E39 Vanne- ja rengasfit -topic

[Hemi]

Kiitos tarkennuksesta. Itse olen maallikkona kuvitellut kaavamaisesti, että kaikki on ok kunhan vanteen tuumakoon ja profiilin paksuuden summa pysyy samana - eli että esim. 16" vanne 60-sarjalaisella = 17" vanne 50-sarjalaisella. Ilmeisesti siis asia ei ole kuitenkaan ihan näin yksiselitteinen?

Kuinka tarkkaa tämä nyt on, siis pelkkä kulutuspinnan kuluminenhan renkaan käyttöiän aikana voi tehdä jopa yli 10mm muutoksen tuohon halkaisijaan?

Löytyykö jostain taulukko, josta nuo eri kombinaatioiden halkaisijat näkee suoraan?

Tuossa autosoundin laskuri: http://www.autosound.fi/rl/index.htmj
...olla voit tsekata miten ulkohalkaisija/vierintäkehä muuttuu suhteessa orggikseen.
Eli syötät e39 orggis vakiokooksi sen 205/65-15" joka antaa halkaisijaksi 647mm joka on siis millin päässä tehtaan speksistä.
Milli sinne tänne ei meinaa mitään, mutta ainakaan pienempään päin ei kannata yli 10mm:iä mennä.

[Babitzin]

Huoh....kannattaa käyttää hieman tuota search toiminto ja etsiä tälläkin saitilla olleet sadat keskustelut aiheesta ja käytännön vaikutuksista.

Kiitos vastauksesta! Jos laatikko porsii, niin kerron asiallisen palautteen.

[bemu2000]

Kiitos tarkennuksesta. Itse olen maallikkona kuvitellut kaavamaisesti, että kaikki on ok kunhan vanteen tuumakoon ja profiilin paksuuden summa pysyy samana - eli että esim. 16" vanne 60-sarjalaisella = 17" vanne 50-sarjalaisella. Ilmeisesti siis asia ei ole kuitenkaan ihan näin yksiselitteinen?

Kuinka tarkkaa tämä nyt on, siis pelkkä kulutuspinnan kuluminenhan renkaan käyttöiän aikana voi tehdä jopa yli 10mm muutoksen tuohon halkaisijaan?

Löytyykö jostain taulukko, josta nuo eri kombinaatioiden halkaisijat näkee suoraan?

225/50-17 toimii E39:n alla oikeen hienosti. paljon parempi vaihtoehto mitä alikokoinen 225/45-17

[Hemi]

225/50-17 toimii E39:n alla oikeen hienosti. paljon parempi vaihtoehto mitä alikokoinen 225/45-17

Nimenomaan näin.

[rizzo]

Mikäs on 19" 9.5 leveälle vanteelle ns normikoko taakse? Hyvin vaihtaa laatikko ja turbiini lukittuu, mutta mietin vain sitten tulevaisuutta ajatellen että onko toi se optimi, kun jostain tuli päähän että se olisi 275 :think

Nyt taitaa olla 235/35/19 ja 265/30/19

(edessä muistaakseni 8.5)

[Dunky]

jostain tuli päähän että se olisi 275 :think

Oikein, eli 275/30/19

[rizzo]

Oikein, eli 275/30/19

Oursprait, joskus sitte semmosta Miten tuo ero 265 -> 275 käytännössä sitten näkyy? Tarkotan että vaihtaako laatikko jotenkin eri tavalla vai voiko mulla tulla tulevaisuudessa ongelmia kun renkaat kuluvat enemmän?

[Hemi]

Oursprait, joskus sitte semmosta Miten tuo ero 265 -> 275 käytännössä sitten näkyy? Tarkotan että vaihtaako laatikko jotenkin eri tavalla vai voiko mulla tulla tulevaisuudessa ongelmia kun renkaat kuluvat enemmän?

Riippuu ihan millä koneella/laatikolla autosi on.
M5:ssa tuo 265 on vakiohalkaisija, mutta siihen on softat ajettu ko.koluokalle.
Oikeat 19" koot e39:iin on 235/35-19" ja 275/30-19".
Eli tuo 265/30-19" on siinä j siinä rajoilla kuluneena tuleeko laatikon kanssa ongelmia vai ei.
Todennäköisemmin ongelmia tulee jos on tullakseen, tulee m52TU vm.-99-00 523+528i:n kanssa. Dieseleihin ei juuri vaikutusta ja harvemmin M54 koneisiin.

