E39 m-rattiin vakkari+napit+ johtosarjaongelma?!!

[TJJ]

Napeissa kuuluu palaa valot. Johtosarja lienee tämä: 61 12 0 028 154 .
Johtojen asennus tuohon liittimeen vaatii hiukan tutkimusta sillä minä ainakaan en löytänyt vanhempia ohjeita ja 3/99- mallien ohjeissa onkin neuvottu vain uudemman liittimen pinnijärjestys. Enkä tietenkään kirjoittanut ylös miten ne värit/nastajärjestykset meni. Mutta kysele täällä kun saat johdot niin selvitellään tuo. Johtosarjan mukana tulee myös uusi liitin ja minä ainakin käytin sitä eli siirsin vanhat johdot siihen.

[veku]

Napeissa kuuluu palaa valot. Johtosarja lienee tämä: 61 12 0 028 154 .
Johtojen asennus tuohon liittimeen vaatii hiukan tutkimusta sillä minä ainakaan en löytänyt vanhempia ohjeita ja 3/99- mallien ohjeissa onkin neuvottu vain uudemman liittimen pinnijärjestys. Enkä tietenkään kirjoittanut ylös miten ne värit/nastajärjestykset meni. Mutta kysele täällä kun saat johdot niin selvitellään tuo. Johtosarjan mukana tulee myös uusi liitin ja minä ainakin käytin sitä eli siirsin vanhat johdot siihen.

Kiitos TJJ
Palaan taas asiaan kun johtosarja on hyppysissä

[veku]

Miten pitkä pätkä pitäisi olla tuon uuden johtosarjan olla,buksin-1:llä olisi kenties ko johtosarja mutta tarvitaan varmuus että on sama johtosarja kyseessä ?

Oisko kellään kuvaa ko .johtosarjasta ??

[TJJ]

On se aika pitkä, n. 2 metriä. Yksi johtohan menee moottoritilaan hanskalokeron takaa ja on pidempi kuin muut ja kaksi menee valomodulille oikean a-pilarin juureen.

[veku]

Johtosarja olisi..jouluksi vakkari toiminnassa ?

Jeeps elikkä ko. johtosarja olisi nyt, ja kaikki asennukseen liittyvä tietous tarvitaan.
Eli mihin asennetaan minkäkin värinen johto,johtosarjassa on siis viisi johtoa joiden värit:
-violetti "paksuin" johto(lattaliitin päässä)
-punaruskea johto
-mustaruskea johto(lattaliitin päässä)
-keltamusta (tod.ohut urospuolinen lattaliitin päässä)
-keltaharmaa(lattaliitin päässä)

[TJJ]

Ei nyt kuulosta oikealta kaapelilta. Kaapelin pitäisi olla tuon kuvan mukainen. Jos sinulla ei ole mitään ohjeita niin voin lähettää asennusohjeet sähköpostilla, niistä selviää kaikki muu paitsi ratin liittimen nastajärjestys.

[veku]

mutkia matkassa...ko

Ei nyt kuulosta oikealta kaapelilta. Kaapelin pitäisi olla tuon kuvan mukainen. Jos sinulla ei ole mitään ohjeita niin voin lähettää asennusohjeet sähköpostilla, niistä selviää kaikki muu paitsi ratin liittimen nastajärjestys.

No ei ole aivan kuvan mukainen,mutta ainakin rattiakseliin liitettävä liitin näyttäisi olevan samanlainen kuin minkä sain, mutta tässä on siis ne viisi johtoa.
Alkuperäisessä taisi olla kolme johtoa jos oikeen muistan

Olettaisin että tämä on purkuauton johtosarja jossa on mf-ratti ollut tehtaalta lähtien.Eli onkohan "jälkiasennussarja" jonka numeron laitot edelliselle sivulle erilainen kuin tämä orggisjohtosarja.. tosin tuntuu himppu kaukaa haetulta.

Tässä buksin-1 :nin kirjoittamaa irroitus\asennusohje mistä mikäkin johto on irroitettu,nuo bild 001 jne on kuvia..

