E39 kysymyksiä ja vastauksia

[H4ck]

miten on sopiiko noi schmiedmannin tarvike munuaiset paikalleen ihan heittämällä? ja millanen laatu?

näistä kyse:
http://static.schmiedmann.dk/Product..._36591_big.jpg

Menee heittämällä.

[peltone]

EI edelleenkään löydy noista räjäytyskuvista mitään järkevää.

Siis mikä osa sieltä, onko sulla kuvaa siitä?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...non_headlight/ #15?

[_Rontti]

Menee heittämällä.

kiitos tästä! eipä nyt muutako oottelemaan munuaisia + muita palikoita että saapuvat

[Heguli 31]

Olisi pientä tarvetta harkita iskunvaimennuksen uusimista,ainakin eteen.Mitä porukat on laittaneet etuiskareiksi E39 540:een orkkis M-Sport alustan kanssa.Entä taakse?Madalluksia ei ole tarvetta muutella,eikä säädellä,joten mitään säädettävää alustaa en rupea vanhukseen vaihtamaan.Siis vain pelkät iskarit.Millaisilla hinnoilla olette noita mistäkin ostelleet?

Ed. Kovasti kehuttu "uutuussarja" Koni 2100 4032.Täällä kokemuksia?

[Jartza 528]

Moro,

mitenkäs ohjelmoidaan kuljettajan penkistä hieronta päälle?

[Lusu]

Eipä söörtsillä löytyny, joten pitikös näissä e39:ssä v8-koneissa öljypohjan irrotuksen takia nostaa koko konetta ylös? Vai muistanko nyt ihan metsään.:think

Tietääkö kukaan??

[Luoti]

Onko porukoilla minlälaisia peräpönttöjä E39:eissä?
Jos haluais vähä mörinää lisää. Onko myytävänä sellaisia jotka menee pikkutyöllä kiinni. Auto on vm. -99 528iA

[DriveFast]

Noniin tulipa nyt sitten käytyä katsomassa/koeajolla tuota 530D:tä..
Tuntui kaikinpuolin hyvältä peliltä. Alusta tuntui timmiltä, vaikka pientä tärinää tuntui osan matkaa etupäästä, ei siis koko koeajon ajan, voipi olla vanteen tasapainostakin kiinni.. Nykyinen auto täristää välillä samalla tavalla ja se on juuri katsastettu eikä alustasta löysää löytynyt.. Vannetta eipäilen siinäkin mielessä..

Mitäs muuta.. Tuohon oli vaihdettu turbo, välijäähy, putkisto(ja jumalaauta sitä kutosen murinaa) ja ilmeisesti suuttimiakin.. Konetila vaikutti ihan siistiltä.. Samoin sisätilat, kaikki namiskat tuntuivat toimivan.. Kone veti erittäinkin pirteästi 2000-4500 kierroksen välillä eikä mitään pätkimisiä tuntunut..

Ainoa miinuspuoli oli, että konepellin kulmassa ja takaluukun kulmassa oli n.1cm levyinen ruostepaikka.. Tuokaan ei liene ongelma, tuttu kun on tuota ruostekorjausta jonkunverran opiskellut..

Vahvasti näyttää siltä, että bemari tulee talliin.. Saatiin vielä nykyisestä autosta kiitettävä vaihtotarjous.. Täytyy nyt vielä soittaa edelliselle omistajalle ja kysellä vähän asioita, josko sitten saataisiin viimeinen sinetti tähän mun bemaristinuran aloittamiseen..

[Kapanos]

Dodii oma e39 m5 alkoi sitten temppuilemaan..

Ei lähde käyntiin, ja eilen ajossa teki sellaisen ettei vastannut kaasuun 1-2sek aikana, mutta alkoi toimimaan sen jälkeen normaalisti. Bensapumpp ehkä aavistuksen piti outoa ääntä aikaisemmin..

Jotenka, mistä löytyy bensapumpun rele? bensapumppuhan taitaa olla samanlailla kuin muissakin eli takapenkin alla?


