TAAS kallis kilaus 530da

[sasuorsa]

Kukas näitä irroittelee, sinäkö vai joku liike? Entäs onkos Keski-Suomessa joku asiantunteva harrastaja/liike joka noita on irroitellut? Ei meinaan itse ehdi asiaan todellakaan paneutumaan, mutta kyllä s--tana nuo pitää pois ottaa.

Entä löytyykö liikettä Oulun seudulla? Wetteri ei ainakaan suostu niitä poistamaan.

[Clavurion]

Entä löytyykö liikettä Oulun seudulla? Wetteri ei ainakaan suostu niitä poistamaan.

Omia tiloja ei ole, mutta neuvoja voin antaa ja tarvittaessa toimia ainakin takapiruna.

[exautisti]

Entä löytyykö liikettä Oulun seudulla? Wetteri ei ainakaan suostu niitä poistamaan.

minä saatan ne ottaa pois pientä korvausta vastaan. olettaen että olet kaverina

[sirkus]

Letkun irrotus ja tulppaus ainakin onnistuu Kokkolassa bmw:llä ja jos joku haluu niin Kaustisella voin irrottaa ne kotitalllissa vaikka kokonaan niinku omaani tein.

[Tukisuksi]

Kyllä tämä ongelma on BMW:llä tiedostettu. Jos auto käy merkkiliikkeessä saamassa valohoitoa, tulisi heidän ilmoittaa asiakkaalle imusarjan 100 tkm vaihtosuosituksesta. Muuta vastuutahan organisaatio ei ole ottanut. "Mielenkiintoinen" keissi olisi sellainen kilahdus, jossa auto on tosiaan orjallisesti huollettu merkkiliikkeessä, eikä asiaa ole tuotu esiin. Siinä olisi vahvat perusteet korvausvaatimuksille.

Mulle kerrottiin Kustcarissa tästä imusarjanvaihto suosituksesta vasta sitten kun aloin ite kysellä tästä läppä ongelmasta,autolla ajettu 190tkm ja joka huolto tehty siellä,jotenki jäi vähän pieni "pimittelyn" maku asiasta,muuten kyllä mainio paikka. Jos muistan oikein niin uus imusarja 700e..
Otan ne läpät ite irti heti kun ehdin.

[Anzafin]

Kysymys Clavurionille ja niille muille, jotka ovat vain tyytyneet putsaamaan imusarjan:
Kun se on jotain muovisekoitetta niin kestääkö se mitään aineita? Clavurion olit käyttänyt valopetroolia, mutta vain ilmeisesti läppien putsaukseen? Mites itse "poika"?

Oiva kertomus muuten tuo sinun ja Kähmyn kertomus aiheesta !

[jSp]

Jarrukliineri/rasvanpoistospray oli ihan tehokasta. Maatalouskaupoista löytyy käteviä pitkävartisia ja taipuisia harjoja. Sellaisilla jynssäilin. Jos vaan saa pesukoneeseen niin sinne yönseuduksi.

[Clavurion]

Kysymys Clavurionille ja niille muille, jotka ovat vain tyytyneet putsaamaan imusarjan:
Kun se on jotain muovisekoitetta niin kestääkö se mitään aineita? Clavurion olit käyttänyt valopetroolia, mutta vain ilmeisesti läppien putsaukseen? Mites itse "poika"?

Kyllähän ne kylpi siinä paljussa valopetrolissa. Imusarjan materiaali on varmasti valittu niin, että kestää normaalissa käyttötarkoituksessaankin varsin hyvin liuottimia. En ehkä kuitenkaan ensimmäiseksi asetonia käyttäisi. Kuten edellä todettiin, kannattaa mahdollisuuksien mukaan pesettää imusarja pesukoneessa lähimmällä pajalla. Vaihtoehtoisesti jättää sen rauhassa yön yli likoamaan esim. tuohon petroliin.

[sasuorsa]

530DA imusarja

Kävin itse mailikeskustelua merkkiliikkeiden ja BMW Suomen kanssa liittyen E61 530DA:n imusarjaan. Autoni on otettu käyttöön 10/2004.

Etelä-Suomen liikkeestä sain vastauksen että BMW ei korvaa vaurioita jos jotain sattuu takuun jälkeen. Suosittelivat poistamaan läpät, ja toimenpide onnistuisi myös heillä.

