E39 Kysymyksiä ja vastauksia XVII

[AXELONE]

2003 vuoden 530d touring ja obd ongelmaa. Ei saa yhteyttä millekään muille ohjainlaitteille kuin moottorinohjaukselle. Mittaristo isolla ajotietokoneella ja tässäkään ei tapahdu BC-napista mitään. Kokeiltu toisella vilkun viiksellä. Kuskin penkin maton alla oleva liitoskohta tarkastettu ja siellä ei merkkiäkään hapettumisesta. Miten seuraavaksi lähteä seulomaan vikaa?

[Jarger]

Oletko avannut tuota toista viikseä, ettei oo johdot vaan sisältä poikki? Tokihan sen voi pinneistä mitata toimiiko, ilman availuja.

[Clavurion]

2003 vuoden 530d touring ja obd ongelmaa. Ei saa yhteyttä millekään muille ohjainlaitteille kuin moottorinohjaukselle. Mittaristo isolla ajotietokoneella ja tässäkään ei tapahdu BC-napista mitään. Kokeiltu toisella vilkun viiksellä. Kuskin penkin maton alla oleva liitoskohta tarkastettu ja siellä ei merkkiäkään hapettumisesta. Miten seuraavaksi lähteä seulomaan vikaa?

Pinnit 7+8, onko auton puolella molemmissa erikseen mitattuna jännite >2 V ja onko kyseiset pinnit interfacen puolella yhdessä?

[AXELONE]

Pinnit 7+8, onko auton puolella molemmissa erikseen mitattuna jännite >2 V ja onko kyseiset pinnit interfacen puolella yhdessä?

Pin 7 ok. Pin 8:lle ei tule mitään.

[Clavurion]

Pin 7 ok. Pin 8:lle ei tule mitään.

Yksi etenemistapa on purkaa se kuskin kynnyksessä oleva liitinkampa X183 uudelleen esille. Ota siitä kaikki kiskoon kytketyt valk./viol. johtimet erilleen. Mittaamalla selvität, että yksi niistä on yhteydessä OBD pin8. Mittaa niistä muista erikseen jännite virrat kytkettynä. Mikäli yhdelle tulee jännite >2 V, se on todennäköisesti mittaristolta tuleva linja, jonka voi toki halutessaan varmistaa irrottamalla mittariston. Mikäli jännite löytyy mittariston linjasta, liitä pelkästään se OBD pin 8 menevään johtimeen ja kokeile diagnostiikkaa uudelleen. Ne muut liitinkampaan liitetyt johdot menee DSC:lle ja ohjauskulma-anturille. Niistä linjoista voi mitata, ovatko oikosulussa maihin.
Mikäli mihinkään valk./viol. johtoon ei tule jännitettä kannattaa asia vielä varmistaa mittariston päästä ennen toisella mittaristolla testaamista. Toki tuossa välissä myös varmistaa kaikki kolme mittariston jännitesyöttöä.

[lapmiro]

Moro,

Tarkoitus olisi laittaa EBY-332 kerralla kuntoon talvea varten, ettei tarvitse jatkuvasti olla purkamassa samaa uudestaan. Kyseessä siis 2002 530da Touring.

Autoon on tehty syksyllä 2024 imusarjan irrotus, hehkujen vaihto, turbon alipainelinjan vaihto sekä moniurahihnan kiristimen ja vapaarullien vaihto. Öljynsuodatinjalan tiivisteet vaihdettu alkutalvesta 2024. Syksyllä 2025 vaihdoin moottorin tukikumit.

Nyt kun imusarja lähtee toistamiseen irti, tarkoitus on laittaa kaikki kerralla kuntoon. Tilaan osat Aeromotorsilta, joten mitä osamerkkejä suosittelette näihin (esim. Visko, tiivisteet jne.) ja mitä muuta tuonne imusarjan alle kannattaa ehkäisevästi vaihtaa?

1. Jäähdytysnestevuodot, visko & alipaineet

• EGR:n paluuletku (11532249314): Vuotaa vesioksan liitoksesta. Kannattaako ostaa suoraan uusi letku (40 € Aeromotorsilla) vai onko joku vaihtanut menestyksellä pelkän O-renkaan pikaliittimen sisään?
• Ylävesiletkun lähtö kannen kyljessä (11127806196): Vuotaa laipan välistä, tämä menee uutena vaihtoon.
• Visko + tuuletin: Visko sökö, vaihdan samalla myös propellin lavat. Mikä merkki viskosta toimii varmimmin?
• Tukikumien alipainelinja: Syksyllä 2025 vaihdetun moottorin tukikumin alipainelinja oli aivan palasina, joten uusin nyt koko linjan venttiilille asti.

2. Pimeä Webasto

• Webastoon ei pääse INPA/ISTA käsiksi lainkaan, joten kortti lienee mykkä. Kannattaako kortti lähettää jollekin korjattavaksi vai etsiä suoraan toimivaa purkuosaa tilalle?
• Millä vesiletkut kannattaa yhdistää ristiin pyöräkotelosta, että autolla voi ajaa ilman Webastoa? Sopiiko väliin joku tietty putkikoko?

Kiitokset jo etukäteen vinkeistä ja osasuosituksista!

