E60/61 kysymyksiä ja vastauksia VIII

[markok]

Vanteen keskitys napaan varmaan myös kunnossa? Pienikin epäkeskisyys aiheuttaa mielenkiintoisia viboja.. ainakin tässä automallissa. Äärettömän pikkutarkkaa puuhaa

Tämä kannattaa kyllä tarkastaa. Pienikin välys vanteen keskireiän ja navan välillä aiheuttaa järkyttävän tärinän. Omakohtainen kokemus kun kuvittelin uusien vanteiden olevan 72,6mm keskireiällä, mutta olivatkin 74,1mm eikä tullut tarkastettua asennettaessa. Auto oli ajokelvoton yli 60km/h nopeudessa. Keskitysrenkaissakin on eroja. Kaikki eivät ole täsmälleen sen kokoisia kuin mainitaan.

Nosta autoa sen verran ylös, että rengas juuri koskettaa lattiaa tai alle asetettua lautaa ja pyöritä rengasta. Jos kosketus ei ole tasainen koko kierroksella niin renkaassa on pystyheittoa tai keskitys napaan ei ole kunnollinen. Tämä kannattaa sitten tehdä heti ajon jälkeen. Auton seistessä rengas menee aina hieman soikeaksi.

[LongJohn]

Uskaltaako kysyä, että miten tämä eroaa Recrolla tehtävästä täysrempasta joka on päälle 2keur?

No kai se täysi remppa on täysi remppa? Vie ihmeessä sinne, minä vien tuohon 30km päähän.

[LongJohn]

Kuukausi sitten vaihdettiin askiin ekan kerran öljyt (Ravenol 6HP), samalla nollattin myös adapteriarvot. En tiedä, kuinka kuraa ko. öljy on. Ko. öljyvaihdon jälkeen alkoi humppaamaan.

Enpä osaa öljyyn ottaa kantaa. Omassa oli 285-290k rullatut tehdasöljyt sisässä, kauheaa kuraa.

Mikäs osa manuaalipuolella on näiden ohjauspaineiden kanssa? Ilmeisesti toimintaperiaate on eri, koska sillä puolella ei ole varsinaisesti tätä humppaongelmaa, kuten toisaalla olen kirjoitellut.

Manuaali taitaapi olla = DS eli korkeammilla paineilla. Se lajinsa noissa auttaa. Huono öljy + väljä mekatroniikka sotkee aika paljon. Mutta paskoohan se humpaaminen ajan kanssa sen turbiinin kuten minullakin.

Kyselin sattumoisin asiaa jo keväällä, ja sain hinnaksi 1600 €. Onnistuu päivän aikana aski paikallaan ollen. On vaan suhteellisen kaukana, toki helpompi ja nopeampi, kuin keikka Latviaan.

Juu, mulle tuo on sinänsä no-brainer kun Siekkiselle on se 30km.

[revote]

No kai se täysi remppa on täysi remppa? Vie ihmeessä sinne, minä vien tuohon 30km päähän.

No mitä siinä täysrempassa sitten tehdään ja kannattaako sitä teettää?

[Arnolds]

No mitä siinä täysrempassa sitten tehdään ja kannattaako sitä teettää?

Kun tätä keskustelua nyt käydään niin olisi todellakin mukava tietää asianosaisilta, että mitä kaikkea sinne lootaan on vaihdettu.
Sen jälkeen voi kaikki miettiä minne lootan vie remonttiin.

[Tonpsa]

E61 525dA LCI

Moro, ilmennyt otsikonmukasessa kulkineessa todella ärsyttävä vika/ominaisuus. Eli kaupunkinopeuksissa 30-50 kmh kun kiihdyttää, ja samalla osuu ihan sama minkälaiseem töyssyyn niin alkaa kuulumaan sellanen tavallaan naputus, tap-tap-tap.... Risteyksistä kääntyessä etenkin ilmenee. Ja ei kuulu aina, mutta välillä jopa sisälle saakka. Kenelläkään vastaavaa ollut? Vai onko vain joku suojamuovi/pelti jotenkin sopivasti irrallaan...

