E39 Vanne- ja rengasfit -topic

[Hemi]

Juu.
Mutta aika jännää, että parani, kun ne täplät käännettiin siihe venttiilien kohalle, vaikka silloin kun täristi niin tasapaino oli ok. Mutta vaikuttikohan asiaan se, että laitoin metaliset venttiilit, jotka on painavemmat kuin ne normaalit kumiset.

Eiköhän ne kuitenkin saatu tasapainoon jo aiemminkin?

[Luoti]

Eiköhän ne kuitenkin saatu tasapainoon jo aiemminkin?

Saatiin kyllä. Sehän tässä ihmetyttää.

[bemu2000]

Saatiin kyllä. Sehän tässä ihmetyttää.

mutta katsottiinko että rengas istui vanteella kunnolla, eikä jäänyt pystyheittoa? tuota hommaa ei monesti liikkeissä tarkisteta ja olen itse pitänyt huolen, että tulee kunnolla laitettua. pari kertaa on pitänyt rengasta pyöräyttää vähän vanteella uudestaan, että lähti pystyheitto pois.

[Hemi]

Saatiin kyllä. Sehän tässä ihmetyttää.

Kutsen bemu2000 jo totesikin, siellä on selkeästi ollut asennuksessa jokin kummitus, joka on realisoitunut renkaan selkäheittona. Muuten yhtälö on mahdoton.

[Luoti]

Juu voi olla. Ja asiaan muuten voi vaikuttaa sekin, että pyöriä ei laitettu heti alle. Pyörät oli pystyssä 2 päivää ja kolmantena laitettiin alle. Eli voi olla että tuota ei olisi ollut, jos olisi heti heittäny alle.

[Driver22]

Näemmä noissa renkaissa voi olla isojakin eroja leveyksissä. Kaverin autoon vaihdettiin Bridgestonejen tilalle Nankangit, ja nyt alkoi raapimaan takaa aika helpostikin. Ennen ei mitään ongelmia. Ois pitäny mitata kulutuspintojen leveydet ennen vaihtoa kun olisi huomannut. Auto siis e39, vanteet 19" aidot AC-Schitzerit ja renkaat 275/30.

[Heguli 31]

Näemmä noissa renkaissa voi olla isojakin eroja leveyksissä. Kaverin autoon vaihdettiin Bridgestonejen tilalle Nankangit, ja nyt alkoi raapimaan takaa aika helpostikin. Ennen ei mitään ongelmia. Ois pitäny mitata kulutuspintojen leveydet ennen vaihtoa kun olisi huomannut. Auto siis e39, vanteet 19" aidot AC-Schitzerit ja renkaat 275/30.

Mielenkiintoinen ilmiö.Yleensä tuo "NK" on kulutuspinnaltaan kapeampi,kuin useimmat muut vast.kokoiset merkit.Tai ainakin tuossa NS2 kuviomallissa...

[bemu2000]

Mielenkiintoinen ilmiö.Yleensä tuo "NK" on kulutuspinnaltaan kapeampi,kuin useimmat muut vast.kokoiset merkit.Tai ainakin tuossa NS2 kuviomallissa...

kyllä, mutta renkaan koko leveys voi olla helposti ylikin ilmoitetun nankangilla. jos on reilusti madallettu, niin alkaa raapia renkaan kyljestä.

[Luoti]

Olis tarkotus hommatta noihin Rondelleihin nuo BMW:n "keskikupit".

http://suomi.schmiedmann.com/5_sarja/E39/Varusteet_-_lisalaitteet/Vanteet_ja_talvirenkaat/sivu7.htm#299

Tuolla sivulla näyttää olevan, mutta mistäpä tiiän minkkä kokoinen ostaa noista? Mittasin työntömitalla noista nykyisistä rondellien kupeista, että ulkomitta oli 68mm.

[TJJ]

Olis tarkotus hommatta noihin Rondelleihin nuo BMW:n "keskikupit".

http://suomi.schmiedmann.com/5_sarja/E39/Varusteet_-_lisalaitteet/Vanteet_ja_talvirenkaat/sivu7.htm#299

Tuolla sivulla näyttää olevan, mutta mistäpä tiiän minkkä kokoinen ostaa noista? Mittasin työntömitalla noista nykyisistä rondellien kupeista, että ulkomitta oli 68mm.

Noissa 18" Rondelleissa (jotka saapui Saksasta tänään) on 56mm keskimerkki. Vanteiden mukana tuli Rondellin merkit ja mittasin niistä. Tuo yleisesti myynnissä oleva 58mm näyttäisi olevan hiukan liian iso, siis mikäli tuo halkaisija tosiaan pitää paikkansa.

[_Rontti]

viisaammat hoi!
millasella rengas setupilla tälläset vanteet menis alle: etu 8,5" x 18" ET 13. ja taakse 10" x 18" ET19.. alusta luultavasti -60/40mm tai -50/30mm

vanteen keskeltä kaaren alareunaan: 325mm ja takana 345mm

[Martti]

viisaammat hoi!
millasella rengas setupilla tälläset vanteet menis alle: etu 8,5" x 18" ET 13. ja taakse 10" x 18" ET19.. alusta luultavasti -60/40mm tai -50/30mm

vanteen keskeltä kaaren alareunaan: 325mm ja takana 345mm

Eteen 235/40 ja taakse 265/35. Saattaa tosin hipsiä tolla eeteellä aavistuksen takana (riippuu renkaan valmistajasta), mutta ei oikein muutakaan järkevää vaihtoehtoa ole, ellei halua nakata alikokoista 225/40 ja 255/35 komboa..:think

[_Rontti]

eipä se pieni gyntteri lookki pahitteeksi ole vaan tarvis sitte lisää madalusta...

[Martti]

eipä se pieni gyntteri lookki pahitteeksi ole vaan tarvis sitte lisää madalusta...

Niin en tuolla alikokoisuudella gyntterilookkia tarkoittanu, vaan vierintäkehältään/halkaisijaltaan alikokoista (mikä myös saattaa aiheuttaa omat ongelmansa, mikäli autosi on auomaattilaatikolla varustettu). Eipä noin kapoisille vanteille tahdo e39 tapauksessa oikein saada german-lookkia millään jos tarkoitus on pysyä järkevän kokoisissa halkaisijoissa/vierintäkehissä...tai onkait se 255/35@10" jo tietysti jotain siihen suuntaan.

[_Rontti]

Niin en tuolla alikokoisuudella gyntterilookkia tarkoittanu, vaan vierintäkehältään/halkaisijaltaan alikokoista (mikä myös saattaa aiheuttaa omat ongelmansa, mikäli autosi on auomaattilaatikolla varustettu). Eipä noin kapoisille vanteille tahdo e39 tapauksessa oikein saada german-lookkia millään jos tarkoitus on pysyä järkevän kokoisissa halkaisijoissa/vierintäkehissä...tai onkait se 255/35@10" jo tietysti jotain siihen suuntaan.

joo kylläkyllä ei onneksi ole automaatilla, helpottaa rengas valikointia hieman... tollasen 255/35 renkaan kanssa voi leipasta vielä 5mm spacerin sinne vanteen väliin, vai kuinka?:think
paljonkohan tuossa sitten vierintäkehä pienenee jos laittaa alikokosen setin?