E39 ostamassa ja käyttökokemuksia

[Petri.Kekkonen]

Mitäs lukuja noi mobilessa muuten sit on?

CO2-Emissions combined: ca 225 g/km

Toi esim 525i vm 2002

Manuaali? Kun kuulostaa aika lailla mun 523i:n päästöiltä: http://www.parkers.co.uk/cars/specs/...px?deriv=11503

Tästä listasta noita CO2-arvoja löytyy melko hyvin:

http://www.parkers.co.uk/cars/specs/Summary.aspx?model=78

Jos se auton ettiminen menee tuollaiseksi synnyttämiseksi Saksasta, niin miksei hae autoa sitten Ruotsista? Reilulla 10k€ saa jo varsin näppärän yksilön M-Sport paketilla jne.

Ruotsissa tosiaan on ihmeen paljon M Sporteja myynnissä, sieltähän munkin auto on peräisin.

[teropa]

Mitäs lukuja noi mobilessa muuten sit on?

CO2-Emissions combined: ca 225 g/km

Toi esim 525i vm 2002

Mobilen luvuilla voi pyyhkiä mitä pyyhkii... ne saattaa olla oikein tai sitten ei. Suurin osa, mitä olen esim 530d:iden päästöjä katellut, niin on ollut mitä sattuu. Siis liian matalia kautta linjan.

Tero

[eeno]

Alkaa tuo ruotsista hakeminen vaikutta houkuttelevalta vaihtoehdolta, verrattuna saksan tuontiin. Ruotsalaisissa vehkeissä kun on ilmeisesti huomattavasti useammin talvivarustelu valmiina, toisin kuin saksalaisissa. Lämmittämättömät nahkapenkit pakkasella, no thanks...

Tuttavien saksantuonti kertomuksia kuunnellessa, monen tavoittelema säästö on huvennut talvivarusteluun. Tosin saksan tuonnissa voittaa yleensä muissa varusteissa verrattuna saman hintaiseen suomiautoon.

Mites ruotsalaisten E39:en varuste- ja hintataso noin yleisesti verattun suomiautoihin (yleisesti suomessa myytävät, eli myös tuodut autot) ja saksan tuontiin

Toivottavasti muuten kuullaan pian Mayhemin ruotsin matkakertomus

[jyrbba69]

Kaikki aidot saksa-autot on penkinlämmittimillä. Ainakin nahkaset, jos niitä ei löydy auto on todennäköisesti italiasta tms.

edit: siis bmw:t ainakin.

-Jyri

[Driver22]

Mites ruotsalaisten E39:en varuste- ja hintataso noin yleisesti verattun suomiautoihin (yleisesti suomessa myytävät, eli myös tuodut autot) ja saksan tuontiin

Omien kokemusten mukaan huomattavasti paremmin varusteltuja kuin suomiautot. Toisaalta Ruotsiinkin on tuotatettu aika paljon käytettyjä autoja saksasta, aivan kuten omakin auto... Mutta yleensä kun myynnissä on sveksåld autoja on ne kuitenkin paremmin varusteltuja kuin suomiautot.

[teropa]

Omien kokemusten mukaan huomattavasti paremmin varusteltuja kuin suomiautot. Toisaalta Ruotsiinkin on tuotatettu aika paljon käytettyjä autoja saksasta, aivan kuten omakin auto... Mutta yleensä kun myynnissä on sveksåld autoja on ne kuitenkin paremmin varusteltuja kuin suomiautot.

Ihan samaa mieltä. Blocketista katsottuna vaikuttavat olevan selvästi paremmin varusteltuja. Yksi syy voi olla auton hankintaveron puute, jolloin siis on vain enemmän kässyä käytettävissä auton hankintaan Ruottissa. Ja samasta syystä Ruotsalaiset ostavat todella paljon käytettyjä autoja Saksasta.

Ruotsissa on vain se ero, että heillä valtio ei torpedoi tavaroiden normaalia liikkuvuutta, kuten meillä Suomessa.

