Ulosvetäjä E39:n etuniveliin?

[zener]

Pitää, jonkun verran iskaria nostaa, että nivelpää mahtuu pois.

[Starck]

Pitää, jonkun verran iskaria nostaa, että nivelpää mahtuu pois.

Ei kai tuo iskarin alapään irrotus pakollista ole, voihan sitä painaa vaikka tunkilla iskaripakettia hieman ylös parhaaksi katsomastaan kohtaa jotta saa nivelen nuljuteltua pois.

Toki riippuu nyt paljon että asennetaanko koti tallissa vai jossakin nosturilla.

Less is More vai miten se nyt menikään

[TheRipper]

Hain varmuudeksi tuon ulosvetäjän mätänetistä.

Pitikö iskarin alapää irrottaa että saa reaktiotangot vaihdettua?

Luulin että tarvitsee, mutta piruuttani kokeilin ilman ja juuri ja juuri se mahtuu sieltä pois ilmankin...pientä veivaamista vaatii, mutta kyllä tulee...

Mitä tulee tuohon ulosvedinasiaan niin ei tuo motonetin malli ainakaan ilman muutostöitä käy. Haarukka on paras kyllä. Varsinkin kun näillä on taipumusta juuttua perinpohjin vielä.

[Muurahainen]

Ei kai tuo iskarin alapään irrotus pakollista ole, voihan sitä painaa vaikka tunkilla iskaripakettia hieman ylös parhaaksi katsomastaan kohtaa jotta saa nivelen nuljuteltua pois.

Toki riippuu nyt paljon että asennetaanko koti tallissa vai jossakin nosturilla.

Less is More vai miten se nyt menikään

En kyllä itse saanut ulos sitä kovin helposti. Helpompi melkein irroittaa se iskarin alapää.

[mikron]

Helposti tuli kun otti iskaria vähän irti. Ja motonetin ulosvetäjä toimi erinomaisesti: http://m.motonet.fi/fi/tuote/804058/...elen-ulosvedin

Pamahti siihen malliin nivelet irti, että oli varmaan tiukassa.

Ainoat ongelmat oli rengasliikkeen "momentti" pyöränpulteissa, josta seurauksena hajonnut lukkopultti ja avain. Lisäksi teen jarrut samalla niin oli levyn kiinnitysruuvit porattava irti.

[EDF7X40]

Helposti tuli kun otti iskaria vähän irti. Ja motonetin ulosvetäjä toimi erinomaisesti: http://m.motonet.fi/fi/tuote/804058/...elen-ulosvedin

Pamahti siihen malliin nivelet irti, että oli varmaan tiukassa.

Annan toisen äänen motonetin 80-4058 ulosvetäjälle. Eilen tämän ostin ja avasin e39:n raidetangon ja reaktiotangon pallot ilman ongelmia. Ulosvetäjää ei tarvinnut modata millään tavalla. Ulosvetäjä on pakattu valkoiseen halvan oloiseen merkittömään pahvilootaan, mutta itse vehje oli hyvälaatuisen oloinen. Kierretanko tuli täysin kuivana, joten se pitää rasvata hyvin ennen käyttöä.

Ensimmäinen raidetangon palloista pamahti auki heti korvan vieressä - laitoin kuulosuojaimet päähän seuraaville.

/Tommi

[Clavurion]

Tuossa yksi hyvälaatuinen kopio BMW:n orkkistyökalusta. Ei halpa, mutta kerrankin kaikki meni kuten elokuvissa. KLIK