E39 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[Jape4x4]

millä ootte saanu vetarin torxit irti perän laipasta? ei siihe mahdu lenkki e12 eikä hylsy.
hylsy ehkä menis väkisin mutta varmasti hajoo suojakumi.


näyttää muutenki aika pehmeiltä että varmaa pyörähtää pilalle kannat.

[Ville_V]

Juuri jouduin perän vaihtamaan ja kyllä ne hylsyllä lähti. Ja suojakumit säilyivät ehjänä. Ensin vain puhdistaa kannat hyvin, jotta hylsy menee loppuun asti. Auto kun on pukeilla niin vetarit lähtee laipalta alaviistoon. Hylsy+lyhyt jatko+räikkä mahtuu tällöin hyvin laipan yläosassa olevaan pulttiin, eikä juuri ota suojakumiin kiinni. Sen jälkeen pyörittää vetaria ja avaa seuraavan. Kun pultit löysätty niin loput voi pyöritellä vaikka 10mm lenkillä.

Jos kyseessä automaatti niin laita vaihde N asentoon ja käsijarru piukkaan. Väännät pultit auki jarrua vasten, ei laatikkoa. Jos yksin tekee niin joutuu muutaman kerran nousemaan auton alta vapauttamaan ja kiristämään käsijarrua.

[Jape4x4]

joo täytyypä koittaa vielä kuha saa hermot levättyä päivän nii monta projektia käynnissä että ei jaksa oikein keskittyä. pakoputkihan tossa on hiukan edessä. auto on automaatti ja käsijarru osia ei ole ollenkaan kiinni tällä hetkellä.

[Tome]

No kyllä ei laatikko oo moksiskaan jos vetarin torxit aukasee laatikkoa vasten. Niin pienet voimat kuitenkin kyseessä. Siis oikeastihan vetari on minuutissa irti jos on pienikokoinen mutterimopo ja vetari vaakatasossa, hyvin mahtuu aukaisemaan.