M5 E39 piristäminen

[Maza]

No nyt olisi Hartgen pakosarjat takaluukussa. Ovat kovasti noiden Schmiedmannien näköiset, jotka ovat kuulemma kopiot näistä Hartgeista.

Mistä tuolle sopiva loppuputkisto, suosituksia? Vieläpä sellainen loppuosa, että resonanssit osuisivat hienosti kohdalleen tuon pakosarjan ja loppuputkiston kombinaatiollakin.. Ja kunnon katit pitää saada myös. Ja tietty vielä sopivaan hintaan

Käytähän auto (samassa) penkissä ennen ja jälkeen niin nähdään mitä todellisuudessa on saavutettavissa.

[Tylyttäjä]

Käytähän auto (samassa) penkissä ennen ja jälkeen niin nähdään mitä todellisuudessa on saavutettavissa.

Näin olisi tarkoitus!

[Jonsku]

Mistä tuolle sopiva loppuputkisto, suosituksia? Vieläpä sellainen loppuosa, että resonanssit osuisivat hienosti kohdalleen tuon pakosarjan ja loppuputkiston kombinaatiollakin.. Ja kunnon katit pitää saada myös. Ja tietty vielä sopivaan hintaan

Lakesteel tekee sulle putkiston mutta aikaa menee paljon eikä se ilmaistakaan ole.. Ja kaipa ne Eurostainlesissakin osaavat moisen tehdä, tosin itsellä lähinnä huonoja kokemuksia kys. paikasta..

[Stone]

Lakesteel saa suositukset täältä ja jos auton viet niin sovit vain tarkan "kättä päälle" nouto päivän niin eiköhän se sillon myös valmistu ajallaan.. Lakella riittää töitä sen verran, että jos ei tarkkaa päivää sovi niin voi tosiaan vähän venähtää valmisuminen.

[Polar]

Lakesteel saa suositukset täältä ja jos auton viet niin sovit vain tarkan "kättä päälle" nouto päivän niin eiköhän se sillon myös valmistu ajallaan.. Lakella riittää töitä sen verran, että jos ei tarkkaa päivää sovi niin voi tosiaan vähän venähtää valmisuminen.

Nii ja mulla olis lakesteelin duunaama valmis putki, jos sellaseen päätyy. :P

[Tylyttäjä]

Pitäs saada sellainen putki, joka on kunnolla laskettu tuolle moottorille ja tuolle pakosarjalle. En meinaan tahtoisi mitään ylläreitä dynossa, että jollain alueilla menee resonanssit päin seiniä ja käyriin kuoppa sen takia..

Eli varmastikin joku Supersprintin tai Hartgen mitoitus voisi olla aika kohdallaan? Lähinä kai se X-pipen paikka siinä on tärkeä.. Tuossa sellainen paikka, mikä luultavasti toimii näilläkin pakosarjoilla (sen verran samalta näyttää tuo Hartgen ja Supersprintin sarjojen mitoitus):



Olikos siinä Lakesteelin duunaamassa putkessa missä kohtaa se X-pipe? Eihän sitä voi enää muistaa, kun siitä on jo päivä kun sen näin

[Cell]

Osta supersprintin x-pipe ja teetä loput? Kattien jälkeen olevien osien vaikutus on muutenkin lähinnä äänimaailmallinen, ne tasoittavat painevaihtelua niin paljon.

[Tylyttäjä]

Tietäiskö joku, että tuleeko mitään käytännön eroa, jos laittaa 2,5" putkiston vs. 3"?

[petrolhead]

Tietäiskö joku, että tuleeko mitään käytännön eroa, jos laittaa 2,5" putkiston vs. 3"?

2 kertaa 2,5 tuumainen putki , riittää_aivan_varmasti.

[Tylyttäjä]

2 kertaa 2,5 tuumainen putki , riittää_aivan_varmasti.

Näin vähän itsekin kelailin.. Ja painoakin säästyy Orkkis-putkistokin lienee 2.5"...?

