M5 E39 piristäminen

[Jarger]

Jälleenmyyntiarvosta voi olla montaa mieltä, mutta itse en ole näitä himoinnut kuin orkkiksena. Kaikissa muissa näen nuo turaukset ja pakoputkituningit vain vaivana ja kustanteena palauttaa orkkis. Makuasia, ei tarvitse pahoittaa mieltään.
Ämmä kiinnostaa sellaisena kuin se kokemuksena oli uutena, noita virivirikippoja ja muita amisritsoja löytää vaihtoehtoina muutenkin. Tätä en oo koskaan ymmärtänyt, ostetaan legenda ja tehdään siitä ihan muuta kuin se legenda.
Jokainen näistä M-sarjalaisista, jonka oon esimerkiksi nähnyt kaariteltuna tai riisuttuna nettiautossa, ei edes ole M enää mulle, vaan joku tusinakippo jonkun lippispään pilaamana

Jokainen toki varmaan ajattelee, että ne omat muokkaukset sitä arvoa parantaa tai lisää, mutta tässä nyt tällainen kylmä fakta väliin, joka ei kummene mielipiteiden vaihtamisella.

[ritariässä]

Mielipiteet hyviä, olivat puolesta taikka vastaan.

Itseä ei kiinnosta linttamadallukset eikä mitkään spoilerilippojen asennus. Muutenkin enemmän pussihousu/OEM linjalla.

Asiallisen pikkumausteet ei välttämättä pilaa ja onhan näitä dealereidenkin puolesta jälkivarusteltu ja esim pakoputkisto helppo palauttaa alkuperäiseksi.

Omat ajatukset vaan laukkaa laidasta laitaan ja sen johdosta tässä nyt ollaan onko kaikki ahtamisen puolella vai näpit irti.

Kattoo nyt mihin haaveilu johtaa, mutta jotain pientä maustetta hyvällä tavalla vois tavoitella...

[ritariässä]

Joo, hiukan selailtu nettiä lisää. Pakosarja about 3000€ + työt ( en edes yritä itse vaihtaa ) + mahdolliset muut pakoputkipäivitykset = xzyö€ eli kyllä noin 30 heppanousun kannalta mitään järkeä.

Ääniä saa 1000-1500€ laatupöntöillä ja vaihto onnistunee omatoimisesti, joten ei huonolta vaihtoehdolta näytä.

Tässä valossa ( vrt kattava putkistopäivitys ) ESS kit ei enää hassummalta vaikuta, mutta sulaako alle 10tkm sitten vaihdettu ( kuitin ja leiman mukaan ) kytkin/vaihtipyörä ekassa täysvedossa.


C vaihtoehdon rinnalle tullut valinta D, myy äkkiä pois ennen kuin mitään hölmöä tulee tehtyä autolle tai kukkarolle

No, jos jollain jotain keskusteluaiheeseen liittyvää tavaraa, saa esim privan kautta tarjota jos hinta houkuttelevalla tasolla.

[ekkoo1]

Joo, hiukan selailtu nettiä lisää. Pakosarja about 3000€ + työt ( en edes yritä itse vaihtaa ) + mahdolliset muut pakoputkipäivitykset = xzyö€ eli kyllä noin 30 heppanousun kannalta mitään järkeä.

Ääniä saa 1000-1500€ laatupöntöillä ja vaihto onnistunee omatoimisesti, joten ei huonolta vaihtoehdolta näytä.

Tässä valossa ( vrt kattava putkistopäivitys ) ESS kit ei enää hassummalta vaikuta, mutta sulaako alle 10tkm sitten vaihdettu ( kuitin ja leiman mukaan ) kytkin/vaihtipyörä ekassa täysvedossa.


C vaihtoehdon rinnalle tullut valinta D, myy äkkiä pois ennen kuin mitään hölmöä tulee tehtyä autolle tai kukkarolle

No, jos jollain jotain keskusteluaiheeseen liittyvää tavaraa, saa esim privan kautta tarjota jos hinta houkuttelevalla tasolla.

D) Myy ämmä pois ja saman budjetin käyttää manuaali e34/e39 540i pilaamiseen? Oma täysin puolueeton mielipide

M60/M62 on ainakin paljon halvempi korvata vrt. jos sen S62 lohkon saa pilattua jotenkin.

Jotenkin M5 "virittäminen" kyllä särähtää omaan korvaan, se on kuitenkin melkein sijoitusauto tänä päivänä pitää niin ei sitä ole kyllä oikein tolkkua räpeltää kun se laskee suoraan sijoitusarvoa ainakin isolta osalta ostajia jotka haluaa sen oem-kuntoisen.

[ritariässä]

Joo, voi olla että tässä päädytään vaihtoehtoon C + takapöntöt vaihtoon.

