E39 vannekoko > sekoittaako stepin?

[Bmw Master]

Tuo aiemmin mainittu 225/40-18" tekee joissain tapauksissa 9/98-uudemmissa e39:ssä saman, eli laatikko jättää lukittumatta ja sitten mennään pienellä luistolla päätienopeuksissa.

Mutta mutta, tehtaalta on tullut osa autoista 255/40-17 renkailla ja tuo 225/40-18 aavistuksen isompi. Vai onko laatikossa eri softa jos tilattu 17" eripari vanteilla?

[Hammerhood]

alikokoiset kumit??

Seurattuani aihetta päätin liittyä seuraan koska kuulostaisi siltä että itselläni olis pahasti alikokoiset kumit alla? 235/35/17 joka nurkissa. Olen huomannut kitkojen laiton jälkeen että steppi vaihtaa hieman korkealla. Voisko olla yhtäläisyyksiä rengaskoossa stepin toimintaan?

Autona e39 528ia -99

[Haju69]

Seurattuani aihetta päätin liittyä seuraan koska kuulostaisi siltä että itselläni olis pahasti alikokoiset kumit alla? 235/35/17 joka nurkissa. Olen huomannut kitkojen laiton jälkeen että steppi vaihtaa hieman korkealla. Voisko olla yhtäläisyyksiä rengaskoossa stepin toimintaan?

Autona e39 528ia -99

Onhan nuo reilusti alimittaiset. Luultavasti vaikuttaa asiaan.

[Hammerhood]

Ihanteellisin koko ois ilmeisesti tuo 235/45/17?

[Haju69]

Ihanteellisin koko ois ilmeisesti tuo 235/45/17?

Niin. Eikö nuo 35 profiiliset ole jo hullunkurisen näköisetkin?

[Hammerhood]

Niin. Eikö nuo 35 profiiliset ole jo hullunkurisen näköisetkin?

Onhan ne vähän Tosin kumit oli laitettu jo edellisen omistajan toimesta ja tämän talven jälkeen laitatan seuraavaksi talveksi nuo 45 ja nastat. Ei oikeen nuo kitkat mulle sovi

[Hemi]

Seurattuani aihetta päätin liittyä seuraan koska kuulostaisi siltä että itselläni olis pahasti alikokoiset kumit alla? 235/35/17 joka nurkissa. Olen huomannut kitkojen laiton jälkeen että steppi vaihtaa hieman korkealla. Voisko olla yhtäläisyyksiä rengaskoossa stepin toimintaan?

Autona e39 528ia -99

Ilman muuta vaikuttaa ja juuri noin, eli odotuttaa uuden pykälän pudottamista juuri tässä 9/98-uudemmassa bensastepissä.
Todennäköisesti myöskään laatikon lukitus ei toimi lainkaan, vaan 80kmh nopeudessa moottorin kierrokset pyyhii lähellä kahta tonnia.
Myöskään luistonesto ei toimi kuten sen on suunniteltu toimivan ja käytännössä sen huomaa sen liiallisesta herkkyydestä, samoin kuin mahdollinen ajonhallinta(puuttuu peliin liian aikaisin).

[Juize]

Ilman muuta vaikuttaa ja juuri noin, eli odotuttaa uuden pykälän pudottamista juuri tässä 9/98-uudemmassa bensastepissä.
Todennäköisesti myöskään laatikon lukitus ei toimi lainkaan, vaan 80kmh nopeudessa moottorin kierrokset pyyhii lähellä kahta tonnia.
Myöskään luistonesto ei toimi kuten sen on suunniteltu toimivan ja käytännössä sen huomaa sen liiallisesta herkkyydestä, samoin kuin mahdollinen ajonhallinta(puuttuu peliin liian aikaisin).

Paljonkos nuo moottorin kierrokset on normaalisti 80kmh:n vauhdissa?
Ja rengas koko 235/40-18 edessä ja 265/35-18 takana on BMW:n vaihtoehto koko. Varmaan laatikko toimii tuolla rengastuksella niin kuin pitääkin?