[hyde92]

Moi. Nyt kyllä todella mystinen juttu mun E39 525s -03:sessa. Auto kävi katsastuksessa öljyhuollossa, jonka jälkeen lakkasi pissapoika toimimasta. Ei pyöri uudellakaan pumpulla ja annettu suoraa virtaa, että uusi pumppu kunnossa. Vieressä oleva Ajovalojen pumppu toimii. Tarkastin hanskalokerosta ja sulakkeet 4 ja muut ehjät ja virtaa tulee sinne ainakin. Pyyhkijät toimii normaalisti. Missä voisi olla vika? Kiitos etukäteen

[Wespa]

Ensimmäisenä varmaan voisi tsekata tuleeko neste pissapojalle asti, eli letku irti ja pumppu pyörimään. Jos ei tule niin tukos tai letku irti jossain kohti linjaa.

[hyde92]

No nyt on kyllä mystistä. Alkoi itsestään toimimaan. Ei voi olla siis tukosta ja kokeiltu uudella pumpulla eikä auttanut silloin kun ei toiminut. Eli ongelma ollut se, että pumppu ei saa virtaa. Olisi kiva saada tietää, että mikä voi tehdä vastaavan?

[hyde92]

Moro,

Tarkoitus olisi laittaa EBY-332 kerralla kuntoon talvea varten, ettei tarvitse jatkuvasti olla purkamassa samaa uudestaan. Kyseessä siis 2002 530da Touring.

Autoon on tehty syksyllä 2024 imusarjan irrotus, hehkujen vaihto, turbon alipainelinjan vaihto sekä moniurahihnan kiristimen ja vapaarullien vaihto. Öljynsuodatinjalan tiivisteet vaihdettu alkutalvesta 2024. Syksyllä 2025 vaihdoin moottorin tukikumit.

Nyt kun imusarja lähtee toistamiseen irti, tarkoitus on laittaa kaikki kerralla kuntoon. Tilaan osat Aeromotorsilta, joten mitä osamerkkejä suosittelette näihin (esim. Visko, tiivisteet jne.) ja mitä muuta tuonne imusarjan alle kannattaa ehkäisevästi vaihtaa?

1. Jäähdytysnestevuodot, visko & alipaineet

• EGR:n paluuletku (11532249314): Vuotaa vesioksan liitoksesta. Kannattaako ostaa suoraan uusi letku (40 € Aeromotorsilla) vai onko joku vaihtanut menestyksellä pelkän O-renkaan pikaliittimen sisään?
• Ylävesiletkun lähtö kannen kyljessä (11127806196): Vuotaa laipan välistä, tämä menee uutena vaihtoon.
• Visko + tuuletin: Visko sökö, vaihdan samalla myös propellin lavat. Mikä merkki viskosta toimii varmimmin?
• Tukikumien alipainelinja: Syksyllä 2025 vaihdetun moottorin tukikumin alipainelinja oli aivan palasina, joten uusin nyt koko linjan venttiilille asti.

2. Pimeä Webasto

• Webastoon ei pääse INPA/ISTA käsiksi lainkaan, joten kortti lienee mykkä. Kannattaako kortti lähettää jollekin korjattavaksi vai etsiä suoraan toimivaa purkuosaa tilalle?
• Millä vesiletkut kannattaa yhdistää ristiin pyöräkotelosta, että autolla voi ajaa ilman Webastoa? Sopiiko väliin joku tietty putkikoko?

Kiitokset jo etukäteen vinkeistä ja osasuosituksista!

Webaston kortti kannattaa huollattaa Siikalatvan laitehuollossa.

[hyde92]

Jaksaisko joku jeesata tohon pissapoikaongelmaan? on vain ajan kysymys milloin lakkaa uudestaan pelittämästä..

[Wespa]

Aika haastellisia selvittää tuollaiset ongelmat jotka ovat vain välillä päällä. Ei siinä oikein muu auta kun seuraavan kerran vian ilmetessä mittailla yleismittarilla että minne kohtaa virran kulku tyssää, jos siis jo totesit että ongelma on siellä puolella eikä nesteen liikkumisessa letkustossa.

[hyde92]

Aika haastellisia selvittää tuollaiset ongelmat jotka ovat vain välillä päällä. Ei siinä oikein muu auta kun seuraavan kerran vian ilmetessä mittailla yleismittarilla että minne kohtaa virran kulku tyssää, jos siis jo totesit että ongelma on siellä puolella eikä nesteen liikkumisessa letkustossa.

Lähinnä hain vastausta, että missä vika voisi potentiaalisesti tällaisessa tapauksessa olla. =) eli kun kyse on tällaisesta mystisemmasta viasta, niin onko joku ohjainlaite tms. Mitkä ne vaihtoehdot on. Pumppu on poisluettu. Nesteen kierto on poisluettu. Mielenkiintoista on myös se, että ajovalojen pumppu, joka tulee samasta johtosarjasta toimi silloin, kun tuulilasin pumppu oli mykkä.

[Clavurion]

Lähinnä hain vastausta, että missä vika voisi potentiaalisesti tällaisessa tapauksessa olla. =) eli kun kyse on tällaisesta mystisemmasta viasta, niin onko joku ohjainlaite tms. Mitkä ne vaihtoehdot on. Pumppu on poisluettu. Nesteen kierto on poisluettu. Mielenkiintoista on myös se, että ajovalojen pumppu, joka tulee samasta johtosarjasta toimi silloin, kun tuulilasin pumppu oli mykkä.

Jos valopesurin pumppu ja pyyhkijät aktivoituvat tuulilasinpesulla, niin silloinhan viiksen tieto menee korimodulille oikein. Lasinpesurin pumpun syöttö tulee suoraan korimodulilta, joten vaihtoehdot ovat siinä.