E39 Kysymyksiä ja vastauksia XVII

[Clavurion]

Noniin. Tein ohjauskulma-anturille rattia kääntelemällä nollauksen ja valothan katosikin ja luistonesto toimi hetken aikaa kunnes taas valo napsahti tauluun vauhdin hieman noustessa.

Hommasin inpan ja ainaki sieltä näytti ohjauksen olevan keskellä eli ei olisi tuo ohjauskulma hukassa.

Antaa koodit 88 vorlade pumpe ja 92 druck sensor

Mitähän sitä sitten kokeilis? Abs yksikkö vaihtoon?

Kurkkaa diagnostiikalla jarrupaine lepotilassa (0) ja reilusti jarrupoljinta painaen (pitää nousta yli 80 bar). Jos nämä on OK, aktivoi esipainepumppu (pre-charge pump) ja kuulostele, käynnistyykö se ja nouseeko jarrupaine. Mikäli ei, testaa esipainepumppu suoralla jännitteellä. Mikäli pumppu toimii suoralla jännitteellä, vika on DSC-modulissa, jolta syöttö pumpulle pitäisi tulla. Varsin yleinen ongelma näissä surullisen kuuluisissa ABS-purkeissa.

[HC-Tuning]

2003 Vuotinen E39 ja luistoneston valo (DSC)napottaa taulussa kokoajan ja luistonesto on pois pelistä. Absien valo ei pala ja vakkari toimii, niin oliskohan vinkkejä mitä lähteä ensimmäisenä kokeilemaan? Carlylla ei mitään tuohon viittaavia vikakoodeja löytynyt..

Noniin. Tein ohjauskulma-anturille rattia kääntelemällä nollauksen ja valothan katosikin ja luistonesto toimi hetken aikaa kunnes taas valo napsahti tauluun vauhdin hieman noustessa.

Hommasin inpan ja ainaki sieltä näytti ohjauksen olevan keskellä eli ei olisi tuo ohjauskulma hukassa.

Antaa koodit 88 vorlade pumpe ja 92 druck sensor

Mitähän sitä sitten kokeilis? Abs yksikkö vaihtoon?

[Samppae39]

Tuo kiekko on se, joka mahdollistaa tuon käsin taittamisen. Jousi sitä vetää runkoa kohen ja ne nystyrät pysyy kolossaan ja sähkötaitto toimii. Ku käsin kääntää, nii ne nystyrät nousee kolostaan. Hammasrattaat ei liity käsin taittoon, ne liinkuu vaan sähkömoottorilla. Kiekon kynnet sisäreiässä taas kiinnittää sähkötaiton ison hammasrattaan joka tekee sen sähkötaiton. Jos ne kynnet on poikki, nii sähkötaitto ei toimi. Myöski kiekossa on mekaaninen stoppari, ettei peili taitu yli. Sitte on myös mikrokytkin, joka estää ettei sähkötaitto toimi, jos se kiekko ei oo paikallaan.

Ja kyllä. Muutaman peilin purkaneena just tuo kiekko, käännön painelaakeri ja kiekon läpi menevä putki voi olla aika lohduttoman näköset. Jossain on se iso hammasrataskin ollu hapettunu/ruostunu kiinni peilin runkoin. Eli taitaa ainoa keino olla purkaminen. Siinä matoruuvissa moottorin kopan alla on muoviset hampaat. Neki on voinu mennä sileeks, jos käsinrunttauksen jälkeen peili on jumittanu.

Ota auki ja jos joku osa on rikki, nii multa varmaan löytyy varaosia.

