E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[buksin-1]

Onkos tietoa kuinka vaihtaa perus 530D sumuvaloon lamppu ja kuinka koko sumuvalo lähtee helpoiten irti?

Xenon ajovaloa ja H7 pitkiä valoja ei vissiin pysty vaihtamaan umpiota irroittamatta? Tarviiko koko umpio ottaa irti autosta?

Kun otat R etumpion irti polttimovaihtoa varten samalla onnistuu vaihtaa myös sumariin. Ja sieltä vaikka koko sumari irti. L puolella on pesusäiliö edessä eli siinä mennään sisäloksun kautta.

PS. Etuvalojen H7-pitkät onnistuu vaihtaa myös suoraan luukun kautta.

[Kosta87]

Kun otat R etumpion irti polttimovaihtoa varten samalla onnistuu vaihtaa myös sumariin. Ja sieltä vaikka koko sumari irti. L puolella on pesusäiliö edessä eli siinä mennään sisäloksun kautta.

PS. Etuvalojen H7-pitkät onnistuu vaihtaa myös suoraan luukun kautta.

Lähteekö tuossa perusmallissa ilman M-puskuria tuo umpio suht helposti pois kolostaan?

[-rik]

Kannattaa löysätä puskurin ylätorxit jotka löytyy pölylistan alta, antaa vähä liikkumavaraa puskurille, tulee kyllä ilmankin kun oikein taittelee. Eka kerralla voi olla vähä hakusessa ja viedä aikaa.

[skt]

Jos menee huoltoavaimella sisään, kannattaa käynnistää samantien niin saa hälyttimen pois.

Moro..

Rauhotin tuon mun e60:in talveksi, ja ajattelinpa lähteä tuossa jokunen päivä sitten siirtämään autoa. Kuitenkin nyt kaiken perhe hässäkän keskellä avain on kadonnut. Joo kyllä, autoonhan ei ollutkaan kuin se yksi avain, ja sitten tämä muovinen huolto avain. Kävin tänään avaamassa huolto avaimella ovet, ja hälythän siitä alkoivat huutamaan, tottakai kun ei auto tunnista avainta "omakseen". No kysymys kuuluukin, saako tämän uuden avaimen tilattua bemarilta vin numeron perusteella, vai pitääkö nyt alkaa vaihdattamaan kaikki lukot yms?? :think

[djs^]

Ongelmana on että ei lähde käytiin huolto avaimella. Soitin marmorille tänään ja tilasin uuden avaimen. Hinnaksi jäi 195e ja kyseessä tosiaankin tuo salmiakki avain. Omituista ettei kaveri kysynyt millään tavalla että selviäisi auton oikeasti olevan mun sanoi vaan että avain on perjantaina tässä. Toki voi olla että paikan päällä kysyy, melkein toivonkin. Aika kallis unohdus/hävitys kuitenkin

[*PexU*]

Saakos laatikon lämmönvaihtimia mistään muualta kun Marmorilta ja Schmiedmanilta:think
Ts. mistäs porukka on niitä tilailleet?

Kiitos taas

[enins]

Saakos laatikon lämmönvaihtimia mistään muualta kun Marmorilta ja Schmiedmanilta:think
Ts. mistäs porukka on niitä tilailleet?

Kiitos taas

Itse tilasin joku vuosi sitten Genuine Partsilta, Pielmeieriltä saattanee saada jopa edukkaammin.

[jjanii]

e61 takalasi aukeaa itsestään kokoajan, antaako jotain häiriövaloa tms koodia jos ottaa liittimen irti lasin lukolta?

[Kissvesala]

Saakos laatikon lämmönvaihtimia mistään muualta kun Marmorilta ja Schmiedmanilta:think
Ts. mistäs porukka on niitä tilailleet?

Kiitos taas

Kysyppä nimim. MajorDrake:lta

[TseiPii]

e61 takalasi aukeaa itsestään kokoajan, antaako jotain häiriövaloa tms koodia jos ottaa liittimen irti lasin lukolta?

Otat sen lasin mikrokytkimen liittimen irti, ei tuu valoja eikä koodia.

[Kernwaffe]

Pari kyssää taas eli

Mistäs vois olla kyse kun ilmanputsarinkotelon alaosa öljyssä? ulkopuolelta siis.

Pitäisikö kierroslukumittarissa olevat viivat hävitä kokonaan kun kone on oikeassa käyntilämpötilassa? Ittellä se jää siihen 4500rpm joskus vähän enemmän.

Tietääkö kukaan Turun seudulla hyvää paikkaa jossa vaihdattaa huuhtelu menetelmällä vaihteistoöljyt?

