M5 E39 piristäminen

[T_mu]

Mikäs on nykypäivän tilanne pakoputkistojen suhteen? Kovin vähän tuntuu olevan mitään järkevän hintaista tarjolla, varsinkaan käytettynä. Omassa M5:ssä vakio putkisto ja vähän kaipaisi lisää V8:n murinaa. Pitäisi olla kuitenkin sellainen ratkaisu minkä voi tarvittaessa palauttaa vakioksi. Eli uutta putkea alle pidemmältä matkaa ja orkkikset talteen. Suosituksia?

[ritariässä]

Ääntä jos haluat, takapönttöjen edestä putket poikki ja suoremmat pätkät tilalle eli muffler delete ja tulee amerikanrautamaista pörinää. Tehoa jos haluaa, sitten $$$$€ hintaista pakosarjaa alle ja kulkukin paranee.

Edullisesti jos ääntä haluat, takapöntöistä kuoret auki ja tyhjentää sisältä villat ja vetää sisäputken suoraksi ja ulkopuolisten silmiin kuin vakio jos auton alle kurkistelee.

[Heguli 31]

Jos auto on muutenkin orkkis kuntoinen, niin itse en sitä painavaa orkkis putkistoa kuitenkaan silppuaisi. Rosteria tilalle, valmiina ostettuna tai teetettynä. Joskus autoa myydessä voi ostaja haluta autoon myös orkkis putkiston. Joten esim. supersprinttiin sijoitetut rahat voi osittain siinä vaiheessa saada takaisin, kun vaihtaa myydessä alle orkkiksen. Käytetyistä viri-putkistoista tulee olemaan pulaa aina enemmin, kun aikaa kuluu. Autot ja putkistot vähenee.

[T_mu]

Ääntä jos haluat, takapönttöjen edestä putket poikki ja suoremmat pätkät tilalle eli muffler delete ja tulee amerikanrautamaista pörinää. Tehoa jos haluaa, sitten $$$$€ hintaista pakosarjaa alle ja kulkukin paranee.

Edullisesti jos ääntä haluat, takapöntöistä kuoret auki ja tyhjentää sisältä villat ja vetää sisäputken suoraksi ja ulkopuolisten silmiin kuin vakio jos auton alle kurkistelee.

Riittäisi pelkkä ääni. Ei ole mihinkään kilpa käyttöön tulossa Perus kruisailuun vaan. Tuota orkkis putken modaamista mietin viime syksynä jo, mutta pitäisi löytää käytetty putki minkä raaskisi muokata. Syystä jonka Heguli 31 tuossa juuri mainitsi. Ei vaan tahdo enää löytyä edes mistään purku autoista putkia mitä modailla. Ja tosiaan auto jousitusta myöten orkkis kuntoinen, niin ei raaskisi ruveta mitään pysyviä räpellyksiä tekemään.

[T_mu]

Jos auto on muutenkin orkkis kuntoinen, niin itse en sitä painavaa orkkis putkistoa kuitenkaan silppuaisi. Rosteria tilalle, valmiina ostettuna tai teetettynä. Joskus autoa myydessä voi ostaja haluta autoon myös orkkis putkiston. Joten esim. supersprinttiin sijoitetut rahat voi osittain siinä vaiheessa saada takaisin, kun vaihtaa myydessä alle orkkiksen. Käytetyistä viri-putkistoista tulee olemaan pulaa aina enemmin, kun aikaa kuluu. Autot ja putkistot vähenee.

Nyt on sitten Supersprinttiä tilattu kateilta taaksepäin

[Wespa]

Varmasti oikea valinta. Yhteenkään SuperSprintin tuotteeseen mitä omissa tai tuttujen autoissa on ollut ei ole tarvinnut pettyä.

[Heguli 31]

Nyt on sitten Supersprinttiä tilattu kateilta taaksepäin

Ei huono. Tuliko tilattua "street" vai "racing" version putkisto? Äänissä aika iso ero. Ilmeisesti myös X-pipe? Omassa ex M5:ssa oli tuo "katuversio" ja kyllä siinäkin oli "metallista jytinää" ainakin minulle ihan riittävästi.

[T_mu]

Ei huono. Tuliko tilattua "street" vai "racing" version putkisto? Äänissä aika iso ero. Ilmeisesti myös X-pipe? Omassa ex M5:ssa oli tuo "katuversio" ja kyllä siinäkin oli "metallista jytinää" ainakin minulle ihan riittävästi.