[zener]

Ja rengas koko 235/40-18 edessä ja 265/35-18 takana on BMW:n vaihtoehto koko. Varmaan laatikko toimii tuolla rengastuksella niin kuin pitääkin?

Eikai näitä orggiskokoja tarvitse arpoa. Silloin voi miettiä asiaa, jos poikkeaa vierintäkehästä.

[Hemi]

Paljonkos nuo moottorin kierrokset on normaalisti 80kmh:n vauhdissa?
Ja rengas koko 235/40-18 edessä ja 265/35-18 takana on BMW:n vaihtoehto koko. Varmaan laatikko toimii tuolla rengastuksella niin kuin pitääkin?

1870rpm.

[Juize]

Tämä selvä.

[Insto]

Suunnittelmissa olis uusien vanteiden ja talvirenkaiden hankinta ja mietiskelinkin tässä, että onko vm2003 525d:n automaattilaatikko herkkä sekoilemaan noista rengaskoon muutoksista? Kiikarissa on nastat koossa 225/50/17, joiden halkaisija pari milliä enemmän kuin 225/55/16-koon renkaissa, jotka olis orggiskokoa.

Kesärenkaina on hieman ylikokoiset 225/60/16 -pyörylät, joiden kanssa en ole huomannut mitään erikoisia oireita. Turbiini lukittaa motarilla testatessa jo alle satasen vauhdeista.

Autossa on ilmeisesti GM:n laatikko.

[Bmw Master]

Suunnittelmissa olis uusien vanteiden ja talvirenkaiden hankinta ja mietiskelinkin tässä, että onko vm2003 525d:n automaattilaatikko herkkä sekoilemaan noista rengaskoon muutoksista? Kiikarissa on nastat koossa 225/50/17

Ihan ok.

[Hemi]

Suunnittelmissa olis uusien vanteiden ja talvirenkaiden hankinta ja mietiskelinkin tässä, että onko vm2003 525d:n automaattilaatikko herkkä sekoilemaan noista rengaskoon muutoksista? Kiikarissa on nastat koossa 225/50/17, joiden halkaisija pari milliä enemmän kuin 225/55/16-koon renkaissa, jotka olis orggiskokoa.

Kesärenkaina on hieman ylikokoiset 225/60/16 -pyörylät, joiden kanssa en ole huomannut mitään erikoisia oireita. Turbiini lukittaa motarilla testatessa jo alle satasen vauhdeista.

Autossa on ilmeisesti GM:n laatikko.

Nämä GM:n dieselaskit eivät ole kovin herkkiä väärille vierintäkehille kuten ZF:n bensastepit, mutta kyllä niissäkin pientä logiikan muutosta tulee jos vierintäkehä on selvästi väärä(varsinkin vedettäessä vaunua/kärryä).
Samalla tietenkin luistonesto, ajonhallinta ja jarrut eivät toimi ihan niin kuin on suunniteltu.
Yleensä nämä kestää paremmin isompaa kuin pienempää vierintäkehää joten
juuri tässä 525d tapauksessa tuo 225/50-17" on vielä toimivan rajoissa.

[Mise_88]

Renkaista asiaa.

Onko kellään kokemusta 235/45/17 ja 255/40/17. näyttää olevan ohjekirjan mukainen rengastus sedaneihin.

pyörittelin rengaslaskureita, 225/45/17 ja 255/40/17 näyttäs olevan olevan lähempänä toisiaan kuin edellinen.?

Itsellä auto sattuu olemaan 530d touringi -03 jolle ei ole kyseistä rengastusta alkuperäivaihtoehtona. onko jollain näkemystä mikä lienee tähän syynä.?

Suunnittelin tuollaista 225/45/17 (8.5" vanteelle) ja 255/40/17 (10" vanteelle.) Minkälaisia mielipiteitä asiaan paremmin perehtyneillä.