E39 Kysymyksiä ja vastauksia XV

[SamFor]

Kyllä noita kohoja on hajonnut.

Ehkä tässä on mulla nyt käynyt sitten juuri näin. Kaipa tuolla nyt hetken ajelee, mutta lähiaikoina paisuntasäiliö menee vaihtoon.

[ErikFinn]

Toi logo on kyllä askin kylessä. Apparin puolella. Juuri tuollaista käsissä pyöritelleenä..

Joo oikeassa olet, mun virhe, selvis kun katoin lisää kuvia enemmän suurennettuna.
Pystyykö ton logon näkemään kun loota on autossa kiinni? Vai jääkö piiloon?

[ohhoh]

Joo oikeassa olet, mun virhe, selvis kun katoin lisää kuvia enemmän suurennettuna.
Pystyykö ton logon näkemään kun loota on autossa kiinni? Vai jääkö piiloon?

Kyllä sen sieltä näkee, mutta auton alle pitää könytä. Tuon tarran reunan ehkä näät kun tunkkaat vähän ja tiirailet siitä apparin oven paikkeilta.

[ErikFinn]

Kyllä sen sieltä näkee, mutta auton alle pitää könytä. Tuon tarran reunan ehkä näät kun tunkkaat vähän ja tiirailet siitä apparin oven paikkeilta.

jees, pitää ryömiä auton alle huomenna ettimään tota:

[ErikFinn]

jees, pitää ryömiä auton alle huomenna ettimään tota:

[ATTACH]156083[/ATTACH]

Valitettavasti Getrag sieltä löyty 😞
En realoem:stä tota osannu löytää mun autolle, mutta ei taida olla ZF310/320n veronen tuo 😞

[ohhoh]

Valitettavasti Getrag sieltä löyty ��
En realoem:stä tota osannu löytää mun autolle, mutta ei taida olla ZF310/320n veronen tuo ��

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=CB31-EUR-10-1992-E36-BMW-325i&diagId=23_1264

Tällainen? S5D 250G ainakin löytyy realoemista vaihtoehtona sille 320z:lle.

Edit: ja näköjään höpötellään e36 lootasta e39 puolella.

[ErikFinn]

Joo varmaankin, toi mun kuvassa "Getrag":in yläpuolella oleva numerosarja vaan ei tuntunut täsmäävän minnekään.
Pari sivua taaksepäin kyselin puretusta e39 lootasta, sen täkiä nää höpötykset jatku täällä. Pahoitteluni siitä, lopetan nyt omalta osaltani tän OT:n

https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=23_1264

Tällainen? S5D 250G ainakin löytyy realoemista vaihtoehtona sille 320z:lle.

Edit: ja näköjään höpötellään e36 lootasta e39 puolella.

[Zetz]

Valitettavasti Getrag sieltä löyty ��
En realoem:stä tota osannu löytää mun autolle, mutta ei taida olla ZF310/320n veronen tuo ��

Designation by BMW
The ZF S5-31 transmission is referred to as "S5D 310Z" by BMW. The transmissions made from September 1995, were made with a reinforced design and are named "S5D 320Z", and is rated for 320 Nm.

breakdown of the old BMW transmission designation

S5D 310Z

S Transmission type
S = Manual transmission
A = Automatic transmission

5 Number of forward gears

D Type of top gear
D = Direct gear
S = Overdrive gear

310 Max. input torque (Nm)

Z Code letter of manufacturer
Z = ZF
G = Getrag
R = GM


eli toi sun laatikko on S5D 250G manuaali 5v suoralla vitosella 250nm luokitettu Getrag

ja näköjään höpötellään e36 lootasta e39 puolella.

onhan noita laatikoita ollu e39 ihan samalla tavalla kun e36 ja e46

[Propelli]

Automaattivika

En löytäny parempaa mihi laittaa tätä.
Eli onko kellää mitää hajua mikä vois olla ku 523ia laatikkolla ei ota D juuri ollenkaa kiinni ja pitää lähteä aina pakkokakkosella ja silloin pamauttaa sen aika lujaa kiinni? Sitte ku on vähä vauhtia nii pystyy laittaa D:lle ja ajaa suht normaalisti mutta kun vauhti taas hidastuu ja pitää mennä esim valoihin nii d ei ota enää kiinni ja taas pitää laittaa 2 kakkoselle. Pakki toimii normaalisti. Laatikon vikavalo ei pala.

