E39 Kysymyksiä ja vastauksia XV

[Timppax]

Joko siirtopumppu tai pa-pumpun rele voi olla syyllinen.

Inpalla luettu että on hyvä siirtopainekkin. Railpaine ei vain nouse pakkasella ilmeisesti tarpeeksi että lähtisi käyntiin. Yleensähän tuo johtuu justiin niistä suuttimista mutta ku tässä ne on kunnossa ja katottu monta kertaa korjausarvot sekä ohivuodot mitattu. Kai se on vaihettava seuraavaksi korkeapainepumppu.

[HTK12]

Inpalla luettu että on hyvä siirtopainekkin. Railpaine ei vain nouse pakkasella ilmeisesti tarpeeksi että lähtisi käyntiin. Yleensähän tuo johtuu justiin niistä suuttimista mutta ku tässä ne on kunnossa ja katottu monta kertaa korjausarvot sekä ohivuodot mitattu. Kai se on vaihettava seuraavaksi korkeapainepumppu.

Ennen rail-pumpun vaihtoa vaihtaisin vielä ne rail-anturin o-renkaat ja tuli holkin. Nämä on aika yleisesti näissä vanhemmiten aiheuttavat juuri tätä, ettei rail-paineet nouse startissa. Osat ei ole kalliit, vaatii vain vähän sorminäppäryyttä tuo vaihto.

[Muurahainen]

Näin minäkin uskon että siitä johtuu toi tärinäkin, auto käy vähän rikkaalla, mutta päästöistä kuitenkin läpi. ja en osaa sanoa miksi rikkoon ja noihan katit ei ole omat vaan yleismallin katin ja pitäs kestää 4 litraan asti. se antoi yhden kerran vikakoodissa että 5,7 ja 8 pytyt vahingoittuneet, kun nollasin sen niin ei antanut enään sitä vikakoodia. Voiko niitä seoksia jotenkin säätää vai mitä tehdä niille tai jos käy rikkaalla? Kävin tossa myöhemmin kokeilemassa käyntiin ja miten pyörii niin tuntu että kaikki olis ok taas, aamulla sama juttu mutta kun kone lämmin alko toi röpötys, eikös se vähän viittaa puola vikaan, ja alempana vikakoodi lista mistä näkee mitä anto, en vaan tajua mitä se tarkoittaa.

Liian rikas seoshan ne katit rikkoo.
Eikä tuossa ole edes yhtään lambdan vikakoodia vaan koodi säätörajan ylittymisestä.

Puolat veikkaan ehjiksi mutta sinulla on luultavammin imuvuoto.

[DarkWarder65]

Liian rikas seoshan ne katit rikkoo.
Eikä tuossa ole edes yhtään lambdan vikakoodia vaan koodi säätörajan ylittymisestä.

Puolat veikkaan ehjiksi mutta sinulla on luultavammin imuvuoto.

katoitko sen vika koodin missä oli aika liuhta niitä vikakoodeja?
miten saan tuon rikkaan seoksen korjattua? eli imusarjan tiivisteiden vaihtoko olis kyseessä?

[Muurahainen]

katoitko sen vika koodin missä oli aika liuhta niitä vikakoodeja?
miten saan tuon rikkaan seoksen korjattua? eli imusarjan tiivisteiden vaihtoko olis kyseessä?

Lambda multiplicative = säätöraja ylittyy.
Lambda kyllä on älyissään kun osaa tuonkin kertoa.

Nuo toiset ovat valojen moduulilta ja niillä ei ole mitään tekoa auton käymisen kanssa.

Tarkista vaikka alkuun että imusarjan takakannessa on letkut ja tulpat paikoillaan.
Se imuvuoto pitäisi tukkia sieltä mistä vetää ilmaa ohi, ei välttämättä ole imusarjan tiivisteet edes.
Starttipilotti on aika hyvä noiden etsimiseen kun kone vetäisee sitä henkeensä niin käynti muuttuu.

[DarkWarder65]

Lambda multiplicative = säätöraja ylittyy.
Lambda kyllä on älyissään kun osaa tuonkin kertoa.

Nuo toiset ovat valojen moduulilta ja niillä ei ole mitään tekoa auton käymisen kanssa.

Tarkista vaikka alkuun että imusarjan takakannessa on letkut ja tulpat paikoillaan.
Se imuvuoto pitäisi tukkia sieltä mistä vetää ilmaa ohi, ei välttämättä ole imusarjan tiivisteet edes.
Starttipilotti on aika hyvä noiden etsimiseen kun kone vetäisee sitä henkeensä niin käynti muuttuu.

eikös toi starttipilotti on tulen arkaa ja sytyttää koko koneen tuleen? mistä noi yleensä alkaa sitten vuotamaan, kun en tiedä mistä kaikkialta pitäs etsiä ja ruikkia ainetta, konehuone saamarin täynnä ja ahdas.
Tossa kävin käynistelemässä auton niin kylmänä se pyörii ok, mutta nähtävästikkin kun lämpiää niin alkaa toi röpötys, ja tossa kaveri sano että noi vikakoodit meinais että olis sytytys katkoksia???

