Mitä öljyä?

[ämsport]

Castrolin sivutkin suosittelevat M54B30:een:
Paras: Edge FST 0W-30
Parempi: Edge FST 5W-30
Hyvä: Magnatec 5W-40

Ebaysta saa tuota 0W-30:tä 6,5 euroa / litra. Onkohan tämä sitä German Castrolia? Ilmeisesti sitä nallekarkeilta haisevaa ei ole tehty muutamaan vuoteen kuitenkaan...

Niitä valmistajan suosituksia kannattaakin uskoa,totta munassa se kallein on aina autosi moottorille se paras ja ainoa vaihtoehto.se halvin ja paskin missä nyt kuitenkin on bmw:een suositukset ylittää monin kertaisesti moottorisi vaatimukset jotka on vuodelta miekka ja kilpi.

[Bomb5]

Saksan ebayssa nuo "kalliit" huippuöljyt eivät enää olekaan kalliita, vaan lähes saman hintaisia kuin perusöljyt suomessa, edellyttäen tietenkin että tilaa sen 25 litran satsin kerralla. Jos öljynvaihdon hinnassa eroksi huippuöljyn ja perusöljyn välille jää n. 10 euroa, ei se ole mitään verrattuna siihen, mitä muihin korjauksiin ja ylihuoltoihin menee vuodessa.

[ämsport]

Pitää paikkansa.Ja juurikin nämä ylihuollot ja toimivien osien varmuuden vuoksi vaihtamiset huvittavat ehkä eniten "vaihdan öljyt 5000tkm välein,sillä haluan helliä moottoriani" ?

[janke]

Pitää paikkansa.Ja juurikin nämä ylihuollot ja toimivien osien varmuuden vuoksi vaihtamiset huvittavat ehkä eniten "vaihdan öljyt 5000tkm välein,sillä haluan helliä moottoriani" ?

Tai vaihdan tuulilasin joka vuosi uuteen

[walopower]

.....

[Antsah]

Minulla m54 tykkäsi syödä tuota 0w-40 castrolia. Joten vaihdoin takaisin 5w öljyihin.

[janke]

Nyt muutama tonni ajettu Tb timantilla ja majoneesia ei ole näkynyt. Rallatuksia ei ole enää kuulunut ja kone käy hyvin tyhjäkäyntiä. Silti aijon vaihtaa uudet öljyt piahkoin ja samalla menee venakopan tiiviste vaihtoon.

E: Niin... ei rallattanutkaan enää -15 kylmäkäynnistyksessäkään. Voi osittain johtua, kun ajelin tuossa kolmosella noin 100-120kmh 20km.

[Bomb5]

Minulla m54 tykkäsi syödä tuota 0w-40 castrolia. Joten vaihdoin takaisin 5w öljyihin.

Muistatko, oliko Edge Sporttia vai jotain muun nimistä? Castrol yhtenäistää tuotevalikoimaansa ja valikoimiin jää Edge FST 0W-40, minkä ominaisuuksien pitäisi olla M54:lle paremmat. Verrattuna Edge Sport longlife04-öljyyn, Edge FST:n (longlife 01) sulfaattituhka-arvo on suurempi, mikä viittaa öljyn suojaavan nokka-akseleita paremmin. Pienempään arvoon 04-öljyissä on pyritty, jotta esim. uudempien dieselien partikkelisuodattimet eivät tukkeudu niin helposti. Myös kuumaviskositeetti Edge FST:ssä on hieman suurempi, eli se on hieman "paksumpaa" kuin Edge Sport. Bob is the oil guy-foorumin mukaan myös suurempi viskositeetti-indeksi kuvastaa parempilaatuista öljyä. Ko. lukuja tosin voi verrata vain saman viskositeettiluokan öljyjen kesken.

En malttanut olla tilaamatta Levoililta, kun piti muutenkin hommata sieltä öljyjä muille. Tilasin itselleni tuota Edge FST 0W-40:tä. Oli muuten venäläisten testissä yksi harvoja öljyjä, mikä ei palanut kiinni testiputken reunoihin. http://bmwservice.livejournal.com/27699.html (1. öljy). Pysyisin muuten Mobil 1 0W-40:ssä, mutta tekee pätkäajossa helposti majoneesia. Katotaan miten käy Castrolilla. Teen sillä ainakin 2 seuraavaa vaihtoa.

Tässä noiden Castrolien speksit:

Castrol 0W-40 Edge Sport
ACEA C2/C3, BMW longlife 04
Viskositeetti 40 C: 76
Viskositeetti 100 C: 12.8 <--
Viskos. indeksi: 171 <--
Sulfaattituhka: 0.7 % <--
Jähmepiste: -60 C

Castrol 0W-40 Edge FST
ACEA A3/B3/B4, BMW longlife 01
Viskositeetti 40 C: 79
Viskositeetti 100 C: 13.1 <--
Viskos. indeksi: 168 <--
Sulfaattituhka: 1.15 % <--
Jähmepiste: -60 C

Laitetaan vertailun vuoksi myös:

Mobil 1 0W-40 New life
ACEA A3/B3/B4, BMW longlife 01
Viskositeetti 40 C: 75
Viskositeetti 100 C: 13.5 <--
Viskos. indeksi: 185 <--
Sulfaattituhka: 1.30 % <--
Jähmepiste: -60 C

Teboil 5W-40 Diamond
ACEA A3/B3/B4, BMW longlife 04
Viskositeetti 40 C: 90
Viskositeetti 100 C: 14.0 <--
Viskos. indeksi: 160 <--
Sulfaattituhka: 1.32 % <--
Jähmepiste: -54 C