[HTK12]

En löytäny parempaa mihi laittaa tätä.
Eli onko kellää mitää hajua mikä vois olla ku 523ia laatikkolla ei ota D juuri ollenkaa kiinni ja pitää lähteä aina pakkokakkosella ja silloin pamauttaa sen aika lujaa kiinni? Sitte ku on vähä vauhtia nii pystyy laittaa D:lle ja ajaa suht normaalisti mutta kun vauhti taas hidastuu ja pitää mennä esim valoihin nii d ei ota enää kiinni ja taas pitää laittaa 2 kakkoselle. Pakki toimii normaalisti. Laatikon vikavalo ei pala.

Tarkista ensimmäisenä öljynmäärä. Jos on oikea määrä, niin sitten varmaan laatikko entinen. Mitä enemmän sillä ajat sen lähempänä se on täystuhoa.

[röi]

Xenon lukitusrengas

Saako suomesta mistään noita xenon polttimoiden lukitusrenkaita. Bi-xenon projektorit vaihdettu ja ovat kai mallia universaali eli sellaiset vihreät avattavat. Nykyisistä muovi murtunut eikä oikein meinaa pysyä polttimo paikallaan ja nyt vielä pimeni toinen puoli. Ei raaskisi kalliita polttimoita vaihtaa ennen kuin on varmuus, että ne tosiaan pysyvät paikallaan.

Ulkomailtahan näitä tietysti saisi, mutta mieluusti korjaisin aikaisemmin kun kuukauden päästä.:think

[TheRipper]

Saako suomesta mistään noita xenon polttimoiden lukitusrenkaita. Bi-xenon projektorit vaihdettu ja ovat kai mallia universaali eli sellaiset vihreät avattavat. Nykyisistä muovi murtunut eikä oikein meinaa pysyä polttimo paikallaan ja nyt vielä pimeni toinen puoli. Ei raaskisi kalliita polttimoita vaihtaa ennen kuin on varmuus, että ne tosiaan pysyvät paikallaan.

Ulkomailtahan näitä tietysti saisi, mutta mieluusti korjaisin aikaisemmin kun kuukauden päästä.:think

Jos Royalinin projektorit niin todella heppoiset on ne lukitusrenkaat. Itselläkin ne pienet nystyrät joihin polttimon lovi tulee hajosivat ekalla asennuksella...tosin väliäkös niillä... Tuskinpa noita mistään saa...omanlaisensa systeemihän noissa on kun vertaa esim hella.

[heismain]

Imusarjan takaa löytyi imuvuotoja etsiessä kolme liitintä ,joissa kahdessa sokeat tulpat. Näiden yläpuolella yksi ,josta lähtee kangaspäälysteinen letkunpätkä, joka näyttää katkenneelta. Mikä tämän liittimen tarkoitus?:think
Laitanko tukkoon, vai annanko olla sellaisenaan?

[Jesse93]

Imusarjan takaa löytyi imuvuotoja etsiessä kolme liitintä ,joissa kahdessa sokeat tulpat. Näiden yläpuolella yksi ,josta lähtee kangaspäälysteinen letkunpätkä, joka näyttää katkenneelta. Mikä tämän liittimen tarkoitus?:think
Laitanko tukkoon, vai annanko olla sellaisenaan?

Lienee lisäilmapumppuun liittyvä alipaineletku

Edit
There are three vacuum ports on the rear of the intake manifold. Two (a small and a medium) are capped off. (Note: 95%+ of the caps in the boneyard have split -- replace them.) The third (small, 1.8mm) goes to the secondary air system.

[Rönttä30]

E39 525D -03 evrymod

Onko kukaan saanut onnistuneesti laitettua evryä tuohon M57 koneeseen? Missähän mahtaa sijaita polttoaineen lämpötila-anturi näissä kun en sitä kaavioistakaan löytänyt. Jostain kanssa lueskelin että ei tuo evry toimisi näissä commonrail vehkeissä, onko perusteita tälle? :think