[hyde92]

Ja sen verran voisitko vielä selventää, että olisiko tuo peilin käsin runkkaus edes takaisin voinut nyt rikkoa tuon peilin? Jos tuo kiekko-osa on jotenkin mennyt paikaltaan, niin en ainakaan saa sitä liikkumaan mihinkään suuntaan. Voisiko se olla jotenkin jumissa? Lähinnä siis, kun tuo peili toimi vielä aikaisemmin normaalisti

[hyde92]

Peilin jalan alta kurkistusluukku auki. Siellä näkyy sellanen alumiininen kiekko. Koita onko se hahlossaan, eli pyöritä sitä hiukan, että loksahtaa kohdalleen. Siellä on sellaset kynnet, jotka pitäs olla rungon kuopissa. Jos ne on pois paikaltaan, nii saattaa toimia oudosti. Jos ei auta, niin purku auki ja putsia ja uutta rasvaa. Tuosta saa vinkkiä: https://forum.btcf.fi/forum/yleinen-...75#post5536275

yritin sitä kiekkoa liikuttaa, mutta se ei kyllä liiku mihinkään vaikka kuinka yritti. Purin tuon peilin siihen pisteeseen, että pääsin kurkistamaan sinne moottorin sisään kannen alta. Annoin hetken muhia wd40 siellä ja sitten paineilmaa ja uutta vaseliinia tilalle. Eipä se sen paremmin toimi. Rattaat näyttivät olevan ehjät sen verran mitä siitä raosta näin. Ilmeisesti tuo pitää purkaa ?

[Samppae39]

E39 2003 sähköisesti kääntyvät peilit. Ominaisuudesta tietämätön kaveri käänsi käsipelillä peilin aluksi sisään ja sen jälkeen takaisin, jonka jälkeen sähköisesti kääntyessään peili ei käänny sulavasti vaan sillain vähän takkuamalla ja ihan siinä lopussa kääntyessään koria vasten saattaa kuulua pientä ääntäkin. Onko tuo mekanismi mennyt jotenkin rikki vai mistä on kyse? Apparin peili kääntyy täysin sulavasti.

kiitos avuista eukäteen!

Peilin jalan alta kurkistusluukku auki. Siellä näkyy sellanen alumiininen kiekko. Koita onko se hahlossaan, eli pyöritä sitä hiukan, että loksahtaa kohdalleen. Siellä on sellaset kynnet, jotka pitäs olla rungon kuopissa. Jos ne on pois paikaltaan, nii saattaa toimia oudosti. Jos ei auta, niin purku auki ja putsia ja uutta rasvaa. Tuosta saa vinkkiä: https://forum.btcf.fi/forum/yleinen-...75#post5536275

[hyde92]

E39 2003 sähköisesti kääntyvät peilit. Ominaisuudesta tietämätön kaveri käänsi käsipelillä peilin aluksi sisään ja sen jälkeen takaisin, jonka jälkeen sähköisesti kääntyessään peili ei käänny sulavasti vaan sillain vähän takkuamalla ja ihan siinä lopussa kääntyessään koria vasten saattaa kuulua pientä ääntäkin. Onko tuo mekanismi mennyt jotenkin rikki vai mistä on kyse? Apparin peili kääntyy täysin sulavasti.

kiitos avuista eukäteen!

[Samppae39]

Komppaan clavurionia. Ohjauspylvään vaihdon jälkeen samat oireet itellä. Hetken ajon jälkeen tuli luistoneston valo tauluun. Tool32:lla nollaus ja valo katos.

[Clavurion]

2003 Vuotinen E39 ja luistoneston valo (DSC)napottaa taulussa kokoajan ja luistonesto on pois pelistä. Absien valo ei pala ja vakkari toimii, niin oliskohan vinkkejä mitä lähteä ensimmäisenä kokeilemaan? Carlylla ei mitään tuohon viittaavia vikakoodeja löytynyt..

Todennäköisimmin ohjauskulma-anturi. Voi olla hukannut vain nollakohtansa. Joka tapauksessa parempaa diagnostiikkaa kehiin.

[Haju69]

2003 Vuotinen E39 ja luistoneston valo (DSC)napottaa taulussa kokoajan ja luistonesto on pois pelistä. Absien valo ei pala ja vakkari toimii, niin oliskohan vinkkejä mitä lähteä ensimmäisenä kokeilemaan? Carlylla ei mitään tuohon viittaavia vikakoodeja löytynyt..

