E39 530d - ei käynnisty

[Jalli_99]

Perhana, hermo menee !

Tähän rekkulaan vaihdettiin juuri polttoaine pumppu, tämän jälkeen toimi hetken ja sen jälkeen taas teki pari kertaa tenän eli pyörii niin pirusti mutta ei lähde käyntiin... Suodatin vaihdettiin, mutta ei auta. Tuntuisi olevan erityisesti ongelman koneen ollessa "puolilämmin", eilen illalla hyytyi kun hain junnua futistreeneistä ja ehti seisoa vartin... muutaman tunnin päästä kävin kokeilemassa ja lähti hienosti, testasin kuumalla koneella useita kertoja ja aina toimii. Samoin tänään aamulla starttasi ilman ongelmia.

Lueskelin näitä foorumeita mutta melko lailla monenmoista tarinaa löytyy

Vikakoodien lukuunhan tuo on nyt menossa, katsotaan sitten

Onkohan pk-seudulla osaavia "koodaajia" jos oikein ymmärsin niin Webaston voi jotenkin virittää toimimaan ajastimen kautta ?

[fraatti]

Perhana, hermo menee !

Tähän rekkulaan vaihdettiin juuri polttoaine pumppu, tämän jälkeen toimi hetken ja sen jälkeen taas teki pari kertaa tenän eli pyörii niin pirusti mutta ei lähde käyntiin... Suodatin vaihdettiin, mutta ei auta. Tuntuisi olevan erityisesti ongelman koneen ollessa "puolilämmin", eilen illalla hyytyi kun hain junnua futistreeneistä ja ehti seisoa vartin... muutaman tunnin päästä kävin kokeilemassa ja lähti hienosti, testasin kuumalla koneella useita kertoja ja aina toimii. Samoin tänään aamulla starttasi ilman ongelmia.

Lueskelin näitä foorumeita mutta melko lailla monenmoista tarinaa löytyy

Vikakoodien lukuunhan tuo on nyt menossa, katsotaan sitten

Onkohan pk-seudulla osaavia "koodaajia" jos oikein ymmärsin niin Webaston voi jotenkin virittää toimimaan ajastimen kautta ?

nokka-akselin tunnistin tai suutin vuotaa jos siirtopumppu on vaihdettu...?

[Jalli_99]

nokka-akselin tunnistin tai suutin vuotaa jos siirtopumppu on vaihdettu...?

Voiko noita päätellä jostain kotikonstein ?

[O.K.]

Voiko noita päätellä jostain kotikonstein ?

Koneen päältä se etummainen muovi irti, kylmäspraylla suihkuttaa tuohon asentotunnistimeen (osa nro 18) (edit: ei siis tarvitse irrottaa anturia tai johtoa, anturin päällipuolelta jäähdytys riittää) -> jos starttaa, niin vika nokka-akselin asentotunnistimessa. Mulla oli tuossa anturissa vika viime vuonna ja ihan samat oli oireet lämpimän koneen kanssa.

[Jalli_99]

Koneen päältä se etummainen muovi irti, kylmäspraylla suihkuttaa tuohon asentotunnistimeen (osa nro 18) (edit: ei siis tarvitse irrottaa anturia tai johtoa, anturin päällipuolelta jäähdytys riittää) -> jos starttaa, niin vika nokka-akselin asentotunnistimessa. Mulla oli tuossa anturissa vika viime vuonna ja ihan samat oli oireet lämpimän koneen kanssa.

Kiitos, täytyypä käydä investoimassa sprayhyn ja katsoa onko vaikutusta...

[Linne]

itte äsken korjasin oman 330xd siinä oli samat oiret, oli yksi suutin missä oli ohivuoto! aiheutti että oli lian matala polttoaine painetta käynistäeessä.
Jos et heti pääse jonnekin testaamaan suuttimet niin kokeile apuvirralla joko toisesta autosta tai sitten vara akkusta jos sulla on semmonen, ei uskois että se auttais mutta mun tapauksessa se antoi just sen verran ennemän kierroksia kun piti käynistää että se paine nousi tarpeeksi.

Ja se tosiaan on niin vähän ennemän kieroksia mistä on kysestä että sä et korvalla kuule se ero.

Se on näin helppoa http://www.strategictq.com/sitebuild...it-218x293.jpg

tommosia pullojoa vaan liittetään suuttimien palautus liittimeen ja se pullo joka täytyy poltoainesta kun yrittää käynistää noin 15-20 sekuntia pitä sahata, niin se suutin on sitten jumissa tai huono että siinä on ohivuoto. Niin muista myös tulpata poltoainen palautusletkun liittimet testin aikana.
Tässä vielä ohjevideo mutta sun auto tuskin käynistyy testin aikana.

http://www.strategictq.com/files/DRF_Kit.mp4

[Väiski]

Mulla on tehnyt nyt kesän aikana pari kertaa samaa.

Erityisesti kun kone on kuuma niin ei ole lähtenyt käymään enään kun on koneen sammuttanut ja sitten about parin minan päästä kokeilut taas startata niin sahaa vaan mutta ei starttaa. Tunnin venailun jälkeen on taas lähtenyt normaalisti.

Toisella kerralla huomasin kun oire ilmaantui niin siirtopumppu on täysin mykkänä tuolloin eli ei lähe surisemaan.

Pitää vissiin noi vikakoodit käydä lukemassa ennekun rupee arvaileen mikä on rikki.