Tero

[eeno]

Penkinlämmitin onkin hyvä(?) karsintakriteeri mobilen autoille. Italiaanojen liikennekulttuurin tuntien sieltä peräisin olevat autot eivät juuri luottamusta herätä.

Aikaisemmin taisi tosin olla puhetta, että penkinlämmittimistä käytetään ilmoituksissa on aika sekalaista termistöä. Penkinlämmitin saattaa olla sähköpenkkin tai päinvastoin

http://www.blocket.se/vi/15269806.htm?ca=11_s&last=1

Oletettu myyntihinta 90000 sekr. -> ~9600 €

Ruotsin Kruunun keskikurssi näyttäisi olevan n. 9,3 ja jos 9/98 -- 00 523iAT:n verot noin 4-4,5 t€ niin mikäpä tässä, ei kun hakemaan... siis säästämään

[bemu2000]

Mobilen luvuilla voi pyyhkiä mitä pyyhkii... ne saattaa olla oikein tai sitten ei. Suurin osa, mitä olen esim 530d:iden päästöjä katellut, niin on ollut mitä sattuu. Siis liian matalia kautta linjan.

Tero

joo, mobilessa suurimmassa osassa 530i:ssä on 218co2 lukemia...

mikähän mahtaa olla noitten kokonaispaino?

[10+]

joo, mobilessa suurimmassa osassa 530i:ssä on 218co2 lukemia...

mikähän mahtaa olla noitten kokonaispaino?

Ei kannata luottaa niihin mobilen päästöihin, tullilla ne on monesti ihan erit ja harvin alakanttiin

[jyrbba69]

Joo o, näyttää hurreilla olevan aika mehukkaita kiesejä

En kyllä jaksa silti tuhlata omaa aikaa juoksemassa siellä + joku huoltohistorian tarkastaminen ja jossei jamppa osaakkaan englantia... blaablaablaa

[amkitka]

Selvis sekin sitten

Repikää riekaleiksi; http://www.blocket.se/vi/15295417.htm?ca=11_s
Fullservad på Borgs Bil i Vällingby, senaste Insp 2.
Nybesiktad (08-02-20) UA.
Chassinummer: WBADS11040GZ70227
Vägmätarställning (sista besiktning), km: 107856

[eeno]

En kyllä jaksa silti tuhlata omaa aikaa juoksemassa siellä + joku huoltohistorian tarkastaminen ja jossei jamppa osaakkaan englantia... blaablaablaa

Kyllähän nyt suomalainen ruotsia sen verta osaa, että saa auton ostettua lahden toiselta puolelta. Peruskoulussa luettu monta vuotta ja useimmat vielä siihen vähän päälle Mitä blogetista katselin, niin yhden myyjän etunimi oli Seppo. Ei kovin ruotsalainen nimi...

Itsekin mietiskelin tässä skenaariota, jos vastassa sattuisi olemaan pratta inte engelska ruotsalainen. Tästä voisi saada vähän motivaatiota suorittaa lopulta tuo pakollisen virkamiesruotsi alta pois....

[Petri.Kekkonen]

Selvis sekin sitten

Repikää riekaleiksi; http://www.blocket.se/vi/15295417.htm?ca=11_s

Selvis? Ostit siis tuon? Tosi siistin näköinen vehje kuvien perusteella, ja löytyy ne tärkemmät M-osat eli ratti ja penkit.

[teropa]

Selvis? Ostit siis tuon? Tosi siistin näköinen vehje kuvien perusteella, ja löytyy ne tärkemmät M-osat eli ratti ja penkit.

Juu näyttää olevan siisti peli.

Tero

[amkitka]

Paljon melua tyhjästä. En ostanut, mutta on ihme, jos ei jollekulle kelpaa. Auto on ihan Tukholman kupeessa, eli haku on helppoa kuin heinän teko. Sitäpaitsi ruotsalaiset pääsääntöisesti puhuvat parempaa englantia kuin saksalaiset. Ja me. Tuossa on valmiina talvirenkaatkin...