E39 ostamassa ja käyttökokemuksia

[Endulance]

Noniin nyt on sit siirrytty oikean merkkisiin autoihin! Onnittelut tästä!!!
Otamme E39 kokoontumisajot kun seuraavan kerran saavun pelipaikoille.

Ostin vihdoin ja viimein monen vuoden haaveilun jälkeen ensimmäisen Bemarini, tähän asti on liikuttu lähinnä erilaisilla amerikkalaisvalmisteilla

Auto on n. 180 tkm ajettu vm.99 523iA, joka omaa perisuomalaisen karun varustelun, eli mitään ihmeempiä ei ilmastoinnin ja cruisen lisäksi juuri löydykään. Moottori on uudempi versio M52:sta ja tuntuu kyllä kohtuullisen tehokkaalta kokoonsa nähden.

Toivottavasti edessä on BMW:n ratissa ainakin lähes yhtä huolettomia kilometrejä kuin aiempien autojen kanssa, "ajamisen iloa" E39 ainakin vaikuttaisi tarjoavan kiitettävästi

Tässä pari pikaista kuvaa uudesta hankinnasta.

[Lakeson]

Joo?? Eikös se vähän joka autossa josta absit löytyy vilkuttele ja ilmoita sillä, että ne toimivat. Eiköhän se valo palaisi koko ajan, jos edes jossain nurkassa(?) absit olisivat pimeänä. Niiden toimintahan on suhteellisen helppo testata kun käy vaikka jollain hiekkakentällä runttaamassa jarrut pohjaan. Hiekkaan ei pitäisi jäädä suurempia jarrutusjälkiä, tai asfaltille kumia...

Yhä edelleen on epäselvää kuuluuko absien valon syttyä joka ainoa kerta kun virrat kääntää päälle(?!).

Ei viitsi yksityisen myyjän autolla lähteä metsästämään hiekkatietä ja jarruttelemaan.

[Tomi T]

Yhä edelleen on epäselvää kuuluuko absien valon syttyä joka ainoa kerta kun virrat kääntää päälle(?!).

Ei viitsi yksityisen myyjän autolla lähteä metsästämään hiekkatietä ja jarruttelemaan.

No kuuluu, eiköhän joka ainoassa autossa tapahdu niin että varoitusvalot syttyvät kun virrat laittaa päälle.

[Bmw Master]

Yhä edelleen on epäselvää kuuluuko absien valon syttyä joka ainoa kerta kun virrat kääntää päälle(?!).

Ei viitsi yksityisen myyjän autolla lähteä metsästämään hiekkatietä ja jarruttelemaan.

Mitä sä rämpläät? Virrat päälle niin syttyy? Milloin ei syty? Avaimet taskuun ja kierrät auton ympäri ja kokeile uudestaan.

Joskus tuli leimassa hylsy kun katsastusmieskin renkutti avaimia ja valo ei syttynyt.

[Lakeson]

Tuleehan se kun potkii.

Tässä kyseisessä e39:ssä ei absien valo syty kuin ensimmäisellä kerralla kun virrat kääntää päälle. Jotta valo syttyisi uudestaan pitää avaimet ottaa välillä pois virtalukosta jne.

Jos/kun absien valon tulee aina syttyä kun virrat kääntää päälle, on myynnissä olevassa tarjokkaassa häikkää jarrujen puolella. Sitä tässä pyörittelin.

[SidiOus]

Tuleehan se kun potkii.

Tässä kyseisessä e39:ssä ei absien valo syty kuin ensimmäisellä kerralla kun virrat kääntää päälle. Jotta valo syttyisi uudestaan pitää avaimet ottaa välillä pois virtalukosta jne.

Jos/kun absien valon tulee aina syttyä kun virrat kääntää päälle, on myynnissä olevassa tarjokkaassa häikkää jarrujen puolella. Sitä tässä pyörittelin.