[Jpa80]

Tuulilasin pyyhkimien mekanismi apukuskin puolella on alkanut pitämään kauheaa kolinaa. Kuuluu selkeästi vivustosta tai jostain muualta, ei sulasta. Onko ehdotuksia tai tietoa missä vika?

[fraatti]

Tuulilasin pyyhkimien mekanismi apukuskin puolella on alkanut pitämään kauheaa kolinaa. Kuuluu selkeästi vivustosta tai jostain muualta, ei sulasta. Onko ehdotuksia tai tietoa missä vika?

Vivusto valmis?
Korjaus uudempaan

https://www.youtube.com/watch?v=eFuH1NowiUo

vanhempaan

https://www.youtube.com/watch?v=fCBaH6J6wdI&feature=youtu.be

osat

https://www.askthemechanic.co.uk/shop/64-bmw

[Jpa80]

Taitaa olla vivusto rikki joo. Nimittäin nuo laakerit mitä tuossa videolla vaihtavat, tsekkasin omasta nuo ja kuskin puoleinen lähtee ihan käsipelissä irti

[bemu530]

Kun tätä keskustelua nyt käydään niin olisi todellakin mukava tietää asianosaisilta, että mitä kaikkea sinne lootaan on vaihdettu.
Sen jälkeen voi kaikki miettiä minne lootan vie remonttiin.

Kirjoitin juuri toisessa ketjussa Recro-rempan sisällöstä.

[Arnolds]

Kirjoitin juuri toisessa ketjussa Recro-rempan sisällöstä.

No niin hieno juttu nyt voi jokainen tehdä tarjouspyynön myös kotimaisilta laatikon korjaajilta ja verrata hintaa.

[Marduk]

Lukenut tämän VIII vain läpi ja aika paska auto tämä E60/E61 on, tuli sitten semmoinen laitettua. Jos vertaa E70 keskustelua he siellä vain hifistelevät renkailla ja varusteilla. Tässä pohditaan ja esitellään aina vaan uusia mielenkiintoisia vikoja, mitä ilmaantuu.. Tästä E60/E61 voisi perustaa pysyvän pulletin ensimmäiseksi ja sinne laittaa kaikki viat ja linkki, jos ne on saatu kuntoon.

[bbs body e28]

En viittinyt uutta topicia luoda ku on varmasti aihetta käsitelty ennenkin.
potilas 535d dfpf tyhjätty, egr tukittu. On alkanut kylmänä 5km ajan puskemaan sinistä savua, reilusti.. hehkupoksi on ollut viallinen jonku aikaa muta ei pitäis siitä johtua suoraa ainakaan. Muita oireita ei ole. Kysymys: turbo, suuttumet, huohotin tukossa, joku muu vika mikä?

[Jpa80]

Lukenut tämän VIII vain läpi ja aika paska auto tämä E60/E61 on, tuli sitten semmoinen laitettua. Jos vertaa E70 keskustelua he siellä vain hifistelevät renkailla ja varusteilla. Tässä pohditaan ja esitellään aina vaan uusia mielenkiintoisia vikoja, mitä ilmaantuu.. Tästä E60/E61 voisi perustaa pysyvän pulletin ensimmäiseksi ja sinne laittaa kaikki viat ja linkki, jos ne on saatu kuntoon.

Veikkaisin että e60/61 bemareilla joiden omistajat täälle kirjoittelee, on mittarissa jonniin verran enemmän metrejä kuin noilla uudemmilla X5:lla, ja näinollen vikojakin ilmenee enemmän. Vaikka kyllähän näissä kaikenlaista murhetta on vaikka 300-sarjaan verrattuna.

[revote]

Tästä E60/E61 voisi perustaa pysyvän pulletin ensimmäiseksi ja sinne laittaa kaikki viat ja linkki, jos ne on saatu kuntoon.

Tälle vahva peukku. Käytännössä mahdoton löytää apua, tämäkin ketju on jo sarjassaan kahdeksas, jokaisessa satoja viestejä.

Stickyja vaan kehiin kiitos.