Mitä öljyä?

[Mr.Speed]

Teboil Diamond 5W-40W voitti -06 testissä, mutta oli siis tulloin tasapistein ykkösenä.
Sen jälkeen ko.öljy on lisäksi rajusti kehittynyt ja saanut mm.LL-luokituksia ja omiin kokemuksiin vedoten, juurikin talviominaisuudet ovat mm.tuon kylmäliman muodostumisen suhteen selvästi tästä parantuneet entisestään.
mm.Joihinkin fransmannien moottoreihin ei ilman huohottimien lisälämmityksiä voi ilman jäätymistä nykyään käyttää mitään muuta kuin Teboilia.
Mobilithan tukkivat varsinkin M52TU ja M54 moottorien huohotinputket todella herkästi kovilla pakkasilla pätkäajossa. Jopa herkemmin kuin nykyiset halvimmat Motoxit.

Muistelen että viime talvena pahimmaksi majoneesin kehittäjäksi mainittiin castrolin öljyt?

Kun tuon oman autoni ostin ja moottorissa oli mitkä lie öljyt, niin tätä "majoneesia" oli selvästi havaittavissa. Nyt kun olen käyttänyt mobil ykköstä niin ei ole enää majoneesia näkynyt :think Luulisin että jos näissä herkemmissä moottoreissa vaihtaa huohotinpaketin vaikkapa 5 vuoden välein, niin ei ole juurikaan väliä minkä merkin öljyä käyttää?

Yks kysymys vielä, tohtiiko esim. tähän mun M54b30 moottoriin laittaa moottorin puhdistusainetta kuten Forté:n motor flush:ia? Oon kuullut huhujuttuja että ei suositella käyttämään ketjunokka moottoreissa, kun saattaa nostaa lietteet yläkertaan?

[janke]

Muistelen että viime talvena pahimmaksi majoneesin kehittäjäksi mainittiin castrolin öljyt?

Kun tuon oman autoni ostin ja moottorissa oli mitkä lie öljyt, niin tätä "majoneesia" oli selvästi havaittavissa. Nyt kun olen käyttänyt mobil ykköstä niin ei ole enää majoneesia näkynyt :think Luulisin että jos näissä herkemmissä moottoreissa vaihtaa huohotinpaketin vaikkapa 5 vuoden välein, niin ei ole juurikaan väliä minkä merkin öljyä käyttää?

Yks kysymys vielä, tohtiiko esim. tähän mun M54b30 moottoriin laittaa moottorin puhdistusainetta kuten Forté:n motor flush:ia? Oon kuullut huhujuttuja että ei suositella käyttämään ketjunokka moottoreissa, kun saattaa nostaa lietteet yläkertaan?

Olen kerran käyttänyt fortea ja muulloin muiden valmistamia flusheja. Koskaan en ole huomannut mitään käytös eroja ennen ja jälkeen enkä myös öljyn kulutuksessa eroja!! Kyllä Fortea voi käyttää, mutta se että joka öljynvaihdon yhteydessä, niin siihen en osaa sanoa!?:think Kuiteskin nämä nykyiset öljyt puhdistaa ja sitoo paskaa itseensä melko hyvin. Mutta jos ei auton historian aikana ole käytetty mitään flusheja, niin silloin voi harkita puhdistaa. Mutta ei mielellään tuoteselosteen max. aikaa pitempään ekalla kertaa!

[Hemi]

Muistelen että viime talvena pahimmaksi majoneesin kehittäjäksi mainittiin castrolin öljyt?

Kun tuon oman autoni ostin ja moottorissa oli mitkä lie öljyt, niin tätä "majoneesia" oli selvästi havaittavissa. Nyt kun olen käyttänyt mobil ykköstä niin ei ole enää majoneesia näkynyt :think Luulisin että jos näissä herkemmissä moottoreissa vaihtaa huohotinpaketin vaikkapa 5 vuoden välein, niin ei ole juurikaan väliä minkä merkin öljyä käyttää?

Yks kysymys vielä, tohtiiko esim. tähän mun M54b30 moottoriin laittaa moottorin puhdistusainetta kuten Forté:n motor flush:ia? Oon kuullut huhujuttuja että ei suositella käyttämään ketjunokka moottoreissa, kun saattaa nostaa lietteet yläkertaan?