[coupe e46]

mitä ongelmia?

kerro kenelle on tullut rengaskoon aiheuttamia laatikko- tai muita ongelmia jos pysytään alle 2,5% renkaan halkaisijan muutoksissa alkuperäisestä? ja etu- ja takarenkaat ovat tietenkin vierintäkehältään samoja.

[J-M]

225/45/17 Nokia WR edessä
225/50/17 Misu x-ice takana.

ASC tykkää kyttyrää. Moottorijarrutus ei ole aina 100% vaan ASC vetelee pienellä pintakaasulla kun luulee et takarenkaat luistaa.

[coupe e46]

225/45/17 Nokia WR edessä
225/50/17 Misu x-ice takana.

ASC tykkää kyttyrää. Moottorijarrutus ei ole aina 100% vaan ASC vetelee pienellä pintakaasulla kun luulee et takarenkaat luistaa.

No ei mikään ihme, sullahan on fillarit aivan eri paria !

[Rise]

Joo entinen omistaja oli talvirenkaina käyttäny 205/55-16 renkaita ja tuli pyöräytettyä alle. Heti tuli -00 523a:lla ongelmia, vaihtaa pikkusen töksäyttämällä ja maantienopeuksissa D:llä ei välillä vaihda isommalle. Kesällä laatikko kuitenkin toimi normaalisti, tuskin kylmät ilmatkaan noin vaikuttaa?

Ens tiistaina pääsee koittamaan 205/60-16 renkaita, joissa siis halkaisija (652mm) lähellä orkkiskokoa, niin pitääpä raportoida muuttuiko lootan toiminta. Osaa kyllä olla herkkä laatikko, jos tuolla korjaantuu

[rizzo]

Riippuu ihan millä koneella/laatikolla autosi on.
M5:ssa tuo 265 on vakiohalkaisija, mutta siihen on softat ajettu ko.koluokalle.
Oikeat 19" koot e39:iin on 235/35-19" ja 275/30-19".
Eli tuo 265/30-19" on siinä j siinä rajoilla kuluneena tuleeko laatikon kanssa ongelmia vai ei.
Todennäköisemmin ongelmia tulee jos on tullakseen, tulee m52TU vm.-99-00 523+528i:n kanssa. Dieseleihin ei juuri vaikutusta ja harvemmin M54 koneisiin.

Ok kiitoksia informaatiosta! Minulla on M52B28 eli ei TU-konetta. Steppilaatikolla eli mikäs se sitten onkaan... ei tunnu ihan kauhean nirso olevan :think Noh se on sen ajan murhe kun alkaa olla vähemmän pintaa, hirveäthän noi nankankit on ajaa muutenkin

[luikas]

Ensi kesäksi vannepakettia suunnittelen, 18" ja 19" kokoiset vanteet mietinnässä (miksei jotkut harvat 17").
Auto on E39 530iA '03 m-sport paketilla ilman mitään muutoksia.

Meneekö 19" vanteet 235/35 renkailla liian kovaksi ajaa tai ajotuntuma turhan teräväksi esim mukulakivikaduille?
Olisko parempi tyytyä 18" pakettiin esim. 235/40 + 265/35 rengastuksella?(tällaisesta on kokemusta edellisen auton osalta)

Onko porukka tilaillu täältä KLIK?

[Rise]

Joo entinen omistaja oli talvirenkaina käyttäny 205/55-16 renkaita ja tuli pyöräytettyä alle. Heti tuli -00 523a:lla ongelmia, vaihtaa pikkusen töksäyttämällä ja maantienopeuksissa D:llä ei välillä vaihda isommalle. Kesällä laatikko kuitenkin toimi normaalisti, tuskin kylmät ilmatkaan noin vaikuttaa?

Ens tiistaina pääsee koittamaan 205/60-16 renkaita, joissa siis halkaisija (652mm) lähellä orkkiskokoa, niin pitääpä raportoida muuttuiko lootan toiminta. Osaa kyllä olla herkkä laatikko, jos tuolla korjaantuu

Itseäni lainaten täytyy nyt todeta tosiaan, että renkaan vaihto auttoi kuin auttoikin pulmaan. Nyt vaihtaa paljon pehmeämmin eikä jää jurruuttamaan isolla.