Säälittävän kuuluisa 530d -99 Steptronic

[bemarikari5]

miten toi laatikko tykkää lastuttamista? oon miettiny jos soittelis karalalle tai hariselle aikaa, mutta mutta miten toi kestävyys normiajossa? autohan on siis -03 530d ajettu 224000 kait ?

http://www.youtube.com/watch?v=8gty-AhbmXg

Loput on itsestäsi kiinni.
Ajelin yli 60tkm karalan ohjelmoimalla ilman ongelmia.

[Chailou]

Eilen lumessa ajaessa pohjamuovi otti hieman itseensä ja jäi repsottamaan. Tänään kiinnitin pohjamuovin rippeet mitä oli jäljellä, ja huomasin, että vaihdelaatikon pohjassa on jokin luukku, mistä näki laatikon sisälle, jotakin hammasrattaita (?)

pari kuvaa räpsäsin:

http://aijaa.com/GCrHmr

http://aijaa.com/fuIj2Q

http://aijaa.com/CcMmGH

Kuuluisiko tuossa olla jokin suoja / luukku, vai olla tuollaisena avonaisena? oO

[peto2]

Eilen lumessa ajaessa pohjamuovi otti hieman itseensä ja jäi repsottamaan. Tänään kiinnitin pohjamuovin rippeet mitä oli jäljellä, ja huomasin, että vaihdelaatikon pohjassa on jokin luukku, mistä näki laatikon sisälle, jotakin hammasrattaita (?)

pari kuvaa räpsäsin:

http://aijaa.com/GCrHmr

http://aijaa.com/fuIj2Q

http://aijaa.com/CcMmGH

Kuuluisiko tuossa olla jokin suoja / luukku, vai olla tuollaisena avonaisena? oO

toi on luukku jonka kautta irrotetaan ja kiinnitetään turbiini kun laatikko otetaan irti.

joissain olen nähnyt muovisen verkon tuon reiän päällä mutta eipä tuo mikään välttämätön ole.

[atte.o]

Eilen lumessa ajaessa pohjamuovi otti hieman itseensä ja jäi repsottamaan. Tänään kiinnitin pohjamuovin rippeet mitä oli jäljellä, ja huomasin, että vaihdelaatikon pohjassa on jokin luukku, mistä näki laatikon sisälle, jotakin hammasrattaita (?)

pari kuvaa räpsäsin:

http://aijaa.com/GCrHmr

http://aijaa.com/fuIj2Q

http://aijaa.com/CcMmGH

Kuuluisiko tuossa olla jokin suoja / luukku, vai olla tuollaisena avonaisena? oO

Vetolevy ja turbiini sieltä pilkistää. Luulisi ,että jokin suoja tuosa täytyisi olla.

[Clavurion]

Vauhtipyörän starttikehä ja turbiini sieltä näkyy. Turbiinin ja vetolevyn kiinnitys irrotetaan eri luukun kautta. En ole yhdessäkään GM:n laatikossa nähnyt tuossa mitään suojaa olevan, vaikka kieltämättä siihen kuvittelisi sellaisen kuuluvan. Myöskään osaluettelosta moista suojaa ei löydy.

[Chailou]

Vauhtipyörän starttikehä ja turbiini sieltä näkyy. Turbiinin ja vetolevyn kiinnitys irrotetaan eri luukun kautta. En ole yhdessäkään GM:n laatikossa nähnyt tuossa mitään suojaa olevan, vaikka kieltämättä siihen kuvittelisi sellaisen kuuluvan. Myöskään osaluettelosta moista suojaa ei löydy.

Yritin itsekin realoemista kattoa, mutta mitään suojaa tuohon ei näyttänyt löytyvän. Tein itse pikafixin siihen, ja laitoin pienen muovinpalan suojaksi, että suurimmat paskat ei tuonne sisään mene. Kai se pohjamuovi sitten suurimmat blokkaa :think

[Clavurion]

Tovi sitten laatikko oli omasta irti, niin ei siellä kopan sisällä tai momentinmuuntimen pinnalla ollut juurikaan pölyä kummempaa 290 tkm jäljiltä. Enemmän moskaa on manuaalin kytkinkopassa levystä irronneena pölynä.

[djs^]

Onkohan tuossa nyt omassa autossa vikaa vai ominaisuutta.. Autolla kun kiihdyttää, niin kuuluu melkonen "humina/korina" laatikosta. Tasakaasulla kun rullailee niin ei mitään, ja vaihtaakin todella nätisti. Ikäänkuin laatikosta kuuluisi imuäänet, näin paremmin kuvailtuna. Onkohan öljyn vähyyttä vai jo oikeasti laukeamassa? Autolla ajettu 390tkm.

[jumppakuutio]

Noniin eli säälittävän kuuluisa:

Kaverilla olis tommonen 530dA -02, joka sitten jässähti liikennevaloihin. Ennen sitä ei ollut mitään viitteitä luistamisesta, hitaasti kytkeytymisestä yms.

