E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia VI

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • timppa811
    replied
    Miten laatikkosi oireilee? Humppaa vai jotain muuta?
    Originally posted by jjanii View Post
    Venttiilikoneisto laatikkoon ja uusi turbiini?

    Leave a comment:


  • jjanii
    replied
    Originally posted by Arnolds View Post
    Meinaat mitä?
    Venttiilikoneisto laatikkoon ja uusi turbiini?

    Leave a comment:


  • Arnolds
    replied
    Originally posted by jjanii View Post
    Paljon maksaa mekatroniikka e61 535d+turbiini?
    Meinaat mitä?

    Leave a comment:


  • MajorDrake
    replied
    Originally posted by juice777 View Post
    Nykyiset nahkajakkarat puolisähkö toimiset. Olis tarkoitus vaihtaa jossain
    Vaiheessa täys sähköiset sportti istuimet. Meneekö esim. pistokkeet ja
    Onko muuta huomioitavaa? Auto vm.2004.
    Piuhoja joutuu vetämään, Can-ja K-Väylän ma muuttamaan virransyöttöjä.
    Lisäksi varustelistan koodaus...

    Leave a comment:


  • juice777
    replied
    Penkit

    Nykyiset nahkajakkarat puolisähkö toimiset. Olis tarkoitus vaihtaa jossain
    Vaiheessa täys sähköiset sportti istuimet. Meneekö esim. pistokkeet ja
    Onko muuta huomioitavaa? Auto vm.2004.
    Last edited by juice777; 08-08-2016, 19:45.

    Leave a comment:


  • jjanii
    replied
    Paljon maksaa mekatroniikka e61 535d+turbiini?

    Leave a comment:


  • melli
    replied
    Koodari koodasi autoa, muttei ihan kunnolla.

    Oma käpyhän se, eli olin tuon 248:n lisännyt, mutten aktivoinut lämmitystä SZL:stä. Nyt olen ja seuraavaksi sitten reklamoidaan rikkinäisestä lämmityselementistä :(

    Leave a comment:


  • melli
    replied
    Originally posted by vekkuli View Post
    Onhan ratin "aivoboxi" ja slipring oikea?
    Enpä osaa varmaksi sanoa; realoem:n kautta koitin selvitellä mitä osia tarvitaan enkä löytänyt muuta kuin ratin ja kytkimen (LCI-mallissa tarvittiin enemmän osia) eli tämän mukaan arvelin että vanhat osat numerolla 1 ja 2 kelpaavat: http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=61_1722.

    Ja koodasin tuon itse nähdäkseni ihan onnistuneesti, koska sekä Inpa että DIS kykenivät näyttämään kytkimen ja ratin vastukseen/termostaattiin liittyviä tietoja eikä tosiaan mitään virheitä tullut kun lisäsin $248-koodin sekä CAS- että LMA-moduleihin.

    Ratti itse oli tämä ja ulkoisesti identtinen vanhan kanssa lukuunottamatta toista kaapelia: http://www.ebay.co.uk/itm/152147354400. On siitä kuitenkin näköjään useampia versioita joten pitänee vielä varmistua mikä se tarkalleen on.

    Mikä tuo ratin aivoboksi on?

    Leave a comment:


  • Jarppa63
    replied
    Originally posted by revote View Post
    Yleisesti:

    Mulla on omassa vain yksi avain mutta jos hankin toisen niin mitä kaikkia henkilökohtaisia asetuksia tämän jälkeen on käytettävissä?

    Penkit on muistilla, ne nyt ainakin? Onko ratti, peilit yms? Ilmastointi ehkä myös?
    Juu ja lisäksi radio, saattovalot, ja taisi olla ne lukitusjutut: vilkuttaako lukittaessa vai ei jne.

    Jarppa

    Leave a comment:


  • revote
    replied
    Originally posted by JP-76 View Post
    Avainkohtaisia esim. nuo valoasetukset.
    Yleisesti:

    Mulla on omassa vain yksi avain mutta jos hankin toisen niin mitä kaikkia henkilökohtaisia asetuksia tämän jälkeen on käytettävissä?