Karri


PS: mitähn näihin maksaa pumput ja saako jtn "race" pumppua :think

[174000]

Etuvanteet tulee aika nopeesti likaiseksi jarrupölystä. Parissa kolmessa viikossa alkaa olla mustan pölyn peitossa. Onko tuo normaalia vai onkohan sielä jotain ylimääräistä hankausta?

[TKGL]

Etuvanteet tulee aika nopeesti likaiseksi jarrupölystä. Parissa kolmessa viikossa alkaa olla mustan pölyn peitossa. Onko tuo normaalia vai onkohan sielä jotain ylimääräistä hankausta?

Kyllä kai se normaalia on. Ainakin omassa kovassa ajossa. Suihkutin puhtaille vanteille jotain Auto Glymin vannelakkaa. Enää ei jarrupöly tartu yhtä hyvin.

Jos epäilet että jokin hankaa, tunkkaa kulma ylös ja kokeile pyöriikö rengas ilman sen suurempaa vastusta.

[Supa]

Etuvanteet tulee aika nopeesti likaiseksi jarrupölystä. Parissa kolmessa viikossa alkaa olla mustan pölyn peitossa. Onko tuo normaalia vai onkohan sielä jotain ylimääräistä hankausta?

Omassa seiskassa ei ainakaan pysy yli viikkoa taajamassa etuvanteet puhtaana, automaatti vielä pahentaa tilannetta kun vetää aina.
Kunnon vahaus vanteisiin auttaa kummasti

[174000]

Omassa seiskassa ei ainakaan pysy yli viikkoa taajamassa etuvanteet puhtaana, automaatti vielä pahentaa tilannetta kun vetää aina.
Kunnon vahaus vanteisiin auttaa kummasti

Ok, ajattelin vain, että voisiko jarrutettaessa tuleva pieni ratin tärinä johtua pienestä laahauksesta, kun pölyyntyykin nopeasti. Olen niitä renkaita pyöritellyt ilmassa, eikä näytä hankaavan.

Huomenna menee kuskinpuoleinen koiranluu edestä vaihtoon sekä raidetangonpää samasta kulmasta. Saapa nähdä onko noista apua pieneen vispaukseen. Muuten alustassa ei ole väljyyksiä missään, kahdessa eri paikassa jo tarkistettu.

[Supa]

Ok, ajattelin vain, että voisiko jarrutettaessa tuleva pieni ratin tärinä johtua pienestä laahauksesta, kun pölyyntyykin nopeasti. Olen niitä renkaita pyöritellyt ilmassa, eikä näytä hankaavan.

Huomenna menee kuskinpuoleinen koiranluu edestä vaihtoon sekä raidetangonpää samasta kulmasta. Saapa nähdä onko noista apua pieneen vispaukseen. Muuten alustassa ei ole väljyyksiä missään, kahdessa eri paikassa jo tarkistettu.

Jarrutuksen vapinat tulevat yleensä reaktiotankojen heloista. Ei välttämättä ole vielä revenneet täysin mutta ajanmyötä väsyvät ja antavat myöden liikaa.
Mutta tottakai jos siellä on muuta väljää niin ne kuntoon ensin

[Havis]

Ok, ajattelin vain, että voisiko jarrutettaessa tuleva pieni ratin tärinä johtua pienestä laahauksesta, kun pölyyntyykin nopeasti. Olen niitä renkaita pyöritellyt ilmassa, eikä näytä hankaavan.

Huomenna menee kuskinpuoleinen koiranluu edestä vaihtoon sekä raidetangonpää samasta kulmasta. Saapa nähdä onko noista apua pieneen vispaukseen. Muuten alustassa ei ole väljyyksiä missään, kahdessa eri paikassa jo tarkistettu.

Jarrupaloissa on paljon eroja tuon sottaamisen suhteen, jarruissa ei välttämättä ole muuten vikaa. Varsinkin jos sotkua tulee sekä oik että vas vanteisiin about saman verran.