Kiitos jo etukäteen.

[Juso]

Pari kyssää taas eli

Mistäs vois olla kyse kun ilmanputsarinkotelon alaosa öljyssä? ulkopuolelta siis.

Pitäisikö kierroslukumittarissa olevat viivat hävitä kokonaan kun kone on oikeassa käyntilämpötilassa? Ittellä se jää siihen 4500rpm joskus vähän enemmän.

Tietääkö kukaan Turun seudulla hyvää paikkaa jossa vaihdattaa huuhtelu menetelmällä vaihteistoöljyt?

Kiitos jo etukäteen.

Kato salovalikosta ne oikeat lämmöt, niin tiedät enemmän. Mun mielestä ne pitäisi mennä tohon 4750 kohdalle, siis lämpimänä.

Voisi tuo vaihteistoöljyn vaihto onnistua kaarinassa bemarihuollossa? Kannattaa sieltä ainakin kysyä

e: Jaa, otanpa sanani takasin, 530d näyttäysi olevan vähän alempana kuin omassa 535d, eli se lämpö pitäisi vissiin asettua siihen 4500-4600 paikkeille
Siitä lukemaan http://ww.btcf.fi/forum/showthread.php?t=221401

[suppari]

Pari kyssää taas eli

Mistäs vois olla kyse kun ilmanputsarinkotelon alaosa öljyssä? ulkopuolelta siis.

Pitäisikö kierroslukumittarissa olevat viivat hävitä kokonaan kun kone on oikeassa käyntilämpötilassa? Ittellä se jää siihen 4500rpm joskus vähän enemmän.

Tietääkö kukaan Turun seudulla hyvää paikkaa jossa vaihdattaa huuhtelu menetelmällä vaihteistoöljyt?

Kiitos jo etukäteen.

Ei kuulu hävitä, muttei tuosta nyt näe muutenkaan kuin hehtaarille lämmöt.
Öljyinen putsarikotelo, onko huohotinletku paikallaan?
Va7hteistoöljyt onnistuu täälläkin jollet muuta keksi

[Mlatvala]

Saakos laatikon lämmönvaihtimia mistään muualta kun Marmorilta ja Schmiedmanilta:think
Ts. mistäs porukka on niitä tilailleet?

Kiitos taas

Kannattaa tilata sellaselta myyjältä joka antaa 24 kuukauden takuun sille sun oem osalle.

Selvitä samalla ennen kun maksat sen että se takuu on 24 kuukautta. Osta takuullinen termari.

Elä osta sellasta jonka takuu ei ole 24 kuukautta.

Ainiin, tarkasta että saat 24 kuukauden takuun termarillesi. On kuiten sen verran arvokas osa ja työtäkin menee hetki.

Nimimerkillä kesti 23,9kk.

Mistä oikeesti kestäviä pdc antureita, 40 euron ebay anturit kestää minkä kestää ja pdc failure ollut päällä jo puolvuotta.

[*PexU*]

Kannattaa tilata sellaselta myyjältä joka antaa 24 kuukauden takuun sille sun oem osalle.

Selvitä samalla ennen kun maksat sen että se takuu on 24 kuukautta. Osta takuullinen termari.

Elä osta sellasta jonka takuu ei ole 24 kuukautta.

Ainiin, tarkasta että saat 24 kuukauden takuun termarillesi. On kuiten sen verran arvokas osa ja työtäkin menee hetki.

Nimimerkillä kesti 23,9kk.

Mistä oikeesti kestäviä pdc antureita, 40 euron ebay anturit kestää minkä kestää ja pdc failure ollut päällä jo puolvuotta.

Täytyy vähän selvitellä, näyttäisi siltä että laatikon lämmönvaihdin olisi ainakin ehtoopuolella jo, lämmöt heittelee siellä +75-82c pintaan ilman että poltto on käynnissä, poltolla nousee kyllä ~90c. Konehuoneen termarit on vaihdettu orggiksiin vajaa kk sitten:think

Tälläisen anturin tilasin itse (jo toisen) ja hyvin näyttäisivät (kopkop) toimivan ainakin toistaiseksi, schmidmanin hinta maalatulle ~167e, eikä yhtään hyllyssä, nämä tulivat Saksasta reippaassa vkossa

E65:ssa sentään PDC toimi jos yksi anturi oli poissa pelistä, tästä pimenee koko shysteemi jos yhdestä puskee vikakoodia

http://www.ebay.com/itm/271451118403

(ovat näköjään vielä tiputtaneet hintaa 5e)