    Penkit on muistilla, ne nyt ainakin? Onko ratti, peilit yms? Ilmastointi ehkä myös?

    Leave a comment:


  • vekkuli
    replied
    Originally posted by melli View Post
    Tuli hommattua lämmitetty ratti + kytkin tuohon 2004-malliseen autoon, en saanut sitä vielä päälle ja ihmettelen mahtaako olla liian lämmintä sille vielä.

    Inpalla ja DISsillä tuli toimintaa tutkittua, ei havaittavia vikoja kummallakaan. DISsillä näköjään saa neljäksi sekunniksi aktivoitua ja tuona aikana kytkimen merkkivalokin palaa.

    Manuaalissa ei ole mitään tietoja lämpötilarajoista; mitenkähän tuon pitäisi toimia?
    Onhan ratin "aivoboxi" ja slipring oikea?

    Leave a comment:


  • MajorDrake
    replied
    Originally posted by melli View Post
    Tuli hommattua lämmitetty ratti + kytkin tuohon 2004-malliseen autoon, en saanut sitä vielä päälle ja ihmettelen mahtaako olla liian lämmintä sille vielä.

    Inpalla ja DISsillä tuli toimintaa tutkittua, ei havaittavia vikoja kummallakaan. DISsillä näköjään saa neljäksi sekunniksi aktivoitua ja tuona aikana kytkimen merkkivalokin palaa.

    Manuaalissa ei ole mitään tietoja lämpötilarajoista; mitenkähän tuon pitäisi toimia?
    Onko se ratinlämmitys koodattu autoon?

    Leave a comment:


  • melli
    replied
    Tuli hommattua lämmitetty ratti + kytkin tuohon 2004-malliseen autoon, en saanut sitä vielä päälle ja ihmettelen mahtaako olla liian lämmintä sille vielä.

    Inpalla ja DISsillä tuli toimintaa tutkittua, ei havaittavia vikoja kummallakaan. DISsillä näköjään saa neljäksi sekunniksi aktivoitua ja tuona aikana kytkimen merkkivalokin palaa.

    Manuaalissa ei ole mitään tietoja lämpötilarajoista; mitenkähän tuon pitäisi toimia?

    Leave a comment:


  • Jkoluu
    replied
    Itellä oma laatikko pitää jos jonkunlaista ääntä aina välillä. Sitten kun nollaat vaihteiston muistin (pitämällä kaasupoljinta 30sek pohjassa virrat päällä) niin äänet katoaa. :think

    Leave a comment:


  • tabasco
    replied
    Kävinpä tuossa jarruja herkistelemässä, kun hienoista tutinaa alkoi taas ilmetä. Tein muutamia melko kovia jarrutuksia (ei ihan ABS:ille kuitenkaan) n. 70-80 km/h nopeudesta pitävällä alustalla ja huomasin, että perästä kuuluu jarrutuksen aikana "tumps, tumps". Jotenkin päättelin tuon liittyvän siihen, kun laatikko vaihtaa nopeasti pienempää pesään, mutta pitäisikö tuosta oikein kuulua moinen tumpsahdus?

    Voi olla, että jossain kardaanin tienoilla, esim. rättinivelessä, on välystä. Huomannut monesti kun jättää parkkiin ja nostaa jarrun P:lle vaihtamisen jälkeen, että auton alta kuuluu "kilk", kun se liikahtaa parkkipykälän varaan.

    Kun tuota tutinan ilmenemistä metsästin kevyesti jarruttelemalla, mielenkiintoinen havainto oli, että jos ennen jarrutusta vaihdan N:lle, ikään kuin tutina olisi poissa tai ainakin lievempää... :think Laatikko tuntuu pelaavan kyllä hyvin, mutta voisiko sillä olla osuutensa tutinassa? Toisaalta kova jarruttelu auttoi, eikä käytännössä enää tutistellut sen jälkeen. Auto 530dA.

    Leave a comment:

Working...
X