P:lle ja R:lle kytkettäessä kuuluu rohinaa laatikosta eikä auto liikahda mihinkään. Hinausauton saattelemana saatiin auto halliin ja siinä lyötiin kone kiinni, katottiin vikakoodit; ei ollut. Nostettiin perä ilmaan ja lyötiin vaihde silmään ja lähti pyörät rullaan, laskettiin perä maahan ja taas liikku eikä mitään. Hetken siinä kaveri monotti sitä ja n.5min ajon jälkeen taas jämähti. Jätettiin leikki sikseen ja katotaan huomenna uudestaan. Olisko mutua?

[Slazha]

Noniin eli säälittävän kuuluisa:

Kaverilla olis tommonen 530dA -02, joka sitten jässähti liikennevaloihin. Ennen sitä ei ollut mitään viitteitä luistamisesta, hitaasti kytkeytymisestä yms.

P:lle ja R:lle kytkettäessä kuuluu rohinaa laatikosta eikä auto liikahda mihinkään. Hinausauton saattelemana saatiin auto halliin ja siinä lyötiin kone kiinni, katottiin vikakoodit; ei ollut. Nostettiin perä ilmaan ja lyötiin vaihde silmään ja lähti pyörät rullaan, laskettiin perä maahan ja taas liikku eikä mitään. Hetken siinä kaveri monotti sitä ja n.5min ajon jälkeen taas jämähti. Jätettiin leikki sikseen ja katotaan huomenna uudestaan. Olisko mutua?

kannattaa katsoa minkälaista öljyä tulee laatikosta, mutta todennäköisesti jostain vuotaa öljynpaineet väärään paikkaan, öljypumppu ei kehitä painetta tai turbiini sanonu pox pox. Tai jopa sitten nämä kaikki yhdessä

Liikkuuko kylmänä paremmin kuin lämpimänä?

Veikkaisin että jonkun pakan mäntä/tiivisteet on korkannu.

[jumppakuutio]

kannattaa katsoa minkälaista öljyä tulee laatikosta, mutta todennäköisesti jostain vuotaa öljynpaineet väärään paikkaan, öljypumppu ei kehitä painetta tai turbiini sanonu pox pox. Tai jopa sitten nämä kaikki yhdessä

Liikkuuko kylmänä paremmin kuin lämpimänä?

Veikkaisin että jonkun pakan mäntä/tiivisteet on korkannu.

Sori unohtu mainita että turbiini vaihdettu n. vuosi sitten ja öljyt tietenkin samalla. Tosiaan se ei siellä tallissa kerenny kauan oleen, luulis että ei pakkasesta johdu, jos sitä meinasit. Koeajosta päätellen, laatikon lämmettyä alkaa kettuileen. Tosin ei varmaks voi sanoo.. INPA näytti laatikon lämmöks 17 astetta kun se vielä toimi, ei tajuttu kattoo lämpöjä kun se lakkas toimimasta.

Pitää ny huomenna ihan ensimmäiseksi kattoo onko siellä edes öljyä ja tarkistaa ettei vuoda mistään...

[Slazha]

Sori unohti mainita että turbiini vaihdettu n. vuosi sitten ja öljyt tietenkin samalla. Tosiaan se ei siellä tallissa kerenny kauan oleen, luulis että ei pakkasesta johdu, jos sitä meinasit. Koeajosta päätellen, laatikon lämmettyä alkaa kettuileen. Tosin ei varmaks voi sanoo.. INPA näytti laatikon lämmöks 17 astetta kun se vielä toimi, ei tajuttu kattoo lämpöjä kun se lakkas toimimasta.

Pitää ny huomenna ihan ensimmäiseksi kattoo onko siellä edes öljyä ja tarkistaa ettei vuoda mistään...

En tarkoita sinällään itse pakkasta vaan se että jäykillä (=kylmillä) öljyillä yleensä vielä vähän pelittää mutta heti kun lämpenee niin veto loppuu kokonaan, mutta jos laatikosta rohinaa kuuluu niin mekaaniselta vialta kuulostaa

[jumppakuutio]

En tarkoita sinällään itse pakkasta vaan se että jäykillä (=kylmillä) öljyillä yleensä vielä vähän pelittää mutta heti kun lämpenee niin veto loppuu kokonaan, mutta jos laatikosta rohinaa kuuluu niin mekaaniselta vialta kuulostaa

Juu kuulostais enemmänkin mekaaniselta, toi mäntä/tiiviste vika vois vaikuttaa ihan järkevältä. Katsotaan. :think Kiitos näistä.

[Cell]

Ettei perästä ole vetarin tumppi irronnut ja tunkkaillessa saanut taas booreilta otetta?

[Clavurion]

Ettei perästä ole vetarin tumppi irronnut ja tunkkaillessa saanut taas booreilta otetta?

+1

Täsmälleen sama skenaario tuli itelläkin ensimmäiseksi mieleen.