Announcement

Collapse
No announcement yet.

E60/61 kysymyksiä ja vastauksia IX

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Paarma78
    replied
    Originally posted by JaniLap View Post
    Laita sinne tällainen [tässä], jos läpätöntä kaipaat.
    Noissa mitä linkkasin niin lukee osassa että "OHNE DRALLKLAPPEN" eli jos kuukkelikääntäjä antaa oikein ymmärtää niin olis ilman läppiä. Ja juu, ilman läppiä tietty helpompi ostaa suoraan kuin alkaa poistamaan...

    Leave a comment:


  • JaniLap
    replied
    Originally posted by Paarma78 View Post
    Tollanen? :think
    Laita sinne tällainen [tässä], jos läpätöntä kaipaat.

    Leave a comment:


  • Markkanenn
    replied
    E6x LCI 525d:ssä ei taida olla läppiä: https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=11_3957

    Leave a comment:


  • Arnolds
    replied
    Originally posted by JaniLap View Post
    Eikö tuossa nimenomaisesti ole ne läpät?
    Kaikissa noissa on.

    Leave a comment:


  • JaniLap
    replied
    Originally posted by Paarma78 View Post
    Eikö tuossa nimenomaisesti ole ne läpät?

    Leave a comment:


  • Paarma78
    replied
    Originally posted by ///THe View Post
    Ostat suoraan läpättömän imusarjan.
    1 intake manifold. BMW - 2.5 D / 3.0 D / 3.5 D. BMW with 2.5 D / 3.0 D / 3.5 D engines. ORIGINAL CATALOG PART NUMBERS ARE COMPATIBLE WITH NUMBERS OF OUR INLET MANIFOLDS. It is required to give back the old manifold.

    Tollanen? :think

    Leave a comment:


  • Dualfun
    replied
    Koittanut polttaa CCC sopivaa karttalevyä ja kokeillut Sonyn DVD-R sekä DVD+R levyä ja ei vaan laite lähde lukemaan. Orkkis levy toimii.

    Samanlainen +R levy toimi aikoinaan hienosti toisen auton CCC yksikössä.

    Mikä levy olisi varma valinta?

    Leave a comment:


  • ///THe
    replied
    Originally posted by Paarma78 View Post
    Imusarja: Tossa 210tkm kohdalla kun EGR poistettiin ja tilalle tuli alumokkula niin ainakin siinä liitoskohdassa oli ihan monta milliä sitä karstaa eli vaikutti kyllä kovasti paskaselta.

    Laatikon öljyt: Kiitoksia noista tarkennuksista yleensä, täytyy hankkia öljyt ja mainitut osat. Eipä tuo nyt mitenkään pahan hintainen kokonaisuus ole. Kaveri tekee korjaamolla eli jos parituntia laatikon öljynvaihtoon menee niin se ei kauheesti mulle maksa. Tarkoitus ei ole huuhdella, huuhtelulla on tehty viimeksi jossain 180tkm kohdalla. Nyt 270tkm mittarissa ja vaan tuo pohja suodattimella ja uudet öljyt sisään + mainittu läpivienti.
    Ostat suoraan läpättömän imusarjan.

    Leave a comment:


  • atcc
    replied
    Originally posted by izzuL View Post
    E61 530xd Lci
    Voiko jakolaatikon ottaa väliaikaisesti pois käytöstä ihan vain irroittamalla piuhan jakolaatikosta, ja voiko autolla tällöin ajaa pienen koeajon?
    Kyllä voi

    Leave a comment:


  • izzuL
    replied
    Jakolaatikon pois kytkentä

    E61 530xd Lci
    Voiko jakolaatikon ottaa väliaikaisesti pois käytöstä ihan vain irroittamalla piuhan jakolaatikosta, ja voiko autolla tällöin ajaa pienen koeajon?

    Leave a comment:


  • Arnolds
    replied
    Originally posted by Paarma78 View Post
    Imusarja: Tossa 210tkm kohdalla kun EGR poistettiin ja tilalle tuli alumokkula niin ainakin siinä liitoskohdassa oli ihan monta milliä sitä karstaa eli vaikutti kyllä kovasti paskaselta.

