Kokemuksia Vema tukivarsista?
Ei e39:siin.
Ei e39:siin.
-
-
-
Eipä tuosta oikein selvinnyt. Vaihtoi Veman Lemförderiin ja kolina jatkui. Lopulta syy taisi olla väärässä kartiokulmassa kun Alfassa on useampaa kokoa.Originally posted by janke View PostComment
-
Oikea kysymyshän on toki se, että uusiiko koko alustan kuluvat nivelet puslat ja tangot jollain merkittömällä ebay-kamalla johonkin 200 euron hintaan ja tekee remontin uudestaan mahdollisesti 1-2 vuoden välein vai 1500 eurolla sillä meyle-HD kamalla ja ajaa sitten ehkä sen 5-10 vuotta :thinkComment
-
Älä ainakaan sitä meyleä laita... se on vain uudelleen brändättyä kiinakuraa.. LemföderOriginally posted by Gedd View Post
F10 530dA Saphirschwarz, G30 530e Saphirschwarz, E38 730iA Dunkelblau, E39 540iAT Biarritzblau Metallic
ex: E39 528iA Arktissilber, E39 528iAT Arktissilber, E34 525TDSA Diamantschwarz, E32 735 iAL Royalblau Metallic, E34 525i Diamantschwarz, E36 325 TDSA Arktissilber
Vikakoodinlukua & pieniä koodauksia: ADS, K+DCAN, ICOM. INPA, DIS, ISTA+, ISTA P & BMW Scanner 1.40 Kaikki vuosimallit!
Myydään: Satunnaisia E32, E34, E36, E38 ja E39 osia.
Nakkaa privaa jos tarvetta.
Comment
-
Juuri näin. Meylessä maksaa nykyään vain nimi. Samaa kuraa se on kuten kaikki muutkin kiinanosat. Lemförder on käytännössä ainoa järkevä vaihtoehto.Originally posted by peto2 View PostÄlä ainakaan sitä meyleä laita... se on vain uudelleen brändättyä kiinakuraa.. LemföderComment
-
Tosin näidenkin valmistusmaa voi olla mm.Turkki tai Kiina...Originally posted by Ramzez View PostComment
-
Ja säädättää aina pyöränkulmat ja huonolla tuurilla myös uusii renkaita puolen vuoden välein (kokemusta on)... Jos autoa on tarkoitus pitää pidempään, siis talven yli (jossa ajassa kiinaosien suojakumit voi jo kypsyä, kokemusta on), niin oikea vastaus on Lemförder.Originally posted by Gedd View PostComment
-
Tai febi. Mulla on sellanen tuntuma että febit on laadukkaampia ku lemit. Samoissa hinnoissa molemmat.Originally posted by TJJ View PostComment
-
Audeissa kuulemma TRW on paras ja Lemförder hyvä kakkonen.Originally posted by Tome View PostComment
-
Heh joo, huomattu onOriginally posted by Heguli 31 View Post
Vaihdoin omaan katiskaan narinahelat ja bumerangit niin komeesti oli made in China siinä Lemförderin laatikon päällä. Toivottavasti niillä on parempi kontrolli niissä edes ku "kiinankurassa", muuten häviää kyllä pohja maksella noista yhtään sen enempää kuin muittenkaan valmistajien hiluista...
Itse kuullut kanssa että TRW osat on hyviä, sekä Moogin hilut. Kokemuksia ei kumpasistakaan kyllä ole muuta kuin että Moogia törkkäsin tonne pornstarterin keulaan.Comment
-
Edelliseen ämmäläiseen vaihdoin taakse Lemmarin ylätukivarret;Turkissa valmistetut.Sitten jälkikasvun 540:iin vaihdettiin eteen reaktiotangot myös Lemförderit;Kiinassa oli pussiin laitettu.Ämmäläinen vaihtoi omistajaa,joten siitä en tiedä,mutta tuossa 540:ssä nuo Kiinan pojan valmistamat Lemmarit ainakin toistaiseksi pelittänyt.Muutama kymppitonni nyt ajettu.Tallissa on vielä toinen narinahela E60:iin ja se on laitettu Saksassa laatikkoon.Näin se vaan menee,että ei voi olla varma osaa tilatessaan...Originally posted by Macke View PostHeh joo, huomattu on Vaihdoin omaan katiskaan narinahelat ja bumerangit niin komeesti oli made in China siinä Lemförderin laatikon päällä.Last edited by Heguli 31; 08-01-2015, 17:02.Comment
-
TRW voi olla kanssa kotoisin ihan mistä sattuu.Originally posted by Bmw Master View Post
Ei näistä enään tiedä mitä ostaa.Comment
-
Käsittääkseni Audissa TRW on orggis ja monista TRW tarvike osista on hiottu Audin logo pois. Takaako se laatua on eriasia...Originally posted by Muurahainen View Post
Eli paras vaihtoehto on vaihtaa koko auto uuteen kun tukivarret menee, eipä tarvitse murehtia
Comment
Comment