Kiitos kaikille kommenteista, avaavat uusia näkökantoja ilta-ajatuksille

[BMW525Xda]

Jotenkin M5 "virittäminen" kyllä särähtää omaan korvaan, se on kuitenkin melkein sijoitusauto tänä päivänä pitää niin ei sitä ole kyllä oikein tolkkua räpeltää kun se laskee suoraan sijoitusarvoa ainakin isolta osalta ostajia jotka haluaa sen oem-kuntoisen.

Varmasti on ihan yhtä iso osa jotka haluaa sen remmiahdettuna. Itse en vakio ämmää ostaisi varmaan ikinä, ahdettu, kuppipenkitetty, riisuttu, kaaritettu jne. ”Pilattu” sen olla pitäisi. Kyllä tämänkin foorumin mielenkiintoisimmat ämmät on juuri näitä remmiahdettuja ja kuppipenkitettyjä. Jompikumpi pitää olla ehdottomasti tai toki mielellään vielä molemmat. Minusta pakoputkiviritys on vähän mennyttä aikaa, vaikka silloin kaikki olikin paremmin jos ääntä lisätään pitää sen tulla konehuoneesta eikä peräpäästä räpätiräpräpräp

[ekkoo1]

E39 M5 on käsittääkseni vakio takapöntöillä melkoisen hiljainen, kyllä siitä kasikoneesta saa jotain kuulua.

Kyllähän niitä kaaritettuja kuppipenkki ämmiä näkyy, oliko kesällä se yksi E34 M5 "race" malli jossa oli pyynti 11900€ ja ongelmia löytää uutta omistajaa kun ehjistä pyynnit on luokkaa 18900€.

[Heguli 31]

E39 M5 on käsittääkseni vakio takapöntöillä melkoisen hiljainen, kyllä siitä kasikoneesta saa jotain kuulua.

Nämä orkkis putket on suht hiljaiset,mutta ihan älyttömän PAINAVAT.

[ritariässä]

En tekisi autolle yhtään muutosta, mutta kun on tosiaankin pakoääniltään vakiona omaan makuun liian hiljainen.

Mitään teinipörinää en kaipaa, joten ns ilmaiset muffler delete kitit no no.

[Heguli 31]

Rosteriset SuperSprint:in X-pipe ja takaputket terävöittää kivasti ääniä,mutta ei ole mitkään teinipörinät. Omassa ex:ssä aikoinaan oli tuo kombo ja kehtasi tälläinen vanhempikin äijä ajella. Valmistajalta löytyy muistaakseni joku "Racing-versio",joka onkin reilusti jo äänekkäämpi.

Juutupista varmaan löytyy ääninäytteitä eri komboista?

[Jarger]

Setäihmisillä on varmaan nykyään huonompi kuulo ja kannattais ehkä hankkia se kuulolaite sen sijaan, että tarvitsee teinimalliin autoa kylillä laulattaa :think
Klassikoiden raiskaajat REE!

[Heguli 31]

Setäihmisillä on varmaan nykyään huonompi kuulo ja kannattais ehkä hankkia se kuulolaite sen sijaan, että tarvitsee teinimalliin autoa kylillä laulattaa :think
Klassikoiden raiskaajat REE!

Tuo on niin tuollaisen nuoren feministin ikä/sukupuolirasista puhetta,niin minä mieleni pahoitin.

No vakavasti puhuen,niin itse en kovin korkealle arvosta E39 M5:sta. Tai niin korkealle,kuin ehkä pitäisi. Mootorikin aika matalaviritteinen vs. esim. saman ikäluokan M3. Ehkä joskus silloin,kun olisi aikoinaan tuollaisen uutena saanut asia olisi toisin. Auto ei ole harvinainen vieläkään. Eikä mikään erikoisen näköinen sisältä eikä ulkoa. Neliovinen perheauto. Suurehkot valmistusmäärät takaa sen,että noita löytyy jatkuvasti myyntiin asti. Itse käytin omaani useamman vuoden käyttöautona jokapäiväisessä ajossa vuoden ympäri. Jaa miksi,no kun kyseinen yksilö ei ollut mikään mintti helmi,niin miksi säästellä harrasteautona. Ja kaikki muutokset autoon oli tehty ennen minun omistusaikaani,joten vaihdettu pakoputkisto oli ihan ok. minulle. Oikeastaan plussaa.

Edit. Itselleni nyt ottaisin ennemmin E60 Alpina B5S:n. Toki vähän uudempi,mutta samanlainen massaan ulkoisesti häviävä perhemalli. Mutta tuossa Alpinassa on minulle kuitenkin sitä jotain. Ottaisin jopa ennemmin kuin saman ikäluokan V10 M5:n.

[ritariässä]

Niksnaks

[Heguli 31]

Pilataan siis auto ja ostetaan lisäpörinää.

Jos tilaa löytyy,niin laitat orkkisputket naftaliiniin. Silloin sen saa palautettua alkuperäistä kaipaavalle "OE-kuntoon",jos innostuu joskus myymään.

[ritariässä]

Naksniks