    Laatikon öljyt: Kiitoksia noista tarkennuksista yleensä, täytyy hankkia öljyt ja mainitut osat. Eipä tuo nyt mitenkään pahan hintainen kokonaisuus ole. Kaveri tekee korjaamolla eli jos parituntia laatikon öljynvaihtoon menee niin se ei kauheesti mulle maksa. Tarkoitus ei ole huuhdella, huuhtelulla on tehty viimeksi jossain 180tkm kohdalla. Nyt 270tkm mittarissa ja vaan tuo pohja suodattimella ja uudet öljyt sisään + mainittu läpivienti.
    Ne öljyt huuhtelemalla jos kerran vaihdat muuten ihan tyhjää touhua.

    Leave a comment:


  • Paarma78
    replied
    Imusarja: Tossa 210tkm kohdalla kun EGR poistettiin ja tilalle tuli alumokkula niin ainakin siinä liitoskohdassa oli ihan monta milliä sitä karstaa eli vaikutti kyllä kovasti paskaselta.

    Laatikon öljyt: Kiitoksia noista tarkennuksista yleensä, täytyy hankkia öljyt ja mainitut osat. Eipä tuo nyt mitenkään pahan hintainen kokonaisuus ole. Kaveri tekee korjaamolla eli jos parituntia laatikon öljynvaihtoon menee niin se ei kauheesti mulle maksa. Tarkoitus ei ole huuhdella, huuhtelulla on tehty viimeksi jossain 180tkm kohdalla. Nyt 270tkm mittarissa ja vaan tuo pohja suodattimella ja uudet öljyt sisään + mainittu läpivienti.

    Leave a comment:


  • schwarze
    replied
    Originally posted by Paarma78 View Post
    Tarttis neuvoja tulevia huoltotoimenpiteitä varten. Sigun auto.

    Vaihdelaatikon öljynvaihto
    - Öljypohja suodattimella, mistä kannattaa tilata? ZF alkuperäinen, referenssihinta 100€ kotiin kannettuna
    - Öljyt: mitä öljyä, kuinka paljon (10L riittänee) ja mistä? Huuhtelemalla 10 ltr ei riitä. Voitelukeskus; Petro Canada Dura Drive 20ltr /130€
    - Tarvitseeko operaatioon mitään muuta? Mekatronikan läpivientiholkki kannattaa vaihtaa samalla. Saa merkkarilta alle 20€
    Työ tehdään korjaamolla. Parisen sataa.

    Imusarjan puhdistus (hehkujen/hehkuyksiön vaihdon yhteydessä).
    Tässä tuli vastaan että noita imusarjoja saisi jo senverran halvalla uusia, ettei puhdistushommiin kannattaisi ryhtyä. Eli ostamalla uuden (jossa tulee tiivisteet mukana) ja poistamalla läpät siitä pääsis helpommalla eikä tarvittis autoa seisottaa puhdistuksen ajan (eli uusi suoraan kiinni ja ajoon). Onko tästä kokemuksia ja mistä kannattaisi imusarja hankkia?
    Message too short, jne.

    Leave a comment:


  • Juuså
    replied
    Originally posted by Paarma78 View Post
    Tarttis neuvoja tulevia huoltotoimenpiteitä varten. Sigun auto.

    Vaihdelaatikon öljynvaihto
    - Öljypohja suodattimella, mistä kannattaa tilata?
    - Öljyt: mitä öljyä, kuinka paljon (10L riittänee) ja mistä?
    - Tarvitseeko operaatioon mitään muuta?
    Työ tehdään korjaamolla.

    Imusarjan puhdistus (hehkujen/hehkuyksiön vaihdon yhteydessä).
    Tässä tuli vastaan että noita imusarjoja saisi jo senverran halvalla uusia, ettei puhdistushommiin kannattaisi ryhtyä. Eli ostamalla uuden (jossa tulee tiivisteet mukana) ja poistamalla läpät siitä pääsis helpommalla eikä tarvittis autoa seisottaa puhdistuksen ajan (eli uusi suoraan kiinni ja ajoon). Onko tästä kokemuksia ja mistä kannattaisi imusarja hankkia?
    Ootko kurkannu sinne imusarjaan kuinka paskainen se on? Itse kun poistin läpät auton ostaessani n. 250tkm ajettuna, oli imusarja kyllä yllättävän puhdas kilometreihin nähden, jos vertaa vaikka edelliseen e39. Liekkö sitten ajotapa tai öljyt vaikuttaneet asiaan. Turhaa rahan hukkaa minun mielestäni se uuden imusarjan laitto.

    Leave a comment:


  • Jari64
    replied
    E60/E61 Automaattilaatikon öljyt (ZF 6HP26) IHMEELLISTÄ!!
    lueppa toi.

    Leave a comment:

Working...
X
😀
🥰
🤢
😎
😡
👍
👎