1. Kutonen eli ruskea punaisella viivalla se oli kiinni ilmeisesti releessä (katso bild 001, bild 002, bild 003)
2. Ykkönen eli ruske mustalla viivalla, se oli kiinni mustassa rasiassa, jossa on yhteen laitettu johdot usemmasta kohteesta (katso 004, 005, 006)
*
3. Kakkonen eli violetti, se oli myös kiinni mustassa vielä isommassa rasiassa (katso 007, 008, 009)
*
4. Nelonen eli keltaharmaa, se on kiinni samassa mustassa rasiassa, jossa violetti, mutta eri rivissä (katso 010, 011, 012)
*
5. Kolmonen eli keltamusta on kaikista pisin ja ulottu isompaan liittimeen ja nastaan numero 12, joka on kuvassa*013, 014, 015.

Tänne voi ohjeen laittaa [email protected]

[veku]

Tämännäköiset on liittimet ko johtosarjassa.
Eli tuo rattiin tuleva liitin on tietääkseni ok ?

[TJJ]

Niin, mitä tuohon nyt sanoisi... Kaiken tietysti saa sopimaan jos jaksaa vääntää ja miettiä. Eli rattia varten tarvitset vain kolme johtoa ja ne kannattaa siirtää ohjauspylväässä jo olevaan liittimeen, toisessa päässä olevat kontaktit/liittimet ei sovi mihinkään. Sinne pitäisi siirtää yksi liitin toisesta päästä, kaksi muuta johtoa saa kiinni ilman liittimiäkin. Ei kuitenkaan ryöstöliittimillä vaan kunnon liitoksella (johdot poikki, kierretään yhteen ja kunnollista kutistesukkaa päälle). Onko tuossa johdosarjassa yksi johto pidempi kuin muut? Siis se moottorinohjausboksille menevä pitäisi olla muita pidempi ja siihen pitää saada päähän tuollainen liittimen kontakti kuin johtosarjan toisessa päässä. Onko johtosarja eristetty kangasteipillä vai pelkät paljaat johdot koko matkan?

[veku]

Niin, mitä tuohon nyt sanoisi... Kaiken tietysti saa sopimaan jos jaksaa vääntää ja miettiä. Eli rattia varten tarvitset vain kolme johtoa ja ne kannattaa siirtää ohjauspylväässä jo olevaan liittimeen, toisessa päässä olevat kontaktit/liittimet ei sovi mihinkään. Sinne pitäisi siirtää yksi liitin toisesta päästä, kaksi muuta johtoa saa kiinni ilman liittimiäkin. Ei kuitenkaan ryöstöliittimillä vaan kunnon liitoksella (johdot poikki, kierretään yhteen ja kunnollista kutistesukkaa päälle). Onko tuossa johdosarjassa yksi johto pidempi kuin muut? Siis se moottorinohjausboksille menevä pitäisi olla muita pidempi ja siihen pitää saada päähän tuollainen liittimen kontakti kuin johtosarjan toisessa päässä. Onko johtosarja eristetty kangasteipillä vai pelkät paljaat johdot koko matkan?

Voi jiisus,ajattelin että kun on mf varustetutusta autosta niin plug&play homma kyseessä mutta ilmeisesti ei.
Tuossa vielä helkutin huono kuva miltä näyttää ohjauspyörän alla.
Ajettelin että tämä nykyinen sarja lähtee "tämä" tekstillä varustetulta liittimeltä sinne ohjausboxille yms eli korvataan tuolla uudella johtosarjalla mutta ilmeisesti ei vai !?
Joutuuko tuolta liitimeltä siis ratille päin lisään johdutusta vai ?

Johdoista sen verran että mustakeltainen johto on pisin n 2.5 m ja sitten keltaharmaa ja violetti yhtäpitkiä n 1.5m
Punaruskea ja mustaruskea ovat siis lyhimmät n 80cm pituiset johdot
Sori tietämättömyys..olen maalta

Saatko kuvan meiliin millaiset näkymät sulla on "ratin alla" nyt

[TJJ]

Voi jiisus,ajattelin että kun on mf varustetutusta autosta niin plug&play homma kyseessä mutta ilmeisesti ei.
Tuossa vielä helkutin huono kuva miltä näyttää ohjauspyörän alla.
Ajettelin että tämä nykyinen sarja lähtee "tämä" tekstillä varustetulta liittimeltä sinne ohjausboxille yms eli korvataan tuolla uudella johtosarjalla mutta ilmeisesti ei vai !?
Joutuuko tuolta liitimeltä siis ratille päin lisään johdutusta vai ?

