kääntyessä puhaltimet hiipuminen oli lopun alkua. Seuraava vaihe on sitten se että auton käynnistäessä ei pyöri ollenkaan, vasta puhallusnopeuden täysille säätö herätti hetkeksi.

    Leave a comment:


  • Peltsi^
    replied
    Originally posted by toddpacker View Post
    Ainakin tässä topicissa, posti #12
    http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=362018&page=2
    Tattista !

    Leave a comment:


  • toddpacker
    replied
    Originally posted by Peltsi^ View Post
    Hmm, -03 vm on oma.. Pikselit hävinneet jonnekkin, eli perus ongelmaa niinkuin muissakin. Harkinnassa että vaihtaisin koko soittimen tämmöseen. Onko kellään kokemusta? :think

    https://www.eonon.com/Android-Car-GP...l-Control.html
    Ainakin tässä topicissa, posti #12

    Leave a comment:

Working...
X