e39 - akku taas tyhjä

[erä-koira]

Väärä neuvo! Se keskimmäinen on COM (Common), oikeanpuoleinen jännite-, vastus- ja milliamppeerimittauksiin ja vasemmanpuoleinen sen 10 amppeerin sulakkeen läpi tuleva isompien virtojen liitin. Johtojen paikathan on kuvattu vielä siinä liittimien alla olevilla yhdysviivoilla (ja varmaan käyttöohjeessa, mutta kukapa sillä mitään...).

ei ollut sit ihmekkään kun ei mitään näyttänyt nyt se näytti 0.71A kulutus kun auto ei viel nukkunut oliko se että sulakkeita irti yksitellen niin näkee mikä laite vie virran?

[ts18056]

No et ole sitten jaksanut odottaa sitä 16 minuuttia? Ihmettele virran vientiä ja sulakkeiden irrotusta vasta sen jälkeen, jos kulutus ylittää auton nukkuessa jonkun 0.02 amppeeria (jos hälyä ei ole , niin taitaa jäädä sinne 0.01 pintaan). Toi 0.7 on ihan normaali "valmiustilan" kulutus.

[erä-koira]

No et ole sitten jaksanut odottaa sitä 16 minuuttia? Ihmettele virran vientiä ja sulakkeiden irrotusta vasta sen jälkeen, jos kulutus ylittää auton nukkuessa jonkun 0.02 amppeeria (jos hälyä ei ole , niin taitaa jäädä sinne 0.01 pintaan). Toi 0.7 on ihan normaali "valmiustilan" kulutus.

avasin kontin luukun niin heräs auto ja en kehannut tuolla myrskyssä pitää luukkua auki sen aikaa että nukahtas täytyy huomenna yrittää pitää luukku auki ja odottaa sen 16min että nukkuu. siinä on häly mut ei ole kaukosäätöä mulla siihen eikä ole toiminnas

[Perlenbacher]

Mittaukset ei kerro mitään jos auto ei nuku.

[Muurahainen]

Mittaukset ei kerro mitään jos auto ei nuku.

Jep joka paikkaan menee virtaa jos auto ei ole unilla.

Ja ei se täysi akku vielä tässäkään topikissa tyhjene viidessä minuutissa.
Sieltä nousisi jostain savua jos jonnekin saisi purettua sen niin nopeasti.

Tarkista lataus ja että akku pitää virtansa ilman kuormaa.

[erä-koira]

Jep joka paikkaan menee virtaa jos auto ei ole unilla.

Ja ei se täysi akku vielä tässäkään topikissa tyhjene viidessä minuutissa.
Sieltä nousisi jostain savua jos jonnekin saisi purettua sen niin nopeasti.

Tarkista lataus ja että akku pitää virtansa ilman kuormaa.

jep huomenna tarkistaa paremmin meneekö auto unille jos kontin luukun jätän auki? laturi lataa akulta katottu yleismittarin 14v ja impa näytti 13.87v

[Muurahainen]

jep huomenna tarkistaa paremmin meneekö auto unille jos kontin luukun jätän auki? laturi lataa akulta katottu yleismittarin 14v ja impa näytti 13.87v

Vaikuttaa siltä että akku on entinen.
Jos tuon verran lataa niin akussa pitäisi oikeasti olla niin paljon virtaa että auto syttyisi tuleen jos akku olisi kunnossa ja tyhjenisi 5min aikana.

[erä-koira]

Vaikuttaa siltä että akku on entinen.
Jos tuon verran lataa niin akussa pitäisi oikeasti olla niin paljon virtaa että auto syttyisi tuleen jos akku olisi kunnossa ja tyhjenisi 5min aikana.

tänään auto taas toimi normaalisti :think

[ts18056]

jmeneekö auto unille jos kontin luukun jätän auki?

Ainakin toi E38 meni, nykyistä ei ole tarvinnut (vielä) mittailla.

Oliko sulla puhelinvalmius tuossa, aika moni vastaava satunnainen tyhjeneminen tuolla maailmalla on tullut juurikin siitä. Onneksi itsellä on "karvalakki", niin vikakohteita käyttikseen on paljon vähemmän.

[Muurahainen]

Ainakin toi E38 meni, nykyistä ei ole tarvinnut (vielä) mittailla.

Oliko sulla puhelinvalmius tuossa, aika moni vastaava satunnainen tyhjeneminen tuolla maailmalla on tullut juurikin siitä. Onneksi itsellä on "karvalakki", niin vikakohteita käyttikseen on paljon vähemmän.

Ei se sinne puhelimeenkaan 5min sisällä tyhjene. Sekin syttyisi tuleen siitä.
Koittakaapa laskea montako amppeeria siitä pitäisi mennä läpi jos noin tekisi. Voisi bilteman mittarin 10A sulakketta harmittaa tai jos sen olisi korvannut vaikka naulalla niin sitten kaapeleita.

Joko vanha akku missä menee välillä kenno oikariin tai sitten auto ei aina lataa.

[ts18056]

Ei se sinne puhelimeenkaan 5min sisällä tyhjene. Sekin syttyisi tuleen siitä.
Koittakaapa laskea montako amppeeria siitä pitäisi mennä läpi jos noin tekisi. Voisi bilteman mittarin 10A sulakketta harmittaa tai jos sen olisi korvannut vaikka naulalla niin sitten kaapeleita.