Johdoista sen verran että mustakeltainen johto on pisin n 2.5 m ja sitten keltaharmaa ja violetti yhtäpitkiä n 1.5m
Punaruskea ja mustaruskea ovat siis lyhimmät n 80cm pituiset johdot
Sori tietämättömyys..olen maalta

Saatko kuvan meiliin millaiset näkymät sulla on "ratin alla" nyt

Ei nykyistä johtosarjaa voi/kannata korvata. Siihen vaan lisätään nuo kolme uutta johtoa, siis kontaktit siihen ohjauspylvään liittimeen (joka pitää purkaa ennen kuin kontaktit saa paikalleen ja varmaankin samalla liittimen kuoren lukitussokka hajoaa) ja johdot oikeisiin paikkoihin. Ratiltahan tulee ohjauspylvään liittimelle jo kaikki tarvittavat johdot eli pitää vaan saada liittimeltä autoon päin menevät kolme johtoa kiinni. Punaruskean ja mustaruskean johdon voit siis unohtaa ja käytät nuo muut, pisin moottoriboksille ja kaksi muuta valomodulille. Minulla ei ole kuvaa ratin alta tuon asennuksen jälkeen.

[TJJ]

Vielä tuosta johtosarjasi ohjauspylvään liittimestä: se taitaa olla urosliitin? Muistaakseni moottorinohjausboksille ei käy tuollainen piikkikontakti eli sitä ei sitten saa katkaistua tuon liittimen ylimääräistä johdoista. Jostain syystä tuossa asennusohjeen johtosarjan kuvassa kaikki liittimen kontaktit näyttäisi olevan naaraspuoleisia mutta ehkä se on taiteilijan näkemys asiasta...

[veku]

Ei nykyistä johtosarjaa voi/kannata korvata. Siihen vaan lisätään nuo kolme uutta johtoa, siis kontaktit siihen ohjauspylvään liittimeen (joka pitää purkaa ennen kuin kontaktit saa paikalleen ja varmaankin samalla liittimen kuoren lukitussokka hajoaa) ja johdot oikeisiin paikkoihin. Ratiltahan tulee ohjauspylvään liittimelle jo kaikki tarvittavat johdot eli pitää vaan saada liittimeltä autoon päin menevät kolme johtoa kiinni. Punaruskean ja mustaruskean johdon voit siis unohtaa ja käytät nuo muut, pisin moottoriboksille ja kaksi muuta valomodulille. Minulla ei ole kuvaa ratin alta tuon asennuksen jälkeen.

Taidanpa tehdä niin että katkaisen molemmat ruskeat piuhat nykyisen liittimen jälkeen.
Sitten vaihdan tuon alkup. mf johtosarjan liittimen ja katkaisen siitä ne ruskeat piuhat ja yhdistän nykyisen johtosarjan ruskeat katkaistujen tilalle (mf-johtosarja) ja tämän jälkeen vedän ne kolme piuhaa niille kuuluville paikoille.

Onko vielä jotain speciaalia mikä pitää ottaa huomioon ?
Mites tuo cd-soittimen irroitus (BMW Business RDS mit MID) ?

[TJJ]

Taidanpa tehdä niin että katkaisen molemmat ruskeat piuhat nykyisen liittimen jälkeen.
Sitten vaihdan tuon alkup. mf johtosarjan liittimen ja katkaisen siitä ne ruskeat piuhat ja yhdistän nykyisen johtosarjan ruskeat katkaistujen tilalle (mf-johtosarja) ja tämän jälkeen vedän ne kolme piuhaa niille kuuluville paikoille.
Onko vielä jotain speciaalia mikä pitää ottaa huomioon ?
Mites tuo cd-soittimen irroitus (BMW Business RDS mit MID) ?

Ei tuossa varmaan mitään erikoista ole, kun vaan kytket johdot oikein... Se moottorinohjausboksin liittimeen sopiva kontakti taitaa yhä puuttua. Soitin lähtee helposti irti: volume-nuppi irti ja sen alta näkyvästä reiästä käännät torxilla tai ruuvimeisselillä 90 astetta ja samalla vedät MID:in paneelia ulospäin.

[veku]

Ei tuossa varmaan mitään erikoista ole, kun vaan kytket johdot oikein... Se moottorinohjausboksin liittimeen sopiva kontakti taitaa yhä puuttua. Soitin lähtee helposti irti: volume-nuppi irti ja sen alta näkyvästä reiästä käännät torxilla tai ruuvimeisselillä 90 astetta ja samalla vedät MID:in paneelia ulospäin.

Minkälainen liitin osa sinne boxiin kuulupi tulla ?
Pitää hakea kasa liittimiä\suojateippiä asennusta varten..