Epäilisin että DSC yksikkö.

[HC-Tuning]

2003 Vuotinen E39 ja luistoneston valo (DSC)napottaa taulussa kokoajan ja luistonesto on pois pelistä. Absien valo ei pala ja vakkari toimii, niin oliskohan vinkkejä mitä lähteä ensimmäisenä kokeilemaan? Carlylla ei mitään tuohon viittaavia vikakoodeja löytynyt..

[hyde92]

Ilman erottavaa/yhdistävää kytkintä pin 7+8 välissä se ei voi mitenkään täydessä repertuaarissa toimia oikein. Ilman kytkintä pitää katsoa, onko ne pinnit pysyvästi yhdessä vai erillään. K-bus käytössä pitää olla yhdessä. Välivaiheen D-CAN käytössä ihan sama ja sitten myöhemmässä D-CAN käytössä pitää olla erillään, jos on jo datalinkki (esim. CIC).

aivan, kiitos neuvoista

[Clavurion]

Clavurion Ostin Torista sellaisen k+dcan kaapelin missä ei ole tuota kytkintä. Johtuuko ongelma siitä? Ja mikäli näin, niin ajaako esim. Aliexpressin perus kytkimen omaavat k+dcan kaapelit asian, vai tarviiko olla joku tietty?

Ilman erottavaa/yhdistävää kytkintä pin 7+8 välissä se ei voi mitenkään täydessä repertuaarissa toimia oikein. Ilman kytkintä pitää katsoa, onko ne pinnit pysyvästi yhdessä vai erillään. K-bus käytössä pitää olla yhdessä. Välivaiheen D-CAN käytössä ihan sama ja sitten myöhemmässä D-CAN käytössä pitää olla erillään, jos on jo datalinkki (esim. CIC).

[Samppae39]

Clavurion Ostin Torista sellaisen k+dcan kaapelin missä ei ole tuota kytkintä. Johtuuko ongelma siitä? Ja mikäli näin, niin ajaako esim. Aliexpressin perus kytkimen omaavat k+dcan kaapelit asian, vai tarviiko olla joku tietty?


Samppae39 mitä ongelmia sulla on ollut tuon bluebusin kanssa? Ja on kyllä hintava tuo xtronssin soitin, mutta ilmeisesti toimii? Toimiiko tuossa bluetooth puhelut normaalisti soittimen omasta mikrofonista? Mulla oli esim. ongelmana tossa kiinasoittimessa se, että vastapuoli kuuli vain suhinaa. Ja puhelun jälkeen spotify alkoi pätkimään jne..

Sekotti auton. Ilmastoinnin paneeli räpsy, näytti mitä tahansa lukemia ja ei puhaltanu välillä mistään räppänästä, vaikka mitä yritti, kuskin oven avatessa lähti lämppärin puhallin päälle, mittarivalot räpsy, midin näyttö jäi päälle, ääni oli surkea jos biisissä vähäkään bassoa niin särki aina basson kohdalla, ja kaatu joka ikinen kerta ku sitä käytti jos välillä sammutit auton vaikka kauppareissun ajan. Sen jälkeen meni n.10min, että laite ensin jumiutu, heitti radion päälle ja lopuks kaatu. Sen jälkeen kyllä pelas. Nii ja kappaleiden nimi ei aina näkyny. Ja vielä se, että eka laite joka tuli, nii oli piirin jalkoja irti piirilevyltä, eli sain ne eka kolvata kiinni, ennen ku sai koko mööpeliä edes lähtee päälle.

[hyde92]

Aivan, te puhutte Bluebussista ja mä oon katellut tota Ebayssa tarjolla olevaa Bluemusiccia, joka käytännössä ymmärtääkseni toimii samalla periaatteella.

https://www.musikimauto.de/BlueMusic-Bluetooth-Audio-BMW-Flatpin-Plug

kellään tuosta kokemusta?