Kyllä tuo melko normaalilta kuulostaisi, että joutuu ottamaan avaimet pois ja laittamaan takaisin, että saa taas valoshow päälle (riippuu varmaan merkistä/mallista). Ajonaikanahan sen merkkivalon pitäisi palaa, jos niissä jotain häikkää olisi. Onko se nyt niin iso homma polkaista kunnolla jarruja vaikka ihan asfaltilla? Sillähän se selviää ja samalla selviää jos jarrut esimerkiksi puoltavat pahasti. Ei ne siitä hajoa, sitä paitsi tekee vain hyvää jarruille kun välillä jarrutellaan tiukemmin.

Vaikka abs-jarruissa olisikin jotain häikkää, vika (=valo palaa ajonaikana) voi olla ihan vain jossain abs-anturissa, jotka löytyvät renkaiden takaa. Ei nuo abs-anturitkaan tietysti ilmaisia ole, mutta ei ole mahdoton vika korjata. Anturin saa suhteellisen helposti hajalle, jos sen repii huolimattomasti irti. Ne nimittäin saattavat välillä olla melko tiukassa.

[zaci]

Tuleehan se kun potkii.

Tässä kyseisessä e39:ssä ei absien valo syty kuin ensimmäisellä kerralla kun virrat kääntää päälle. Jotta valo syttyisi uudestaan pitää avaimet ottaa välillä pois virtalukosta jne.

Jos/kun absien valon tulee aina syttyä kun virrat kääntää päälle, on myynnissä olevassa tarjokkaassa häikkää jarrujen puolella. Sitä tässä pyörittelin.

Eikös tässä nyt päädytty siihen, että ne valot syttyy vain sillä ensimmäisellä kerralla? Jos otat avaimet irti ja takaisin niin sitten syttyy taas.

Se on sitten asia erikseen jos akku on finaalissa, silloin syttyy valot joka starttauksessa kun jännite tippuu tarpeeks alas, näin ainakin itellä alkupään E39:ssä. Tästä oli juttua aikasemmin ja käytäntö ilmeisesti vähän muuttuu myöhemmissä malleissa..

[Exami]

Kirjotellaan nyt tähän ku tässä ihan tavallaan aiheeseen sopivaa ... Eli E39 530d manuaali vaihdelaatikon pitkäaikasuus? lukenu tuolta että automaatti lootat meinaa lahoilla ~200-300tkm välein.. mite manuaali loota? oon ymmärtäny että seolis pidempi ikänen.. ja ainuahan tossa jos lastuttaa ni tuo kytkin joka alkaa luistamaan mut ei ole niin herkkä särkymään kuin automaatti olenko oikeassa? korjatkaa mikäli en?

[Blacksatin]

Tää kyllä oli e39 topicci mutta ajattelin silti kysyä että mitä kannattaa ottaa huomioon kun olisin hankkimassa 00-02vm e46 330d farkkua.

[Bmw Master]

mitä kannattaa ottaa huomioon kun olisin hankkimassa 00-02vm e46 330d farkkua.

Etenkin se, että kirjoittaa oikeaan topiciin BTCF foorumilla.

[SidiOus]

Tää kyllä oli e39 topicci mutta ajattelin silti kysyä että mitä kannattaa ottaa huomioon kun olisin hankkimassa 00-02vm e46 330d farkkua.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=128014&highlight=e46+kokemuksia

Haulla löytyi tuommoinen.

[Croc]

Noniin nyt on sit siirrytty oikean merkkisiin autoihin! Onnittelut tästä!!!
Otamme E39 kokoontumisajot kun seuraavan kerran saavun pelipaikoille.

Ilman muuta sellaiset on otettava! Toivottavasti bemarien määrä porukassa kasvaa edelleen, jos eräs kaveri päätyisi tuomaan sellaisen kesän päätteeksi ruotsintuliaisena tai toinen etelämmässä vaikuttava kyllästyisi volkkariinsa

[Driver22]

Itsellä hankinnassa tämän kesän aikana todennäköisesti
ruotsista 530i -00. Tässä topikissa on kuitenkin ollut suhteellisen vähän juttua/vertailua muihin kyseisestä mallista. Joku auton omistava tai kiesistä kokemuksia omaava voisi vähän kirjoittaa lisää.. Hemi varmaan osaa tärkeimmät sanoakin, jos vain viitsit.

