Announcement

Collapse
No announcement yet.

E60/61 kysymyksiä ja vastauksia IX

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • JaniLap
    replied
    Originally posted by kaikkone View Post
    Lisää tietoa tuli.. kardaanin ja perän välinen nivel pamahtanu.. tutkivat onko muuta menny. Ei ole lastua ettei liiasta tehosta ajnakaan ole johtunu
    Minkävuotinen auto ja paljonko menty?

    Leave a comment:


  • kaikkone
    replied
    Originally posted by kaikkone View Post
    En pystyny eilen tienpäällä tutkii asiaa, kohta varmaan liikkeeltä tulee infoa aiheesta lisää..
    Lisää tietoa tuli.. kardaanin ja perän välinen nivel pamahtanu.. tutkivat onko muuta menny. Ei ole lastua ettei liiasta tehosta ajnakaan ole johtunu

    Leave a comment:


  • kaikkone
    replied
    Originally posted by Clavurion View Post
    Pyöriikö kardaani, kun autolla yrittää liikkua? Onko vain vetarin tumppi irronnut perästä?
    En pystyny eilen tienpäällä tutkii asiaa, kohta varmaan liikkeeltä tulee infoa aiheesta lisää..

    Leave a comment:


  • Clavurion
    replied
    Originally posted by kaikkone View Post
    Jahas.. auto oli liikkees huollos jossa vaihdettiin kardanin rättinivel ja kardaanin tukilaakeri.
    Mitä siinä voi ryssiä niin että seuraavana päivänä jokin pamahtaa paskaks ja laatikosta renkaisiin ei ole yhteyttä?
    Vaihteen jos laittaa päälle, jokin rohisee auton alla selkeesti. Ilman vaihdetta rohinaa ei ole.. rohina on peltinen. Samanlainen ääni kuuluu kun auto laskettii lavetilta pois ja rullattii vapaana eteenpäin. Tällöin vaihde oli neutraalil tai p:llä molemmil rullas samal taval.
    Pyöriikö kardaani, kun autolla yrittää liikkua? Onko vain vetarin tumppi irronnut perästä?

    Leave a comment:


  • kaikkone
    replied
    Jahas.. auto oli liikkees huollos jossa vaihdettiin kardanin rättinivel ja kardaanin tukilaakeri.
    Mitä siinä voi ryssiä niin että seuraavana päivänä jokin pamahtaa paskaks ja laatikosta renkaisiin ei ole yhteyttä?
    Vaihteen jos laittaa päälle, jokin rohisee auton alla selkeesti. Ilman vaihdetta rohinaa ei ole.. rohina on peltinen. Samanlainen ääni kuuluu kun auto laskettii lavetilta pois ja rullattii vapaana eteenpäin. Tällöin vaihde oli neutraalil tai p:llä molemmil rullas samal taval.

    Leave a comment:


  • markok
    replied
    Millä osanumerolla saa tilattua preLCI 530iA e61:een m-sport etujouset? Autossa ei ole alkuperäistä m-sport alustaa niin runkonumerolla ei pysty hakemaan. Nettiä selaamalla löytyi numerot 31336769001 ja 31336769002, mutta voisiko joku vahvistaa onko nuo numerot oikeat ja mitä eroa näillä kahdella on? Onko kellään tietoa mikä on alkuperäisen jousen valmistaja?

    Leave a comment:


  • JVM
    replied
    Termosta.

    E60, M54B30 perässä oleva automaatti temppuilee. Välillä ei oikein tiedä mihin vaihde vaihtuu, ja pieneen ylämäkeen rauhallisesti kiihdyttäen alkaa täristämään. Myös 100km/h vauhdissa hieman tärisee, ja renkaat tasapainotettu, että olisiko laatikko, vai kardaani? Joskus myös liikennevaloista lähtiessä rysäyttää vaihteen pesään kovemmin. Onkohan öljy+suodatin vaihdolla vielä toivoa, vai pitääkö turbiini/ koko laatikkoremppaa suunnittelemaan. Mittarissa 134tkm.

    On laatikkoa nollailtu. Hieman viisastui, mutta silti välillä tulee tyhmiä vaihtoja, jopa perus matka-ajossa tasakaasulla.

