E39 kysymyksiä ja vastauksia III

[mijuko]

Jos noiden modulien km-lukemat ei paljoa eroa toisistaan, niin voisi (ehkä) jopa tuota niinni olettaa, että kilometrit on "oikeat"....kai

:think

[TJJ]

:think

Eikös ne juuri nuo kolme paikkaa ja avaimet ole ne mihin paremmat ruuvauspalvelut muuttaa lukemat. Joten noista ei voi päätellä mitään.

[Cell]

Joo voi olla parempi että laittaa oman anturin. Joku jenkki oli kytkenyt tuohon orkkis flektin rinnalle, sillä kyselin. Taidan laittaa vain releen, kun näköjään olisi säätimiä millä nopeutta saa muutettua lämpötilan mukaan.

Laittaisit vaan uuden viskon, se on varmatoiminen ja vie tehoa vain sen verran kuin tarvitsee. Omat sähköviritykset harvemmin kestää 10-15v ongelmitta.

[Bmw Master]

Jännitteeseen en ota kantaa, mutta suuttimen sisällä on pienet jouset ja kumitulpat takaiskuina. Ne saattaa hukkaan mennä. Jos suuttimia irrottaa niin jo letkuja irrottaessa saa olla tarkkana ettei pärvötä suuttimia ja osia pitkin konehuonetta. BTDT.

Pitäisikö noiden kumitappien ja jousien estää linjan valuminen tyhjäksi? Pumppu pörisee hetken ennen kuin vesi alkaa tulemaan.

[kaol]

Pitäisikö noiden kumitappien ja jousien estää linjan valuminen tyhjäksi? Pumppu pörisee hetken ennnekuin vesi alkaa tulemaan.

Kyllä, mutta jos letkussa on pumpun ja suuttimen välillä vuoto, niin ilma nousee letkussa ylös ja lopputulos on sama.
Kannattaa tarkistaa, ettei pissapojan letkun liitos vuoda tai ole löysä konepellin saranan kohdassa apukuskin puolella.

[mijuko]

Eikös ne juuri nuo kolme paikkaa ja avaimet ole ne mihin paremmat ruuvauspalvelut muuttaa lukemat. Joten noista ei voi päätellä mitään.

Voi päätellä, jos modulien lukemat heittää paljon keskenään = jotain on säädetty ja jos ei heitä = huolellinen ruuvaaja

[Mik@]

Laittaisit vaan uuden viskon, se on varmatoiminen ja vie tehoa vain sen verran kuin tarvitsee. Omat sähköviritykset harvemmin kestää 10-15v ongelmitta.

Joo onhan se noinkin mutta ärsyttää vain tuo "vanha volvo" humina joka startissa. No kattoo jaksaako askarrella vai ei. En varmaankaan ostaisi sähköflektiä mutta sopivan kokoinen flekti sattuu nurkissa pyörimään niin sillä tässä mietin.
edit: Taidampa tosiaan laittaa vaan uuden viskon tilalle. Lämmitin kuumailmapuhaltimella viskoa hieman niin jäähdyttyään sai pysäytettyä ihan helposti. Että taitaa olla ainakin osittain rikki kun aiemmin ei pysähtynyt oikeen millään.

Onko 8 koneessa sama visko kuin 6:ssa? Ja toimiiko tarvikeet?

[Samppae39]

Pitäisikö noiden kumitappien ja jousien estää linjan valuminen tyhjäksi? Pumppu pörisee hetken ennen kuin vesi alkaa tulemaan.

Ja tehopesuversiossa estää veden virtaamisen pöntöstä pönttöön.

[Mik@]

E R R O R M E M O R Y R E P O R T -------------------------------------
Date: 01/21/13 21:56:58 ECU: DM528DS0 JobStatus: OKAY Variant: DM528DS0 -------------------------------------------------------------
RESULT: 3 errors in error memory ! -------------------------------------------------------------
108 Permanent supply
Error frequency : 1 Logistic counter: 32
255.00 [1] 255.00 [1] 255.00 [1] Fehler aufgetreten vor 3.50 h Hexcode=6C02004200420120FFFFFF0000FEFEFE 0.00 [HEX]
min value fall below Error not present Static error-------------------------------------------------------------

15 Lambda-sensor aging diagnostic Cycle duration OBDII Error !!
Error frequency : 1 Logistic counter: 32
Engine speed 560.00 rpm Load signal 1.85 ms Battery Voltage 12.70 V Fehler aufgetreten vor 3.30 h Hexcode=0F110042004101200E257F0200FEFEFE 0.00 [HEX]
max value exceed axhaust relevant Error (after checkup MIL on) Error not present Static error ================================================== ===========

Mitähän nuo meinaa? Onko lambda tulossa wanhaksi?

[timppa811]

Menee kyllä järki tuon auton kanssa. Ilmeisesti auto on käyttökelvoton jos pakkasta -10 tai enemmän.

Kuukauden auto pelannu hienosti, mutta viimeviikolla radio lakkasi taas kuulumasta kun pakkaset alkoivat. Toissa aamuna ei edes ovet auennut -akku totaalisen tyhjä. Noh, kaapeleilla käyntiin ja radiokin rupesi taas pelaamaan.

Joku rele vissiinkin jää vetäneeksi, mutta milläs sen selvittää? Olen koittanut mitata virtoja auton ollessa nukkumassa ja mitään ylimääräistä kulutusta ei ole.

[[Are]]

Osaakos kukaan sanoa että passaako -97 523i:n syyläri minun -97 528i:hin?

Tuo 523i on manuaalivaihteinen ja siinä ei ole autom. ilmastointia, mutta minulla taas on automaatti ja autom. ilmastointi. Että onkos sillä sitten suurikin merkitys?

[MouTine]

Kuinka paljon E39 raadoilla on menekkiä? Saako purkuun tuotetun E39:sin helposti kaupattua osina eteenpäin?

[BreeZi]

Eikös ne juuri nuo kolme paikkaa ja avaimet ole ne mihin paremmat ruuvauspalvelut muuttaa lukemat. Joten noista ei voi päätellä mitään.

Kyllä juurikin näin. Jos autosta sattuu olemaan information memoryä tallella, voi silloin sieltä tutkaista. Ei nyt vain pysty muistamaan oliko näin vanhoissa sitä. Myös shadow memorystä voi katsoa. Tällöin siis katsellaan vikakoodia tai jotain autoon tehtyä muutosta milläkin kilometrimäärällä.

[BreeZi]

Osaakos kukaan sanoa että passaako -97 523i:n syyläri minun -97 528i:hin?

Tuo 523i on manuaalivaihteinen ja siinä ei ole autom. ilmastointia, mutta minulla taas on automaatti ja autom. ilmastointi. Että onkos sillä sitten suurikin merkitys?

Ei muuta kuin osanumeroita vertailemaan.

Oman autosi tiedot löydät täältä:

http://bmwfans.info/parts/catalog/

[BreeZi]

Kuinka paljon E39 raadoilla on menekkiä? Saako purkuun tuotetun E39:sin helposti kaupattua osina eteenpäin?

Riippuu tietysti autosta ja hinnoittelusta. Mitä paremmin varusteltu, sitä paremmin luulisi menevän.