Oulun wetterillä eivät suostuneet läppien poistoon kun se ei ole heidän mukaan BMW.n hyväksymä/suosittelema toimenpide. Ehdottivat uuden imusarjan asentamista 100 tkm välein. Hinta töineen noin 700 eur.

BMW Suomelta kyselin läppien merkitystä ja onko niiden vaihto BMW:n huolto-ohjelmassa. Sain tällaisen vastauksen:

Kysymyksessä ovat ns. pyörreläpät ja ne vaikuttavat sylinterien täytökseen eri kuormitustilanteissa. Työ ei kuulu auton määräaikaishuoltotoimenpiteeseen, vaan on suositusluonteinen asia, eikä autonne kuulu ko. sarjaan. Autossanne on jo muutettu rakenne.

Onko kellään foorumilaisella tietoa mitä muutosta rakenteeseen on tehty ja mistä vuodesta alkaen?

[jantsu]

Mulle kerrottiin E.Hartikaisella Kuopiossa, että vm.2005 olisi parannetut/kestävämmät läpät.Tästä on taas ristiriitaista tietoa milloin läppäsysteemiä paranneltiin. Vuosimalli 2004-05 ja mikähän kuukausi?

[Anzafin]

Kävin itse mailikeskustelua merkkiliikkeiden ja BMW Suomen kanssa liittyen E61 530DA:n imusarjaan. Autoni on otettu käyttöön 10/2004.

Etelä-Suomen liikkeestä sain vastauksen että BMW ei korvaa vaurioita jos jotain sattuu takuun jälkeen. Suosittelivat poistamaan läpät, ja toimenpide onnistuisi myös heillä.

Oulun wetterillä eivät suostuneet läppien poistoon kun se ei ole heidän mukaan BMW.n hyväksymä/suosittelema toimenpide. Ehdottivat uuden imusarjan asentamista 100 tkm välein. Hinta töineen noin 700 eur.

BMW Suomelta kyselin läppien merkitystä ja onko niiden vaihto BMW:n huolto-ohjelmassa. Sain tällaisen vastauksen:

Kysymyksessä ovat ns. pyörreläpät ja ne vaikuttavat sylinterien täytökseen eri kuormitustilanteissa. Työ ei kuulu auton määräaikaishuoltotoimenpiteeseen, vaan on suositusluonteinen asia, eikä autonne kuulu ko. sarjaan. Autossanne on jo muutettu rakenne.

Onko kellään foorumilaisella tietoa mitä muutosta rakenteeseen on tehty ja mistä vuodesta alkaen?

Vai niin... :think
Minullakaan ei ole tietoa rakenteen muutoksesta, mutta minunkin autoni on otettu käyttöön samoihin aikoihin kuin sinun (6/2004), joten kiinnostaisi kovasti. Mitä tietoja laitoit Bmw Suomelle ja mihin osoitteeseen, voisin itsekin kysellä.

[sirkus]

Kaikissa e60/61 malleissa ja muissakin n57 malleissa on erillainen rakenne kuin e39 tms m57 koneessa mut on niitä läppiä irronnut näistä uudemmistaki.

[Rubu]

Työkaverilla poksahti E60 -03 530d juuri.

5. sylinterin läpän akselin palanen kuljeksi koneen läpi...
Autolla oli ajettu 81Tkm ja imusarja oli karstaton!
2. sylinterin läppä oli sitä vaille ettei olisi seuraavaksi irronnut.
Onneksi autolla on 1 vuoden takuu joka kattaa kaiken.

Terveisiä Bemaristeille!

T:Entinen Bemaristi nykyinen Audisti

[MarttiKK]

En lähtisi tappeluitta hyväksymään sitä, että jäisin maksumieheksi jos nuo läpät hajottaa koneen.

Ei muuta kuin kuluttaja-asiamieheen yhteyttä. Siitä vaan aikaiseksi ensimmäinen ryhmäkanne.

[Clavurion]

Työkaverilla poksahti E60 -03 530d juuri.

5 sylinterin läpän akselin palanen kuljeksi koneen läpi...
Autolla oli ajettu 81Tkm ja imusarja oli karstaton!
2 sylinterin läppä oli sitä vaille ettei olisi seuraavaksi irronnut.
Onneksi autolla on 1 vuoden takuu joka kattaa kaiken.

Terveisiä Bemaristeille!

T:Entinen Bemaristi nykyinen Audisti

Mitenkäs sinä Rubu nyt olet tällaiseksi pahan ilman linnuksi ryhtynyt?