E60 LCI mystinen ilmastointi ongelma

[kye]

No kun tähän ketjuun alkaa tuleen nyt kaikenmoisia ohjeita, jotka ei auta yhtään ko. vian korjaamisessa. Voisko joka nyt sitten vaikka kenellä on siihen mahdollisuudet niin linkittää tänne esim. LCI E60:n sähkökaavion ilmastointilaitteen osalta. Sen lisäks myös jos mahdollista ja jos sellaista on olemassa. Sanallinen selvitys siitä mikä ohjaa mitäkin toimintoa ja mikä anturi tieto vaikuttaa mihinkin!

[BMW525Xda]

Näyttääkö testeri seuraavia tietoja ?

- höyrystimen lämpötila
- lauhduttimen lämpötila
- järjestelmän paine
- livenä min. Bar ja max. Bar

Näillä anturitiedoilla voi päätellä vian kohdeta.

Veikkaan höyrystimen lämpötila-anturia vian syyksi.

[kye]

Sitä minä en tiedä mitä merkkitesteri ja sen piraattikopiot näyttää. Minulla on autocomin testeri. Sillä ei nää muistaakseni muuta kuin tuon korkeapainepuolen paineen.

Lauhduttimen lämpötilaa ei näe millään testerillä, ei ole sellaista anturia.
Höyrystimen lämpötilan saattaa jollain laitteella nähdä. Sitä varten täytyy olla jonkinlainen tunnistin joka ilmastointilaitteessa. "jäätymissuoja"

Mites se viallinen lämpötila-anturi sitten sotkee sen paineanturitiedon?

[Kissvesala]

http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/e60e61/index.htm

ei oo nyt läppäriä käsillä niin en pääse kytkiksiä tutkimaan, mutta tuolta löytyy.

[böntti]

Milläs sen testaa?

ISTAlla tai tarvittaessa mahdollisesti Tool32:lla. Pistä privaa jos haluat että katsotaan paineita ja muita arvoja, oon Tampereella huomisesta alkaen.

[jake2710]

Kuvat poistettu

[hj325hml]

Konkurssi ja mielenterveys menossa, uus kompura kiinni, seittemännet kylmäaineet sisään, jee toimii, taas tasan kaksi kertaa tulee kylmää sit loppuu. Nyt alkoi lumihiutalekin välkkymään sisällä. Putket kylmenee muttei kylmää tule. Magneettikytkimestä kerran vikakoodi joka ei uusiudu.

[jake2710]

Jos sulla on se IHKA viturallaa


edit. jos kaikki anturitiedot on ok.

edit2. lumihiutaleen vilkkuminen, mutta sen jo varmaan tiesittekin:

IHKA control panel: LED in A/C button flashes
All models with integrated automatic heating and air conditioning (option 534)Complaints:After a new IHKA control panel has been installed, the LED in the A/C button flashes.
Cause:The flashing of the LED in the A/C button indicates that the automatic air-conditioning system is in the compressor protection mode. This protective function is intended to ensure an adequate refrigerant distribution the first time the air conditioner is operated (in the vehicle factory), before the engine is revved up.

The spare part is identical to the IHKA control panel used in series production. For this reason, the said protection mode is always active the first time a new IHKA control panel is installed. The LED in the A/C button will then flash continually until the A/C compressor has been engaged for about 90 seconds at an engine speed of less than 1500 rpm.
Affected vehicles:All models with integrated automatic heating and air conditioning (option 534)
Procedure:After a new IHKA control panel has been installed, the air conditioner must be run continually with the engine at idling speed until the LED in the A/C button stops flashing.

Under certain marginal conditions (e.g. very low ambient temperatures), it is possible that the A/C compressor is not permanently active. In such cases, the LED in the A/C button can continue flashing for several minutes.

[hj325hml]

Jos sulla on se IHKA viturallaa


edit. jos kaikki anturitiedot on ok.

edit2. lumihiutaleen vilkkuminen, mutta sen jo varmaan tiesittekin:

IHKA control panel: LED in A/C button flashes
All models with integrated automatic heating and air conditioning (option 534)Complaints:After a new IHKA control panel has been installed, the LED in the A/C button flashes.
Cause:The flashing of the LED in the A/C button indicates that the automatic air-conditioning system is in the compressor protection mode. This protective function is intended to ensure an adequate refrigerant distribution the first time the air conditioner is operated (in the vehicle factory), before the engine is revved up.

The spare part is identical to the IHKA control panel used in series production. For this reason, the said protection mode is always active the first time a new IHKA control panel is installed. The LED in the A/C button will then flash continually until the A/C compressor has been engaged for about 90 seconds at an engine speed of less than 1500 rpm.
Affected vehicles:All models with integrated automatic heating and air conditioning (option 534)
Procedure:After a new IHKA control panel has been installed, the air conditioner must be run continually with the engine at idling speed until the LED in the A/C button stops flashing.

Under certain marginal conditions (e.g. very low ambient temperatures), it is possible that the A/C compressor is not permanently active. In such cases, the LED in the A/C button can continue flashing for several minutes.

En tiennyt, mutta sehän selittänee vilkkumisen..

[Kissvesala]

En tiennyt, mutta sehän selittänee vilkkumisen..

Istalla sen saa henkiin. Ota vaan siihen bönttiin ny yhteys niin saatta varmuudella oikeaa infoa sieltä.

[hj325hml]

Istalla sen saa henkiin. Ota vaan siihen bönttiin ny yhteys niin saatta varmuudella oikeaa infoa sieltä.

Testerillä uus kompura ajettu sisään ilman muutosta parempaan.

[böntti]

Testerillä uus kompura ajettu sisään ilman muutosta parempaan.

Jonku muun toimesta siis.

[Spetke]

Jonku muun toimesta siis.

Juu. Minä tuota eilen perjantai iltapäivänä muutaman tunnin ihmettelin ja tutkin.
Hieman yhteenvetoa:
Lauhdutin kenno ja kuivain uusittu keulille, expansion valve eli ns paisuntaventtiili uusittu, paineanturi uusittu, kompressori uusittu, 700g kylmäainetta pysyy sisällä, Ihka koodattu uudelleen, ei vikakoodeja.
Konehuoneessa ohuempi putki (jossa on paineanturi) kylmenee ilmastoinnin ollessa päällä kun kompura kytkeytyy päälle mutta sisälle ei tule edes viileää ilmaa.
Idrivestä on asetukset pistetty 4palkkia sinistä.

[Kissvesala]

Se on tukossa koko järjestelmä?

[böntti]

Se on tukossa koko järjestelmä?

Tämä tai sitten puhallinboksin läppien ohjauksessa mekaanista vikaa. Ajoittain toimiminen vois viitata enemmän noihin läppiin, kokonaisuutta kuitenkin vaikea arvioida näin netin välityksellä. Voishan vesiventtiilikin periaatteessa jumia auki:think

edit. Olitkin jo tuolla kakkossivulla ehdottanut ihkan lämpötilatietojen tarkastelua, tätä ei ilmeisesti ole edelleenkään tehty?