Joko vanha akku missä menee välillä kenno oikariin tai sitten auto ei aina lataa.

No joo, sä sotket nyt sen väittämän, että tämä tosiaan tyhjenee täydestä viidessä minuutissa (tai niinhän toi erä-koirakin kuvittelee), sitähän ei nyt saa aikaiseksi, kuin pyörittämällä starttia sen viisi minuuttia.
Akku loppu, laturissa vikaa, taikka sitten joku tosiaan syö koko ajan sitä virtaa, niin että noi ajot ei riitä pitämään akkua täynnä. Ja aika moni noista on maailmalla kohdistunut juurikin tuohon puhelinvarustukseen.
Mutta kun ei kerran univirtaa saa mitattua, niin mitä tästä kättä vääntämään.

Tuolla 0.7 amppeerin vuotovirrallakin menee neljä päivää, ennen kuin 100 amppeeritunnin akku on täysin tyhjä.

Ja joo, kyllä toi akku tyhjenee, vaikka olisi ehjä, ja laturikin kunnossa: http://www.m5board.com/vbulletin/e39...heck-here.html

[erä-koira]

No joo, sä sotket nyt sen väittämän, että tämä tosiaan tyhjenee täydestä viidessä minuutissa (tai niinhän toi erä-koirakin kuvittelee), sitähän ei nyt saa aikaiseksi, kuin pyörittämällä starttia sen viisi minuuttia.
Akku loppu, laturissa vikaa, taikka sitten joku tosiaan syö koko ajan sitä virtaa, niin että noi ajot ei riitä pitämään akkua täynnä. Ja aika moni noista on maailmalla kohdistunut juurikin tuohon puhelinvarustukseen.
Mutta kun ei kerran univirtaa saa mitattua, niin mitä tästä kättä vääntämään.

Tuolla 0.7 amppeerin vuotovirrallakin menee neljä päivää, ennen kuin 100 amppeeritunnin akku on täysin tyhjä.

Ja joo, kyllä toi akku tyhjenee, vaikka olisi ehjä, ja laturikin kunnossa: http://www.m5board.com/vbulletin/e39...heck-here.html

pahoitelen mut olen vähän huono selittämään. mut toimiko tuo kikka ton linkin mukaan? ja se vähän ihmetyttää kun akussa on virtaa sen 12.08 niin räpsyy kaikki virrat kun yritän startata paljon pitää olla akun lepojännite?

[Muurahainen]

No joo, sä sotket nyt sen väittämän, että tämä tosiaan tyhjenee täydestä viidessä minuutissa (tai niinhän toi erä-koirakin kuvittelee), sitähän ei nyt saa aikaiseksi, kuin pyörittämällä starttia sen viisi minuuttia.
Akku loppu, laturissa vikaa, taikka sitten joku tosiaan syö koko ajan sitä virtaa, niin että noi ajot ei riitä pitämään akkua täynnä. Ja aika moni noista on maailmalla kohdistunut juurikin tuohon puhelinvarustukseen.
Mutta kun ei kerran univirtaa saa mitattua, niin mitä tästä kättä vääntämään.

Tuolla 0.7 amppeerin vuotovirrallakin menee neljä päivää, ennen kuin 100 amppeeritunnin akku on täysin tyhjä.

Ja joo, kyllä toi akku tyhjenee, vaikka olisi ehjä, ja laturikin kunnossa: http://www.m5board.com/vbulletin/e39...heck-here.html

Tuossa tuo pointti tulikin.
Tuolla kulutuksella ei tyhjene ihan kauhean nopeasti ja jos ajetaan 100km pitäisi virtaa akussa kuitenkin olla.

pahoitelen mut olen vähän huono selittämään. mut toimiko tuo kikka ton linkin mukaan? ja se vähän ihmetyttää kun akussa on virtaa sen 12.08 niin räpsyy kaikki virrat kun yritän startata paljon pitää olla akun lepojännite?

Ihan täydessä akussa lepojännite on 12.72V
12.08 niin ei ole enään edes puolillaan.

Kauanko auto on seissyt ennen mittausta?

[erä-koira]

Tuossa tuo pointti tulikin.
Tuolla kulutuksella ei tyhjene ihan kauhean nopeasti ja jos ajetaan 100km pitäisi virtaa akussa kuitenkin olla.



Ihan täydessä akussa lepojännite on 12.72V
12.08 niin ei ole enään edes puolillaan.

Kauanko auto on seissyt ennen mittausta?

kyllä se seiso siinä ainakin tunnin ja huomenna yritän paremmin mittailla sitä ja se ihmetyttää kun tänään auto toimi normaalisti. lämitys laitteen puhaltimessa olen huomannut vikaa säätö ei toimis kunnolla voiko se siili mennä välillä oikosulkuun että sen takia häviää virrat.

kiitos tuosta lepojänniteestä katon aamusta paljon se on sillon

[Muurahainen]

kyllä se seiso siinä ainakin tunnin ja huomenna yritän paremmin mittailla sitä ja se ihmetyttää kun tänään auto toimi normaalisti. lämitys laitteen puhaltimessa olen huomannut vikaa säätö ei toimis kunnolla voiko se siili mennä välillä oikosulkuun että sen takia häviää virrat.

kiitos tuosta lepojänniteestä katon aamusta paljon se on sillon

No niin katsoppas tuosta: siili