Vaimentamaton X-pipe ja Racing vaimentimet. Vaikutti YouTube videoilla aika hiljaiselta se street versio. Pelkäsin että tulee pettymys Aika vaikeahan noista on sanoa videon välityksellä mikä se paras olisi, mutta testataan nyt näitä. Ja saa sitä ääntä nyt sitten ollakin, kun auto ei ole päivittäisessä ajossa. Toivotaan kuitenkin ettei ihan hävyttömät ole

[ritariässä]

Kylmänä ainakin hetken pörisee hyvin ja sitten vaan kierroksia koneeseen.

Isoin moka tehtaalta tämän mallin kohdalla pakoputkisto. Liian hiljainen ja 20-30hv hukkaava putkiston alkupää.

Itse löysin puoli-ilmasen varaputkiston, poislukien katalysaattorit, joten kokeillaan tarvikekateilla ja ja takatölkit tyhjennettynä enskesänä äänimaailmaa.

[aae30]

Isoin moka tehtaalta tämän mallin kohdalla pakoputkisto. Liian hiljainen ja 20-30hv hukkaava putkiston alkupää.

no ei sen painokaan varmaan mikään plussa ole.

[ritariässä]

Painoa ei huomaa aina, mutta äänet aina.

[Jarger]

Ei kai oo ollut tehtaalla ihan tiedossa että uuden kulkevamman herrasmiesperheauton haluaa joku uutta teini-ikää elävä puolikuuro setämies
Tunnustan että kun ämmiä oon katsellut, niin joka kerta ne oikeasti kiinnostavat on ihan vakioita. Mieluiten vähemmän suulaita, sama homma autojen suhteen.
Älämölöputki > laskee arvoa koska tarvitsee laittoa noilta osin vakioon. Ei laske arvoa niin paljon jos vakiohilut löytyy tai saksimaton putkisto.

[ritariässä]

Ei kai oo ollut tehtaalla ihan tiedossa että uuden kulkevamman herrasmiesperheauton haluaa joku uutta teini-ikää elävä puolikuuro setämies
Tunnustan että kun ämmiä oon katsellut, niin joka kerta ne oikeasti kiinnostavat on ihan vakioita. Mieluiten vähemmän suulaita, sama homma autojen suhteen.
Älämölöputki > laskee arvoa koska tarvitsee laittoa noilta osin vakioon. Ei laske arvoa niin paljon jos vakiohilut löytyy tai saksimaton putkisto.

Viestistäsi paljastuu ettei sulla oo mitään kokemusta noista äänistä miten mikäkin putkisto eri tilanteissa käyttäytyy tämän mallin kohdalla ja kirjoituksesi sen mukainen

[Wespa]

No näinpä, SuperSprint vs. joku satunnainen amispörinäpönttö on _hieman_ eri asia. Ensin mainitulla saa hyvän OEM+-henkisen päivityksen, jälkimmäisellä sitten lähinnä kaikki kanssaihmiset ärsyyntymään.

[Heguli 31]

Orkkis putkiston painoahan ei sieltä auton alta tunne eikä huomaa (käytössä). Mutta sitten kun alkaa joku remppa ja putkisto pitää irrottaa, niin...

Edit: asiaa sivuten. Aikoinaan minulla oli E36 M3:ssa hetkellisesti "Supersprint street catback" versio. Äänet oli jopa minulle liian maltilliset., niin poistin putken. Orkkis putkiston takavaimentimen sitten modasin. Ensin poistin pöntön ympäriltä sen sinkityn "resenointi pellin". Sitten laikkasin vaimentimen prässisaumastaan halki. Poistin villat ja porasin vaimentimessa oleviin putkiin reikiä isommaksi. Sitten rosteriset puoliskot kasaan hitsaten ja putki paikoilleen. Tyhjäkäynniltä johonkin 3000r/min äänet kuin vakiossa, mutta siitä ylöspäin metallinen saudi vain parani kierrosten kohotessa. Ja oli paljon parempi kuin tuossa kalliissa tehdasvalmisteisessa.

Kun auto meni myöhemmin vaihdossa liikkeeseen, niin myyjä tykkäsi äänistä ja luuli autossa olevan jonkun viri-viri putkiston. Viihtyi koeajollakin aika pitkään.