    Leave a comment:


  • BMW525Xda
    replied
    Originally posted by daro View Post
    Kysymys näiden E6x-sarjalaisten huoltohommista:

    Idrive näyttää öljynvaihtoon ja vehicle check:iin olevan about 15tkm. Haluaisin itse kuitenkin vaihtaa öljyt 15 tonnin välein, joka taas tulisi vastaan noin 3tkm päästä. Jos vaihdatan nyt öljyt tuohon niin voiko tuon pelkän öljyhuollon nollata huoltovalikosta vai onko se jotenkin ns. naimisissa tuon vehicle checkin kanssa?
    Lci:ssä ainakin nollautuu jokainen omanaan. Piilovalikossa siirrytään aina seuraavaan kohtaan ja nollataan valittu parametri.

    Leave a comment:


  • JaniLap
    replied
    Originally posted by daro View Post
    Jos vaihdatan nyt öljyt tuohon niin voiko tuon pelkän öljyhuollon nollata huoltovalikosta vai onko se jotenkin ns. naimisissa tuon vehicle checkin kanssa?
    Voit resetoida öljynvaihtotarpeen laskurin kun haluat ja se on muista huolloista riippumaton. Nollauskerrat tallentuvat auton muistiin.

    Leave a comment:


  • daro
    replied
    Kysymys näiden E6x-sarjalaisten huoltohommista:

    Idrive näyttää öljynvaihtoon ja vehicle check:iin olevan about 15tkm. Haluaisin itse kuitenkin vaihtaa öljyt 15 tonnin välein, joka taas tulisi vastaan noin 3tkm päästä. Jos vaihdatan nyt öljyt tuohon niin voiko tuon pelkän öljyhuollon nollata huoltovalikosta vai onko se jotenkin ns. naimisissa tuon vehicle checkin kanssa?

    Leave a comment:


  • E39Fin
    replied
    Menetelmät kuullostaa hyvältä kyllä ja eiköhän sillä mennä. Tärkeintähän on saada se paska pois sieltä keinolla millä hyvänsä.

    Leave a comment:


  • HC-Tuning
    replied
    Originally posted by E39Fin View Post
    Taitais olla aika tehdä DPF:lle jotain. Mullakin huokaili ollessaan todella tukossa jo. Poltotkin sulla tulee kyllä ihan liian tiheästi. Tuotahan voi koittaa vielä puhdistaakkin, toimi mulla noin 70tkm ajan kunnes ei auttanut enää poltot (myöhässä), tosin mulla oli lämpöihin pääsemisen kanssa häikkää, ettei ne poltot lähtenyt itse käyntiinkään. :think

    Täällä yks huokaileva lci myöskin. Poltto kun ohi niin ei huokaile enää mutta 50 kilsaa ajoa ni jo pyytelee polttoa mitä seuraillut tuolla carlylla ja samalla se pienillä kierroksilla kuuluva huokailu alkaa taas kuulua selvästi.

    Mietinnässä pöntön pesu kotikonstein, uus tarvike dpf tai pöntön suolistus ja ohjelmallinen poisto.

    Leave a comment:


  • BMW525Xda
    replied
    Ajattelin kokeilla dbf puhdistusta samalla menetelmällä kuin öljykattiloista poistetaan noki. Kuumennan kosanilla tulikuumaksi ja pistän perään letkulla kylmää vettä.
    Pitäisi lähteä kiiltävälle pinnalle tällä menetelmällä.

    Leave a comment:


  • E39Fin
    replied
    Jossain yhteydessä mr musclen uuninpuhdistajavaahtoa ilmeisesti hyödynnetty näiden kanssa, itse en tiedä kun teetin homman laiskana miehenä. Pajalla olivat avanneet pöntön pinnasta ja lyöneet täyteen pesuainetta ja pessyt paineella sen jälkeen. Olis varmaan ollut aika kestäväkin ratkaisu jos olis autossa pysynyt kaikki kunnossa niin että olis tehnyt polttoja eikä olis ite tarvinnut laittaa polttamaan aina... :think

    Leave a comment:


  • BMW525Xda
    replied
    Originally posted by E39Fin View Post
    Taitais olla aika tehdä DPF:lle jotain. Mullakin huokaili ollessaan todella tukossa jo. Poltotkin sulla tulee kyllä ihan liian tiheästi. Tuotahan voi koittaa vielä puhdistaakkin, toimi mulla noin 70tkm ajan kunnes ei auttanut enää poltot (myöhässä), tosin mulla oli lämpöihin pääsemisen kanssa häikkää, ettei ne poltot lähtenyt itse käyntiinkään. :think
    Tarkoitus olisi tehdä. Irroitettava se on ja kosanilla polteltava puhtaaksi.
    Auton vaihto käynyt mielessä myös, 2 paikkainen Coupe 3L bensalla käynyt mielessä.

    Leave a comment:

Working...
X
😀
🥰
🤢
😎
😡
👍
👎