[Muurahainen]

eikös toi starttipilotti on tulen arkaa ja sytyttää koko koneen tuleen? mistä noi yleensä alkaa sitten vuotamaan, kun en tiedä mistä kaikkialta pitäs etsiä ja ruikkia ainetta, konehuone saamarin täynnä ja ahdas.
Tossa kävin käynistelemässä auton niin kylmänä se pyörii ok, mutta nähtävästikkin kun lämpiää niin alkaa toi röpötys, ja tossa kaveri sano että noi vikakoodit meinais että olis sytytys katkoksia???

Se siis käy sen aikaa ok kun käy kiinteällä kartalla mutta alkaa käymään huonosti kun siirtyy closed looppiin (seos säädetään lambdoilla ja maffilla)

Suurin osa noista vikakoodeista on sytytyskatkoksia kyllä mutta ne luultavammin johtuvat siitä väärästä seoksesta. Väärä seos kun ei pala kuten kuuluu ja jää syttymättä silloin tällöin.

Pilotti on hyvinkin tulenarkaa mutta haihtuu nopeasti sitä paitsi ei siellä konehuoneessa pitäisi kauheasti liekkejä / kipinöitä olla mistä tuo syttyisi ja ei sitä nyt ämpärillistä sinne tarvitse hölvätä.

Aika yleistä on imusarjan takaa puuttuva kumitulppa.

[DarkWarder65]

Se siis käy sen aikaa ok kun käy kiinteällä kartalla mutta alkaa käymään huonosti kun siirtyy closed looppiin (seos säädetään lambdoilla ja maffilla)

Suurin osa noista vikakoodeista on sytytyskatkoksia kyllä mutta ne luultavammin johtuvat siitä väärästä seoksesta. Väärä seos kun ei pala kuten kuuluu ja jää syttymättä silloin tällöin.

Pilotti on hyvinkin tulenarkaa mutta haihtuu nopeasti sitä paitsi ei siellä konehuoneessa pitäisi kauheasti liekkejä / kipinöitä olla mistä tuo syttyisi ja ei sitä nyt ämpärillistä sinne tarvitse hölvätä.

Aika yleistä on imusarjan takaa puuttuva kumitulppa.

tarkotatko mikä on rintapellin luona imusarjan päässä, missä on tuo bensan paineensäädinkin? onko tuo maf nyt tuo ilmamassamittari?

[Muurahainen]

tarkotatko mikä on rintapellin luona imusarjan päässä, missä on tuo bensan paineensäädinkin? onko tuo maf nyt tuo ilmamassamittari?

Vastaus molempiin kyllä.

[Timppax]

Ennen rail-pumpun vaihtoa vaihtaisin vielä ne rail-anturin o-renkaat ja tuli holkin. Nämä on aika yleisesti näissä vanhemmiten aiheuttavat juuri tätä, ettei rail-paineet nouse startissa. Osat ei ole kalliit, vaatii vain vähän sorminäppäryyttä tuo vaihto.

Aivan. Tilasinki jo nuo osat siihen. Onkohan millainen homma vaihtaa:think

[DarkWarder65]

Vastaus molempiin kyllä.

Missä siellä imusarjan takana on se tulppa kun en sitä löytänyt kun sanoit ttä yleensä se tulppa irtoo ja saa sitä kautta ilmaa, tai sitten mulla on taas jokin erikois versiotaas kun en löydä moista tulppaa. Olisko sulla näyttää kuvasta se tulpan paikka.

[TheRipper]

Missä siellä imusarjan takana on se tulppa kun en sitä löytänyt kun sanoit ttä yleensä se tulppa irtoo ja saa sitä kautta ilmaa, tai sitten mulla on taas jokin erikois versiotaas kun en löydä moista tulppaa. Olisko sulla näyttää kuvasta se tulpan paikka.

Olisiko tuosta apua:







Muutenkin suosittelen tuota REALoem selailemaan näissä asioissa...helpottaa paljon.

[Pazi88]

Muutenkin suosittelen tuota REALoem selailemaan näissä asioissa...helpottaa paljon.

Melkeen mikä vaan ongelma, niin monesti realoemin/fanssin selailu auttaa

[MOH85]

Joo siis starttaa kyllä mutta ei käynnisty. Ei edes lupaa. Sit yhtäkkiä saattaa lähteä käyntiin.

Suuttimien ohivuototesti mekaanisesti. Sen tekisin jos ei ole vielä tehty..

[Timppax]

Suuttimien ohivuototesti mekaanisesti. Sen tekisin jos ei ole vielä tehty..

On tehty ja varalta vaihettu 2 huonointa suutintakin joista tuli vähä yli 20ml 2 minuutin tyhjäkäynnillä.