[Tylyttäjä]

Nyt olis homma sillä mallilla, että pitäisi saada joku kaveri, joka laittaa pakosarjat paikalleen siististi (voi olla hitusen vittumainen homma) ja sitten loppuputken siihen perään. Eli catit (jotkut yleismallin sport-catit), x-pipe (Supersprint) ja kummatkin takavaimentimet (Supersprint). Vähän joutuu 2,5" rosteriputkea vääntelemään varmaankin siihen pakosarjojen ja cattien väliin, kun eivät ole Supersprintin sarjat (ostin Polarilta Hartgen sarjat).

Eli korvausta vastaan, kuka lähtisi tähän? 500e? Lakesteelin kanssa on jo viime syksystä lähtien yritetty sovittaa aikatauluja, mutta ei ole vielä natsannut.

Tarkotus olisi saada sitten ennen/jälkeen dynottua, että näkee mitä tuollainen putkiston ja sarjojen vaihto + säätö hyödyttää todellisuudessa. Debiliin meinasin viedä dynottavaksi ja säädettäväksi.

EDIT: parhaiten saa kiinni kun soittaa 040-5199946

[naukkis]

Ei se tehonlisä tule massojen pienentymisestä vaan siitä että laturia, vesipumppua, ohjaustehostimenpumppua jne. pyöritetään hitaammin suhteessa kampiakseliin, samalla tehohäviöt pienenee.

Nuo pulley-kitit on just sitä skeidaa mitä tyhmille jenkeille kaupataan kovaan hintaan, alkuperäinen hihnapyörä on painava klöntti sen takia että se toimii kampiakselin dampperina(kaksoimassatekeleitä ovat yleensä) ja sen korvaaminen alumiinisella pyörällä on lähinnä idioottimaista, jo nelipyttyisissä koneissa saattaa herkimmät moottorinohjaukset tulkita syntyvät kampiakselin värinät nakutuksena puhumattakaan kuutosista ja V8:sta.

Itseasiassa ihmettelen suuresti jos joku firma pulley-kittiä vinkkelikasiin tarjoaa, siinä kun alakerta sanoo dampperitta morjens varmaan muutaman minuutin täyskierroskäytön jälkeen....

[r.w.]

Itseasiassa ihmettelen suuresti jos joku firma pulley-kittiä vinkkelikasiin tarjoaa, siinä kun alakerta sanoo dampperitta morjens varmaan muutaman minuutin täyskierroskäytön jälkeen....

Mikä pulju noita tekee, ei kai missään oikeassa firmassa sentään niin urpoja olla, että väännettäisiin jotain kevennettyjä billettidamppereita. Eihän?

...oma lukunsa on tietysti taiwanilainen RUFF Automobile Technik. Klik.

[Petri.Kekkonen]

Itseasiassa ihmettelen suuresti jos joku firma pulley-kittiä vinkkelikasiin tarjoaa, siinä kun alakerta sanoo dampperitta morjens varmaan muutaman minuutin täyskierroskäytön jälkeen....

Eiks noi ole yleensä näitä missä tulee vain hihnapyörät apulaitteille, eikä kampuran päähän: http://www.vividracing.com/catalog/e...3-p-13681.html

[naukkis]

Eiks noi ole yleensä näitä missä tulee vain hihnapyörät apulaitteille, eikä kampuran päähän: http://www.vividracing.com/catalog/e...3-p-13681.html

Nuo alumiiniset dampperin korvikkeet olivat kovastikin suosittuja joku aika sitten, rantautui niitä tännekin dingeldangelikauppoihin.

Tuossa hihnapyöräkitissäkin on järkeä ihan yhtä paljon vaikkei niillä koko konetta saakaan hajoitettua, vaihtovirtalaturin hyötysuhde nousee kierrosten myötä joten sen alikierroksilla pyörittämisestä ei kummoista tehoetua saa, sen sijaan laturi todennäköisesti kärähtää tyhjäkäynnillä. Ohjaustehostimen pumpun pyörittäminen vajaakierroksilla on taas jopa vaarallista, ei sitä pumppua ole turhan päiten tolkuttomasti ylimitoitettu ja tuoton loppuessa kesken ohjaus kipsaantuu, todella hauskaa jos on esimerkiksi korjaamassa peräsladia....