E39 Kysymyksiä ja vastauksia XVII

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • peto2
    replied
    Originally posted by tjhoo View Post

    Kiitos vinkistä, pääsin vasta tänään tallille jatkamaan harrastusta. Otin alipaineletkun irti ja tulppasin, ja tällöin auto toimii moitteettomasta. Asentaessa tarkastin tuon venttiilin lautasen, enkä siinä siinä huomannut mitään poikkeavaa. Nyt kun auto toimii tulpattuna, niin onko ohje vain "kovaa ajoa" vai onko EGR-venttiili tai alipainesäädin rikki?
    Mun korvaan kuulostaa siltä että EGR-venttiili aukeaa liikaa. Mutta koska se kuitenkin aukeaa ja menee kiinni niin olettaisin venttiilin olevan ehjä -> alipaineen säädin?

    Leave a comment:


  • tjhoo
    replied
    Originally posted by Clavurion View Post

    Nappaa kokeeksi EGR:n alipaineletku irti ja tulppaa. (Oletettavasti ennen asennusta tarkistit, että EGR-venttiilin lautanen on ehjä ja kiinni?) Näissä ei EGR:n poiston takia tarvi ohjelmallisia muutoksia tehdä.
    Kiitos vinkistä, pääsin vasta tänään tallille jatkamaan harrastusta. Otin alipaineletkun irti ja tulppasin, ja tällöin auto toimii moitteettomasta. Asentaessa tarkastin tuon venttiilin lautasen, enkä siinä siinä huomannut mitään poikkeavaa. Nyt kun auto toimii tulpattuna, niin onko ohje vain "kovaa ajoa" vai onko EGR-venttiili tai alipainesäädin rikki?

    Leave a comment:


  • Clavurion
    replied
    Originally posted by tjhoo View Post
    525d -02 käyntiongelmaan apuja?

    Auto tuli minulle katit tyhjennettynä ja egr poistettuna, näitä rupesin palauttelemaan kun niitä nyt leimalla kai syynätään.

    Auto oli toimiva ennen tekemiäni remppoja:
    - uudet tarvikekatit asennettu
    - samalla uusi ehjänä myyty turbo vaihdettu
    - purkuautosta otettu egr kaikkine hiluineen, tulppaukset tms. purettu ja palautettu tehtaan mukaiseksi.

    Auto käynnistyy normaalisti, mutta noin 5 sec jälkeen käynti tippuu alle 500 rpm ja käynti humppaa.

    Katso video:


    Vikakoodeja ei ole luettu kun en omista laitteita. Mitä sanoo arvon raati? Onko egr:n poiston yhteydessä tehty softaan yleensä muutoksia? Vai onko egr tai turbo viallinen? Asennettu persiilleen joku alipaineputki minun toimesta?

    Onko Lappeen seudulla harrastajaa, joka tulisi lukemaan vikakoodit Saimaanharjulle korvausta vastaan?
    Nappaa kokeeksi EGR:n alipaineletku irti ja tulppaa. (Oletettavasti ennen asennusta tarkistit, että EGR-venttiilin lautanen on ehjä ja kiinni?) Näissä ei EGR:n poiston takia tarvi ohjelmallisia muutoksia tehdä.

    Leave a comment:


  • tjhoo
    replied
    525d -02 käyntiongelmaan apuja?

    Auto tuli minulle katit tyhjennettynä ja egr poistettuna, näitä rupesin palauttelemaan kun niitä nyt leimalla kai syynätään.

    Auto oli toimiva ennen tekemiäni remppoja:
    - uudet tarvikekatit asennettu
    - samalla uusi ehjänä myyty turbo vaihdettu
    - purkuautosta otettu egr kaikkine hiluineen, tulppaukset tms. purettu ja palautettu tehtaan mukaiseksi.

    Auto käynnistyy normaalisti, mutta noin 5 sec jälkeen käynti tippuu alle 500 rpm ja käynti humppaa.

    Katso video:


    Vikakoodeja ei ole luettu kun en omista laitteita. Mitä sanoo arvon raati? Onko egr:n poiston yhteydessä tehty softaan yleensä muutoksia? Vai onko egr tai turbo viallinen? Asennettu persiilleen joku alipaineputki minun toimesta?

    Onko Lappeen seudulla harrastajaa, joka tulisi lukemaan vikakoodit Saimaanharjulle korvausta vastaan?

    Leave a comment:


  • peto2
    replied
    Originally posted by Sallinen22 View Post
    E39 (m54b22) tehotkadoksissa antaa vikakoodin polttoaineen säätöryhmä 1&2 ylittyy

    osaisko joku kertoa mitä lähteä tekemään
    Aloita lukemalla vikakoodit jollakin kunnollisella softalla kuten inpa. Toi vikakoodi kertoo vain että seos pielessä mutta ei edes että kumpaan suuntaan. Aivan mahdoton arpoa mitään.

    Leave a comment:


  • Sallinen22
    replied
    E39 (m54b22) tehotkadoksissa antaa vikakoodin polttoaineen säätöryhmä 1&2 ylittyy

    osaisko joku kertoa mitä lähteä tekemään

    Leave a comment:


  • Jarger
    replied
    Last edited by Jarger; 17-04-2024, 17:42.

    Leave a comment:


  • aae30
    replied
    Originally posted by asse21 View Post
    Ei avaudu sivut. Tai en vaan osaa
    katsoppa täältä ylin(ainakin itsellä) sticky topic:

    Leave a comment:


  • asse21
    replied
    Ei avaudu sivut. Tai en vaan osaa

    Leave a comment:


  • aae30
    replied
    Originally posted by Jarger View Post

    Tuolta löytyy
    mutta sinne ei kuulu avoimesti noin linkkailla, että jospa vain kaivaisit ne tiedot, tai vinkkaisit miten kutsun saa.
    tuollaiseen laiskaan perseilyyn monet hyvät jutut menetetty intternetistä.

    Leave a comment:


  • Jarger
    replied
    Turha url, koska ei kelpaa.
    Last edited by Jarger; 17-04-2024, 17:42.

    Leave a comment:


  • asse21
    replied
    Olisko kellään hajua paljonko rautajousin varustetun touringin napa-kaarimitta vakiojousilla vois olla takapäässä?
    en vielä tuosta mitannut, mutta iskarit vaikuttais lyhkäsiltä nykyisille jousille.

    Leave a comment:


  • 0vbie
    replied
    Nopealla haulla en löytänyt, mutta onnistuuko A5S 390R-YV (GM 5L40, M57N e46:sta) vaihtamaan A5S 390R-ZM (e39) tilalle?

    Leave a comment:


  • Jarger
    replied
    Juu on, kannattaa muistaa sitten nuo 4:etkin uusia https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...59#51138166675

    Nimimerkillä minä en niitä koskaan muista ostaa varalle

    Leave a comment:


  • hietase
    replied
    En löydä kylkilistojen kiinnikkeille varaosanumeroa, E39 kyseessä. Pitäisi siirtää etulokasuojassa oleva lyhyt lista vanhasta uuteen, mutta vanhasta tuo oli näköjään joskus jo irrotettu ja laitettu sikaflexillä takaisin. Ne kiinnikkeet joissa on se reikään tuleva kumitutti olivat siis rikki. Mahtaako saada vielä marmorilta, kahdelle tarvetta.

    Edit: itse itselleni vastaten, se taitaa olla tämä 51138166675

    Last edited by hietase; 24-03-2024, 18:57.

    Leave a comment:

Working...
X