Castrol 5W-40 Magnatec C3
ACEA A3/B3/B4/C3, BMW longlife 04
Viskositeetti 40 C: 80
Viskositeetti 100 C: 13.2 <--
Viskos. indeksi: 164 <--
Sulfaattituhka: 0.7 % <--
Jähmepiste: -48 C

Näistä öljyistä TB Diamond on paksuinta kuumana. 5W-40 öljy ei kuitenkaan automaattisesti ole paksumpaa kuumana verrattuna 0W-40 öljyyn, vaikka kylmänä näin onkin. Tämän näkee esim. Magnatecin kuumaviskositeetistä (13.2), mikä on lähes sama kuin Shell Helix Ultra 5W-40:llä (13.1). Mobil 1 0W-40 on noita molempia öljyjä paksumpaa kuumana (13.5). Mielenkiintoista on myös huomata, että 0W-40 Edge FST:n ja 5W-40 Magnatec C3:n kylmä- ja kuumaviskositeettiarvot ovat käytännössä aivan samat (79/13.1 ja 80/13.2). Edgessä on vaan moottoria paremmin suojaavat lisäaineistukset. Magnatecistä otin tähän mukaan tuon C3:n, mikä näkyy olevan eniten saatavilla ja uusin versio. Siitä on ilmeisesti ollut aiemmin joku versio, missä ei ollut C3-hyväksyntää ja oli koostumukseltaan enemmän longlife 01-öljyjen kaltainen.

[Tojopa]

Nyt muutama tonni ajettu Tb timantilla ja majoneesia ei ole näkynyt. Rallatuksia ei ole enää kuulunut ja kone käy hyvin tyhjäkäyntiä. Silti aijon vaihtaa uudet öljyt piahkoin ja samalla menee venakopan tiiviste vaihtoon.

E: Niin... ei rallattanutkaan enää -15 kylmäkäynnistyksessäkään. Voi osittain johtua, kun ajelin tuossa kolmosella noin 100-120kmh 20km.

Pysyykö öljymerkki seuraavassa vaihdossa samana?

[janke]

Pysyykö öljymerkki seuraavassa vaihdossa samana?

Toden näköisesti pysyy.

[janke]

Motonetissä oli nyt 3 eri vaihtoehtoa öljynsuodattimissa. Oli joku valkonen pahvilaatikko jossa ei muuta tekstiä, kun made in EU. Toinen oli Wix..tai joku:think Sitten oli boschia jonka uskalsin sitten ottaa mukaan.

[jiipee-]

Motonetissä oli nyt 3 eri vaihtoehtoa öljynsuodattimissa. Oli joku valkonen pahvilaatikko jossa ei muuta tekstiä, kun made in EU. Toinen oli Wix..tai joku:think Sitten oli boschia jonka uskalsin sitten ottaa mukaan.

Oon ihmetelly jo kauemmin tätä että, miksi porukka ei käytä orkkis öljynsuodatinta, oli merkki mikä tahansa. Oon ite kyllä tullu siihen tulokseen ettei siinä tiliä tee jos arpoo tarvikesuodatinta, että minkä uskaltaa laittaa kun että hakisi marmorilta sen orkkiksen joka nyt ei varmasti taloutta kaada. Ehkä 7e kalliimpi kuin tarvike

Tai jos autoilu on siitä 7e kiinni niin ehkä olis viisain kulkea bussilla
Satasen tai kahen rässit erikseen, sama mitä sinne tunkee, mutta näissä käyttiksissä ite ainaki oon käyttäny aina orkkissuotimia.

Enkä nyt tässä janke:a tarkota vaan yleisesti tuli mieleen.

[Tome]

Oon ihmetelly jo kauemmin tätä että, miksi porukka ei käytä orkkis öljynsuodatinta, oli merkki mikä tahansa. Oon ite kyllä tullu siihen tulokseen ettei siinä tiliä tee jos arpoo tarvikesuodatinta, että minkä uskaltaa laittaa kun että hakisi marmorilta sen orkkiksen joka nyt ei varmasti taloutta kaada. Ehkä 7e kalliimpi kuin tarvike

Tai jos autoilu on siitä 7e kiinni niin ehkä olis viisain kulkea bussilla
Satasen tai kahen rässit erikseen, sama mitä sinne tunkee, mutta näissä käyttiksissä ite ainaki oon käyttäny aina orkkissuotimia.

Enkä nyt tässä janke:a tarkota vaan yleisesti tuli mieleen.

Aamen.

[Bmw Master]

Oon ihmetelly jo kauemmin tätä että, miksi porukka ei käytä orkkis öljynsuodatinta, oli merkki mikä tahansa. Oon ite kyllä tullu siihen tulokseen ettei siinä tiliä tee jos arpoo tarvikesuodatinta, että minkä uskaltaa laittaa kun että hakisi marmorilta sen orkkiksen joka nyt ei varmasti taloutta kaada. Ehkä 7e kalliimpi kuin tarvike

Tai jos autoilu on siitä 7e kiinni niin ehkä olis viisain kulkea bussilla
Satasen tai kahen rässit erikseen, sama mitä sinne tunkee, mutta näissä käyttiksissä ite ainaki oon käyttäny aina orkkissuotimia.

Enkä nyt tässä janke:a tarkota vaan yleisesti tuli mieleen.

Motonet (tai joku muu varaosapulju) auki 6 päivää viikossa aamusta iltaan ja löytyy lähes joka pitäjästä. Merkkari auki vain arkisin keskellä päivää, eikä niitä ole joka kaupungissa.

[janke]

Olen aina hakenut marmorilta suodattimen... Paitsi tänään ja on ihan identtinen orkkis suodattimen kanssa. Mutta mitä vikaa Boschin suodattimessa on??

http://tos.pp.fi/koukku/suodattimet/olju.pdf