Vielä sellaista, että kun on tuossa yrittänyt veromäärää tuollaiselle arvioida, niin ensinnäkään noita ei ole viime aikoina kovin montaa suomeen tuotu 00-mallisia. Itseäni kiinnostaa -00 nimenomaan siksi, että verojen määrä taitaa kasvaa melkoisesti 00 ja 01 vuosien välillä, johtuen veroperusteiden muutoksesta juuri kyseisten vuosien välillä. 00 näyttäsi tulevan ehkä noin 5ke veroja ja 01 lähes tuplat eli 10ke, voiko juuri mennä näin karkeasti? Onko täällä paremmin asiaan perehtyneitä?

[bemu2000]

Itsellä hankinnassa tämän kesän aikana todennäköisesti
ruotsista 530i -00. Tässä topikissa on kuitenkin ollut suhteellisen vähän juttua/vertailua muihin kyseisestä mallista. Joku auton omistava tai kiesistä kokemuksia omaava voisi vähän kirjoittaa lisää.. Hemi varmaan osaa tärkeimmät sanoakin, jos vain viitsit.

Vielä sellaista, että kun on tuossa yrittänyt veromäärää tuollaiselle arvioida, niin ensinnäkään noita ei ole viime aikoina kovin montaa suomeen tuotu 00-mallisia. Itseäni kiinnostaa -00 nimenomaan siksi, että verojen määrä taitaa kasvaa melkoisesti 00 ja 01 vuosien välillä, johtuen veroperusteiden muutoksesta juuri kyseisten vuosien välillä. 00 näyttäsi tulevan ehkä noin 5ke veroja ja 01 lähes tuplat eli 10ke, voiko juuri mennä näin karkeasti? Onko täällä paremmin asiaan perehtyneitä?

ei mene. MAHTI järjestelmän mukaan 150tkm ajetuilla 2000 ja 2001 ei myyntihinnassa ole eroa, kuin reilu tonni, eli se tekee verossa muutamia satasia eroa...

http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenkilot/02_Autoverotus/04_MAHTI/index.jsp

edit: ainut mikä vähän ratkaiseen on se, että -00 verotus menee painon mukaan ja -01 päästöjen mukaan ja päästöjen mukaan taitaa olla veroprosentti muutaman pinnan isompi... ei se silti mitään suuria vaikuta.

[jyrbba69]

Itsellä hankinnassa tämän kesän aikana todennäköisesti
ruotsista 530i -00. Tässä topikissa on kuitenkin ollut suhteellisen vähän juttua/vertailua muihin kyseisestä mallista. Joku auton omistava tai kiesistä kokemuksia omaava voisi vähän kirjoittaa lisää.. Hemi varmaan osaa tärkeimmät sanoakin, jos vain viitsit.

Vielä sellaista, että kun on tuossa yrittänyt veromäärää tuollaiselle arvioida, niin ensinnäkään noita ei ole viime aikoina kovin montaa suomeen tuotu 00-mallisia. Itseäni kiinnostaa -00 nimenomaan siksi, että verojen määrä taitaa kasvaa melkoisesti 00 ja 01 vuosien välillä, johtuen veroperusteiden muutoksesta juuri kyseisten vuosien välillä. 00 näyttäsi tulevan ehkä noin 5ke veroja ja 01 lähes tuplat eli 10ke, voiko juuri mennä näin karkeasti? Onko täällä paremmin asiaan perehtyneitä?

Viittaat tolla 5ke:lla varmastikkin mun autoon, mä vähän tungin sinne väliin kaikkee tarinaa ja parkumista ja sain kosmeettisista vioista veroalennusta.