Siis tuolla majoneesin kehittymisellä ei ole mitään tekemistä huohotinjärjestelmän muun karstoittumisen kanssa.
Eli huohotinputkia vaikka joka vuosi vaihtamalla, ei vaikuteta mitenkään tuon huohotinjärjestelmään jäisen/kondensoituneen veden kertymisen kanssa.
Ainoastaan öljyn ominaisuuksilla voidaan tähän alttiuteen vaikuttaa, joskaan kokonaan sitä ei millään öljyllä voida täysin poistaa.
Jos Mobilia nyt välttämättä pitää BMW:n moottorissaan talvella käyttää, niin juuri ykkönen on tosiaan se vähiten huono vaihtoehto.
Castrollit tahtoo tosiaan olla näiden halpis motoxien kanssa ne varmimmin majoneesia muodostavat öljyt, Teboil ja Nesteet Prot vähiten(painotettu ilmeisesti hieman enemmän Suomen ja Venäjän pakkasiin, kuin mm.castrolit).

[Mr.Speed]

Olen kerran käyttänyt fortea ja muulloin muiden valmistamia flusheja. Koskaan en ole huomannut mitään käytös eroja ennen ja jälkeen enkä myös öljyn kulutuksessa eroja!! Kyllä Fortea voi käyttää, mutta se että joka öljynvaihdon yhteydessä, niin siihen en osaa sanoa!?:think Kuiteskin nämä nykyiset öljyt puhdistaa ja sitoo paskaa itseensä melko hyvin. Mutta jos ei auton historian aikana ole käytetty mitään flusheja, niin silloin voi harkita puhdistaa. Mutta ei mielellään tuoteselosteen max. aikaa pitempään ekalla kertaa!

Ei mulla tuota moottoripesuainetta ole tarkoituskaan käyttää joka öljynvaihdon yhteydessä. Ja jos ei ole ihmeemmin vaikuttanut käsittelyn jälkeen, niin sehän lienee vain ihan hyvä asia :think

Ex-autoon kokeilin muistaakseni stp:n moottoripesuainetta, eikä se vanha öljy sen ihmeellisemmältä näyttänyt pois valuessaan kuin yleensäkään. Eli ei valunut mitään jankkilietettä niin kuin vois hätäisesti kuvitella.

Näin sen kuitenkin mainoksen mukaan pitäis auttaa:
poistaa mustan lietteen ja muut liukenemattomat epäpuhtaudet öljytilasta
puhdistaa moottorin sisäisesti
puhdistaa hydrauliset venttiilinnostimet ja kampikammion tuuletusventtiilin
irrottaa jumiutuneet männänrenkaat toimimaan suunnitellusti
tasaa moottorin puristuspaineita
palauttaa moottorin tehoa
ehkäisee polttoaineenkulutuksen lisääntymisen
vaimentaa nostinääniä

[Mr.Speed]

Siis tuolla majoneesin kehittymisellä ei ole mitään tekemistä huohotinjärjestelmän muun karstoittumisen kanssa.
Eli huohotinputkia vaikka joka vuosi vaihtamalla, ei vaikuteta mitenkään tuon huohotinjärjestelmään jäisen/kondensoituneen veden kertymisen kanssa.
Ainoastaan öljyn ominaisuuksilla voidaan tähän alttiuteen vaikuttaa, joskaan kokonaan sitä ei millään öljyllä voida täysin poistaa.
Jos Mobilia nyt välttämättä pitää BMW:n moottorissaan talvella käyttää, niin juuri ykkönen on tosiaan se vähiten huono vaihtoehto.
Castrollit tahtoo tosiaan olla näiden halpis motoxien kanssa ne varmimmin majoneesia muodostavat öljyt, Teboil ja Nesteet Prot vähiten(painotettu ilmeisesti hieman enemmän Suomen ja Venäjän pakkasiin, kuin mm.castrolit).

Jännä juttu sinällään että mobilin naantalin tehdas valmistaa leijonanosan öljyistään venäjän markkinoille, eli vois kuvitella että mobil 1 olisi jalostettu kylmiä olosuhteita silmällä pitäen.

Asiasta toiseen, eli saman viskositeetin omaavien öljymerkkien, vaikkapa mobil1 vs. teboil diamond välillä ei ole siis juurikaan merkitystä tämän huohotinjärjestelmän umpeen pikeytymisen kanssa?

Jääräpäisenä mobil miehenä tukin nyt talven ajaksi konepellin munuaiset ja huristelen menemään..

[Bomb5]

Mutta jos ei auton historian aikana ole käytetty mitään flusheja, niin silloin voi harkita puhdistaa. Mutta ei mielellään tuoteselosteen max. aikaa pitempään ekalla kertaa!

