E39 kysymyksiä ja vastauksia XIII

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Muurahainen
    replied
    Originally posted by TNT View Post
    1. Vaikuttaako mittariston pikseleiden toimintaan lämpötila? Auto ollut nimittäin pitkään viileässä säilytyksessä ja nyt toimi mittariston pikselit lähes täydellisesti

    2. Mikä (anturi? ) voisi olla syynä kun loivassa kaarteessa kiihdyttää esim nelosella satasen vauhdista ja luistoneston valo alkaa vilkuttamaan ja meno hyytyy? Ongelmaa ei suoraan kiihdyttäessä ole. 528i manuaali 8x17 235/45 ja 9x17 245/45 renkailla. Luistoneston jos ottaa pois päältä ei mitään ongelmaa ole.
    Lämpötila vaikuttaa kyllä.

    Tuota anturien dataa voisi tutkailla live puolelta niin näkisi mikä ryppyilee.

    Leave a comment:


  • _Bäri_
    replied
    Johdot korjattu ja tarkistettu. Miten ton napin toimivuuden voi testata?

    Leave a comment:


  • JiiVee92
    replied
    Veikataan nyt vaikka johtoja siitä haitarikumin sisältä siihen apukuskin oveen, tai sitten huonossa tapauksessa korimoduli. Se nappi voi olla myös rikki.

    Leave a comment:


  • _Bäri_
    replied
    Mistä alkaa vikaa etsiä? keskuslukituksen nappi keskikonsolissa ei toimi. Eikä hanttarin oven lukko aukea. Vaihdettu hanttarin oveen uusi lukko ja keskuslukon moottori. Sulakkeet tarkistettu. Avaimesta aukeaa kaikki muu paitsi apukuskin ovi.

    Leave a comment:


  • TNT
    replied
    1. Vaikuttaako mittariston pikseleiden toimintaan lämpötila? Auto ollut nimittäin pitkään viileässä säilytyksessä ja nyt toimi mittariston pikselit lähes täydellisesti

    2. Mikä (anturi? ) voisi olla syynä kun loivassa kaarteessa kiihdyttää esim nelosella satasen vauhdista ja luistoneston valo alkaa vilkuttamaan ja meno hyytyy? Ongelmaa ei suoraan kiihdyttäessä ole. 528i manuaali 8x17 235/45 ja 9x17 245/45 renkailla. Luistoneston jos ottaa pois päältä ei mitään ongelmaa ole.

    Leave a comment:


  • JiiVee92
    replied
    Elikkä uudet oikeanlaiset liukutapit hommaten, ja uusi yritys.

    Leave a comment:


  • Clavurion
    replied
    Originally posted by JiiVee92 View Post
    Onkos täällä kenellekkään tullut vastaan sellaista että kolmeysissä on etujarrusatuloiden liukutapeissa varttituuman kuusiokolo? Kun tietääkseni sen pitäisi olla 7mm.
    Ja on niin matala, että varmaankin nylvääntyy ennen kuin aukeaa. Liekö joku seppä sepittänyt omiaan?
    Ja kyllä, kolojen puhtaus on varmistettu.
    Eiköhän siellä ole jonkun sepän omat patentit.

    Leave a comment:


  • JiiVee92
    replied
    Onkos täällä kenellekkään tullut vastaan sellaista että kolmeysissä on etujarrusatuloiden liukutapeissa varttituuman kuusiokolo? Kun tietääkseni sen pitäisi olla 7mm.
    Ja on niin matala, että varmaankin nylvääntyy ennen kuin aukeaa. Liekö joku seppä sepittänyt omiaan?
    Ja kyllä, kolojen puhtaus on varmistettu.

    Leave a comment:


  • Re-pe
    replied
    Originally posted by Re-pe View Post
    Mikähän mahtais olla sigun 540 vakkarissa vikana kun kojelaudasta painaa vakkarin "päälle" mutta se ei kytkeydy. Mittaristossa valo palaa hetken ja sitten sammuu.
    Rattinapit ja jarrupolkimen kytkin pitäisi inpan mukaan olla kunnossa.

    Ohessa liite mitä koodeja sain vakkarista pihalle inpalla.
    Löytyskö nyt apuja
    Attached Files

    Leave a comment:


  • lihakimpale
    replied
    Originally posted by walopower View Post
    Pääsylinterin sisäpinnalle? Esim. kumirasvaa, muut rasvat hyvin todennäköisesti tuhoaa tiivisterenkaat.
    Joo siihen männän ja sylinterin väliin. Toivottavasti ei oo vahinkoa jo tapahtunu..

    Leave a comment:


  • walopower
    replied
    Originally posted by lihakimpale View Post
    Millä rasvata kytkimen pääsylinteri? Kokeilin jo sprayvassua (motox) vaan edelleen vinkuu...

    e: nyt näemmä loppu. Sai pitkään pumppailla ennen kuin rasvautu

    ee: jaaah alko taas vinkumaan... eli sama kysymys edelleen. Mitä rasvaa tuonne työntää?
    Pääsylinterin sisäpinnalle? Esim. kumirasvaa, muut rasvat hyvin todennäköisesti tuhoaa tiivisterenkaat.

    Leave a comment:


  • lihakimpale
    replied
    Millä rasvata kytkimen pääsylinteri? Kokeilin jo sprayvassua (motox) vaan edelleen vinkuu...

    e: nyt näemmä loppu. Sai pitkään pumppailla ennen kuin rasvautu

    ee: jaaah alko taas vinkumaan... eli sama kysymys edelleen. Mitä rasvaa tuonne työntää?
    Last edited by lihakimpale; 05-08-2018, 19:14.

    Leave a comment:


  • jonne
    replied
    testi

    Originally posted by Alfistipohjoosesta View Post
    Kun tuo jousirumba on jossain vaiheessa edessä niin onko tämän asennuksessa jotain oleellista poistettu?



    Eli jos iskarit, jouset, etupään yläpää ja pohjaanlyöntikumi. Niin niillä pärjää?
    Testi; en saa omaa psostausta eteenpäin.
    Anteeksi tämä.

    Leave a comment:


  • Gize
    replied
    Originally posted by TheOzo View Post
    Itsellä ainakin oli johto poikki. Parhaimman korjauksen saa, kun vaihtaa uutta johtoa jonkun matkaa liittimeltä asti ja liittää vanhaan johtoon Itsellä ainakin katkennut kohta oli siinä kohti missä se viiksi liikkuu edestakaisin ja siitä kun juotti piuhan yhteen niin ei kauaan kestänyt, kun oli taas poikki!
    Kiitos vinkistä, ei muutakuin purkamaan ja tutkimaan, sen siitä sitten saa kun käyttää tunnollisesti vilkkua

    Leave a comment:


  • TheOzo
    replied
    Originally posted by Gize View Post
    No onneksi syyllinen löytyi, hyvä tietää

    Nappasin vaihteeksi 530 alle, ja siinä onkin mittariston iso obc mykkä Tai ei täysin mykkä, kun ainakin limit varoitus tuli siihen, mutta bc-nappi ei tee mitään. Viiksi rikki, johtoja irti jostain vai jotain muuta?



    Itsellä ainakin oli johto poikki. Parhaimman korjauksen saa, kun vaihtaa uutta johtoa jonkun matkaa liittimeltä asti ja liittää vanhaan johtoon Itsellä ainakin katkennut kohta oli siinä kohti missä se viiksi liikkuu edestakaisin ja siitä kun juotti piuhan yhteen niin ei kauaan kestänyt, kun oli taas poikki!

    Leave a comment:

Working...