[Clavurion]

Toisella kerralla huomasin kun oire ilmaantui niin siirtopumppu on täysin mykkänä tuolloin eli ei lähe surisemaan.

Jos siirtopumppu ei käynnisty virrat 2-asennossa, joko pumppu jumittaa (koputtelemalla voi saada eloon) tai PA-pumppujen rele ei toimi. Tankissa oleva pumppu saa syötön saman releen kautta, niin sitä takapenkin alta kuulostelemalla vian ilmaantuessa diagnoosi on tehty. Kannattaa toki muistaa, että pumput (rele) sammuvat 60 sek. jälkeen, mikäli autoa ei käynnistetä.

[Linne]

Onko tässä testattu ne suuttimet jo? oireet oliva täsmälleen samoja mulle ja jos auto välillä toimii niin kysestä ei silloin ole joku pumppu, kun pumput joko toimii tai sitten ei!

[Rahu]

pumput joko toimii tai sitten ei!

Jahas, vai niin..

[Jalli_99]

Mulla on tehnyt nyt kesän aikana pari kertaa samaa.

Erityisesti kun kone on kuuma niin ei ole lähtenyt käymään enään kun on koneen sammuttanut ja sitten about parin minan päästä kokeilut taas startata niin sahaa vaan mutta ei starttaa. Tunnin venailun jälkeen on taas lähtenyt normaalisti.

Toisella kerralla huomasin kun oire ilmaantui niin siirtopumppu on täysin mykkänä tuolloin eli ei lähe surisemaan.

Pitää vissiin noi vikakoodit käydä lukemassa ennekun rupee arvaileen mikä on rikki.

Kuulostaa kovasti samanlaiselta ongelmalta, tänään oikkuili taas ja kovasti oli hiljaista eli siirtopumppu ei "surise" eikä tee mitään muutakaan... Parin tunnin jälkeen toimi taas normaalisti.

Pumppu on vaihdettu äskettäin joten se lienee kunnossa, mistähän nuo pumppujen releet mahtaa löytyä, jos vaikka sieltä löytyisi ongelman ydin...

[Väiski]

Huomenna olis tarkotus mennä luettamaan vikakoodit, lähinnä varmistaakseni että onko tunnistimista tullut vikakoodia josko se vika olisikin siellä.
Toisinaan tuo pumppu tuppaa oleen aika hiljainen mutta silti käynnistyy normaalisti eli viitannee sitten tunnistinvikaan.

[BeeMWeee]

Oma autoni ( 530d 09/2000) teki myös eilen temput. Ei lähtenyt käyntiin.

Auto starttasi hienosti ja hyvällä tempolla, mutta ei vain käynnistynyt. Avasin konepellin ja huomasin läpinäkyvissä Pa-putkissa kuplia ?

Irroitin Pa-suodattimeen tankilta tulevan letkun ja laitin tyhjän kaljatölkin letkun suulle ja väännin virrat 2 asentoon. Polttoainetta tuli hienosti 1,5 desiä melki samantien. Eli siirtopumput toimii ?

Onko suuttimissa siis ohivuotoa/ suutin hajalla vai mitä ?

Vaihdoin viimevuonna kuskin alla olevan siirtopumpun ja nokka-akselin asennontunnistimeen tämä tuskin liittyy.

Jos suuttimessa on ohivuotoa, niin voiko suuttimeen vaihtaa esim. tiivisteet erikseen ?
Ensi viikolla saan auton toki testeriin, missä vian pitäis löytyä.

Auto lähti kyllä lopulta käyntiiin, mutta päätin jättää ajelut siihen kun kävi hiukan huonosti ?

[Clavurion]

Oma autoni ( 530d 09/2000) teki myös eilen temput. Ei lähtenyt käyntiin.

Auto starttasi hienosti ja hyvällä tempolla, mutta ei vain käynnistynyt. Avasin konepellin ja huomasin läpinäkyvissä Pa-putkissa kuplia ?

Irroitin Pa-suodattimeen tankilta tulevan letkun ja laitin tyhjän kaljatölkin letkun suulle ja väännin virrat 2 asentoon. Polttoainetta tuli hienosti 1,5 desiä melki samantien. Eli siirtopumput toimii ?

Onko suuttimissa siis ohivuotoa/ suutin hajalla vai mitä ?

Vaihdoin viimevuonna kuskin alla olevan siirtopumpun ja nokka-akselin asennontunnistimeen tämä tuskin liittyy.

Jos suuttimessa on ohivuotoa, niin voiko suuttimeen vaihtaa esim. tiivisteet erikseen ?
Ensi viikolla saan auton toki testeriin, missä vian pitäis löytyä.

Auto lähti kyllä lopulta käyntiiin, mutta päätin jättää ajelut siihen kun kävi hiukan huonosti ?

Kyllä nuo ilmakuplat PA-letkuissa yleensä aina kielivät viallisesta tankin pumpusta. Jos tankki on selvästi vajaa, kokeile tankata täydemmäksi, niin ongelma yleensä korjaantuu väliaikaisesti.

[BeeMWeee]

Kyllä nuo ilmakuplat PA-letkuissa yleensä aina kielivät viallisesta tankin pumpusta. Jos tankki on selvästi vajaa, kokeile tankata täydemmäksi, niin ongelma yleensä korjaantuu väliaikaisesti.

Ahaa... Tankki on kyllä suht vajaa. Taidampa testata. Tankin pumppu ei tietääkseni oo viä kertaakaan vaihdettu.

Kiitos vinkistä