Tässä kannattaisi olla ehkä enemmän varovainen, jos ei koskaan ole käytetty fortea. Jostain luin, että jos kilometrejä on kertynyt tarpeeksi, ei välttämättä enää kannata käyttää fortea lainkaan, koska on suuri riski, että kaikki paska lähtee kiertämään ja tukkii pienet öljykanavat. Ehkä turvallisempaa käyttää ko. ainetta, jos sitä on joskus aiemminkin käytetty. :think

[janke]

Tässä kannattaisi olla ehkä enemmän varovainen, jos ei koskaan ole käytetty fortea. Jostain luin, että jos kilometrejä on kertynyt tarpeeksi, ei välttämättä enää kannata käyttää fortea lainkaan, koska on suuri riski, että kaikki paska lähtee kiertämään ja tukkii pienet öljykanavat. Ehkä turvallisempaa käyttää ko. ainetta, jos sitä on joskus aiemminkin käytetty. :think

Noin minäkin ole lukenut monilta nettisivuilta eri automerkkien kohdilta ja löytynyt kirjoituksia kun forten jälkeen kone mennyt selväksi... En tiedä sitten! Eli turvallisin keino jos ja kun haluaa moottoria puhdistaa, niin pistää "laadukasta" öljyä ja vaihtaa tiheämmin ja sen jälkeen kokeilee jotain fulshea... Lukenut vain jostain netin syövereistä:think

[Mr.Speed]

Uskoisin kuitenkin että 2000-luvun autoissa on käytetty jo niin hyvä laatuista öljyä, että en usko koneesta irtoavan sellaista "lietettä" joka välittömästi tukkis öljykanavat ja tuhoais moottorin? Toista voi olla vanhemmissa häksättimissä, joissa on käytetty vuosikymmenien saatossa kaikennäköistä, perus mineraalitököteistä lähtien :think Ainut mikä nykyajan öljyissä mietityttää on nämät longlife litkut, millä pitäis pystyä ajamaan kymmeniä tuhansia kilometrejä

Mutta kun tällaista motor flushia käytetään, niin kyllä sieltä aina jotain irtoaa, ja sehän tässä ainakin allekirjoittanutta huolestuttaa että nostaako se samassa öljyssä lilluva jakopään kettinki sen irronneen paskan ylös venttiilikoneistoon? Vai onko nämät pesuaineet niin tehokkaita että ne liuottaa nämät mahdolliset karstat ennenkuin ne ehtivät mahdollisesti aiheuttaa mitään?

Ei ole nimittäin tullut ikinä purettua yhtäkään 2000-luvun moottoria, niin ei ole tietoa kuinka paljon ne enää nykyään kerää paskaa sisälleen.

[U. Turhapuro]

Merkiihuollossa omaan suosittelevat Castrolin 0w30 öljyä

[janke]

Merkiihuollossa omaan suosittelevat Castrolin 0w30 öljyä

Mikäs tämä (OMA) on?

Ainakin täälläpäin merkkihuolto ei käytäkkään muuta, kun castrollia.

[Antsah]

Tottakai suositellaan. Ei tarvitse vilkaista kuin öljykorkkiin, että mitä siinä lukee.

[U. Turhapuro]

Mikäs tämä (OMA) on?

Ainakin täälläpäin merkkihuolto ei käytäkkään muuta, kun castrollia.

525 vm 2002

[junkkri]

suodattimet ?

eli kestääkö paperisuodattimet "lillua" 30tkm missään nesteessä/öljyssä !?

[janke]

eli kestääkö paperisuodattimet "lillua" 30tkm missään nesteessä/öljyssä !?

Hyvä kysymys! Miettinyt itse samaa:think Onkos edes väliä hakeeko orkkiksen vai jostain moponetistä? Eroista kuulisin mielellään?

[Bomb5]

Hyvä kysymys! Miettinyt itse samaa:think Onkos edes väliä hakeeko orkkiksen vai jostain moponetistä? Eroista kuulisin mielellään?

Bimmerfestissä ja muualla oli kommentteja tarvikesuodattimista, että jotkut hajoavat muussiksi ja joissain aukeaa se saumakohta ja päästää osan öljystä ohi suodattimen. Orkkissuodatin ei maksa paljoa, että siinä ei kannata kyllä säästää. Ebaysta tai muualta kun tilailee osia, niin orkkissuodattimia saa alle 10 eurolla. Marmorilla hinnat ovat olleet 10-15 euroa, riippuen siitä onko varaosamyyjällä ollut hyvä päivä vai ei.