Originally posted by jjanii
View Post
E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia VI
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Piuhoja joutuu vetämään, Can-ja K-Väylän ma muuttamaan virransyöttöjä.Originally posted by juice777 View PostNykyiset nahkajakkarat puolisähkö toimiset. Olis tarkoitus vaihtaa jossain
Vaiheessa täys sähköiset sportti istuimet. Meneekö esim. pistokkeet ja
Onko muuta huomioitavaa? Auto vm.2004.
Lisäksi varustelistan koodaus...
Leave a comment:
-
Koodari koodasi autoa, muttei ihan kunnolla.
Oma käpyhän se, eli olin tuon 248:n lisännyt, mutten aktivoinut lämmitystä SZL:stä. Nyt olen ja seuraavaksi sitten reklamoidaan rikkinäisestä lämmityselementistä :(
Leave a comment:
-
Enpä osaa varmaksi sanoa; realoem:n kautta koitin selvitellä mitä osia tarvitaan enkä löytänyt muuta kuin ratin ja kytkimen (LCI-mallissa tarvittiin enemmän osia) eli tämän mukaan arvelin että vanhat osat numerolla 1 ja 2 kelpaavat: http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=61_1722.Originally posted by vekkuli View PostOnhan ratin "aivoboxi" ja slipring oikea?
Ja koodasin tuon itse nähdäkseni ihan onnistuneesti, koska sekä Inpa että DIS kykenivät näyttämään kytkimen ja ratin vastukseen/termostaattiin liittyviä tietoja eikä tosiaan mitään virheitä tullut kun lisäsin $248-koodin sekä CAS- että LMA-moduleihin.
Ratti itse oli tämä ja ulkoisesti identtinen vanhan kanssa lukuunottamatta toista kaapelia: http://www.ebay.co.uk/itm/152147354400. On siitä kuitenkin näköjään useampia versioita joten pitänee vielä varmistua mikä se tarkalleen on.
Mikä tuo ratin aivoboksi on?
Leave a comment:
-
Juu ja lisäksi radio, saattovalot, ja taisi olla ne lukitusjutut: vilkuttaako lukittaessa vai ei jne.Originally posted by revote View PostYleisesti:
Mulla on omassa vain yksi avain mutta jos hankin toisen niin mitä kaikkia henkilökohtaisia asetuksia tämän jälkeen on käytettävissä?
Penkit on muistilla, ne nyt ainakin? Onko ratti, peilit yms? Ilmastointi ehkä myös?
Jarppa
Leave a comment:
-
Yleisesti:Originally posted by JP-76 View PostAvainkohtaisia esim. nuo valoasetukset.
Mulla on omassa vain yksi avain mutta jos hankin toisen niin mitä kaikkia henkilökohtaisia asetuksia tämän jälkeen on käytettävissä?
Penkit on muistilla, ne nyt ainakin? Onko ratti, peilit yms? Ilmastointi ehkä myös?
Leave a comment:
-
Onhan ratin "aivoboxi" ja slipring oikea?Originally posted by melli View PostTuli hommattua lämmitetty ratti + kytkin tuohon 2004-malliseen autoon, en saanut sitä vielä päälle ja ihmettelen mahtaako olla liian lämmintä sille vielä.
Inpalla ja DISsillä tuli toimintaa tutkittua, ei havaittavia vikoja kummallakaan. DISsillä näköjään saa neljäksi sekunniksi aktivoitua ja tuona aikana kytkimen merkkivalokin palaa.
Manuaalissa ei ole mitään tietoja lämpötilarajoista; mitenkähän tuon pitäisi toimia?
Leave a comment:
-
Onko se ratinlämmitys koodattu autoon?Originally posted by melli View PostTuli hommattua lämmitetty ratti + kytkin tuohon 2004-malliseen autoon, en saanut sitä vielä päälle ja ihmettelen mahtaako olla liian lämmintä sille vielä.
Inpalla ja DISsillä tuli toimintaa tutkittua, ei havaittavia vikoja kummallakaan. DISsillä näköjään saa neljäksi sekunniksi aktivoitua ja tuona aikana kytkimen merkkivalokin palaa.
Manuaalissa ei ole mitään tietoja lämpötilarajoista; mitenkähän tuon pitäisi toimia?
Leave a comment:
-
Tuli hommattua lämmitetty ratti + kytkin tuohon 2004-malliseen autoon, en saanut sitä vielä päälle ja ihmettelen mahtaako olla liian lämmintä sille vielä.
Inpalla ja DISsillä tuli toimintaa tutkittua, ei havaittavia vikoja kummallakaan. DISsillä näköjään saa neljäksi sekunniksi aktivoitua ja tuona aikana kytkimen merkkivalokin palaa.
Manuaalissa ei ole mitään tietoja lämpötilarajoista; mitenkähän tuon pitäisi toimia?
Leave a comment:
-
Itellä oma laatikko pitää jos jonkunlaista ääntä aina välillä. Sitten kun nollaat vaihteiston muistin (pitämällä kaasupoljinta 30sek pohjassa virrat päällä) niin äänet katoaa. :think
Leave a comment:
-
Kävinpä tuossa jarruja herkistelemässä, kun hienoista tutinaa alkoi taas ilmetä. Tein muutamia melko kovia jarrutuksia (ei ihan ABS:ille kuitenkaan) n. 70-80 km/h nopeudesta pitävällä alustalla ja huomasin, että perästä kuuluu jarrutuksen aikana "tumps, tumps". Jotenkin päättelin tuon liittyvän siihen, kun laatikko vaihtaa nopeasti pienempää pesään, mutta pitäisikö tuosta oikein kuulua moinen tumpsahdus?
Voi olla, että jossain kardaanin tienoilla, esim. rättinivelessä, on välystä. Huomannut monesti kun jättää parkkiin ja nostaa jarrun P:lle vaihtamisen jälkeen, että auton alta kuuluu "kilk", kun se liikahtaa parkkipykälän varaan.
Kun tuota tutinan ilmenemistä metsästin kevyesti jarruttelemalla, mielenkiintoinen havainto oli, että jos ennen jarrutusta vaihdan N:lle, ikään kuin tutina olisi poissa tai ainakin lievempää... :think Laatikko tuntuu pelaavan kyllä hyvin, mutta voisiko sillä olla osuutensa tutinassa? Toisaalta kova jarruttelu auttoi, eikä käytännössä enää tutistellut sen jälkeen. Auto 530dA.
Leave a comment:
Leave a comment: